- 11
- 706 930
Radeya Tarudaka
Indonesia
Registrace 2. 10. 2011
Otomotif adalah Original Passion saya. Di channel ini akan berisi topik seputar otomotif, murni dari sudut pandang pecinta otomotif.
Because automotive is all about "how the way thing moves", not only "how the way thing looks".
Because automotive is all about "how the way thing moves", not only "how the way thing looks".
Impresi & Test Drive Wuling Air Ev
Video ini berisi impresi pertama saya pada saat melihat langsung & test drive Wuling Air Ev. Terimakasih kepada PT. Automobil Jaya Mandiri untuk kesempatan yang diberikan sehingga video ini bisa dibuat.
Pertanyaan & request test drive (Jogja) silahkan langsung hubungi : Annas 081380258551
Pertanyaan & request test drive (Jogja) silahkan langsung hubungi : Annas 081380258551
zhlédnutí: 1 787
Video
Tes Konsumsi Solar Panther LS Matic Turbo 2001
zhlédnutí 27KPřed 2 lety
Berawal dari rasa penasaran kami terhadap konsumsi BBM Panther Matic Turbo, di video ini kami tes konsumsi aktual nya.
(PART 2) Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 & Komparasi terhadap Kijang Diesel
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
Video ini merupakan Bagian 2 dari Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 dan Komparasi terhadap Kijang Diesel. Video ini diharapkan bisa membantu anda yang sedang mempertimbangkan untuk membeli MPV Diesel dengan budget sekitar 80 Juta. Pada video ini berisi Review Interior, Test Drive, dan Kesimpulan. Sedangkan untuk latar belakang pembelian, sejarah, review body, dan review mesi...
(PART 1) Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 & Komparasi Terhadap Kijang Diesel
zhlédnutí 4KPřed 2 lety
Video ini merupakan bagian 1 dari Full Review Isuzu Panther TBR 541 LS Turbo Matic 2001 dan Komparasi terhadap Kijang Diesel. Video ini diharapkan bisa membantu anda yang sedang mempertimbangkan untuk membeli MPV Diesel dengan budget sekitar 80 juta. Pada video ini berisi latar belakang pembelian mobil ini, sejarah Isuzu dan hubungannya dengan Panther di Indonesia, review body, dan review mesin...
15 Mobil era 90an Paling Kencang di Indonesia
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
VIdeo ini merupakan rangkuman mobil-mobil paling kencang yang pernah menguasai jalanan di Indonesia pada era 90an. Data akselarasi dan Top Speed diambil dan dianalisa dari berbagai sumber. Sebagai referensi awal data dikumpulkan dari pengetahuan pribadi kami, wikipedia, release pabrikan (berupa owners manual, iklan, brosur, website resmi perusahaan), video test dari youtube (jika ada dan jika d...
Sejarah, Review, & Uji Coba Volvo S70 T5
zhlédnutí 21KPřed 3 lety
Volvo S70 T5 adalah sleeper yang mungkin terlewatkan dari perhatian banyak Petrolhead di Indonesia. Setelah sedikit riset, fakta yang kami temukan lumayan menarik, S70 T5 ini dari spesifikasi dan kemampuan hanya sedikit sekali perbedaannya dengan S70R, dimana R pada Volvo di waktu itu (Sebelum ada Polestar) bermaksud seperti M pada BMW dan Type R pada Honda. Mobil ini dalam kondisi standar masi...
Mercedes W168 A140 Story & Review
zhlédnutí 65KPřed 3 lety
Sedikit cerita mengenai mobil kecil yang pernah membuat panik perusahaan sebesar Mercedes Benz. Inilah Mercedes W168 A class (generasi pertama 1997-2002), review ini tidak meliputi versi facelift nya). The best or nothing, mobil ini tidak mewakili nothingnya lah.. tapi ternyata bukan the best juga.. Dalam Video ini yang direview adalah A140 taahun 2002 prefacelift. tapi Video ini membahas W168 ...
1999 Kawasaki VN800 Drifter Ïndian"Review
zhlédnutí 3,9KPřed 3 lety
Pada zaman dahulu kala ketika Kawasaki membuat Indian. Motor Cruiser selain Harley Davidson seringkali dianggap hanya sebagai tiruan, apalagi kalo motor cruiser tersebut buatan Jepang. Tidak banyak orang tau bahwa sebenarnya Harley Davidson pernah mempunyai kompetitor yang cukup dekat yaitu Indian. Keduanya berasal dari Amerika Serikat dan sejarahnya juga cukup erat. Kali ini Kawasaki memang me...
