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Kann aber auch von deiner Lima kommen!

Was fur Camera hast gekauft ? Ist eine 360 grad cam ? Was fur Typ ? Grüsse Rainer

Die lampe is kurz hell geworden die is durchgebrannt

Könnte durchaus der Kombischalter sein, wie hier ein andere schreibt! Ist mir auch bei meiner 250er ETS vorgekommen! Solange man noch die verchromten Blech-Schaltergehäuse dran hat, passiert es gern, dass es im...am Gehäuse einen Masseschluß gibt. Ist im Gehäuse wirklich sehr eng für alle Kabel, welche drinnen peinlich genau gelegt/verlegt und die Enden verzinnt sein müssen. Da sind die schwarzen Kunststoffgehäuse besser, wenn auch nicht unbedingt schöner! Hab diese an meiner TS 150 verbaut, mir gefallen die schwarzen Kappen auch! VG, der Menix 👋😃🔧

WARUM meint CZcams dass das irgendjemanden interessiert? Was soll ioch jetzt mit der Info, dass irgendein Randy elektronikprobleme an seiner mz hat?

Ich hab mir auch einen Wolf gesucht. Bei mir war's der Kombischalter links der auf Masse gegangen ist. Ich hab bei der Vape aber nur eine Sicherung für alles. Da ist der Ofen dann auch direkt aus. 🙄

Hallo liebe Leute...ich habe die kleine letztes Jahr zu meinem 50.Geburtstag bekommen. Nun ja technisch noch top aber optisch eine mittlere Katastrophe. Mit viel Herzblut und natürlich auch Geld und Zeit wurde sie wieder zum absoluten Hingucker.

Sorry, aber nochmals….sie fahren die MZ völlig falsch! Kaum kommt der Motor halbwegs auf Drehzahl schalten sie hoch oder nehmen Gas weg. Ich verspreche ihnen das geht nicht lange gut! Aber sie schrauben ja gern. Sie quälen das Maschinchen.

Sie fahren die MZ wie einen Viertakter. Das ist völlig falsch. Damit machen Sie dem Motor keine Freude. Der Motor den sie fahren ist absolut Drehzahl und Vollgas fest. Jedenfalls in dieser Ausführung. Ein Wunder das ihnen die Kerze nicht verrußt. Die Ablagerungen auf ihrem Kolben hätte ich gern gesehen. Ebenso die Nute der Kolbenringe. Ich bin mit diesem Motorrad groß geworden. Geben sie mehr Gas beim Beschleunigen und fahren sie die Gänge weiter aus. LG

Schräglage kann er 😂😮

Hey, mein Freund, kann ich mit dir arbeiten, weil ich dieses Motorrad liebe und wir ein paar davon im Irak haben? 😅

Ich habe meine Etz 300 letzten sommer auch auf die Großglockner hochalpinstraße gejagt - war mega geil! Die Leute haben Augen gemacht und niemand hat sich für die olle BMW 800 GS von meinem Papa interessiert. ^^

Sehr schickes Moped.

Danke! Ich bin mit Dir mitgefahren auf meinem Bildschirm, und ich war dabei! Hat mir wirklich Spaß gemacht, selbst die Vibration des Motor`s habe ich gespürt. Nochmals DANKE für dieses tolle Erlebnis am Bildschirm. Grüße, Isarwasser.

Super 👏👍🙋🏻

Du bist wirklich ein Perfektionist und das wird sich bekanntlich auszahlen. Besser wie jede Werkstatt. Mir macht es Freude Dir zu zusehen.

Bin auch weit gewandert. Von der S51 über MZ TS 150, weiter zur Virago 1100 und dann zurück zum Simson Habicht Bj. 1974, zur Hercules Supra 3D und weiter zur Jamaha Trailway 125 und der Yamaha SR125. Diese kleinen 125er Motoren sind äußerst robust und langlebig. Der Habicht kommt mit zu Oldtimertreffen, die Hercules ist mein zuverlässiges Brötchenmopped, die SR125 für den Alltag und die Trailway für den Spaß. Bin jetzt über 60 und mir reichen diese kleinen Moppeds völlig. Große Touren sind gesundheitlich nicht mehr drin, fahren möchte ich aber trotzdem noch ein bisschen.

Gut eingestellt.

Ich meine mich für meine original bei Neckermann gekaufte MZ TS 250/1 auch noch an ein weißes Plastikschächtelchen mit Flickzeug zu erinnern.

Q trabajo para armar mi motor ts 125 . Saludos desde Cuba

Me puedes decir la numeración exacta de los sellos q lleva la maquina del ts 125 x ejemplo 20x47x10 y así... el lleva 4 sellos pero como soy nuevo en esto no se bien 😢

😂

Hallo. Ich habe eine ES150 aus 1972 nach Motor Regeneration. Getriebe ist distanziert nun springt der 4Gang unter Last raus. Hast du vielleicht Idee was ich machen könnte ohne den Motor/Getriebe komplett Zerlegen?

Curil T2 wurde mir mal empfohlen 🙂

Topp Videos, sehr gute Dokumentationen und fachliche Ratschläge.Deine Videos machen alle einen sehr professionellen Eindruck.Bitte weiter machen.

I'm fitting the clutch of my 1979 TS150, and I notice there is a small washer that was situated on the shaft of the kickstarter (before the spring- crankcase side). I'm not sure it is supposed to be there but fits the shaft nicely. Is it supposed to be? With the side cover on tight I cannot shift gears, the shaft is very stiff- but on loosening the clutch side cover the gears select nicely. I have the correct spacer that goes between kickstart shaft and cover. Ideas?

