Video

Попробуйте связаться с firemoto. Из того, что я слышал - только хорошие отзывы.

Я покупал)), тоже из за калькуляции этот сайт заинтересовал.Лот выиграли 1 февраля прошло два месяца информации пока нет😂. Могу отписаться по факту,что будет дальше 🎉🎉🎉

@@vital-vfr750 надеюсь нормально все будет. Да отпишитесь,если не сложно.Удачи

Хорошо отпишусь.

Отзвонились,контейнер на таможне проходит процедуру растаможки.Конечная сумма пока не известна так как при прохождении таможни она может и вверх уйти и вниз.Еще нужно учитывать комиссию за перевод инвойса. Перевод можно сделать в Японию через два банка.Если у вас не получается то в договоре есть пункт по этому поводу и они могут сделать его сами,хоть им это и не удобно.Все объяснят все расскажут.Еще сайт не считает пошлины если мотоцикл больше 150 л. Это тоже нужно учитывать.На данный момент пока вся информация.Если интересно, могу ещё отписаться по конечной цене,так как более менее внятной информации по покупке мотоцикла через этот сайт сам не нашёл.

​@@vital-vfr750 привет, наши моты похоже в одном контейнере. Тоже только пришёл, проходит растаможку.

Хорошо, что вы написали про это, что бы не складывалось впечатление, что всё идеально, а косяки бывают у всех. Если есть желание - напишите детальнее, что конкретно не так - думаю кому-то могло бы помочь в будущем. Из того, что я встречал, но не у Александра - путают символы в VIN при растаможке, либо пишут не ту модель в ПТС. Потом начинаются пляски, в ДКП одна модель, в ПТС другая, а вин одинаковый...

@@artoledobikes6251 Номер двигателя в ЭПТС не тот, в прошлом году в ГАИ не смотрели, в этом посмотрели, от решения проблемы АС дистанцировался. Разбираюсь сам теперь. В ответе указал: ошибки были и будут, вот лозунг у человека. Тем более мотоцикл привозят на контору ВЕРОССА ПРИМ, а не на него самого, в общем не советую с ними иметь дело.

@@khisamiev Выходит и вы внимания не обратили, когда получили мотоцикл и документы? Мои знакомые, когда покупали мотоцикл в ХотМот, как раз обратили внимание при получении, что модель не соответствует ПТС. Попросили саму компанию, что бы она занялась связью с таможней и всей ситуацией с переоформлением. Спустя некоторое время, внесли изменения в ПТС вида - уточнена модель ТС, как-то так. Делалось всё в Московской области, на сколько знаю, решилось благополучно. В целом, конечно, попадос! Как вдруг решится или будут новости - напишите чем закончилось, какие шаги делались, сколько длилось.

@@artoledobikes6251 просто когда платишь деньги думаешь, что всё уже проверено.

@@artoledobikes6251 Здравствуйте! Скажите пожалуйста я вбиваю номер рамы в статистику, а поиск результатов не даёт, мотоцикл в России с документами ( ПТС, лист испытательная лаборатория). В чём может быть причина, не подскажете куда копать?

Приветствую! Раз удалось уже прокатиться на МТ09 - супер! Двигатель одинаковый, что на MT09 (13-20), что на XSR (...-20), что наTracer 900. В 21 году вроде обновили всю линейку, возможно что-то изменилось, не знаю, не ездил. Несмотря на то, что tracer тяжелее МТ09, вообще не могу сказать, что от этого мотоцикл стал менее динамичным, драйвовым)) В целом отличный вариант для города, однозначно удобнее джиксера (периодически выпадает возможность полдня ездить на трейсере, полдня на спорте, поэтому есть основание так говорить). После спорта ощущение, что сел на надувной матрац на море, сплошной комфорт. При долгой езде могут ноги затекать, потому что угол сгибания ног в колене далек от 90 град.). По пробкам - у tracer первого поколения руль шире, чем у рестайла и tracer9 за счет огромных гард. Да и пробки разные везде, в разных городах и странах) Есть ряды широкие, есть очень узкие, где даже на спорте не влезть. Тут только вы знаете дорожную обстановку и лучше это учитывать). Для меня tracer по-прежнему основной мотоцикл для города/выездов за город уже как 3-й сезон.

@@artoledobikes6251 спасибо за развернутый ответ🤝😎 буду ждать улучшения экономической обстановки, теперь точно к расмотрению будет трейсер😀

Спасибо)

Такое сплошь и рядом на Японских аукционах. Все что каким-то чудом попало из Америки назад в Японию - часто с такими скелетами. Ну а джиксеры поколений L1 и моложе - мотоциклы экспортные, так что за ними глаз да глаз)

Поздравляю выбором)). После тест-парка брать технику такое себе...Да, цена может процентов на 3-5% меньше, но как на ней ездили во время тестов - все мы знаем)

@@artoledobikes6251 ну как Мот, приобрел?

@@mrnoteno Так еще в 2019 году же приобрел, 3й сезон на нём езжу, полёт нормальный. Полностью доволен мотоциклом)

Цены изменились очень сильно, увы и ах, спрос тоже вырос. Все что моложе 17 года практически не везут по одной простой причине - их продать тяжело. Мотоциклы и раньше, не сказать что доступными были, а сейчас так однозначно переходят в категорию какого-то золотого хобби, наряду с водно-моторным спортом. По моим наблюдениям свежие мотоциклы проще покупать в РФ в официальных салонах марок или уже БУ с рук)Кстати, не всегда покупка мотоцикла в аукционных салонах выгодна, можно обратиться к компаниям, которые возят мотоциклы частным образом, у них нет расходов на складирование техники, ЗП сотрудникам. Большой экономии не выйдет, но тысяч 10-15 сэкономить можно, хватит что бы ТО сделать или резину купить)) В 2017/2018 примерно так же было по уровню цен относительно предыдущих лет. Например какой-нибудь спорт 600куб. стоил у дилера в салоне 550 тыс руб, а в 2019 он же стоит 800/900, причины всем нам известны уже давно...

