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Fluggeschichte, Wissen & mehr
Germany
Registrace 16. 06. 2019
Willkommen auf meinem neuen CZcams-Kanal. Hier beschäftige ich mich mit historischen Themen und Wissenswertem aus der Fliegerei, insbesondere der deutschen Fliegerei zwischen den beiden Weltkriegen.
Die Folgen werden zunächst in monatlichen Abständen erscheinen. Zusätzliche Inhalte sind auf Facebook (@fluggeschichte) oder Instagram (#fluggeschichte) zu finden.
Die Folgen werden zunächst in monatlichen Abständen erscheinen. Zusätzliche Inhalte sind auf Facebook (@fluggeschichte) oder Instagram (#fluggeschichte) zu finden.
Folge 18 - "Tante Junkers" - Junkers F13
Der Begriff "Tante Ju" ist vielen bekannt. Bis vor wenigen Jahren flogen auch noch einige der alten Junkers Ju-52 im Rundflugdienst. Das zuverlässige Verkehrsflugzeug das aber den Namen "Tante Junkers" prägte ist nicht die Ju52, sondern das erste Ganzmetall-Verkehrsflugzeug der Welt: Die F13!
In diesem Video möchte ich ein wenig die Geschichte dieses Flugzeuges beleuchten und auch einige Parallelen zum modernen Verkehrsflugzeug ziehen. Ich präsentiere: Die Junkers F13!
00:00 Beginn
00:53 Intro
01:29 Anmoderation
03:04 Anfänge Verkehrsfliegerei
5:05 Verkehrsfliegerbericht 1920
12:00 Bordbuch Walter Ackermann
16:02 Abmoderation
17:13 Abspann
In diesem Video möchte ich ein wenig die Geschichte dieses Flugzeuges beleuchten und auch einige Parallelen zum modernen Verkehrsflugzeug ziehen. Ich präsentiere: Die Junkers F13!
00:00 Beginn
00:53 Intro
01:29 Anmoderation
03:04 Anfänge Verkehrsfliegerei
5:05 Verkehrsfliegerbericht 1920
12:00 Bordbuch Walter Ackermann
16:02 Abmoderation
17:13 Abspann
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Video
Folge 17 - Spornradflugzeuge
zhlédnutí 884Před 9 měsíci
Aus eigenem Interesse und zur Weiterbildung habe ich in diesem (zurückliegenden) Sommer meine Unterschiedsschulung auf ein Spornradfahrwerk absolviert. Mit diesem Video möchte ich euch mitnehmen diesen schönen Sommertag mit mir zu genießen und dabei einige historische Dinge zum Spornradfahrwerk zu lernen. 00:00 Intro 00:40 Begrüßung 04:00 Historische Einordnung 07:29 Spornradlandung 09:06 Somme...
Folge 16 - Der Kompass und seine Fehler
zhlédnutí 1,3KPřed rokem
Der Kompass und seine Fehler. Ein nicht gerade geliebtes Thema bei Flugschülern (und Piloten). In der Zeit von AHRS fliegt heute kaum jemand mehr nach Kompass, er dient höchstens als Notsystem im Cockpit - in der modernen Instrumentenfliegerei aber auch eher aus Vorschriftsgründen als mit praktischem Nutzen. Um die Vorteile anderer Entwicklungen der 1920'er Jahre verständlich zu machen muss ich...
Hochstraßen der Luft - Visualisierungsstudie
zhlédnutí 361Před rokem
Dieses Video ist keine Folge "Fluggeschichte, Wissen und mehr". vielmehr ist es eine Studie über Möglichkeiten, zukünftige Videos zu visualisieren und bestimmte Dinge lebendiger zu machen. Hierbei nutze ich den Microsoft Flight Simulator. Der Musiktrack stammt von J Sigsworth - Define Happiness (soundcloud.com/skiindeep-productions/j-sigsworth-define-happiness) Die Tonaufnahmen stammen aus dem ...
Folge 15 - Faktor: Mensch! (inkl. Interview)
zhlédnutí 384Před rokem
"Leiden beim Fliegen" - so wurde 1918 der medizinische Teil eines Fachbuches über das Fliegen betitelt. 104 Jahre später ist man einen ganzen Schritt weiter, oder? In dieser Folge beschäftige ich mich mit historischen Ansichten zum Thema Mensch in der Fliegerei und welche Rolle dieser heute spielt. Es geht um Tauglichkeitsanforderungen als auch um den psychologischen Faktor im Kontext der Flieg...
