Video

Kurz und bündig erklärt... TOP👍👍👍👍

Danke gutes Video. Hab Probleme dass mein Fortpflanzungsorgan einschläft wollte dafür den Sattel nach vorne neigen. Spricht etwas dagegen?

Gute Info.Sehr gut dargestellt. Danke

Bestes Video. Auf den Punkt und ohne großes „Gelaber“

Gutes einfaches Video danke 🙈

Woran liegt es wenn am Mountainbike der Schalter für den Umwerfer nur mit hohen Kraftaufwand auf große Zahnrad zu schalten ist? An der Stellschraube am Schalter tun sich nicht viel. Ist der Schalter verschlissen?

Wann und wo wird die Zugspannung eingestellt? Wenn die Kette auf dem kleinen Kettenblatt ist? Meine Zugspannung ist total straff, straffer geht nicht, schaltet totzdem nicht aufs große Kettenblatt. Das ist so, nach dem der alte Schaltzug gerissen ist, und ich einen neuen Schaltzug eingesetzt habe. Nirgendwo find ich ein Video, wo das genau erklärt wird. Überall geht immer alles so einfach. Als ich einmal hinten einen neuen Schaltzug eingesetzt hatte, ging alles sehr einfach. Und jetzt klappt vorne überhaupt nichts.

Vorbildlich nachvollziehbar "step by step" erklärt! Ganz besonders wertvoll für Greenhörner wie für mich;-)) Kleiner Wermutstropfen bleibt dennoch an zu merken: Warum bist Du nicht auf "Einstellschraube drei" eingegangen??

Toll erklärt

Aber passt leider nicht mit Dämpfer, also Fully😢

sehr verständlich und einfach erklärt, top!

Also für L das kleinste Ritzel. Also Gang 1 rechts?

Danke

Danke! Habe glaube ich 10 verschiedene Videos geguckt, bis ich dieses gefunden hab. Super erklärt 👌🏻

Gut erklärt! Grüßle usm Ländle nach Meiningen!

Servus, was machen, wenn der umwerfer nicht auf den kleinsten schaltet aber schon am anschlag dorthin ist? Seil hängt auch durch.

Ganz super erklärt und verständlich toll

also muss man bei der Sattelhöhe Den Zollstock nicht senkrecht nach oben halten sondern parallel zur Sattelstange?

Sehr professionell 👍 Dankeschön

Sehr gut erklärt. Ausführlich und mit allen wichtigen Infos. Vielen Dank für das tolle Video 😊

Super...ganz einfach!Danke!!!!

Perfekte Erklärung!

Vielen Dank . Das ist genau was ich brauche.

Super ich danke 😊

👌Wunderbar erklärt. Danke

Dankschön

Bei mir bewegt sich da gar nichts, wenn ich versuche, an den Schrauben zu drehen🤔

Das war jetzt endlich ein Umwerfer-Einstellvideo ohne ellenlanges Gelaber und klimbim wie die 4 anderen die ich jetzt angesehen hatte, Top!

Wird die Tage ausprobiert. Bin gespannt, ob ich es hin bekomme.

Gut erklärt, Danke!

kann man den autoventiladapter auch einfach beim fahren auf dem französischen ventil lassen wenn man eine ventilkappe draufmacht?

so habe ich es endlich verstanden, danke! Nicht so wie bei manchen Schnellsprechern, die das wesentliche nicht ansprechen. Bei Dir war dann klar, was ich bei den beiden Schrauben bewirke . Bei meiner Schaltung war allerdings der Zug so schlaff, dass ich - auf dem kleinsten Kettenblatt und grössten Ritzel - als Erstes den Zug gelöst und den Zug um ca. 1cm gespannt habe.

Wenn die Schrauben den Umwerfer gar nicht bewegen, was muss ich dann tun? Kann damit nichts einstelle. Kann nur auf dem mittleren Kranz fahren. Gerne Tipps.

Ich möchte ein adapter von sclaverand auf ganz normales Fahrrad ventil kein auto. Welches waere das??

Genau, so sin mir Vorarlberger. Im Gegensatz zu .... haben wir keine Zeit für Unnützes: vergleiche "gsi" (allemannisch) zu "gwesen" (bajuwarisch). Bravo, jetzt flutsch sie widr (sic)!

Genau, so sin mir Vorarlberger. Im Gegensatz zu .... haben wir keine Zeit für Unnützes: vergleiche "gsi" (allemannisch) zu "gwesen" (bajuwarisch). Bravo, jetzt flutsch sie widr (sic)!

Hey, gutes Video👍🏼 das mit der Zugspannung funktioniert bei mir allerdings nicht. Trotz unzähliger Umdrehungen schaltet es nicht ordentlich hoch (2-3 sek pro Gang oder teilweise gar nicht oder sehr verzögert >10sek) beim runterschalten keine Probleme. Des Weiteres ist es bei mir wohl umgekehrt, gegen Uhrzeigersinn wird die Spannung niedriger, im Uhrzeigersinn größer.. kann das sein?

Besten Dank! Zum ersten Mal habe ich es verstanden. Lager bremsen Steuersatz kein Problem. Schaltung habe ich erst heute nach 30jahren Radfahren kapiert

Sehr aufschlussreich, Daumen hoch :)

Jetzt hast du unglücklicherweise den Bremsklotz für die falsche Seite als Beispiel gezeigt. Das könnte diejenigen verwirren die sich noch nicht so gut auskennen. Das parallele Anbringen vom Bremsklotz zur Felgen kann im ungünstigen Fall zum Quietschen der Bremse führen. Ein leichter Versatz von einem knappen Millimeter (hinterer Teil von der Felge weg) verhindert das Quietschen fast immer. Seit dem ich das so mache hatte ich keine quietschenden Felgenbremsen mehr. Gruß Klaus

kurz, ohne Gelaber, kompetent, zielführend Danke!

Danke dir

Der Sattel sollte eine Neigung haben, die zum Fahrrad passt. Wenn man sich weiter vorstreckt, dann sollte da auch eine größere Neigung sein. Da brauchst du keine Wasserwaage.

Das hab ich auch Kapiert ;) Danke mein Freund

Sehr gut erklärt.Vielen Dank..⚘👍🙋‍♀️

Beste Anleitung, die ich bei CZcams fand.

Rebecca macht einen super Job in dem Video.

Super erklärt aber wo muß die Kettte vorne sein .

_schönes Video, gut erklärt .... danke._

Rebecca scheint sich unwohl zu fühlen bei der Messung der Schrittlänge. :D Das mit der Schrittlänge stimmt wie es aussieht, denn meine Höhe bis zum Sattel sind ca. 65 cm, ist komisch zu messen und habe eine Schrittlänge von 75 cm. Also müsste die Sitzhöhe ja 66 cm hoch sein. Kann mein Bein vollständig ausstrecken wenn ich drauf sitze. Mir hat mal einer gesagt, wenn die Fußspitzen gerade so den Boden berühren, hat man die richtige Sitzhöhe. Bei mir ist es tatsächlich so.