Video

почти также....это почти 3 метра!

привет. Подскажи, сейчас есть смысл брать 1200 мультика или лучше посмотреть в сторону 950&?

15:22 "когда рынок был просто безумный" (С) Эх... тогда он был еще адекватный

Прекрасный мотоцикл, жаль только мотор - лотерея у этого поколения. И гарантию вам ни один подборщик на мотор не даст, увы и ах.

У нас в Portland Oregon десмо сервис стоит 2,500-3,500$. Каждые 18,000 миль. И каждые 5,000 миль замена роликов и ремня- около 1,500$. Замена масла 400-500$.

Очередные эксперДы. Избегайте таких инструкторов как огня.

Спасибо. Классно рассказали. 😊

Зачем тогда продал и купил такую же ??? Не очень понял это место

Если честно забавно как в ролике перешли "от тяжелого к светлому". АБС нужна не для того чтобы тормозить лучше, а для того чтобы не заблокировать колеса и не улететь с мотоцикла в критической ситуации, что и показано в ролике "подлых мотопроизводителей" который идёт в самом начале. Мотоцикл при полностью заблокированных колесах на песке - падает и упасть ему не дают только колесики по бокам. И дальше великолепный эксперимент который вообще никак не повторяет оригинальный... Можно ли тормозить лучше АБС? Да, но это можно делать и с АБС, а вот в критической ситуации АБС сможет спасти вам жизнь. АБС - страхующая система когда уже всё прошло не так и согласно статистике она спасает жизни. Не стоит хоть кому-то (мб кроме спортсменов) рекомендовать ездить без нее.

100 %

Чел весь ролик пытается в воздухе нащупать сиськи) А обзор хороший)

🔥🔥🔥

1) разницы особо нет это не цифры, в процентах это сколько разница по расстоянию? А если это будет вылет с трассы на серпантине по щебенке и залет в пропасть, или резко вылазит перед вами автомобиль который надо объехать в дождик? где гарантия, что колесо не будет заблокировано? Тут даже не сам факт улучшенного торможения, а факт того что колесо у вас не будет заблокировано и вероятность падения будет ниже. В европе все мотоциклы новые выпускаются с абс может быть стоит подумать почему пришли к такому решению.

АБС это не только торможение, это еще и про управление в торможении

Пробег 91 тысяча для такого мотора критичен ? Стоит рассматривать к покупке f800r с таким пробегом?

Ну что тут сказать - продал. Ищу себе на новый сезон дукаса)

L образный движок. Вроде

где нейтраль у дукати между 5 и 6 аж с 2000 годов тянется )

Как для новичка абс просто необходимо.

Китайцы на али уже продают универсальный комплект абс почти под любой мотоцикл за 30к

Боже, купите кто-нибудь это говнище у меня. Продать не могу уже год

Не гребёнка, а инкрементное колесо. В остальном всё классно!

Данный мотоцикл , случайно не продаётся?)

Хорошая продуманность тестов, съёмочная и звукозаписывающая аппаратура. Молодцы!!! Для чистоты и полноты тестов не хватало пирометра.

Прикол абс не в том что он тормозит лучше а в том что он может спасти от ошибок

Алексей, который шарит во всем кроме skyhook

Мне кажется или автор видео вообще на с той стороны к вопросу АБС на мотоцикле подошел в данном видео? Всем давно известно, что АБС это не про тормозной путь, а про сохранение управляемости транспортного средства. В автомобиле без АБС при блокировке колес он становится неуправляемый, но работа АБС сохраняет управляемость и помогает вырулить при экстренном торможении. Мотоцикл при блокировке колес падает. АБС на мотоцикле в первую очередь спасает от падений, а все остальное второстепенно.

Вот прям спасибо за интересный рассказ!!! И я полностью согласен с тем, что если купить отличный экземпляр то не будет не просто головной боли, а напротив будет много радости и эйфории от обладания классным мотоциклом!!!!!

чувак сделал тест и к его головушке так и не дошло( Ну давай тренируйся тормозить перед вылетевшей фурой на перекрестке или повороте и тп и тд. Ну согласись что глупость говоришь. АБС для того и нада чтобы помагало в экстренных ситуациях. А ты такой на ровном асвальте насыпал песка и то чуть не улетел когда блокнуло колесо на песке. А если дело в деньгах то зачем покупать если ты бомж. Такие люди потом и без экипа катают и дохнут на дороге. Слава ЗСУ!!!

С самого начала видео чувствуется предвзятость в сторону ABS...

Будем искать моты с ABS)

Вопрос должен звучать иначе, снимать ли такое подленькое видео про ABS в 22-23 году?

