Video

Divim se, ze algoritmus takovy prispevek necha - mně by ho hned smazal, asi jsem znama firma. :-D

Zablokovať dvere vodiča je o 3 body street respect viac, robím to pravidelne 😀

@@DashcamVideoChannel Neviděl bych to jako nahánění jakýchsi bodů. V praxi se s tím setkávám docela často. Auta bobtnají a normy na šířku parkovacího místa pamatují třeba i Š100. Máš pak více místa na dveře u řidiče.

Tak z X5 bys lezl kufrem :-D

@@SledujCestu tak nastesti nenatrefuju na lidi, co potrebuji delat naschvaly 🙂

Je to jen auto, trochu škrábanců tě nezabije.

@@dominiksulzer1338 jestli tak chces pristupovat ke svemu nebo cizimu majetku, tvoje vec... ja mam nazor jiny. Respektuju cizi majetek jako svuj. Zvlast u veci, ke kterym mam vztah.

A na placených parkovištích platíš za dva fleky nebo jen za jeden ?

Tady bylo zřejmé, že vemeno je z červeného auta, který posunul řadu. Ale nelze pak vyčítat někomu, že stojí tam, kde má, když nechá místo u řidiče. :-)

@@SledujCestu dveře řidiče blokuju pouze v případě, že je nad slunce jasné, že tak na kkt stojí bezdůvodně. Jak píšeš, nejsem-li si jist, blokuju pouze stranu spolujezdce při mém správném parkování uprostřed chlívečku:-)

:-D

:-) co třeba v létě?

@@SledujCestu no, ale aby to bylo léto letošní.

@@SledujCestu No už aby to bylo, zpětně máš co dohánět 😀

@@jira.stransky Pokud neodejde disk (nezálohuju), tak doženu :-)

Ty titulky jsou best of komentáře, jsou všechny ironické.

Tvoji logice vubec nerozumim. Napis mi jediny racionalni duvod, proc by toto melo byt spatne nebo snad proti pravidlum. Podle me prumerne inteligentni beloch si dokaze vybrat pruh, ktery bude volnejsi. Ja to beru tak, ze poziraci bananu naopak cekaji ve fronte a prispivaji tvorbe kolon, coz je zrejme nejen z tohoto videa.

CO TO MA SPOLECNYHO S TIM ZE DO NEHO PICUS NAJEDE?

@@MACFANTASTICKYPESS Zrejme logika, ze pokud bych tudy nejel, jak si autor vlakna predstavuje, k dane situaci by nedoslo. Stejne jako kdybych nesednul ten den vubec do auta nebo se nenarodil. Nektere myslenkove pochody jsou pro mne jak z jineho vesmiru:-D

Tato ideologie, kdy nemohu z nějakého důvodu bez omezení jiného účastníka užít libovolný pruh, mi přijde stejná jako nadávat někomu, kdo sjíždí, že ještě musel někoho předtím předjet. Je to přece naprosto bezpředmětný argument. Kdo to neumí, ať jezdí pravým nebo lépe, MHD. Nedokážu si představit relevantní obhájení, proč bych nemohl vyjet prvním výjezdem do levého pruhu, pokud vyjíždím také levým a nikdo jiný v pravém pruhu není. Pokud někdo jede v druhém pruhu, platí zde pravidla pro jízdu v jízdních pruzích a toto bylo ukázkové ohrožení při přejíždění z pruhu do pruhu, navíc v místě, kde dávno sám mohl jet. Toto je zbytečně nebezpečné, obzvlášť když sám do těch zrcátek pořádně ani nevidí a přejíždí absolutně na blind. Za touto dodávkou ještě jelo bílé vozidlo, které ale odbočilo. Mohlo úplně stejně jet za ním a zvolit si levý pruh. Nic by to neměnilo na situaci, že opět řidič dodávky ohrozil. Jediné, čeho se bojím, že kvůli častým ťukancům se zase bude utahovat a dá se přednost bezpečnosti nad plynulostí a všichni jako joudové budeme stát, proto dva ze tří řidičů se neumí napojit do provozu a čeká až zahřmí.

