![しろはんどチャンネル豊橋](/img/default-banner.jpg)
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しろはんどチャンネル豊橋
Registrace 22. 11. 2007
どうも、しろはんどです! 顔を出さない代わりに白い手を出演?させています!
当チャンネルでは豊橋から全国へ、鉄道系ネタを中心とした動画を週1,2本投稿しています。
JRと並行私鉄や他地方の速い列車を2画面同時高速再生で戦わせるシリーズや
一捻り二捻りした変な乗車、地図を用いながら真面目に乗車する動画など
様々な動画を投稿しております。
動画を投稿する前に内容に間違いがないかはチェックしているつもりですが
それでも誤った情報を流しているケースも多々ありますので、指摘して頂けると助かります。
当チャンネルでは豊橋から全国へ、鉄道系ネタを中心とした動画を週1,2本投稿しています。
JRと並行私鉄や他地方の速い列車を2画面同時高速再生で戦わせるシリーズや
一捻り二捻りした変な乗車、地図を用いながら真面目に乗車する動画など
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動画を投稿する前に内容に間違いがないかはチェックしているつもりですが
それでも誤った情報を流しているケースも多々ありますので、指摘して頂けると助かります。
【18きっぷvs新幹線】博多~新大阪を在来線で移動中、「のぞみ」を使ったら山陽新幹線を何往復できる!?【2画面同時再生耐久レース】
「青春18きっぷ」で博多駅から新大阪まで移動している間に
18キッパーを煽る新幹線のぞみ号で同じ区間を極限まで往復したらどうなるのか!?
JR西日本全線が3日間乗り放題となる、WESTERポイント全線パスを活用し
ノーカット8倍速・2画面同時再生にて検証してみました!
東海道版:czcams.com/video/Ep50vU98v10/video.html
BGM:czcams.com/video/ROglLKhDMzc/video.html
サブch:czcams.com/channels/LD5rQ6NdUcCk-dWbJDs7Xw.html
2画面同時高速再生シリーズ:czcams.com/video/wLYmOGfHssE/video.html
#のぞみ #青春18きっぷ #wester
0:00 オープニング
4:26 博多ー小倉
17:28 小倉ー下関
20:29 下関ー岩国
48:45 岩国ー三原
1:08:22 三原ー岡山
1:20:22 岡山ー相生
1:28:43 相生ー姫路
1:31:38 姫路ー新大阪
18キッパーを煽る新幹線のぞみ号で同じ区間を極限まで往復したらどうなるのか!?
JR西日本全線が3日間乗り放題となる、WESTERポイント全線パスを活用し
ノーカット8倍速・2画面同時再生にて検証してみました!
東海道版:czcams.com/video/Ep50vU98v10/video.html
BGM:czcams.com/video/ROglLKhDMzc/video.html
サブch:czcams.com/channels/LD5rQ6NdUcCk-dWbJDs7Xw.html
2画面同時高速再生シリーズ:czcams.com/video/wLYmOGfHssE/video.html
#のぞみ #青春18きっぷ #wester
0:00 オープニング
4:26 博多ー小倉
17:28 小倉ー下関
20:29 下関ー岩国
48:45 岩国ー三原
1:08:22 三原ー岡山
1:20:22 岡山ー相生
1:28:43 相生ー姫路
1:31:38 姫路ー新大阪
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Video
【狂気の検証】豊橋から名古屋まで、東海道線・名鉄本線・東海道新幹線禁止で行ったら何時間かかる!? ~コマキタ・白衣コラボ~
zhlédnutí 53KPřed měsícem
豊橋名古屋間の移動と言えば、公共交通機関を利用する場合 100人中100人が、東海道新幹線か東海道本線か名鉄名古屋本線を利用します。 そこで今回は、これら3路線を使わず豊橋名古屋間を移動する方法を模索するべく 東大生のコマキタさんと、名古屋在住の白衣さんに協力して頂き 主要3ルート禁止縛りで、誰が一番早く豊橋名古屋間を移動できるのか 対決形式で検証してみる事にしました。 白衣版:czcams.com/video/chFLgLsYR3A/video.html コマキタ版:czcams.com/video/kxCZxc30FLU/video.html ________________________________ 伊那路車内のBGM JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」/ 飛練音響工業 czcams.com/video/8qMSHgquxqw/vi...