Der Flughafen Essen-Mülheim - Vortrag im Haus der Geschichte (Mülheim/Ruhr)
zhlédnutí 1,3KPřed rokem
Anlässlich des 50. Jubiläums des Stadtarchivs der Stadt Mülheim an der Ruhr wurde ich eingeladen einen Vortrag über die Geschichte des Flughafens Essen-Mülheim zu halten. Diesen Vortrag habe ich mitgeschnitten und veröffentlichte ich hier nun ungeschnitten.
Folge 14 - Spurensuche & Relikte
zhlédnutí 348Před rokem
Nach einer etwas längeren Sommerpause ist ein neues Video da! In meinem Urlaub habe ich die Zeit genutzt und habe mich auf die Spurensuche nach Relikten der Nachtflugstrecken der 1920'er / 1930'er Jahre gemacht und bin tatsächlich fündig geworden. In dieser Folge bin ich "live" vor Ort an zwei Standorten des ehemaligen Nachtflugnetzwerkes. Da die Aufnahmen spontan und ohne richtige Ausrüstung e...
Folge 13 - Fundstück: Fliegen lernen - Fliegen lehren!
zhlédnutí 347Před 2 lety
In dieser kurzen Folge beschäftige ich mich mit einem Vortrag von 1931 über die Flugausbildung. Was hat sich zu damals verändert? Wie waren die damaligen Ansichten zur Pilotenausbildung und welchen doch anderen Weg ging Deutschland in der Ausbildung von Verkehrspiloten im Vergleich zu den Amerikanern? Das Video basiert auf einem Fundstück welches ich in einer Berichtsreihe zur Verkehrsfliegerei...
Folge 12 - Zeit, Navigation & Fliegeruhr
zhlédnutí 1,2KPřed 2 lety
Es ist ZEIT für eine neue Folge. Ob per Karte, Trägheitsnavigation oder GPS, die Zeit spielt in der Navigation und Fliegerei eine große Rolle. Ohne präzise Zeitangabe ist die Navigation ähnlich ungenau. Aus dieser Betrachtung heraus entstand in den 1930'ger Jahren die Anforderung an eine möglichst genaue Navigationsuhr, die Fliegeruhr. In dieser Folge widme ich mich der Fliegeruhr, aber auch de...
Folge 11 - Ver- & Enteisung
zhlédnutí 805Před 2 lety
In den Wintermonaten kämpfen die Instrumentenflieger vermehrt mit dem Problem der Vereisung. Das Flugzeug setzt an den verschiedensten Teilen Eis an, die Flugleistung verschlechtert sich drastisch. Mitte der 1920'er Jahre, als man mehr und mehr "im Wetter" flog, nahm man sich erstmals wissenschaftlich diesem Problem an. Man untersuchte die Entstehung und die Bekämpfung des Eises. In dieser Folg...
Folge 10 - Recherche & Fundstücke
zhlédnutí 315Před 2 lety
Das Projekt "Fluggeschichte, Wissen und mehr" geht in sein zweites Jahr. Eigentlich sollte diese Folge das Thema "Vereisung & Enteisung" erklären, aber es fehlt mir an Dokumenten. Daher geht es nun um die eigentliche Recherche und was man dabei so alles findet. Das stöbern in alten Büchern bringt so manch interessantes zu Tage. In diesem Video erfahrt ihr mehr über den Prozess der Themenfindung...
Folge 9 - Ziel- & Notlandungen
zhlédnutí 748Před 2 lety
Schonmal den Begriff Ziellandung gehört? Von Notlandungen hört man öfters in den Medien, was aber da an Übung hinter steckt erfährt man nicht. Der Pilot eines einmotorigen Flugzeuges muss jederzeit damit rechnen, dass sein einziger Motor ausfällt. Ab dem Moment ist das Flugzeug ein Segelflugzeug. Wie man damit umgeht hat sich bis heute in der Pilotenausbildung kaum geändert. Dieses Video gibt e...