@@SledujCestu Já v tom žádnou ideologii nehledám, ale když poslouchám stakáto přehazování blinkrů, obávám se, že v těch mrzkých vteřinách nemusí být okolím pochopeno. Viz zrovna ta bílá dodávka, která měnila pruhy se směrovkou za křižovatkou, když ti jsi ji ještě projížděl přes dvoje přerušované čáry. Prostě přílišné tlačení na pilu nikdy nepřinese nic dobrého. A souhlasím s tebou, že časem tam přimalují plnou čáru. Buď mezi pruhy kruháče u tohoto sjezdu nebo na začátek ulice Pod Chodovem, ale tam není moc místa. Celá dopravní infrastruktura kolem OC stojí za prd. Využívají se stejné kapacitní silnice z ranných 80. let, ale to jsme v jiném tématu 😃

@@rbelovsk Ono není třeba objevovat ameriku a zavádět omezení, stačilo by respektovat základní pravidlo a to, že pokud chci někam měnit pruh, tak musím dát přednost těm co už tam jsou, ne dát blinkr opravdu nestačí, většinou je třeba použít nožních ovládacích prvku jako jsou brzda a plyn. Pokud to někdo nechápe nebo nezvládá, tak čest těm kteří je to zkouší naučit za riskování plechů a plastů na vozidle.

Rozumím. Jeho manévr nedával absolutně smysl, pokud chtěl levým stejně pokračovat, proč jel do pravého? V době jeho přejíždění si kontroluješ sám zrcátko kvůli odbočení. Je to stejné jako kdekoli jinde. Jiný tatar si najede do levého a musí Tě blokovat, po delší době konečně začne přejíždět doprava. Kolikrát si říkám "no konečně uhnul" a ba ne - on neuhnul, on přes dva pruhy odbočil. :-D Vím, proč jsem tam nenechával místo, protože jsem ho potřeboval předjet, abych mohl odbočit na 5. května. A kdybych nechal místo pro něj, mohl mě skřípnout někdo další a doprava se blbě dostat. Tak řízení je vždycky ruská ruleta, co kdo vymyslí. Imho je největší průšvih jezdit stejně rychle jako ostatní, protože se potkají dva mrtvé úhly a nikdo z účastníků nezareaguje. Vždy musí být někdo o chlup rychlejší a druhý pomalejší. Jet souběžně vedle sebe, tak si třeba nevšimnu vůbec, že hodlá měnit pruh...

@@SledujCestu v zásadě s tebou souhlasím, jen píšu svůj postup... u těch NPC si člověk nemůže být nikdy jistý, co udělají, tak uď ho švihnu rovnou jakmile vidím, že sjíždí z kruháče a pod plným se tlačím na D1, nebo pokud má rychlost, nechávám si prostor a švihnu to hned za ním, kde mám téměř jistotu, že nikdo není, protože ti, co stáíli na stejném vjezdu na kruháč, se ještě ani nerozjeli :-D

Jednak nejezdím a i kdyby, tak se video neliší od jiných, co je na kanálu. Na takto obecně napsaný komentář nelze konkrétně reagovat, kanál od svého založení před cca deseti lety neobhajuje dopravní předpisy, možná jen myšlenku. Možná by stálo za to zeptat se obráceně, co takhle chovat se jinak, aby k těmto údajným porušováním nedocházelo? Pokud došlo k ignoraci dopravního značení, byl tím nějaký účastník omezen či ohrožen? Šla situace řešit jinak? Pokud ano, pak jak? Prodiskutujeme situace, ale tohle zkrátka ne.

No mentálně zdravý asi nejsi

Budeme pozitivní, že to dořešila. Protože po 10min tam už nebyla. :-)

@@SledujCestu no, třebas nechala lísteček ;)

Bohužel nevím. :(

Ale tak mám originál, kdyby se náhodou majitel ozval :-D

Dělám jenom kvalitku. A vybírám. :D

Tady uz bych to videl spis na to odevzdani ridicaku 😂

Berme pozitivně, že neujela. 🙂

Hele taky jsem si všiml, že ty blatníky mají známky jistého opotřebení.. :D

@ No ve videu to není, třeba sedla a odjela...