下関→博多を"誰も使わない超高額ルート"で移動してみた!
zhlédnutí 12KPřed měsícem
下関博多間と言えば、在来線と新幹線を使うルート、全て在来線で向かうルート 高速バスふくふく号を使うルートなど、様々な方法がありますが どのルートを使っても交通費は1000円~2000円程度な上、パスポートはいりません。 そこで今回は下関から関釜フェリーはまゆう号で釜山へ向かい 釜山から博多まで、JR九州のクイーンビートル号で移動する 前代未聞の謎ルートを使って移動してみました! ________________________________ サブch:czcams.com/channels/LD5rQ6NdUcCk-dWbJDs7Xw.html Twitter: shirohand_tyhs #下関 #博多 #JR九州
博多から佐賀まで、“20円”で特急列車に乗る方法があった
zhlédnutí 23KPřed měsícem
長崎武雄温泉間で暫定開業をした西九州新幹線。 元々は武雄温泉新鳥栖間は在来線を活用し、九州新幹線に乗り入れる計画でしたが フリーゲージトレインが実現不可能となり、国とJR九州は全線フル規格での着工を求めています。 しかし在来線特急があれば十分な佐賀県は、莫大な負担を背負ってまで 新幹線延伸工事を行う事に反対しており、着工の目処すらたっておりません。 という事で今回、佐賀目線で西九州新幹線はいらないのか身を持って検証するため 博多佐賀間を実際に在来線特急で移動してみたんですが… 驚くべきことに、特急料金実質20円で乗れてしまいました… ________________________________ サブch:czcams.com/channels/LD5rQ6NdUcCk-dWbJDs7Xw.html Twitter: shirohand_tyhs #西九州新幹...
北陸新幹線で“最もコスパが良い区間”に乗ってみた!
zhlédnutí 18KPřed měsícem
関西地区や東海地区から北陸へ行く際の特急料金が跳ね上がってしまうなど 何かとネガティブな意見の多い、北陸新幹線敦賀延伸。 敦賀新大阪間の延伸の目処が立たず、小浜ルートや米原ルートで揉める とにかくイメージのよくない、北陸新幹線敦賀延伸。 しかし敦賀小松間は、この延伸開業のメリットを大きく受け サンダーバード時代より、何故か安くなってしまったお得すぎる区間がありました。 ________________________________ サンダバ車内のBGM 【鉄道音楽アレンジ】JR西日本チャイム&駅メロディーバラードアレンジ「Thunder Ballade」/飛練音響工業 czcams.com/video/nvgZHhCCauY/video.html サブch:czcams.com/channels/LD5rQ6NdUcCk-dWbJDs7Xw.html Twitter:twitter...
【大分→天神】2画面同時再生で徹底検証! 「特急ソニック+地下鉄」VS「高速バスとよのくに号」どっちが速い!?
zhlédnutí 17KPřed 2 měsíci
ソニックvsゆふ版 czcams.com/video/KqHSEaitvgw/video.html 大分博多間といえば、日本で2番目に速い在来線特急「ソニック」が非常に速く 小倉へ大きく迂回するものの、高速バスより圧倒的に速く移動する事が可能です。 しかし目的地が博多ではなく天神の場合、博多駅で地下鉄空港線に乗り換えるロスが発生する上 博多天神間に2駅停車駅が存在する関係で地味に時間がかかってしまう一方 高速バスは大分駅ー西鉄天神バスターミナルー博多バスターミナルの順に進んでいくため 混雑する天神博多間の下道を走らずに済む、高速バスとよのくに号がかなり有利になります。 という事で今回は大分駅から、速達型のソニック号と、とよのくに号を擬似的に同時発車させ ソニック号から乗換えた地下鉄空港線の列車が天神駅に辿り着くまでの間に 高速バスとよのくに号は、西鉄天神バスターミナルに辿り着けるのか...