Folge 8 - Pilotenausbildung - Damals & Heute
zhlédnutí 772Před 2 lety
Heutzutage gibt es verschiedene Pilotenscheine und Berechtigungen. In den 1920'er / 1930'er Jahren sah die Lage etwas anders aus, hier unterschied man mit dem Pilotenschein direkt auch schon die Flugzeuge, die man damit fliegen durfte. Auch war die Ausbildung ganz anders strukturiert als heute. In diesem Video erkläre ich einige Begriffe aus der heutigen Pilotenausbildung und zeige wie es damal...
Der Flughafen Essen-Mülheim - Die Entwicklung von 1925 - 1939
zhlédnutí 4,6KPřed 2 lety
Seit mehreren Jahren forsche ich an der Geschichte des Flughafens Essen-Mülheim. Es ist eine faszinierende Geschichte der Luftfahrt im Ruhrgebiet die in vielen Teilen vergessen wurde. Das möchte ich mit diesem Video ändern. Ich habe in den verschiedensten Archiven recherchiert und Unterlagen gesammelt. Mittlerweile bin ich überwältigt von den vielen Informationen. Dieses Video soll einen Einbli...
Folge 6 - Instrumentenanflug - Die Lorenzbake
zhlédnutí 1,3KPřed 3 lety
Heutzutage finden Verkehrsflugzeuge durch das Instrumentenlandesystem (ILS) sicher ihren Weg zur Landebahn - wetterunabhängig. Wo aber hatte dieses System seinen Ursprung? Mit dem Lorenzverfahren wurde 1933 ein System etabliert, welches sich als simpel und zuverlässig erwies. Es wurde sukzessive in Deutschland und Europa eingeführt und bewährte sich in der Praxis. Die Landung nach dem Funkleits...
Folge 5 - Blindlandung! Das ZZ-Verfahren
zhlédnutí 2KPřed 3 lety
Folge 5 - Blindlandung! Das ZZ-Verfahren
Hallo Johann, ich bin gestern auf deinen Kanal gestoßen und begeistert von der Professionalität und inhaltlichen Qualität. Man merkt auch dass du ein Talent bist was Pädagogik angeht. Ich habe als begeisterter Segel- und TMG-Flieger schon einige Videos geschaut und werde auch die restlichen durchgehen :-) Vielen Dank mach weiter so!
Hallo Dennis, lieben Dank für deinen Kommentar! Es freut mich das die Videos ankommen - meine Leidenschaft für die Sache ist auch das, was ich weitergeben möchte! VG
Hi, erwähnt sei hier auch die „Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos“ (SCADT) und deren F13 mit Schwimmern. Einfach ein super Flugzeug :-). Kann auch den Flug der F13 von Erfurt nach Kassel empfehlen. czcams.com/video/HGvm5BSaM84/video.html
Szenen aus diesem Film nutze ich in meinem Video und es ist auch ein zukünftiges Video über dieses tolle zeitgeschichtliche Dokument geplant. Danke für den Tipp mit der SCADT - da werde ich mich mal einlesen, auch wenn mein Fokus primär die Fliegerei innerhalb Deutschlands / Europas ist.
Eine hochprofessionell gemachte Doku mit allen wichtigen Punkten und sehr schönen Animationen. Gaaaaaanz tolle Arbeit!!! Ich freue mich schon auf die nächste Doku. (Ich vermisse nur den Spitznamen der F13 "Blechesel".)
Danke für das Feedback! Der Spitzname "Blechesel" lässt sich aus den mir zugänglichen historischen Quellen nicht ableiten, ist mir tatsächlich für die F13 auch neu.
Vielen herzlichen Dank für die tolle Recherchearbeit! Jedes einzelne Video auf diesem Kanal ist ein Genuss für das Fliegerherz.😊👍
Danke für das Feedback und freut mich dass es so ankommt! Wenn ich die Leidenschaft "(historische) Fliegerei" weitergeben kann, dann bin ich froh!
Super Video. Ich finde es super das die Serie weitergeht :)
Ich hab noch viele angefangene Projekte - Stoff ist genug da, die Zeit ist das Problem, aber es wird dieses Jahr noch mehr kommen ;)
Vielen Dank für das Video! Bitte mehr davon
danke, voll spannend!!
Danke, habe diesen Kanal gerade entdeckt.👍Welcher Flugzeugtyp wird denn hier gerade geflogen?
