Video

Chabón cómo estás ?? .. tiene un bulón y después sale para afuera digamos !!

Cómo estás viejito, lo estaba lavando con nafta para sacarle toda la mugre, pero lo mejor es mandarlo a hacer limpiar con alguna técnica mejor jajaja

Viejita como estás ?? .. en este mismo video un chango me comentó que intente poniendo la tapa en agua caliente, la verdad que es lo único que me funciona ahora porque sino siempre me quedaba medio abierta. Déja la tapa un ratito en agua caliente y después cierra al toque !!!

@@kevinBourdal a pues gracias se me ha hecho difícil que esa pinché tapa rosca quede bien

Vieja como estas ?? mira el codigo es el 3533060030 el original, despues ahi podes ver uno alternativo, y el aceite es ese mismo que mostre en el video, es el que recomienda toyota en el manual de usuario (Toyota type T-IV). Espero que te sirva la data !!!

Hermano cómo andas ?? .. Che es un ruido así como si fuera un grillo ??

Como andas viejito!! muchas gracias!! el lugar se llama "Bombista Diesel Tercera Generación", esto es en Carlos Paz, en ese momento me habia costado algo asi de 800 USD, espero que te sirva el dato!!!

Muchas gracias hermanito !! .. todo lo que le hice está en los vídeos, el escape se lo deje abajo de la puerta de atrás digamos y lo deje totalmente libre

Muchas gracias hermano.y el sonido del turbo como lograste que suene tan parejo ..tipo camion..

@@sebastiansanchez7960 la verdad que fue de pura coincidencia que quede asi, no es que le hice algo a proposito !!!

Hola hermanito, muchas gracias !! .. no che la verdad que no, pero si estás pensando que están jodiendo comproba el nivel de aceite o fíjate si tenés gasoil en el aceite, porque la verdad que es un peligro !!

Hermanito cómo estás?? Purgar que cosa che???

@@kevinBourdal vi en el video que no purgaste. Tengo que cambiarle la junta a la mia pero me daba miedo lo de sacar los caños del gas oil. Pero voy a probar mirando tu video. Tengo una 2010 4 x 4 3.0 creo que es igual a la tuya

@@damian4634 aaaaa bien, no sabía a qué hacías referencia, no hace falta purgar en el common rail, con solo bombear un poco el depósito de combustible ya está!! . Sisi son exactamente los mismos motores !!

Como estas hermanito!! que loco que no tenga una varilla para medir el aceite y por lo menos ver si esta en buen estado, mira lo recomendable es cambiarlo cada 80 mil KM, no pasa nada si te pasas un poco.

Nooooo chabon, yo siempre decia que no entendia para que era ese coso de goma ahi y para que serviria jajaja, muchisimas gracias por la info!!

@@kevinBourdal de nada! Cualquier cosa escribi.. a mi hilux también le hago todo yo,por ahí alguna denegada te zafo

Hola hermano, anda de 10 la chata la verdad que no sé cuántos km le hice pero bastantes ya, el tema es que me falta terminar de subir un vídeo en dónde explico el tema de la egr, hay que anularla electrónicamente también porque sino te tira una falla, pero anulandolo de las dos formas anda una hermosura

@@kevinBourdal Hola Kevin!! Gracias por responder! Ya la anule y saqué el catalizador, anda hermoso! Por el momento no me tiro ninguna falla, te prende el check?

@@benjaminkees8249 si te aparece el check, pero más que nada cuando la empezas a cagar a palos, si andas tranqui anda todo de 10, de todos modos se resetea sola cuando la apagas a la chata, pero bueno alto bardo andar así !!

Ahhh! Yo empecé con esa falla, pasaba los 150 km/h y se ponía en servicio, cómo decis vos la apagaba y volvía a la normalidad al arrancarla de nuevo. Por esa falla desarme la admisión, la limpie, anule el catalizador y anule la egr. Desarme todos los ramales de cables para buscar uno cortado y probé si todas las electrovalvulas y vacíos funcionaban bien. La falla seguía, era código de falla p2008 múltiple de admisión variable circuito abierto. Había limpiado el MAF pero no del todo bien, lo volví a sacar y lo limpie bien bien con un pincel muy chico y mucho limpia contactos y se fue la falla, no la hizo mas por el momento. Pero era pasando los 150 km/h o manteniéndola 10 segundos a esa velocidad. Cuando puedas hacer el video estaríamos agradecidos así ya la anulamos electrónicamente por las dudas 😄