Пишу из лета 2022. Бери за 700, это - халява!!!)))

Увы, но нет. Левая половина приклеилась хорошо. А вот с правой стороной не все так гладко. На видео показывал, что промазывал клеем-герметиком место соединения двух элементов. Как раз в это место и попала влага, клей перестал держать. Дальше начали отклеиваться двусторонние наклейки на краю, буквально две штуки. Сейчас всю конструкцию снял, приклею новые наклейки, что остались с прошлого раза и наверное воспользуюсь уже супер клеем для соединения, а не герметиком.

@@artoledobikes6251 спасибо. но поздно ответили ....приклеил как у вас , но на все липучки и стык. как и вы этим клеем-герметиком и все пока держится , проехал... 200км , но с правой стороны также при нажатии , чувствуются не приклеенные липучки несколько, видать не очень хагер повторяет форму крыла..... и да... клей -герметик не менее 2мм нужно толщина по инструкции, логично было его нанести по всему хагеру в промежутках между липучками,... я когда сделал... тогда дошло. а супер клей не любит зазоров....)

Скажем так - это больше вообще для эстетики и внешнего вида) Что б реально была защита аморта от грязи, надо или большой подкрылок искать или мастерить что-то, подобное детали от того же pyramid plastic 812001

Все верно, Японский. В ПТС - 116 л.с. Максимальную скорость не замерял, но 190 едет и в этом странность. Потому что японские мотоциклы, как правило имеют отсечку на 180 кмч. При этом максимальная скорость круиза - 107/110 кмч (будет выше после снятия ограничений, сделать можно у Пасечника, например). Возможно первый владелец этого мотоцикла в Японии ограничение скорости снял, а остальное оставил без изменений.

@@artoledobikes6251 Вобще то у литрового YAMAHA FZ1 2010 гв внутри Японского скорость 192 кмч (предполагаю что и у остальных тоже) дальше мотор не крутится и с кем переписывался и созванивался в данной модели у всех скорость именно такая и сам владею таким и варианта 2 или Ваш не поедет больше 192 кмч или поедет если не поедет то Вы переплачиваете транспортный налог у меня 94 лс записано бонус не плохой сейчас раздушен спасибо Пасечнику 2 сезона полёт нормальный

Замечание очень уместное)Несмотря на то, что я проверял прочность закручивая винтов , на которых родной хагер держится - один в дороге выкрутился и потерялся. Благо остался хоть один, а то так можно вообще потерять целиком и хагер и удлитель)

Тут надо знать, фиксируется ли в Японии как-то пробег у мотоциклов которые ввозят из других регионов. Например, как в видео, у мота нет приборки, в аукционном листе пробега тоже нет. Мотоцикл ввозится в Японию, пробег неизвестен. Ставится новая приборка, накручивается пробег, делается первое ТО - вуаля, в Японской базе первая запись с пробегом. И скручивание пробега в меньшую сторону относительно уже зафиксированного скорее всего и будет наказуемо...

Оставьте свой контакт, буду консультации брать))

инстаграм - @artoledobikes

Потому выбирался и покупался мотоцикл в 2019, тогда еще не было понимания что будет новый Tracer) Это сейчас очевидно, что новый Tracer 9 практически аналог Tracer 900 GT

Спасибо за совет

Спасибо. Благо еще есть про что сделать обзоры) Кстати, забыл в видео указать, что по шву герметика с внешней стороны прошелся черной краской.

Лично я бы не взял первым ни МТ09 ни Tracer, потому что являюсь сторонником постепенного увеличения кубатуры. Да, есть режим Б, но будет соблазн переключиться в STD или А, а это уже не шутки. Первые 2-3 месяца очень осторожно ездил на МТ09 naked, ощущение, что едешь на ракете, а значит надо адаптироваться к нему. Был частым гостем на площадках, маневрирование, торможение, что бы лучше понять мотоцикл.

@@artoledobikes6251 а по Вашим ощущениям режим "B" насколько уменьшает реакцию на ручку газа? Даёт ли режим "B" плавность управления дроссельной заслонкой? даёт ли прирост времени райдеру на принятие решения в сложной обстановке?

@@user-uh8fu9zi6e По мне, режим "B" близок по тяге к 400 кубовым мотоциклам. Мотоцикл становится более прогнозируемым, плавным, не дерганым. Про прирост времени на принятие решений - зависит от ваших навыков. Так как режим "B" дождевой и самый скучный, логично предположить, что он не так сильно требователен к вашим навыкам управления, чем другие режимы. Режим "А" очень дерганный, особенно, если это МТ09 2013-2015 года (1-ое поколение). У первого поколения, насколько мне известно, были своеобразные топливные карты. Если перепрошить, будет более плавная реакция на ручку газа. По трейсеру не могу сказать, что поведение мотоцикла очень дерганное, возможно привык уже)

@@artoledobikes6251 Спасибо за развернутый комментарий, очень помогли!

@@user-uh8fu9zi6e владею таким, для первого не рекомендую. вопрос не только в динамике, нужно брать во внимание вес и габариты, это мой второй мот, два раза ложил на ровном месте без движения, НО ОЧЕНЬ КЛАСССНЫЙ!!! хорошо, что не взял БМВ 900 ХР

Спасибо