Inilah mengapa anda tidak perlu nitrogen untuk ban
zhlédnutí 549KPřed 3 lety
Video ini berisi berbagai fakta menarik seputar penggunaan nitrogen untuk ban mobil dan motor berikut pro, kontra, manfaat dan kerugiannya. Ini referensi video yang bagus berupa experiment nyata untuk memahami perbedaan Udara dgn Nitrogen : czcams.com/video/STWJFz9e768/video.html Jurnal mengenai temperatur aspal bisa di akses disini: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877705815034438 i...
Review & Test Ride Ural Patrol 2017 Indonesia
zhlédnutí 7KPřed 3 lety
Sebuah motor sespan / zijspan / sidecar dari Rusia yang mungkin tidak banyak diketahui orang. Sejarahnya ternyata sudah dimulai sejak Perang Dunia ke 2, sama dengan Harley Davidson motor ini juga mempunyai peran dalam kemenangan sekutu pada Perang Dunia ke 2. Merk Ural ini memang dikenal sebagai pembuat motor militer dengan sispan walaupun sebenarnya tidak semua produknya dilengkapi sespan. Ura...
Review Kijang Diesel LSX 1999 LF80
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
Mohon maaf jika di video pertama ini ada kekurangan, baik kualitas video maupun materi, kami usahakan untuk lebih baik di video berikutnya. inilah beberapa bagian dari kijang diesel yang menurut kami menarik, enjoy! Instagram: radeya_tarudaka
,❤di❤❤❤
saya sampai sekarang masih tetap pakai angin biasa.......mompanya jg pakai pompa ban portable
biasa kopdar dimana pak, mau minta ilmunya tentang pervolvoan, nuwun, Mlati Sleman
Ilmu opo mas.. 😄Monggo DM aja, IG ada di halaman profil yotube saya.
Tidur saja mas pernyataan anda tidak real.
Terima kasih penjelasanya bang ttg netrogen . Berarti gue nggak perlu ikut2tan orang yg pakek nitrogen . Salam sehat selalu .
Okelah ,mau dibahas secara sains ato apa,..beda tipis lah,atau nitro sama angin..sbnere sama aja Fakta di lapangan,nitrogen lebih enteng tarikanya dan lebih enak Fix no debat
Kebanyakan JUAL ANGIN merk NITROGEN.
Baru lihat ini video. Panther sy sama persis tapi udh overhaul. Skrng 1lt solar dapat = 13, KMn
Selamat pagi mas. Saya mau nanya Inova saya kok setiap bln selalu tambah angin biasa. Saya hanya pakai keluar 1 kali seminggu hanya buat manasi saja Pertayaan saya Kalau saya ganti NITROGEN apa lebih bagus . Maksud saya enggak berkurang a ngin nya setiap bln.terimakasih mas 🙏🙏
penyusutan nitrogen memang sedikit lbh baik (tidak signifikan). tapi setiap bulan memang ban harus selalu dicek tekanannya, mau nitrogen atau udara biasa tetap sama saja.
Suhu panas dari ban bisa juga selain dari suhu udara luar dari kecepatan dalam berkendara...
Suaranya masuk mas???
Panther matic kalau mau kenceng harus ngerubah Bosch pump (injection pump) kepunyaan Panther kotak 2.5 (Panther kotak lama TBR54) beserta injectornya atau Isuzu Elf 4JB1 (2.8). Terus ukuran rotor head diubah jadi 11 dan radiator diganti kepunyaan Panther kotak 2 ply tembaga sedangkan kapsul hanya 1 ply makannya untuk pendinginan mesin Panther kotak lebih bagus saran kalau mau pakai coolant sekalian radiator diganti, water Pump sama thermostat
0:45 Dukati isi angin ban ditempat tambal ban, ngakak lihatnya🤣.
Sebelum muncul isi angin nitrogen, dari dulu pake angin yang biasa ada di tukang tambal ban, dan aman aman saja, gak ada masalah.
Terima kasih telah mencerahkan, saya gak akan pake nitrogen lagi, buang2 duit aja 4 rb per ban
Mobil ini boros atau gak
punya saya ls turbo matic 2001 tembus 1:7 dalam kota. ada solusi ga om??