Das ist eine Socata TB10
Gut erklärt weiter so Grüsse aus dem Emsland Helmut
Hallo Johann 😊, schön dich wieder zu sehen…sind schon einige Jahre her seit dem wir uns gesehen haben. Ich war eines deiner Schüler in EDLD. Ich bin durch Zufall zu deinem Kanal gestoßen…und ich find‘s mega interessant und sehr informativ. Wie man es von dir kennt sehr professionell und kurzweilig vorgetragen. Ich freue mich schon auf die nächsten Beiträge…habe da noch einige vor mir 😊 Ich wünsche dir weiterhin alles gute und viel Erfolg…Always happy Landings 🍀💪🏼👍🏼 Gruß Özcan
Hey Özcan, na klar erinnere ich mich an dich - lange ists her. Freut mich von dir zu hören und das dir die Videos gefallen - bald kommt mal wieder ein neues. Ich wünschte ich hätte mehr Zeit! Viele Grüße Johann
sehr gut👏👏
Super Video, hilft mir sehr bei meiner Ausbildung. Danke für die Mühe.
Tolles Video, vielen Dank!
Danke, jetzt weiss im mehr über den hintergrund meiner laco fliegeruhr.
Vielen Dank für Dein Video! Auf der Strecke Helsinki-Stockholm gibt es übrigens ebenfalls noch Teile einer Kette von Leuchtfeuern: in der Umgebung von Turku (Stichwort "Pansion lentomajakka", erbaut 1935, nich tmehr in Betrieb), auf einer der Åland Inseln (Stichwort "Kumlingen lentomajakka", erbaut 1937, m.W. nicht mehr in Betrieb). Auf schwedischer Seite in Norrtälje (Stichwort Flygfyra Norrtälje, m.W. in Betrieb bis in die 50-er Jahre)
Ein interessanter Vortrag mit seltenen Bildern. Habe mir auch deine Folgen 4,5,6 über Funknavigation/ZZ-Verfahren und Lorenz-Bake mit grossem Interesse angeschaut. Ebenfalls sehr gut gemacht! Frage: im obigen Vortrag: bei 54:37 zeigst Du ein Bild der D-UPYR. Die linke Hälfte des gleiches Bildes zeigst Du in der Folge 'Der Flughafen Essen-Mülheim - Die Entwicklung von 1925 - 1939' (Zeit 35:00). Habe mir überlegt, was der Flugzeugtyp sein könnte, bin aber bisher nicht fündig geworden. Eine erste Annahme war "Messerschmitt BFW M20". Die Spitze Propellernabe, Chockpitverglasung und die Seitenfenster würden zwar passen, aber der Motor und das Seitenleitwerk passen beide nicht so richtig zur M20. Fokker F VII passt eher noch weniger. Hast Du herausgefunden, um welchen Typ es sich bei der D-UPYR handelt?
Hallo Armin, ich komme jetzt erst zum Antworten. Es handelt sich hierbei um eine Focke-Wulf A17 oder A17a. Die Streifen auf dem hinteren Rumpf waren wahrscheinlich gelb, das würde bedeuten das Flugzeug war Teil einer Blindflugschule (zwei gelbe Rumpfbänder). Ich hoffe ich konnte helfen. VG Johann
Vielen Dank Johann!
❤️🦹🏻♂️🤙🏽
Ich liebe Luftfahrt😁 viel Spaß werde ich haben merke ich gerade Danke und alles Gute für Dich und Deinen Kanal Captain
Hervorragend!!!! Danke!
Vielen Dank für die wunderbaren Dokus! Ich lade sie herzlich ein , Ihnen das vollständig erhaltene Fundament des Nachtflugfeuers auf dem Auenberg bei Armsfeld / Nordhessen zu zeigen. Wo kann man die gezeigte Karte einsehen oder downloaden? Ich möchte mir gerne die Nachbarstandorte von Auenberg/Armsfeld anschauen und gerne mehr über die technischen Details erfahren. Beste Grüße aus Nordhessen
Wieder eine tolle Folge. Viele Informationen und ganz schöne Animationen, die das Verständnis unterstützen. Ich freue mich schon auf den Wendezeiger!
nicht gewusst ...danke !
Wieso nicht?