Capas que si, porque no tenes el diferencial en el medio molestando

Cómo andas hermano, hasta ahora todo legal !!

queda bien che, yo ahora estoy viendo de ponerle un silenciador para que se escuche un poquito mas grave el sonido

Muchas gracias viejito!! .. solo V-power de shell es la mejor que se puede conseguir y sino axion, Ypf trato de evitarla

Hola hermanito!! Muchas gracias !! .. mira no me acuerdo bien en ese vídeo !! Pero le vengo poniendo Thompson y la verdad que me viene funcionando todo de 10 y aguantan muy bien. Te mando un abrazo !!

Hola vieja como estás ?? .. mira yo para que quede así lo saque todo, como se puede ver en el vídeo, el catalizador y el otro tachito que está antes que no me acuerdo el nombre y el escape lo dejé justo a la mitad de la chata, la verdad que no te se decir si llevando el escape hasta atrás va a sonar igual o no !! Te mando un abrazo !!!

Bro y desde que le sacaste el catalizador y las demás partes que cambios tuvo el hilux ? No es muy molesto el sonido ?

@@GabrielGomez-jc7gv Cuando le saque eso estaban por demás tapados y la verdad que es una diferencia muy grande en reacción, a la chata la aceleras y sale, en cambio con los catalisadores sucios, demoraba muchísimo en reaccionar. Por otro lado, la verdad que a mí el ruido no me molesta en lo más mínimo, pero es cuestión de gustos ahi !!!

Cómo estás hermanito!! .. tiene toda la pinta que si che, por lo que estuve viendo, si tenés una afuera podrías medirla a ver si son iguales !!

Tuviste suerte que ese inyector no te perforó el pistón.

Jajajaja ya me voy a poner de nuevo con eso!!!

Hermanito como estas!!, muchas gracias!! .. si, fallaba muchisimo cuando la querias acelerar. Otra falla podria ser que se te apage o que regule mal !!

@@kevinBourdal gracias..

Hola hermanito como estas ??, el tema de las burbujas venia por el conector rapido que tiene en el tanque, se que que no estaba sellando del todo bien, pero con todas la limpieza que le hice se soluciono solo digamos, de todos modos hace esa prueba de poner una manguera larga transparente desde el tanque hasta el filtro y proba si ahi vienen burbujas y de ahi vas descartando!! .. despues de todos modos la falla mas grande la tenia en los inyectores que estaban andando muy mal

Dale Kevin, me alegro que lo hayas solucionado voy a hacer eso

@@kevinBourdal q dolió ($) a plata de hoy hacerle los inyectores? Soy de cba también

Hermanito como estas?? .. che no le puse nada tiene el escape libre nomas !!

@@kevinBourdal bien genio y vos? ahhh genial...me imaginaba..yo tengo una srv y quería q haga un ruidito asi..se que algunos le cambian la caja filtrera..gracias capo seguí así! Abrazo grande!

como estas viejito, efectivamente eran los inyectores!!!

Fede te puedo mandar msj al privado? Soy de Jujuy y la Hilux de mis suegros tiene un problema que debe ser nada, pero le quieren sacar $4 millones para arreglarlo...

Hermanito como estas ?? no habia nada de nada, al final eran los inyectores nomas que dolor de cabeza me hicieron dar!!

El talon de aquiles de la hilux es el cableado, desarma todo ese ramal que sale del torpedo y va por atras de la tapa de cilindros, ahi se mellan los cables y hace cualquier quilombo

No tenes ningun conocido que tenga el teachstream de toyota?

No, me iba a comprar uno, pero el software que trae es únicamente para Windows 🤦🤦 y encima ya anda medio mal, estoy buscando alguno bueno para Linux

No tiene sentido esos cables ahí la verdad, están re propensos a romperse, lo voy a hacer de todos modos pero le saque los inyectores de todos modos y estaban muyyy gastados, así que no le venía nada mal la sacada !!!

@@kevinBourdal ok, bueno ojala que no sea grave,pero en estos motores con electronica un scanner es fundamental, yo me compre el cable mini vci con el teacstream pirateado, es cierto ,tenes que usar windows pero te deja ver de todo Abrazo

Sisi, ya se lo volví a lo original jajaja, no le podía ni cargar a la perra atrás !!