Mi moto no tiene el sensor del neutro en la maquina x eso no puedo ver cuando está en neutro en el tacometro 😢. Podría buscar una foto de sensor q va en la maquina a ver si yo puedo buscarlo. O si sabe de alguno q yo pueda poner diferente q me soluciones ese problema Saludos desde Cuba

Buena conversión, yo tengo puesto un Mikuni en mi 125 . 🎉

As an owner of a number of bikes, past and present, a few comments. I've had a number of Suzuki two strokes (185, 250, 550 and 750) At present: MZ ES150 and ETZ 301, Honda CX500 and BMW K100. I bought one of the GN125s a few years ago. Wanted to use it for daily rides around town. Underpowered is the word. I'm glad if you are happy with it, but I find it underwhelming. I sold it after a week. I'm 190cm and 95kg. That might have some influence on my decision. I find the MZs more fun and honest.

Ich hatte so ein Ding als Fahrschulmaschiene. Die hatte schon über 50.000 km runter. Das war schrecklich Starten nur mit starterspray und wenn sie dann mal lief ging unter 7.000 Umdrehungen nix los. Also mit hat sie überhaupt nicht gefallen aber das kann man ja auch nicht mit solch einer gepflegten Maschine vergleichen. Jetzt fahr ich meine MZ TS 125 im Alltag ünd bin sehr zufrieden. Sie fährt viel besser und geht auch untenrum sehr gut

😊 Très bon reportage, j'ai aimé le paysage et bravo pour le son et les images. Cela fait rêver. La traduction écrite en français est agréable. Je vais sortir bientôt ma MZ mais plutôt vers les Pyrénées qui sont les montagnes les plus proches pour moi, j'habite près de Cognac. J'aimerai bien trouver des protèges-genoux ! Absolument introuvable en France. Vive les balades en MZ §

Ich find die Kleine "Rennsemmel" echt super, ist relativ leicht, und bestimmt gut zu beherschen, auch für einen "(Wieder)Einsteiger" wie mich. Bin 52 Jahre, und möchte diesen Sommer noch eine "Suzi" anschaffen. Irgendwo vor 30 Jahren mal die Zündapp KS 50 gefahren, aber man wird ja nie erwachsen:).

Degner der Verräter!!! Hatte die GN als Fahrschulmaschine, fährt sich sich angenehm unaufgeregt nur die Sitzbank ist bei meiner Größe ne Katastrophe. Jedesmal bin ich beim Bremsen mit den Eiern auf den Tank geknallt 😅. Fahre mittlerweile nebenbei ne Brixton Cromwell...Motor und Rahmen stammen ja von der GN...fährt sich auch sehr entspannt der Eimer. Also Daumen hoch und viel Spaß mit der Kleinen 👍!

Hallo, Klasse ich habe mir letzte Woche auch eine GN 125 gekauft Baujahr 96 in schwarz mit Blauen Streifen. Mein Vergaser sah ähnlich verschmodert aus wie deiner, dafür war mein Tank Rostfrei. Seit Donnerstag hat sie neuen TÜV und es macht wirklich sehr viel Spaß mit ihr zu fahren. Liebe Grüße aus Niederbayern Tatjana

Myślałem że szybciej pojedzie, moja MZ TS 125 lepiej przyśpiesza 😊

Mach mal, Grüße

Die Dinger sind echt langstreckentauglich. Vor Jahren haben ich zwei deutsche ältere Herren auf der Fähre nach Korsika getroffen. Die hatten wirklich ihren Spaß. Die Langsamkeit in ihrer Schönheit muss man aber erst einmal entdecken. Es freut mich, dass auch jüngere Leute an solchen Motorrädern Gefallen finden. Weiter so! Es gibt auch Motorradspaß ohne "Schnabeltiere".😇

Sehr schönes Teil und macht sicher Spaß. Aber bitte das Top Case weglassen. 😅

🆗

Ich genieße den Klang der TS & auch Deine Erzählungen. Da ich mir meinen TS150 Motor regenerie. Die Videos von Dir haben mir schon viel geholfen.

سلام

الدي دراجه ناري mz etz 250 الا تعمل

الدي دراجه ناري mz etz 250 الا تعمل

الدي دراجه ناري mz etz 250 الا تعمل

Träumchen ❤️‍🔥 Früher (1981) fing ich mit einer /2 an Motorrad zu fahren! Leider war es "nur" die 13,5 PS 175ccm Version. Damals fand ich das Design nicht so schön. Also hoher TS Lenker drauf, vorn 16 Zoll TS Schutzblech montiert, hinteren Kotflügel gekürzt usw... Heute aber bliebe die ES original 😍 Vielleicht hole ich mir wieder eine 😋 Genau wie Deine hier, eine rot/schwarze 250er Trophy mit Knieblechen❣️ Die verträgt sich auch ganz sicher mit meiner rot/schwarzen zwofünfer Trophy Sport in meiner Garage 😊

Alpentour im Juli? Du willst es wirklich wissen ;-) und wir dürfen dabei sein, freu mich schon - mache gern einen Mehrteiler...

Sooo schön! Ich will auch! Danke fürs Teilen, bitte gern mal die ein oder andere kleine Ausfahrt mitfilmen und Teilen, einfach zum Genießen 🤗