@@gmuerroman eben weil ich diese Details vorher nicht kannte ..so einfach 🙂
Es hat zwar etwas länger gedauert, aber die Folge ist wieder toll gemacht und sehr informativ. Weiter so!😊
Tolle Grafik, tolle Animation, sehr gute Ideen zur Visualisierung. Ich würde allerdings optisch und vor allem historisch passende Musik vorschlagen. Sonst entsteht ein Missverhältnis, wenn erkennbar viel Aufwand für historische Authentizität im Bild investiert wurde, in die unterliegende Musik aber nicht gleichermaßen.
Dit warn noch Zeiten
Sehr schön gemacht! Wäre doch auch super vll mal so eine alte Hochstraße zu fliegen. Hast du da vollständiges Kartenmaterial, bzw. gibt das der Simulator überhaupt her? VORs etc. sind ja die aktuellen drin, nicht die von damals…
Die Flugstrecken der damaligen Zeit wurden nicht nach der heute bekannten Funknavigation beflogen. Flugpläne habe ich genug. Meist wurde per Sicht geflogen, falls das Wetter zu schlecht war wurde gekoppelt. Funknavigation zur damaligen Zeit bestand in erster Linie aus Fremdpeilern. Ab den 1930'er Jahren kam dann auch die Eigenpeilung hinzu (ähnlich den heutigen NDBs). Fremdpeilungen lassen sich leider im Simulator nicht darstellen...
Sehr interessantes Interview! Danke für die Aufarbeitung dieser Thematik. ✌🏽
Bin begeistert :) wirklich eine Hammer Serie!!!
Vielen Dank für das Halten und Hochladen des Vortrages! Sehr interessant.
Danke für den wunderbaren Vortrag.. Leidenschaftlich vorgetragen und keine Minute langweilig…
Super video!! Danke für die gelungene Dokumentation!!
Schön wieder einen neuen Beitrag zur Fluggeschichte zu sehen, auch wenn ich als Fan ja schon das meiste aus Deinem Film kannte, hat es trotzdem Spaß gemacht, zuzusehen :)
Super interessant, danke fürs Hochladen. Bin ~2002 als PPL-Schüler von EDLM in Essen-Mülheim Platzrunden geflogen und kenne die Gegend gut. Steht in den Anflugkarten für Düsseldorf oben eigentlich immer noch "Do not mistake Essen/Mülheim for Düsseldorf when approaching RWY 23R"? 😅 Die Folien der Präsentation sind sehr aufschlussreich, sie werden aber immer nur kurz eingeblendet, obwohl es so viel zu sehen gibt. Gerne ein paar Sekunden länger, sonst muss man immer Stop drücken. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau, inhaltlich ist das alles erste Sahne.
Interessant was so alles in der Landschaft zu finden ist und welche Geschichte dahinter steckt. Hast Du die Koordinaten der Funkfeuer oder wie hast Du die gefunden. Laut Karte soll ja auch eines in Borken gewesen sein. Ob davon noch was übrig ist?
Ich habe die Koordinaten der ehemaligen Leuchtfeuer (im Bundesarchiv gibt es einen Katalog dazu). Im Forum "Geschichtsspuren" gibt es einen interessanten Thread zu dem Thema wo viele alte Standorte gezeigt werden und bereits andere vor Ort diese ausgekundschaftet haben. Daher hatte ich auch die Information zu den Sockeln bei Brandlecht. In Borken stand das Leuchtfeuer auf dem alten Wasserturm. Dieser ist wohl nicht mehr vorhanden.
Wieder sehr informativ und das in deinem Urlaub, da sieht man wieder, dass du für die Fliegerei brennst. Weiter so!!!
Danke dir Horst. Ja, die Fliegerei lässt einen nicht los ;)
Wieder ein sehr informatives Video. Ich bin sehr gespannt auf die angekündigte nächste Folge und welches Lehrbuch da wohl gemeint ist. Ich habe da schon etwas im Hinterkopf. Mal sehen, ob es sich bewahrheitet.
Sehr schönes Video. Musste damals bei der Musterung einen Test machen und Morsezeichen merken und wiedergeben (Multiple Choice Aufgabe). Habe komplett versagt... und da hatte es keine Umgebungsgeräusche und keinen wackelnden Flieger.
Danke für das spannende Video. Qualität vor Quantität - das sehe ich genauso, also lass dir ruhig Zeit mit neuen Videos.