【直方→博多】2画面同時再生で徹底検証! 「博多行区間快速」VS「門司港行普通+ソニック(折尾乗換)」どっちが速い!?
zhlédnutí 24KPřed 2 měsíci
福岡県の直方駅から博多駅へ移動する場合、博多行きの福北ゆたか線(筑豊本線・篠栗線)を使うのが一般的ですが 北九州市の折尾駅まで逆走し、香椎方面の列車に乗り換えるルートでも行く事が可能です。 しかし折尾逆走ルートは遠回りな上、乗換えが発生するため時間がかかるんですが 折尾博多間には、日本屈指の表定速度を誇る「特急ソニック」が存在するため ソニックを使えば、距離の短い飯塚経由の快速列車より速く博多に辿り着けそう… という事で今回は両者をノーカット4倍速・2画面同時再生にて比較してみました。 ________________________________ 2画面同時高速再生シリーズ:czcams.com/video/5B9TbKl86lM/video.html BGM:czcams.com/video/ROglLKhDMzc/video.html サブch:czcams.com/chan...
【鉄道vs高速道路】甲府駅を同時発車! 富士に先に着くのはどっち!?[前面展望2画面対決]
zhlédnutí 15KPřed 2 měsíci
線形が悪い上に、富士へ迂回する関係で、甲府から恐ろしい時間をかけて静岡まで走る「特急ふじかわ」は 清水までストレートな道を突っ走る事のできる車より、圧倒的に遅い事で知られています。 しかしゴール地点を静岡ではなく富士にすれば、富士迂回が逆に有利になるため 清水へ逆に迂回する事になってしまう車より速いのではないか、そう思いましたので 今回は甲府駅から、特急ふじかわ号と、バス並に安全運転を重視した車を擬似的に同時発車させ 車とふじかわ号、どちらが先に富士駅に辿り着けるのか検証してみました。 ※車ルートは中部横断道を途中で降りて下道を走る、清水へ迂回しないルートも存在しますが 仮に同区間にバスが走っていた場合、恐らく所要時間が安定する清水迂回ルートを走る事が予想される上 清水富士間の新東名区間は120キロ運転が可能なため、今回は高速フル課金 清水迂回ルートを利用します。 またふじかわ号はデ...
【2画面検証】“JR東日本最速特急”ひたち号、あずさ号より遅い説!?
zhlédnutí 19KPřed 3 měsíci
JR東日本最速の在来線特急と言えば、常磐線で130キロ運転を行う いわき品川間を基本的に結んでいる「ひたち」が有名ですが 「ひたち」と同じく、東京近郊区間の端っこ松本駅を発車し東京都心を目指す 中央線で130キロ運転を行う「あずさ」も非常に速く、山道も車体傾斜装置で高速で駆け抜けます。 更に「ひたち」は通しで見ると、上野から品川まで非常に遅いため トータルで見れば、ひたち号とあずさ号の所要時間の差は殆どなさそう… という事で今回は、「いわき品川間222km」と「松本新宿間225km」を用いて 停車駅数が全く変わらない便を使い、両者をノーカット6倍速・2画面同時再生にて比較してみました。 ________________________________ 2画面同時高速再生シリーズ:czcams.com/video/5B9TbKl86lM/video.html BGM:czcams.co...
【東京→京都】2画面同時再生で徹底検証! 「のぞみ」 vs 「かがやき+サンダバ」どれだけ差が開く!?
zhlédnutí 19KPřed 3 měsíci
東京京都間の移動は、ほとんどの人が東海道新幹線のぞみ号を利用しますが 北陸新幹線で敦賀へ向かい、サンダーバード号に乗り換える遠回りなルートでも 時間も運賃もかかってしまいますが、一応行く事ができるようになっています。 そこで今回は、北陸迂回でこの区間を移動すると、のぞみ号利用よりどれだけ時間がかかるのか 視覚的に検証するべく、東京駅から「のぞみ」と「かがやき」を擬似的に同時発車させ かがやき号から乗換えたサンダーバード号が京都駅に辿り着くまでの間に 博多行きののぞみ号は、どこまで進む事ができるのか検証してみました。 ________________________________ 2画面同時高速再生シリーズ:czcams.com/video/5B9TbKl86lM/video.html BGM:czcams.com/video/ROglLKhDMzc/video.html サブch:...
