Video

It is not necessary to remove the gearbox itself, it is enough to disconnect the swingarm. The main thing is to be careful, the needle bearings can fall apart, at least on my bike.

Увы, делалось всё по месту, так что размеров - нема. Можно сделать гораздо менее бюджетно но более универсально: czcams.com/video/VCDydL4Ossg/video.html

Боюсь что размеров нет, делалось всё по месту, чуть ранее писал в комментариях. Сейчас снимать размеры уже не с чего, т.к. салон переделан.

К сожалению не замерял, всё делалось по месту. Сейчас всё переделано под другую "концепцию" и замерять нечего.

​@@KirillTaraday снимите видео про новую систему?

@@user-je5gs5or9b В принципе могу, но это скорее дорогой вариант. Придется немного потыкать сваркой и постучать киянкой по кузову в салоне в паре точек. Задний ряд теряет несколько см по высоте, так что при росте 190 там уже упираешься головой в потолок. Если вкратце то выглядит это теперь так czcams.com/video/VCDydL4Ossg/video.html

Да, там довольно спокойный заезд.

@@KirillTaraday а вы не рассматривали маршрут Ревда-Кировск

​@@tikhvinskiy6616 Планирование маршрута было на втором участнике поездки) А так, скорее думаю не прошли бы, нива у меня на просаженных пружинах была, без лифта. Места на перевале где я пешком гулял - уже были для меня непроезжаемыми, слишком много камней не по клиренсу

Все равно собирались утром выдвигаться, а так ветер разбудил. Если оставаться до утра то кроме шума ветра и дождя еще и окна пришлось бы закрыть, хотя и так духота была. Так себе сон получился бы)

Довольно неплохой держак, я откатав на бмв туринговую резину, поставил аналогичный комплект, было довольно увлекательно. Литровый гусь, последние видео про мотоциклы как раз на этой резине. из недостатков появляется небольшая вибрация, но она не во всём диапазоне скоростей, лишь в небольшом окне, правда я не буду врать, не помню в каком именно. Первые пару километров была весьма скользкой, хз чем она была покрыта, заезжая на шиномонтаж, без проблем проехался по разметке, обратно по этой же разметке как по льду. К приезду в гараж уже всё было нормально. Вполне позволяла шаркать подножками на поворотах, и ни разу не словил срабатывания абса.

У меня установлены 215/75 r15, очень комфортный размер. машинка визуально низковата, так как пружины севшие.

@@KirillTaraday спасибо! Не трёт подкрылки при максимальном угле поворота руля и езде с максимальным выбором ходов подвески? Очень гармонично Ваш размер смотрится на машине, приглянулся.

@@user-kn3hz1oj5h Если честно, не замечал что бы тёрло, и на подкрылках потёртостей нет, но следы грязи есть ,т.е. еще не контакт но уже где-то близко.

@@KirillTaraday спасибо!

Класс! У меня на самом деле есть косячок сильно ограничивающий водные покатушки и к своему стыду который я до сих пор не решил, вспоминая про него только когда дело доходит до воды. какой-то из уплотнителей в моторном щите отсутствует. В первый год владения нивой я сделал небольшой плюх мордой, форсируя ручей съехал быстро с бревна, бампер и защита шлёпнули по воде, подняв волну, погрузился до ПТФок где-то на пару секунд, но этого хватило чтоб подмочить салон. А что до топлива, да, на такие кругаля надо хороший запас иметь. Мы исходя из своей грунтовой статистики потребления запасались, с расчётом доехать до Скорбеевской или Вайда губы. Получилось по доп канистре на машину.

Благодарю) Сейчас в авто всё уже совсем по другому, но для видоса пока не созрело.

@@KirillTaraday пожалуй, когда в шниве спишь- кривые спинки сидений сильно мешают. В дороге конечно анатомические сидения очень удобны. Да и вообще, шнива была мала, пока дети в колясках катались и их некуда было класть. Дети подросли и голова уже не болит 🤣

Надо будет освежить в памяти)

Справедливости ради, после своего S-max, где создаётся ровный пол от задней двери до спинок передних сидений, я был очень удивлён, когда узнал, что в Focus3 универсале задний ряд складывается ровно так же как и в шниве, т.е. подушками вверх, что довольно сильно урезает длину потенциального спальника.

Здравствуйте. А это самый дешевый ковролин из леруа-мерлен. Если не ошибаюсь на момент сборки он стоил порядка 200 рублей за квадратный метр.

@@KirillTaraday спасибо!

Так она наверное и стояла, просто ручник не держал )

Добрый день! У нас обычные Baofeng , у меня конкретно UV-5r8w, у товарища версия на 5вт. Себе купил "тюнинг" в виде тангенты и аккумулятора увеличенной ёмкости со своим разъёмом зарядки.

@@KirillTaraday Спасибо!

Ну в режиме эгоиста она только во время путешествий кои я совершаю в одно лицо) а так, только органайзер в багажнике катается, всё-таки довольно удобно разделять им "грязный" и "чистый" багаж.

Спасибо) В принципе все ключевые точки в видео перечислены, из Питера в Хибины, дальше по трассе до перевала геологов, оттуда в Териберку, дальше на Рыбачий полуостров на Скорбеевскую губу, которая по сути стала крайней точкой пути, по пути назад заехали на старую немецкую дорогу, и дальше назад в Питер.

@@KirillTaraday В июле ездили? Вещи в Хибинах оставляли? На старый испытательный полигон не заезжали?

Насколько я помню он был неразборный. Но могу ошибаться, много времени прошло.

Не всё сразу, отпуск был короткий, зато есть причина съездить туда еще раз или двас:)

Это как раз не проблема, на открытую дверь с открытым окном натягивается мелкоячеистая сеточка, после чего сетку можно чуть натянуть изнутри и закрыть дверь, сетку по трём сторонам прижмёт уплотнителем, а нижний относительно окна край будет прижиматься за счёт натяжения. Вуаля, окно закрыто от насекомых. Открыв по одному окну с каждой стороны мы обеспечиваем хорошую вентиляцию салона.

От роста сильно зависит, я под 190, и мне спальное место со стороны водителя совершенно не подходит а езжу я один. При желании можно сделать спальное место и с другой стороны, только надо ящик за водителем сделать покороче, чтоб можно было откинуть нормально спинку назад, получится два места. Мне самому не очень нравится идея возить в поездку столько мебели, больше всего напрягает загрузка-выгрузка и хранение за пределами автомобиля между путешествиями. Пока думаю как это сделать элегантней и чтобы спине было хорошо, и чтоб машину не менять на более вместительную.

Мне повезло, дедушка видимо хорошо въехал во что-то колесом :) Еще от региона сильно зависит, у нас в Петербурге реагенты и прочая гадость, плюс если у деда был тёплый гараж, то в паре с реагентами это вообще гремучая смесь, постоянные переходы мороз-тепло, да вместе с химией, любому железу станет грустно. В принципе с тех пор только генератор пришлось поменять, на северах после недели в пыли начал хандрить.

Благодарю) Жаль в этом году не было возможности куда-либо выбраться.

Поступите как мы в 18м году) решили в 20.00 пятницы, что надо ехать, а в 4.00 субботы уже стартовали.)

Тоже мечтаю о таком путешествии из Питера. Но в одну машину стремно мне, пока в поисках товарищей.

Всё-таки съездили? ​@@user-um2xh8vx1j

Интересно, правда у нас в этот раз получился более насыщенный маршрут, а вот Хибины из-за снега лишь в полглаза посмотрели :) Радует, что с погодой опять повезло.