Video

Потому что гладиолус!!

в итоге какие зазоры у тебя стоят бро ?

Сколько стоят Аврора то?

Потомучто на выпуске клапан греется сильнее

Впуск горячий расширение клапана метала больше из за этого, впуск холодный за счёт топливной смеси , вот от этого такая и разница, читайте мануал и учите физику 😂

Все такие умники в комментах

У меня такой же мот на 45 мч начались прострелы после мойки залез поменять свечу , заебался правда но свеча на 4 была , поставил иридовую от нжк за 2500 все норм

А как проверить куда брызгает?

Температура и поэтому коэффициент теплового расширения больше после изотермического процесса , а так как впускной клапан открывается для свежего заряда в процессе изохорного процесса и соответственно расширение и воздействие тепла меньше

Шел 10 w 40 , и в машину тоже

А если слишком мягкое ?

зачем эндурику зеркало? кого мне сзади рассматривать, деревья, грязь, колею?

В мануале написано 0.08, 0.10

В итоге какие зазоры должны быть? Путаница опять

А еще вопрос . По поводу сцепления . А вы можите померить длинну рычага вала сцепления . Просто смотрю у вас длинная кажется на видосе . И кранштеин стоит выноса троса просто сцепа жесткая если длинный то поменяю и куплю вынос троса как у вас

Где можно заказать подскажите пожалуйста

странно надо было 60 или с машины снять 120 ой ой ну закон бернули незнаем

На 6v будет работать ?

А что за лампочка с металлическим фланцем новая?

Выпускной греется больше

Теоретически выпускной клапан нагревается больше, поэтому и зазор должен быть больше

Доработать гбц бормашиной и на 34 м карбе валит отлично.

А его потом млжно юудет снять

Огонь где можно купить

Богатит смесь он у тебя..

Главный меньше ставь, 138 какой нибудь или 142

А если кикстартером крутить....!???

Потму что впускной сам клапан больше чем выпускной...

сколько мм вал звезды?

Вкуснятина

А как детали покажи как зделал

Шикарно объяснил, как добраться до клапанов и саму суть механизма регулировки. Молодец, продолжай😂

Можешь название написать?

Не обманывай людей Это обыкновенный пруд с плотиной

Чел походу вообще не шарит что несёт

Выставил 0.05 на впуск и 0.1 на выпуск клапана гремят и мотоцикл дёргается

Резинки из чего? Несплавиться?

Это те самые на 58 литров?

цены на авроры☠️☠️

Почему у меня щюп не лезет в клапан гденастаивать надо , мб потому что он был на горячую ? Подскажите пожалуйста

А при чем тут172, так то на многих движках так регулируется

А как заделать отстрелы 😊впускной на 0,10!а выпускной 0,13

Так и есть, на этих карбах винт регулирует подачу топлива. Я сначала подбираю жиклёр хх, так что бы винт регулировки встал на 2-3 оборота, если больше то нужен меньше жиклёр. Потом главный подбираю так чтоб не лило на максимальных оборотах - звук мотора ровный без пропусков и "бульконья", если икает при резком открытии дросселя на верхах то жиклер надо больше. Икает на низах - укорительный насос или игла. Ну и стоковый комутатор сразу в урну, если есть проблемы с регулировкой карбюратора.

Пробуйте замену зажигания, были похожие проблемы с фцр35, всё решилось установкой катушки и комутатора ниббии. Мот заработал идеально.

Это 166 с балансиром, но не 172

Топавая резина кенда

Потому что выпуск епать какой горячий

Задняя подвеска должна быть разгруженна.

у меня вопрос огромный Мотик K2R 450 двух валка стоит карб FCR 42 такая проблема задняя банка греется сильно и сам мотик быстро прогревается и включается вентилятор и при сбросе газа хлопки в глушитель ?????????

У меня на 12 часах начало что-то шуршать справа при наборе оборотов. Я так понимаю - злополучный винт выкрутился. Щас сессию закончу и буду снимать сцепу и смотреть