【赤字毎年1億円!?】世にも奇妙な100万都市を走る鉄道路線があった
zhlédnutí 7KPřed 3 měsíci
編集:はる xije1ORdEAvQnyO 政令指定都市・広島市の瀬野駅に隣接する、みどり口駅から出るスカイレールという 最大263‰の急勾配区間がある、恐ろしいモノレールのような謎の鉄道路線があるんですが 維持費が高く赤字垂れ流し状態のため、2024年5月1日付で廃止される事になりました。 しかしそんな恐怖の鉄道路線は日本中探しても中々あるものじゃないので 今回、廃止される前に実際に絶叫マシーンと化したスカイレールに乗ってきました。 ________________________________ サブch:czcams.com/channels/LD5rQ6NdUcCk-dWbJDs7Xw.html Twitter: shirohand_tyhs #スカイレール #広島 #廃線
【273系やくも運転開始!】旧やくもグリーン車より、新やくも普通車の方が快適説!?
zhlédnutí 13KPřed 4 měsíci
2024年4月6日に遂にデビューした、新型やくも号273系。 これの試乗会に生山米子間で参加する事ができましたので 今回は岡山倉敷間でスーパーやくも塗装の381系(展望グリーン) 倉敷生山間で国鉄塗装の381系普通席、生山米子間で新型やくも273系 米子出雲市間で通常塗装の旧型やくも号グリーン車に乗車し 新型車両の素晴らしさと、旧型車両の味わい深さを それぞれ身を持って体感してきました。 ________________________________ サブch:czcams.com/channels/LD5rQ6NdUcCk-dWbJDs7Xw.html Twitter: shirohand_tyhs #やくも #273系 #米子
【京都→和倉温泉】2画面同時再生で徹底検証! 「和倉温泉行きサンダバ」VS「敦賀行サンダバ+つるぎ+能登かがり火」どっちが速い!?
zhlédnutí 19KPřed 4 měsíci
【京都→和倉温泉】2画面同時再生で徹底検証! 「和倉温泉行きサンダバ」VS「敦賀行サンダバ つるぎ 能登かがり火」どっちが速い!?
【狂気の検証】アンパンマン列車以外乗車禁止! 限界まで迂回すると何km進める!?
zhlédnutí 11KPřed 4 měsíci
【狂気の検証】アンパンマン列車以外乗車禁止! 限界まで迂回すると何km進める!?
【上野→敦賀】2画面同時再生で徹底検証! 「かがやき」 vs 「上野東京ライン+ひかり+しらさぎ」どっちが速い!?
zhlédnutí 23KPřed 4 měsíci
【上野→敦賀】2画面同時再生で徹底検証! 「かがやき」 vs 「上野東京ライン ひかり しらさぎ」どっちが速い!?
【京都→長野】2画面同時再生で徹底検証! 「サンダバ+はくたか」 vs 「のぞみ+しなの」どっちが速い!?
zhlédnutí 44KPřed 5 měsíci
【京都→長野】2画面同時再生で徹底検証! 「サンダバ はくたか」 vs 「のぞみ しなの」どっちが速い!?
【敦賀→金沢】2画面同時再生で徹底検証! 「はくたか」は「しらさぎ」よりどれだけ速い!?
zhlédnutí 14KPřed 5 měsíci
【敦賀→金沢】2画面同時再生で徹底検証! 「はくたか」は「しらさぎ」よりどれだけ速い!?
【敦賀→金沢】北陸新幹線延伸でどれだけ速くなった!? 2画面同時再生で徹底検証!
zhlédnutí 34KPřed 5 měsíci
【敦賀→金沢】北陸新幹線延伸でどれだけ速くなった!? 2画面同時再生で徹底検証!
【狂気】改札を一切出ずに、地下鉄名古屋駅から名鉄名古屋駅とJR名古屋駅を通って近鉄名古屋駅へ行ってみた
zhlédnutí 42KPřed 5 měsíci
【狂気】改札を一切出ずに、地下鉄名古屋駅から名鉄名古屋駅とJR名古屋駅を通って近鉄名古屋駅へ行ってみた
【検証】“最遅”サンダーバード号 VS “最速”ひたち号 どっちが速い!?
zhlédnutí 21KPřed 5 měsíci
【検証】“最遅”サンダーバード号 VS “最速”ひたち号 どっちが速い!?
【大阪→新宮】2画面同時再生で徹底検証! 「くろしお」より「大阪環状線+近鉄+南紀」の方が速い説!?
zhlédnutí 54KPřed 5 měsíci
【大阪→新宮】2画面同時再生で徹底検証! 「くろしお」より「大阪環状線 近鉄 南紀」の方が速い説!?