1:7 bisa jadi memang normal kalau traffic di kota banyak macetnya. Gimanapun juga ini 2500cc. Kondisi idle juga tetep minum bahan bakar sekitar 2.5 kali lipat mobil 1000cc.
ealah nyari review2 air ev jogja malah nemu mas Radeya! entah masih inget nggak tp dulu pernah ngobrol2 bmw sama sampeyan gara bucks kaskus
Omahmu isih neng JL Monjali bro? 😄
Bagus review nya bg👍😊🙏
Saya juga punya Isuzu Panther Matic 2002. Apa boleh tau tempat Bapak. Terima Kasih.
kita terbiasa mudah cepat terpengaruh dengan gaya marketing, oh begini, oh begitu, tanpa mendasari dengan pemahaman yang lebih lengkap. Teerima kasih mas informasinya ini sangat bermanfaat untuk kesadaran bangsa.
Ada yg nawarin volvo s70 tpi lg bimbang Takut sparepart ny susah dan borossss
Betul bro gua pake motor dng ban soft compoud , pake angin biasa langsung geber tambah enak lengket ban di aspall
biasanya isi angin pakai nitrogen , sekarang pakai angin biasa dengan pompa ban sepeda. kesannya sama ajah 😁
PAS AWAL2 NITROGEN, BAN SERASA LEBIH RINGAN. SEKARANG ISI NITROGEN KOK "B" AJA. HHHMMMM.......APAKAH INI TRIK MARKETING ?????
78% kandungan udara di bumi adalah nitrogen. Artinya pompa ban biasa pun sebenarnya sudah mengandung 78% nitrogen🗿
BRARTI KLU ISI ANGIN SM NITROGEN TIDAK MASALAH?
Makasih ilmunya bapak
Recommended ga ya bang yang a140 generasi 1 ?
Twincam GTI ga masuk ya om? Pdhal mesin 4age termasuk legend ya hehehe
Saya pengguna Panther dari NHG lalu Touring. Semuanya manual. Skrg coba GT matic. Ternyata enak. Akhirnya ketagihan. Pengennya kalo ganti mobil, mau ambil Panther matic lagi.
Ls Matic sy 1 liter 10- 11 km dalam dan luar kota, kl luar 1 liter 12 kman. Full to full
Saya sih motor biasa kerja harian. Saya cuma merasakan saat lewat jalan yg di kasih garis garis timbul. Saat pakai nitrogen getaran gk begitu berasa tapi kalau pakai angin biasa getaran terasa gitu aja sih makanya saya pakai nitrogen walaupun motor jadul 😂😂
motor MotoGP aja gapake nitrogen, tapi pake udara kering
mazda astina kok gak masuk
ya memang ga masuk 😄
Dapat harga brp om
lengkap dan jelas penjelasannya
Mas Radeya, boleh mnta no wa ny
Halo. Apa yg bisa saya bantu? Mengenai no. Wa, saya tidak membagikan nomor wa pribadi saya di ruang publik. Tapi silahkan DM ke IG: radeya_tarudaka
murah sih ga masalah nitrogen sekalian.. coba nitrogen mahal.. ya angin biasa mungkin ngisinya.. hahaha
Sama2 berkurang kalau pergantian musim...
Mirip Herriis Skuyy wajahnya..😅
Makasih ilmunya bang...sangat bermanfaat sekali...sekarang kalau tambah angin tak pompa semdiri di rumah aja...nggak nitrogin nitroginan..
Apakah benar bang kalau pakai nitrogin lebih irit bbm
44 jt
Ada tulisan dijual?
Makanya gue ketawa aja yg banggain cumi darat. Raungan Galant hiu gak ada obat..
Om, review S80
Bye bye NITROGEN,,, 😂😂😂udara sudah bagus👍
Apa bedanya sama S70 SE ?
SE = non turbo. T5= turbo
Nggak cuma soal turbo, mesinnya memang beda. SE= 2435CC non turbo 168HP, T5=2319CC Turbo, 237HP. Selisih tenaganya lebih dari 40% atau hampir 1.5 kali lipat dari versi non turbo.
saya sungguh naksir sama a class first gen ini, mobil kuliah kecil, fuel economical, tapi anti mainstream. a140 dan a160series. cuma ngeri-ngeri sedap sama perawatannya, dimata saya yang sudah berpengetahuan mungkin tidak sulit tapi belum tentu dimata orang lain apalagi mekanik umum
Spare part nya gimana bang ? Tersedia ga di pasaran saat ini Sama kekurangan nya apa ?
saya suka gayamu bang, penyampaian bahasanya tidak kaku & meng-indonesia banget, CC english juga appreciated. bahan review-nya juga bukan main-main, item yang cukup obscure di indonesia, very nice!