Video

@@lauriperamaki5354 joskus sen imupuolen tiiveys tuottaa huolia. Ei lähde vaikka kuinka käyttää poltinta. Ne liitosletkut (metallipunos) on syytä vaihtaa ihan aluks 👍🏼

Kiitos tiedosta 🤌 Vielä ns kaupunkilaisena tulee oleen paljon opittavaa

@@__kassu__ ellei enemmänkin 😁

@@vickz2985 jo, de var jag 😎

@@reinokomi taidettiin ajella jälleen ristiin. Kun mentiin la-su yöks saaristoon 😄

Kiitos! Tuo Nitra 29 on nähty ennenkin kastelemassa siltoja 😁

Kiitos!

Samulia ja Anitraa olen itsekkin jonkun aikaa seuraillut. Piti käydä moikkaa jo Lappohjassa mut kerkesivät karkuun 😉

Jep, ja hyvä olikin nukkua uudella patjalla!

Kiitos! Tosi moni on kertonut että tuttu laiva kyseessä 👍🏼

Hyvin olit esittelyn tehnyt

Jep, oltiin aika samalla aallonpituudella samulin kanssa 👍🏼

Hyvä ettei menny ihan huti 😉

Hienoa kuulla että kiinnostaa!

Kupit on mulla kiinni ku tauti. Olis edessä toisen puolen vastaava remppa. Miettinyt että hommaan niitä uudemmna valtran shimmejä levyn ja rungon väliin niin ei tarvii kuppeja irroitella. Ei muuten tarttis noi jarrut pelata kovin hyvin mutta, meillä kovasti mäkinen piha nii ois kiva ettei ois on-off jarrut 👍🏼

Joo, noissa matkailuautoissa ja vaunuissa on yleensä mikrokytkimellä hanat ja pumppu käy vain tarvittaessa. Hanat muovia jotta säästyy painossa sekä valmistus halvempaa 😉

Joo oli mullakin jossain 80-luvun vaunussa mutta auto joka on vuodelta 2008 niin siinä on ihan normaalin oloiset hanat ja pumpussa on olikohan 1.5bar painekytkin ja vedentulo lakkaa niinku kotonakin vähän pienemmällä paineella toki, no ehkä tuolla on ollut tuo suihku ainakin helpompi toteuttaa ja kun vesipisteitä on 4 niin ehkä sekin syy?

@@april7_ tuo on -06 joten mahdollisesti säästösyistä Dethleffsillä tehty noilla kytkimillä ja matalapaine pumpulla. Oishan se mukava kun olla "korkeepaine" järjestelmä mutta muutostyönä hieman turha tehdä.

Aika monissa on, ihan uusissakin. Minulla on ollut molempia, ja tykkään kyllä enemmän tuosta mikrokytkin+uppopumppu -järkästä. Se ei näet vuoda tippaakaan, jos yksikään hana ei ole auki. Painevesijärkässä taas saattaa vuotaa kauankin ennenkuin sen huomaa. Kokemusta valitettavasti on. Minulla on nykyään "survival-box" autossa, ja se sisältää esim. letkuklemmareita, monenlaisia sähköliittimiä, polttimoita, sulakkeita, kaapin oven saranoita jne.

@@oh2mp survival box odotti kotona tallin oven vieressä. Se ei koskaan siirtynyt asuntovaunun myynnin jälkeen autoon. Nyt sai hyvän syyn käydä sisältö läpi ja nostaa kyytiin 👍🏼

Juu, linnakepuisto jäi käymättä. Mennään joku kerta uudestaan Reposaareen.

Kiva että pidit. 👍🏼

Juu, mutta pelkkä etuveto. 👍🏼

Ok👍mulla on kans 1.8t mut a6 ja quottro 99vm ja sit on toi siitä uudempi kori 3.0tdi A6 s-line quottro ja mersu löytyy w201 korinen

Tosiaan TT kori ei ole aito quattro kun se on gen1 haldexilla ja poikittaisella moottorilla. Se ekan generaation haldex on niin hidas reagoimaan, että mielummin pelkkä etuveto niin säästyy matka-ajossa polttoainetta kun ei oo vetoakseleita ja painoa mukana raahattavaksi.

Aa siin on semmonen. Ootko poistanut sen haldexin vai?

@@Aldu007 ei sentään. Tuota koria saa myös etuvetona. Käytännössä tuo on samalle pohjalevylle tehty kuin mk4 Golf.

Kiitos! Kaikki on suhteellista. Dieseliä kuluu matkanopeudella 0,92l/merimaili. Tämä on noin 25l tunnissa. Jos on kiire ja haluaa paikkoihin nopeasti niin vastaavat lukemat on ~48l tunnissa ja 1.4l merimailille. Matkanopeus 25 solmua ja "urku auki" siinä 37 solmun hujakoilla. 👍🏼

Kotiin päin ajaessa oli jo sentään 13 astetta..

Jep, tuo on pikkukauha. Ja ihan sopiva tuon pikkuvallun perässä. Sen ku ottaa täyteen maa-ainesta nii kyllä on keula kevyt. Eikä tietty oo painotelinettä keulalla. 👍🏼

Päivätyö liitty elektroniikkakokoonpanoihin sekä niitten huoltoihin.