【驚愕】ダイヤ改正で特急料金が“最大”170%も上がってしまう区間があった
zhlédnutí 14KPřed 6 měsíci
【驚愕】ダイヤ改正で特急料金が“最大”170%も上がってしまう区間があった
【徳島→松山】2画面同時再生で徹底検証! 「高速バス」は「特急うずしお+いしづち」よりどれだけ速い!?
zhlédnutí 18KPřed 6 měsíci
【徳島→松山】2画面同時再生で徹底検証! 「高速バス」は「特急うずしお いしづち」よりどれだけ速い!?
【東京→熱海】2画面同時再生で徹底検証! 「サフィール踊り子」VS「こだま」 どれだけ差が開く!?
zhlédnutí 25KPřed 6 měsíci
【東京→熱海】2画面同時再生で徹底検証! 「サフィール踊り子」VS「こだま」 どれだけ差が開く!?
【東京→蘇我】2画面同時再生で徹底検証! 「通勤快速」は「各駅停車」よりどれだけ速い!?
zhlédnutí 16KPřed 6 měsíci
【東京→蘇我】2画面同時再生で徹底検証! 「通勤快速」は「各駅停車」よりどれだけ速い!?
大和八木での近鉄特急が神連携なだけに、松阪での20分待ちぼうけがなー
複数路線において、運行ダイヤの時間毎のバラつき等のより、 2つのルートで、所要時間の最速タイム・最遅タイムの間に幅が生じるみたいです。 なので、 実際は、何時に出発するかで、所要時間の変動が落とし穴になることもあるでしょう。 ただ、難しいのは、 その時間差を承知済みで、ほぼダイヤ通りという前提がある場合です。 この動画の意義は、 あるとも言える(事前に調べておくことが肝心という警鐘の意味)し、 無くなってしまう(ほぼわかっていることを検証しただけ)とも、言えそうです。😅
50:40 草
自称進学校みたいに言われてて草
2024年現在のはまかぜ5号は西明石、加古川にも停車し、1時間8分かかり新快速より遅くなりました。
新宿駅から中央線利用で東京駅経由の新幹線との競争を見てみたいです
後半早かったなー(新幹線と山手線)
品川から乗車するレアキャラ
吉野ー名古屋も急行という名の各駅停車が利用できますけど、難波より時間掛かりそうですよね…
ドン速の電子レ◯ジ…。
今度は名古屋~福井または金沢間で車VS高速バスVSしらさぎ+北陸新幹線対決を検証してお願い致します。
2024年に同じ勝負をしたら近鉄がさらに差をつけそう 野洲より北にくる新快速が減ってJR東海→西の新快速乗り継ぎに15分待ちとか20分待ちが発生するようになっちゃた
生駒と王寺がほぼ同じ経度かつ同時発車なのに、ナナメに走るJRが勝つの何回見ても理解できないw 近鉄奈良線は快速の名前の割には遅いのが残念だな(特にラッシュ時は前が詰まって徐行が多い)
近鉄橿原線の急行は、平端で3分停車するorしない、西ノ京に停まる/通過の4パターンがあって、今回使われたのはいずれも前者の最遅パターンですね 桜井線が1時間に1本なのも考慮するとやっぱ近鉄かなぁ
今度は東京~盛岡で在来線vs新幹線対決を!
学生時代に京都線使ってたけど、桃山御陵前でほとんど乗り降りないし通過でいいじゃんと思ってた というか京都-西大寺を乗り通す人が非常に多い
特急南紀は、多気まで無停車で良い説。 近鉄に勝てないうえに、内部の快速みえとも競合するのでは 完全に多気以南へいく人にしか需要がないのでは。
環状線外回り普通 は鶴橋から天王寺までが各駅やしね 環状 近鉄 南紀ルートの方が早いと思いつつ 日根野 和歌山経由のくろしおの方が18秒差で早かった
去年の今頃私は新城にいました
福岡在住時に18きっぷでほぼ同様の区間をよく往復していましたので、全然苦痛じゃないです👍 広島駅で途中下車してお好み焼き食べたものです😊
こんな沢山な駅よく言えますね凄いです 東海道山陽だったらどうなるのか気になるな
今後、この企画をアップロードするのであれば、乗車した列車名、又は、列車番号、編成番号を記載して欲しい。その方が、過去、現在の記録として残り、思い出すことができる。それと、この列車が走っている周辺に、鉄道関連の工場等が在れば、例えばだが、在来線であれば、松任駅通過中に、かっこ書きにて、金沢総合車両所松任本所通過中を入れたり、新幹線であれば、かっこ書きなしでもいいので、白山総合車両所通過中という表記を入れるだけでも記録としても良好と言えるのではないのだろうか?動画を作成、上げるのには、多少の手間がかかると思うが、是非、実施して欲しい。
1駅間より少ない西明石~京都間、岐阜~豊橋間で検証するとJR西日本新快速方が速い。
西の方もきになってたので検証してくれてありがとうございます(* 'ᵕ' )
100円娯楽に似てるっていっつも思っちゃう
長大な動画で録画も編集も大変だったと思います。おつかれさまでした。
主敦賀駅乗り換えで却って不便 構内での移動距離の長さ、特急しらさぎやサンダーバードが全席指定席化になったことへの不満 西九州新幹線武雄溫泉駅新幹線と在来線リレー特急列車が相互に対面乗り換え便利! vs 3階建ての広い敦賀駅乗り換え大失敗!!!
