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기어는 중립이 가장 좋다

신호 대기시 기어 중립이 엔진 무리가 덜 간다

와우 서론이 너무 길다.

p나 n이나 오일 흐름도 똑같습니다. 공부좀 더하셔야 되겠습니다.

우선 속도는 아닌듯 개인적으로 고속도로에 야간에 보통180~200정도를 200~300꾸준히 때리는데 못해도 2주에 왕복2번씩~ 엇그제 185에서 갑짜기 속도가 안올라가면서 방구모양의 경고등이 뜨면서 DPF이상이라고 뜸~ㅠㅠ 과속을 밥먹듯이 하는데 왜 DPF에 이상이 있지하면서 오늘 오토큐에 가서 확인해보니 수치상 아마도 녹았을것 같다고 하던데... 수리비가 이것저것 해서 250이상은 생각해야한다길래~ㅋㅋㅋ 우선 재생구해본다고 하고 나옴~ㅎㅎ 우선 저도 불스한통 넣고 이분처럼 한번 해볼려고 합니다..될런지~ㅎㅎ

오늘엔진과열경고음떠서5분이내로주차하고시동꺼버리고견인했는데..시동을끄면안되는군요.당황해서..

해지한걸 다시 쓸 수 있게 설정하는 방법도 있나요?

영상내려요.

맞는 말씀입니다. 최신미션 이외 구형미션들은 전부 저렇게 해야 합니다. 한가지 더... 차량 출발하고 나서 한 5분-10분 정도는 서행하도록 하세요 출발하자마자 급가속 하는것은 엔진이나 미션에 악영향 입니다.

다필요없고 미션오일만 자주갈아주면 됨

요약 dpf경고등 제거법(영상차량기준) RPM3천 3단 고속도로15분 항속주행

선무당 사람 잡는다는 속담 생각나네.

차가앞으로 갈려고하는데 브레이크밟고있으면 미션에 더무리가 가지 무슨 말도안되는정보를 참..

P의 상태는 N이라 똑같습니다.

저는 그냥 고속도로에서 시속 90키로 맞추고 1시간 달리는대 이것도 괜찮을까요??

시동걸고 출발전 기어 체결시 텅 텅 거리는거 이거보고 해결정보 찾았어요 😂 감사~~~~드립니다

에효~ 유튭하지마소 히타 틀라는 얘기를 7분40초 동안 질질끄네 ㅋㅋㅋ

고생하십니다 혹시. dpf 청소업체 알려줄수 있나요 부탁드립니다

그럼 오토홀드도 미션에 안좋겠네요….

결국에 교체밖에 답이 없겠지요. 그런데 그 시기가 생각보다 빨리옵니다. 필터 교체비용이 수백 하니. 다른부품 멀쩡한데 연식 좀 됐다고 새차로 가야하나 디피에프 추가투자해야하나 .초기비용이라 생각하면 속편하긴해요. 담엔 가솔린 삽니다.

굳지않는 제품인데 왜?? 막힘? ㅋ

구독 좋아요 일단 박고 갑니다. 저도 간헐적으로 셀이 안먹는 증상으로 돈들이고 시간 잡아먹고 있네요. 알려주신대로 해 볼게요!

헐 직접 하려 했는데 센터 에서 해야 겠네요

그렇게하면 사고난다

그러면 혹시 한적한 도로 가서 2000 rpm 이상으로 공회전 해도 되는건가요???

무슨차인가요

개솔

조또모르는기떠들고있다.차를지킨다꼬지랄하면서드르륵p에놓고사이드올리고미친놈아그기니티코를조지는거다.사이드를먼저올리고p에놓는다.조또모르면배워라

내리막길p박킹시 사이드체결시 주행시 바로D로가면 힘이너무가내요 자동변속시 D N할시 변속교환시 브레이크밟아야 하나요?

좋아요

좋기야 운전중엔 D에다 놓고 운전하면 좋겠죠 하지만 차가 밀리거나 꼼짝 않고 있을땐 N으로 놓고 다리도 좀 쉬어야죠 골병들어요 ~ 단 조심할것이 있는데 그것은 다시 D로 넣고 출발할때 1~2초 한템포 늦추어 출발하면 아무 문제 없습니다

6분 ..

최소한의 데이터도 없이 그냥 추측인건가요..흠..

근데 보통 과열이면 호스 터지거나 라디에이터 크랙 등 냉각수가 다 빠져나온 상태인 경우가 대부분일텐데 시동 켜고 있어봤자 안식혀지지 않나요?

대체 본론 말하기전에 왤케 질지끄냐

장력이 살아있을때만 가능한거죠?

ㅋㅋㅋ 나름 빨리 할수 있는데 시간 끄는듯

미션공부하시기 바랍니다. P단으로도 미션오일펌프 구동순환하며, 토크컨버터 및 내부 기어까지 윤활됩니다. 선무당이 사람잡는군요. 냉간시동후 p에서n단 바꾸는게 더 안좋을듯 싶네요ㅋㅋㅋㄱㅋ

무슨 기계적로 문제가 있는지는 말안해주고 사람에 비유해서 쉬다가 뛰어라 라고하면 힘드니까 하지말라는건 무슨 소리인지 모르겠네요

dpf 장거리 주행 해주세요 2주에 한번씩 80-100사이로 30분이상 알피엠 1500.2000사이로

아 말 더럽게 질질 끄네

처음에는 P에어 D 조정후에 천천히가면 무데미지로 문제없다고 하시는데, 신호대기도 P에서 D로 서행출발하는데 무데미지로 문제 없는거 아니에요? 차가 신호대기랑 주차랑 구분이라도 한다는 건가요? 그냥 기어조작 횟수를 줄여야 된다 말하고 싶으신거 같은데 맞나요? 상식적으로 기어 사용을 자제해야 내구도를 유지하는게 맞는거 같긴한데 그냥 미션오일 잘 가는게 더 낫지 않나요?

어리어리 하네

해넘어가것다. 듣다가. 지침 ㅉㅉ

차 전문가들이 하는 말이 2분이상 정차시에는 N에, 그 이하에는 계속 D에 놓는 것이 좋다고 하더군요.

'말 그대로...'라는 말씀을 몇번이나 하시는지 세어보세요. ㅎㅎㅎ

텅텅 소리가 나는데 뭐가문제가있어서 그런건가요?

신호대기중인 택시기사님들 보면 10명중 7~8분은 빛의 속도로 파킹 넣고 발 때십니다. 오토홀드 없는 차가 대부분일테니 이해는 되는데, 뒤에서 보고있으면 좀 웃깁니다 ㅋㅋ..

가능하면 n파킹 끝

국산차는 아예 탈거하고 새것으로 교체하는 것이 비용이 아주 적게든다고 합니다. 인터넷 가격이 나왔는데 중형SUV는 공임비 뺴고 DPF만 20만원선이라고 하는데.