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kamositajapan
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تغيير زيت الاسبيد قياس زيت الاسبيد
重量を教えて頂きたいです。
MT前期でブーストアップして後期には勝ててました。180には車1台離された記憶。ゼロヨン EP82に勝てていない事実
4WDだからトラクションが効いて速度上昇⤴️が早いね。👍 私のB4も宝で一生大事にしていきます。 EJはA12と共に永遠なれ。🥂
HKSのターボKitってターボは何?GTかな?TD06みたいなバックタービンの音だったけど…これでブースト0.0kg。上がってないよ。 K24なら.ブースト0.7〜0.9。時に、1.2kg は常用で使用しても平気なはず。ドラックレース仕様の場合は1.9〜2.1kg ブースト圧を掛けているからねぇ… 今、観ている動画の加速は、ブースト過給圧はゼロ状態での加速。 日産の Z32 のVG30 DETT は、街乗りでもブースト圧は1.6kgで通常らしいね。 R35 GTR VR38 は、競技仕様でブースト2.4kgだって。 VTEC のk24、K20、TYPE Rクラスは常時使用で1.5kg掛けても壊れない丈夫なエンジンという印象があるね。 しっかり燃調が取れていることが前提で、過度な使用を繰り返えしたり、エンジンに負荷を掛けた状態で長時間使用し続けたりしない限り、エンジン本体はそうそう壊れたりしないね。 改造の手が増えるほど、使用の際には水温計と常に睨めっこしながら使用することが大切。 各温度計の温度上昇は、エンジンブローの前兆なので、 1秒でも早く発見出来る様に、気を配りながら使用する習慣が重要。 エンジンをブローさせると、 運転していたオーナー本人が一番恥ずかしい思いをすることになりますからね。。 水温、油温、油圧、排気温。 また、相手に挑発されても 簡単にブースト圧 をその時の気分で上げた時に限って、丈夫だと考えていたエンジンは簡単にブローしてしまうものです。 この 時、 必ず つい自分の心に「魔が刺してしまった…」 と、車好きの人なら一度は絶望を経験して、初めて車のコンディションに気を配るようになるのです。 走行中でのエンジン停止、エンジン不始動は、オイル無しのエンジン焼け付きは、一発で廃車確定です。 エンジン載せ替え脱着工賃だけで30万、中古エンジン本体のみ購入でも30〜100万円の出費。 どう考えても、他の中古車を購入するのと大して変わらないか、安いので、廃車を選択すると、余計な一台分の車を購入した借金が上乗せされて、車で貧乏だった生活なのに、さらに地獄の様な貧乏生活が新たにスタートするのです。 車好きの若い友達、仲間や先輩達も 自分の車の話で楽しい会話が多く楽しい生活を送るのですが、失敗して苦労した経験も無いから 他人ごとだと考えている時期は楽しい毎日を過ごします。 峠の山で腕を上げた先輩なのに、ガードレールに刺さって バイトで頑張って金を掛けた自慢の車が半分廃車になりました。。 さあ、どうする? 車を修理する金も無いので、先輩は一、二年間はチャリンコ生活になったので、峠の先輩ではなく、チャリンコの先輩になり、車の話をすると 怒り出すので 先輩の姿はなくなります。 しかし、車のウンチクだけは人の3倍くらいあるので、後輩には偉そうな態度のチャリンコの先輩は、ウザいのに、後輩の助手席に強引に乗り込んで来ては、あっちに行け、こっちに行けと足代わりにコキ使うのですが、 ガソリン代は1円も払わないので、 後輩達から乗車拒否をされてしまうハメになります。 次に先輩と再開するのは 4〜5年経過した 忘れた頃に 先輩は、何事もなかったかの様に 違う車を入手して 偶然を装い、サラッと目の前に現れます… しかも、みんなが目を引く様な車に乗って… おぉ! お前の車をちょっと乗らせてみろ。 と、後輩と運転を変わった瞬間に後輩の車のエンジンを壊して、、こんなに簡単に壊れるエンジのほうが悪いんだ! と言って、自分が壊したのに 修理代を払う気は1ミリも無いのが、チャリンコの神様になったクソ先輩。 貧乏大学生生活だったけど、車にお金をコツコツと掛けて来たのに 一瞬で津波の様に奪っていった…糞みたいな…あのチャリンコ先輩が忘れられません… キングボンビーよりも確実に厄介でした… 藁人形を裏山の木に打ち付けてやろうと思っていたのに…つい、忘れてましたね… 忘れない内に行こうと思います。
当時小1の俺はこのデジタルメーターを見てお兄さんこの車喋る?って聞いて爆笑された思い出。
この頃はデジパネに憧れていましたね!今。乗っているスイスポがデジパネなので「やっとデジパネ車に乗れた!!」と感動の日々を送っております!!
いっぱい魅せて下さって🍀嬉し
マフラーなのか?タービンなのか? もっとターボ音、本当は良い音なんだけどねー リフトの上だからか?
メーター移植でスピードメーターもタコメーターも動きが変だし運転の仕方も変、なんだろね?
シャシダイですが逆に何だと思うんですか?
あほだろ
うわコイツヤバ笑
Wit da doors open and no seatbelt on 😎
what kind of car is it?
Third generation Toyota Supra
軽自動車のターボと同じぐらいだね
ちょっと前までのバイクみたいなメーターしてる
ターボの音が凄まじい
こんな速かったらMT要らんくない?
シャシダイに乗せて走らせてるからね そりゃ速いよ
1G−GのTWINターボのスープラは重く、クソ遅かったで。7Mのスープラなら、そこそこ速かったけど。当時乗った感想やけど。
速かったらMT要らないの意味がわからん
У вас можно найти vg30e?
GA70のMTだったけど、S13とかには加速で勝てなかった……
3リッターが2リッターに?!
@@yamada_etsurou2000のツインターボだよ。スープラの重い車両に2000はパワー不足。シルビアターボの方が軽くて速い。
@@playboy4649japan 正確にはスープラのクソ重い車両に対し、ですね
何円ですか?
このデジバネ懐かしい。 私も純正5F乗ってました。
エンプティマーク!? エンジンの警告灯!?
Or May I have your contact,thank you😊
I602sの懐かしいエンジン音ありがとうございます!😊
かっこいい
Emanage tune? Oem ecu?
that dashboard is so cool
後期の前期仕様、最高です
私も初めて見ました。
脱軽自動車を目指した熟成の4代目
430にも似たようなやつあった
バケモノみたいな加速 トルクええのかな
ブーストアップ仕様ならぬ、ジャッキアップ仕様?
リミットカットその時代 オレも新車で買った。 吸気バルブで240k叩きこんだな。 未だに持ってれば良かった😢❤
のーまるか
これが仮に現実に起きたとしたらRですらついていけんな
可笑しい 通常は?
しゃば!!
クソCM!!
?
うちの近くの所やん...売ってまうのか...
水没車ですか?
これは20.リッターターボですか?
0-100ってどれぐらいでしょうか?
改なら2弱ですね。 ありがとうございます😊
for sale?
おい! 私はドイツ出身ですが、これらのスピーカーを販売したいかどうか疑問に思いました。 私は非常に幸せになります。 私にお知らせください。 どうもありがとうございました。
激レア車。
初代マーチが最初に買った車だった。懐かしい。
Ef-det??
オデッセイのターボはどこで取り付けられたのでしょうか?
埼玉のAPRというお店に自分の106の修理で持ち込んだら、社長が106のエンジンは200馬力出るエンジンなんだよって教えてくれた。