@@Michalxxx999 Nedokážu říct, neviděl jsem ani naživo. Po druhém kolečku kolem Karláku tam pak nestála, ale z videa nic konkrétního vidět není. Ani poškození golfa, nebo lísteček za stěračem.

V autoškolách je to učí. Jen na to ti "řidiči" dlabou ;)

Asi takhle nějak vysvětloval ten polák, jak zůstal viset mezi dvěma závorami. Ne, že to byla jeho chyba. Ale když prý nejsou závory dole, tak prý může jet.

@@SledujCestu Jako pokud tam někdo zůstane stát a čeká až do něj narazí vlak, tak je to debil, ale mohli by to mít nějak ošetřený.

@@michalhornicek8061 Kdyby přejezd o dalším vlaku věděl, neotevře se vůbec. Tady přesně vlak vjede do přibližovacího úseku ve chvíli, kdy se závory zvedají.

V současnosti zabezpečovací systém je nastaven tak, že impuls "závory dolů" nenavazuje na druhou sekvenci spuštění signalizačního zařízení. Na jednu stranu se opravdu můžeme bavit, proč tomu tak stále je, protože tento systém nezabrání vjetí do kolejiště řidičům, kteří červenou ignorují a řídí se pouze fyzickou zábranou. Druhá strana je ta, proč se toho řidiči dopouštějí - nevěřím, že neví, že se nemají řídit závorami, ale signalizací.

A ty nechápeš rozdíl mezi křižovatkou a železničním přejezdem?

No, ono je to tam trochu taky z toho důvodu, aby tam auta nejezdila, když by třeba do těch šraněk mohla ještě strčit.

Nemyslím že je jednoduchšie alebo lepšie prerobiť celý ovládací systém a logiku riadenia PZZ na všetkých priecestiach, ako naučiť zopár držiteľov VP to čo je už dávno v autoškole učené , že pokiaľ bliká červené svetlo je vjazd na železničné priecestie ZAKÁZANÝ, preto že niekde v koľajovom obvode ktorý ovláda PZZ sa nachádza dráhové vozidlo-vlak ....! A pokiaľ nebliká biele svetlo tak sa môže jednať aj o poruchu A teda treba sa presvedčiť pohľadom či sa k priecestiu neblíži dráhové vozidlo-vlak hoci aj zastavením pred priecestím na mieste z ktorého mám riadny rozhľad do koľajiska. Preto že len biele prerušované svetlo dáva jasnú informáciu o tom že prejazd je bezpečný a zariadenie funguje bez poruchy. A myslím že sa takéto veci dejú len zato, že niektorý držitelia VP nechápu ,že svetlá na priecestí sú to , čo primárne dáva informáciu o bezpečnosti , a nie závory. Závora je len doplnok aby tam blbci s VP nesledujúc dopravnú situáciu nejazdili .

Ne, protože ten důvod vidíš právě ve videu, kdy šly hned zase dolů a stává se i to, že jsou nahoře a během několika vteřin jdou dolů znova. Když bliká signalizační zařízení, tak tě to na něco upozorňuje.

@@Jarmil-Kob To dává smysl, dle mého dotazu by se vůbec nezvedly a k situaci ve videu nedošlo. A evidentně "na něco upozorňující" signalizaci funguje výborně 👍

@@PrazskadiagnostickaakaPeklonas To by musely být ale čidla na každým metru, aby se závory nezvedly a zase nešly dolů kvůli blížícímu se vlaku. Vyhláška je jasně daná a říká, jak se na přejezdu chovat. Že je někdo imbecil a sere na to, s tím nemá zabezpečovací zařízení nic společnýho.

On je tam ten trest ale přesně z tohohle důvodu. Dokud zabezpečovací zařízení neukáže, že je volno (a to moc technicky lépe nejde vylepšit), nemůžete vědět, jestli je trať opravdu volná, nebo jestli jde jen o omyl jako tady. Člověk pak zazmatkuje jako ve videu a je z toho průser.