新大阪・博多の新幹線改札を盛大にスルーwww これぞフリー切符の暴力
アナウンス、在来線と新幹線とのテンションの差よw
1:12:15
奇跡の福山駅同時着
あおなみ線 コイツはヤバい
リクエストお願いします! 稚内→旭川 在来線vs特急 稚内発の在来線でひたすら旭川まで南下している間に特急を乗り継ぎながら進むとどこまで行けるんでしょうか? 個人的に札幌ぐらいは余裕で行きそうな気がします。 検討よろしくお願いします!
7:31 乗 車 券 を お 入 れ く だ さ い
上野東京ラインは東京駅からの東海道線区間で差が出ますね。大船駅からの延長戦(線)はなかなか興味深い内容でした。
どれだけ早く行けるかより、本数が多い方が使いやすい
これだけ早い新快速なら 東京藤沢50→30もありうるかも 湘南ライナーをこの新快速に変えたら東海道線の混雑率が上がりそう
0:00、金山駅こんなんだっけ?と、思ったら、別の金山駅か?
昔は途中駅が5駅だったのに、 今や9駅だもんなぁ。昔っていってもほんの10年ちょっと前くらい。 まあ分倍河原、北野、笹塚は他路線との乗換駅だから停めるべきだとは思う(千歳烏山はあまり納得できないが...小田急でいうところの成城学園前だと思うから急行までで充分)
まさか、あんなニュースが流れようとは…
乗り換える手間と料金考えたら 絶対にないなw
ネタバレ防止 静岡も大概だが快速がほとんど無い國鐡廣嶋区間も大概なので、新幹線3度目の広島で在来線が広島に着けないのがもうアレ
食事はどうしていただろうか? あと新快速全編成にAシート付けないとダイヤ乱れによる運用変更でAシートが消滅してしまうよな。
食事は、カメラを固定しておいて予め買っておいたパンやおにぎりを食べるとして、トイレが気になります。 カメラ固定して車内のトイレかな。
これ見てて思うのがやっぱり博多〜小倉間ってかなり遠いんだな 新幹線の方の駅間でも56キロあるのか 詳しくはわからないけど新幹線の駅間では青函トンネルがある奥津軽いまべつ〜木古内間を除けば一番遠いんじゃないかな?ごめん全然そんなことないかもやけど()
メトロはこねは地下鉄走ってるのが問題なので ・中央線経由で新宿からさがみorはこね ・新宿発、JR側が湘南新宿ライン なら勝てそう
四国新幹線開通したら徳島〜松山がもっと早くなりそう ※徳島〜四国中央駅前(仮)まで高速バス、四国中央駅〜松山駅までは四国新幹線で移動
観光色の強い「九州横断特急」号…!?
新幹線+ソニックは新幹線の暴力+速度の暴力か?速度の暴力か?(どっちが正しいと言えます…?)
しろはんどさん。撮影お疲れ様でした!お身体にお気をつけて下さいね!
サザンの追い上げはお見事です。 紀州路快速の遅さは、もうちょっと何とかならないかと思った。 今回はなかったけど、せめて快速区間ぐらい後続の特急から基本的に逃げ切れるようにしないとね゙。熊取や日根野で特急にぶち抜かれるならまだしも、和泉府中で特急にぶち抜かれる前提とか情けない。ラッシュ時なら仕方ないにしても…
停車駅を倍速でも各駅を紹介していくの面白すぎる。