Video

У меня такой на 224 л.с и 500 H/m крутящий момент, 4 Matic 3.0 CDI

Про рулежку с большим радиусом слышу не впервые , ну а что вы хотите , это ж не какой то спорткар, а добротный семейный вагон, так же про не шустрый АКПП, для своих лет он не плох, у меня стоит такой же типтроник, меня больше беспокоит стук при включении D и R , это скорее всего муфта в угловой передаче , а так всё ок, у меня xc 70 2002 года.

У Тойоты бензиновые двигатели лучше и надёжнее дизельных,а у немцев наоборот

Корч хороший 734000прйхав з2006 2024 по кузову бомба у рулевой Шота звуки есть но 4 раза калеса минял и 11раз масла больше ни чивом машини до 2010 едут после один хлам ,3,4года и сервиси пачками

Подскажите пожалуйста кто знает, мерс С220 W204 кузов 2009 год обьем двиготеля 2,134. На 136 лошодиных сил стоит ли покупать, какой там движек стоит. Спасибо вам зоранее

Отличный обзор! Благодарю от души! Я вчера купил такой Мерс с таким же мотором и годом выпуска, с пробегом 307000, но только седан. Сомневался в своем выборе до тех пор, пока не посмотрел этот обзор. Оказалось, что мне очень повезло с мотором! Это мой первый Мерс, поэтому вся инфа о машине в новинку. Перелопатил перед покупкой кучу роликов в CZcams, но это была пустая и тупая болтовня. А сейчас, просматривая это видео, нарадоваться не мог, как автор передает свое объективное мнение и делится важной информацией о моторах, подвесках и кузовах. Супер! Молодец! Не соглашусь лишь с одним заявлением о близких педалях. Я отодвинул кресло и выдвинул руль на себя. Никакого дискомфорта, все очень удобно, ноги расслаблены. Рост у меня 177 см. Что ж, еще раз спаибо за информацию! Удачи с новыми видео!

Когда попробуете Ситроен с5 х7 2.0 дизель,автомат айсин 6ст,универсал, комплектация турер,того же 2009 года примерно,вот тогда и скажеие за комфорт))а так это табуретка

Магнитола не родная

лучший обзор на v70 из того что сегодня посмотрел 🙂

Лучше только он же в универсале )))

Как по мне то Мондео 4 будет по ярче.

Охуенная мавшина! Стоит своих денег!

просто лучшая машина в мире

Отстойный обзор

Ни-себе спокойный! 250 лошадей

Ну конечно у фокуса на голову выше рулежка )))

Авенсис 2005 го , 450 тыс , без капремонта , регулировались только форсунки .Машина бомба . Вторая с третьей легко , на первую после остановки . Другую не хочу .

А какие пьезофорсунки на авенсисе 2003 2007 ? Там стоят только електрофорсунки , при чем ремонтируемые . А пьезо форсунка стоит 500 баксов каждая .

Красавчик 👍👍👍👍

хуйню ты полную несешь про цепь!!! она двойная там

У меня такая.Салон как новая.В этой скорее всего умельцы салон разбирали...

Хотите дизель берите наверно простые немецкие каторые жрут порашу как нашу солярку ,точней немцы своровали у татры а в войну на танки ставили движки с фабрик шкода ,япы на такой порашы долго не проходят ,итак налейте солярку в прозрачною ёмкость пусть постоит неделю вторую посмотрите на дно

Чё германия в японии ДТ евро шесть это движки не для российской пораши

Отличнейший обзор,спасибо!🤝

Який там авенсіс! Ви молодші брати москалів, час на Жигулі пересідати! Зрадники кончені!!!

Че несет...?сначала говорит обслуга не дорого,через минуту про подвеску-блин дорого)за этим следи,за тем следи...реика,топливная...никому не советую брать такое авто с пробегом за 200т.лотерея,может отрыгнуть что угодно а стоит все как крыло от боига,тем более сейчас

Владею Тойотай Авенсис 2006 дизель универсал 2.2, 177л.с уже 5 лет. Покупал с пробегом 168 тыс, сейчас 351 тыс. Расходы: расходники, левый передний солдатик. И позавчера ушли форсунк , 2 штуки- по цене космос. 😢

W211 om646. 821 одна турбина, пьзофорсунки делфай, 170сил. 2006год

На трассе со встречки вылетела машина, я увернулся , не улетел. у вольво есть управляемость когда надо

Saab уже давно ничего не делает

OM646 один из лучших европейских дизельных четвёрок на начало нулевых.Конкурент по надежности по моему у него только Fiat 1.9JTD

В Европе только дизель ценится, бензиновых мало. Дизель; тяга экономичность,надежность. Дизель 2.0 л = бензин 3.0 минимум. Дизель расход 2.0л. - 5-9 литр. Бенз 3.0 л. Расход пара вёдер бензина. В Росси проблема не в дизельных автомобилях а в говно солярке.

Довольно обстоятельно. И все же так нудно!)))

На Филлдере с2000 по 2002 точно стоял 3С реально выхаживал до 700000 из них 300000 на тракторном дизеле. Потом хозяин уже умер. Она благополучно уехала с новым влодельцем , причём масло не ела ни грамма! Я лично на нем отьезил 2000 км. Без долива масла.

И бензиновый мотор с турбиной низкого давления у Вольво очень надёжный. Проблемы с надёжностью бывают только у моделей с турбонаддувом высокого давления, который стоял на Вольво Т5. Но такие проблемы на всех машинах с турбинами всокой мощности.

V70 второго поколения, о котором вы говорите, вышел в начале 2000 года. Созданный на его базе S60 вышел в конце того же года.

Ну откуда автор сделал заключение, что МКПП не выдерживает на 400Нм?!?! Это личные фантазии? Да, конечно, нагрузка больше. Но, откуда такое категоричное заключение?! Можно и при 300Нм ее сломать.

Автору бы романы писать. Красиво бы получалось. Откуда эти домыслы, кто что думал.

а у меня хс70 d5 185лс D5244t4 ЕВРО 3 без сажевого фильтра

Да только это s204

Вас питали за бензин а не за дизель я так поняв що ви о в дізелі тупі що в бензині

Это ещё не мерседес, это говно. Привет из Испании.

Какого года у Вас машина?

Про Гранту не угадал насчёт 90 комфортно 100-110 по трассе. Ускорение до 140 легко. В гараже калина, веста

OM651 200.000 км проблем нету не каких.

Бля какой ты долгий…..

Обзор понравился, информация полезная. Владею Тойота Версо с таким мотором, может подскажете где в РБ можно нормально аыполниьь чип-тюнинг. Спасибо.

6:24 - tempomat - это cruise control по немецки! А не по мерседесовски...

До 2005 дизель был неубиваем, после его модернизировали и он стал алюминиевый, на моем 1cd-ftv пробег 300 и всё в отличном состоянии

Королла с двиг. D4D. 2.0 л. 2004 г.в. никаких проблем...вовремя меняйте расходники и не насилуйте....и будет вам счастье!!!