Die Zeit lass ich mir und ich habe schon zwei neue Projekte in Arbeit ;)
Hallo Johann, sowohl Faszination als auch der Qualitätsanspruch kommt absolut rüber. Deine Videos begleiten mich bis jetzt durch meine Flugausbildung, und jedes neue Video von Dir ist ein kleines Highlight 😊 Viele Dank Dir für das Projekt! Ich denke, bei den meisten, die sich mit der Fliegerei beschäftigen, entsteht genau dieser Wissensdurst, nicht nur nach der aktuellen Technik, sondern vor allem auch nach der Geschichte der Fliegerei. Als ich selber in Essen/Mühlheim gelandet bin, hatte ich Dein Video vor meinem geistigen Auge (zumindest nach der Landung^^). Ich selber fliege in Bonn/Hangelar, einen Platz den es ja auch schon seit 1909 gibt, und bin schon ein wenig stolz auf die Geschichte die dahinter steckt. Es gibt ja auch noch ein Leben abseits von YT, und für mich macht die Qualität Deine Videos aus, nicht die Häufigkeit der Veröffentlichungen. Und behaupten die Leute nicht immer: „Vorfreude ist die schönste Freude“ ? 😉
Hallo Sandra, danke für den lieben Kommentar. Es freut mich, dass die Videos dir so gefallen und dich durch die Ausbildung begleiten. Hangelar ist meines Wissens der älteste noch aktive Flugplatz in NRW und einer der ältesten in Deutschland. Ich bin früher auch öfter mal von EDKB aus geflogen. Ein schöner Platz. VG aus dem Ruhrgebiet
Mal wieder ein spannendes Thema gut aufbereitet. Danke dafür.
Das freut mich, danke!
🛫 Sehr interessant ! Ich bin zwar nur im Flugsimulator von MS 2020 unterwegs, aber am fliegen und alles was damit zutun hat sehr interessiert ! Vielen Dank 👍
Mit den heutigen Flugsimulatoren ist man ja doch sehr nahe an der Realität und kann das ein oder andere auch ausprobieren, was in der Realität nicht geht oder was es in der Realität nicht mehr gibt (Stichwort: alte Flugzeuge). Freut mich dass es dir gefällt. VG
Für mich das beste Video von allen!!!!! Super gemacht, weiter so!
Hallo Johann Vielen Dank für deiner tolle Videos über Flugunterricht und Ausrüstung in Deutschland in den Zwischenkriegsjahren. Das Format gefällt mir sehr gut. Ich selbst recherchiere zum Start-up der Luftwaffe und habe einen besonderen Fokus auf die Ausbildung der Piloten. Mein Ziel mit dem Studium ist es, einen Kurs in einem Flugsimulator zu machen, der den praktischen Teil der Lehre durchläuft. Ich freue mich auf zukünftige Videos und wünsche auch ein frohes neues Jahr. Mit freundlichen Grüßen Henrik
Hallo Henrik, danke für deinen lieben Kommentar. Falls du bestimmte Informationen suchst, lass es mich wissen. Ich habe mit Sicherheit einiges noch an unveröffentlichtem Quellmaterial zum Thema Pilotenausbildung. VG Johann
Dir auch ein tolles neues Jahr, wieder ein interessantes Video, freue mich schon auf die nächsten Folgen.👍👍👍
Sehr schön, mal eine andere Ansicht, freue mich schon auf die nächsten Folgen 👍👍👍Dir auch ein tolles neues Jahr!
Wieder ein tolles Video, die lange Wartezeit hat sich gelohnt. Sehr informativ. Freue mich schon auf die nächste Folge.
Klasse Videos, informativ und unterhaltsam, weiter so👍
Hi Johan, Danke für das Video! Grüße
Im Prinzip ein sehr gutes Video, nur glaube ich, dass etwas weniger mehr wäre. Damit meine ich, dass fast 11 Minuten Einführung einfach zu lange sind.
Hallo Gerhard, danke dir für den Kommentar. Da hast du Recht - 11 Minuten ist tatsächlich lang. Ich komme manchmal ins erzählen ;) Im nächsten Video (Februar 2022) wird es etwas kürzer sein, dafür mehr Videoinhalt! VG Johann
Super Video