@ sama

Jos pysyy yleismittari yhtään lapasessa niin mittaa hehkut konehuoneessa ennenkuin vaihdat. Se johtosarja siinä koneen päällä ei ainakaan mulla vaikuttanut kovinkaan laadukkaalta. Jos on noin monta hehkua on pimeänä niin on mahdollista että on jossain muualla vika.

@ juu mietin kans että varmaan ennen hehkuja tossa vikaa, tarvii sitä tutkia vklp paremmin👍 ja pari yleismittariakin löytyy 👍👍

Kyllähän se BUG:i on. Laitappa valokuva tai kaksi ja yhteystiedot sähköpostilla info@nicke.fi

Epäilen että hehku on noussu kannesta hydrolukon takia kun egr cooleri on puskenu jäähdytinnestettä koneeseen. Ollu kone purettuna jo kauemman aikaa ennenkun huomasin ton korkella notkuvan hehkun.

Joo, ja pari automekaanikkoa vinkkas että siihen vois hitsata mutterin siihen hehkun runkoon ja hieman nakutella vasaralla kun se on jäähtynyt kunnolla. Ja koittaa sitte irrotella.

Joo, siltä alkaa vaikuttaa 👍🏼

Tossa on jo 1200€ vuodessa verot jos on kaikki penkit kiinni 😂

Jep. Työnnän tuon sivuun hetkeksi muhimaan. Jos vaikka syksyn sapuessa alkaakin tehdä mieli korjailla taas.

En ihan tarkkaan osaa sanoa kauanko äherrettiin, mutta vähintään 10 tuntia kun videokuvasi samall. Asumismukavuus kasvaa kyllä paljon termomaton myötä 👍🏼 Meidän kopista puuttui orkkis matot kokonaan hankittaessa.

Bravo kolme vetolaite ja kaksi 22" nousulla olevaa mercruiser xs potkuria.

Moro Kyläseppä! Juu, ja pari päivää meni kivasti hifistelyyn 😄 Hyvää pääsiäistä!

Joo, ja tyhjäkäynnillä melkoinen vesihöyry.

@ juu mulla on sama vika A6 3.0 tdi.tarvis nyt vklp kattoo kans se. Öljy on mustaa joten sinne ei mene.

@@Aldu007 Tuolla mun autolla on ajettu vähä turhankin kauan niin että on vaan lisäilty nestettä. Pelkään että ahdin menee uusiks seuraavaksi. Kannattaa varata hyvin aikaa ja lämmin tila on plussaa. Itellä jäi vähän kesken tuo projekti kylmien kelien takia ja on vielki auto pois ajosta.

Ok. Onko tarkkaa tietoo mistä kohtaa se alkaa vuotaan? Onko se uuden osan osto vai saisko sitä vanhaa tiivistettyä uudelleen?

400e maksaa toi osa uutena. Kattelin purku autosta ovokolta 45tuhatta ajetusta 125 euroo toi osa se vois olla viellä pätevä purku osa. Ja näytti siistiltä.

Hoho, oli kyllä niin kylmä tuuli tällä kertaa että tulee kylmä pelkästä ajatuksesta ❄️

Moro Kyläseppä! Jos kyseessä ei olisi "etupiha" niin jättäisin kanssa metsään. Nyt oli ajettava risut pois. Ja paljon tulikin kun 4 kuorma-autollista oli tästä kolmelta tontilta.

Mä päädyin käyttämään perinteisiä aluslevyjä ja pultteja. En tiedä mihin kartiot on hävitetty vuosien varrella. Huomasin kyllä että toisella puolella oli kartiomutterit pinnapulteilla. Valmetti on kevyessä pihakäytössä niin se kestää kyllä sen minkä tarvii. 👍🏼

@ PMKaubamajassa oli noita kartioita tarjolla 0,56€/kpl.

Kun se kartio nimenomaan pitää sen kannattimen paikallaan eikä päästä sitä nuljuamaan pulttia vasten, iteltä oli 502 hakannut pultit ihan pyöreiksi kun oli vedetty pelkillä jousiprikoilla.

Steyr MO256H45 250hp 3.2L suora kutonen. Soppaa menee just niin paljon kun haluaa. Mut nätisti ku ajaa niin pääsee noin 0.9L merimailia kohden. Se tekee noin parikyt litraa tunnissa. Jos haluu täysii mennä nii 50 litraa tunnissa ei oo kaukana. Toki 38 solmua on vauhtiakin hanat kaakossa 👍🏼

@ no ei oo paha kulutus 👍 mulla on 115heppanen 4tahti perämoottori ja sekin viel matkavauhdissa noin 1L/merimaili. Veneenä flipper 620 ja muuten hyvä peli, mutta aika kova ajettava merellä tasaisen pohjan takia

Juu, näin on. Ja nuo suuttimet tahtoo myös kulua melko nopeasti. Vuos käytössä ja suuttimen reikä on jo er muotoinen kuin uutena 👍🏼

Tollai koe mielessä toimii kunhan tietää missä turvakatkaisin on.

Valmetti on niin kevyt kun kauha on maassa. Varsinkin ylämäkeen ne alkaa rouhimaan tienpintaa. Toi kauha on aika hyvä ankkuri 😉

Moro! Juu on sulanut aika hyvin lumet. lisää painoa kauhaan auttais paljon. tai sit ihan traktorin alle terä eikä nostolaitteisiin :)

Moro kyläseppä! Kyllä, ja onneksi hallitusti ettei kesken kevät myrskyn 😉