Ребята мот с abs - это ооочень хорошо! 👍👍👍

Можно взять офигенный CBF500 с ABS тыщ за 250 из Европы и не парить себе мозг. Для новичка самое то

Никто нормально не обслужит его, а тем более не отремонтирует за пределами Москвы. Нафиг он тогда нужен, если при любой мелочи на трассе, мот поедет домой на эвакуаторе? Тут вам не Европа, хотя и там нихрена сразу не отремонтируют, зависнешь на неделю, а то и больше.

Посмотрел только первую часть с тестами и выключил этот бред. Вывод - чувак мотоподборщик, и ему лень подбирать мото с АБС, т.к. их тупо меньше на рынке. С совершенно непонятными доводами обосрал агитационное видео мотопроизводителей, хотя в нем как раз и есть основной(если не единственный) смысл наличия АБС на мотоцикле. Когда ты в экстренной ситуации вцепляешься в рычаг тормоза - с АБС ты тупо останавливаешь мотоцикл, без АБС ты летишь жопой по асфальту и не известно в какую сторону. ВСЁ. Даже в лично придуманных тестах и то обосрался. Не слушайти бредни таких дилетантов-подборщиков. АБС - это единственная электронная фигня в мотоцикле, которая спасёт вам жизнь. Остальной электроникой можно пренебречь.

Так как привлечь понимающего человека к выбору?) допустим интересует определённая модель мотика)

Можно сколько угодно тренить и т д. Но в большинстве своем люди в экстренной ситуации тормозят на все бабки. Не говоря уже о том, чтобы тормозить рывками или прогрессивно. Да что тут, даже отпустить тормоз чтобы уйти от столкновения быстрым перестроением люди порой не способны. Потому что страх сковывает. Организм гонщика moto gp не реагирует на прилив адреналина да и прилив адреналина почти не случается потому что все эти ситуации уже 100 раз пройдены, обычному же пилоту абс может спасти жизнь, поскольку как правило экстренное торможение -это предпосылка либо к жесткому столкновению либо если оно не произошло, а произошел срыв и падение-велика вероятность попасть под колеса авто или фуры или шваркнуться об бордюр. Многие , кто так попал с удовольствием бы отписались о том, что абс бы спас их жизнь, но к сожалению не могут. С мнением автора ролика не согласен.

Kate on moto свой канал совсем забросила

Кадрюк, ты бы хоть песка насыпал вдоль, а не поперек и тормозил бы по секу. Я бы на это посмотрел :)))

зачем нам абс? у нас все гонщики мото gp, умеют экстренно тормозить, и никогда не пережимаюттормоза с перепуга🤣

Лучше АБС только угловая АБС- если позволяет бюджет! 50 тысяч это не деньги в наше время - экономить на безопасности ну блин так себе: те на сигаретах и пиве почему то никто не экономит а АБС?

Nu ti tupoi blin.

Ни в чём не прогадали , на сегодняшний день мировых брэндов на рынке нет совсем , а если есть то ценник очень конский

Ошибка абс тётя терминатор вставила свой щуп не в бак?

А вообще на мотоцикле 3 тормоза: передний, задний и за рулём. Шутка. Ещё можно двигателем тормозить.

Лол ... Про гору песка вообще орнул))))

Спасибо за ролик! Всё так, плюсую. Лучше купить АБС второго поколения (если про БМВ говорить), чем то что может сломаться и подвести. Но если выбирать мотик с АБС или без, то для меня выбор очевиден - безопасность. Можно сколько угодно дрочить упражнения, но если ты попадаешь в такую ситуацию, что была для тебя неожиданной, а она как правило всегда такая, то тут спасет электроника. Это не означает, что не надо учиться, надо и ещё как, но при этом покупать технику с современными решениями.

Все правильно донес Лех. Тот кто топит за абс, обычно лошара в вождении и ленивый и не хочет учиться и прогрессировать. А если ты ПРО тебе никакой абс не нужен. За АБС топят обычно лохи которые водить не умеют и причем всегда присылают в аргумент это знакомое видео с 1:55 ))). Все эти лоховские аргументы "а вот в экстренной ситуации" или "абс спас мне жизнь" как под копирку это только доказывают. У профессионалов вне зависимости от ситуации реакция и навык один и тот же. Вывод твой самый правильный! Вместо цены АБС купить более большие диски, лучше суппорта или машинку. И учиться. А также настраивать нормально мот и подвеску. Это куда полезнее.

Видео хорошее, но с выводами абсолютно не согласен. Мое имхо АБС крайне необходимая опция. Не разделяю аргументов, а вот в "мото гп, а вот спортсмены" Реальность такова что в подавляющем большинстве случаем все что сделает человек в экстренной ситуации, а особенно новичок это, с пересёру вожмет тормоз что есть сил, и приляжет. От этого абс и спасает. В тч с поправками на дорожные условия, песочек, влажность, масляно битумные-пятна.