글로벌오토뉴스 Global Auto News
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혁신의 이면: 우버, 리프트, 디디추싱이 가져온 사회적 논란 [채영석의 인사이트] #차량공유
21세기 들어 차량 공유 서비스는 우리의 일상 생활에 깊숙이 스며들었습니다. 우버, 리프트, 디디추싱과 같은 승차공유 서비스는 기술의 발전과 함께 급성장하여 이동의 혁신을 가져왔습니다. 이러한 서비스는 교통의 편리성을 높이고, 경제적 기회를 창출하며, 도시 교통 체계를 변화시켰습니다. 그러나 급격한 성장의 이면에는 노동자의 권리 문제, 규제 문제, 환경 문제 등 다양한 사회적 문제들이 존재합니다. 이 영상에서는 차량 공유 서비스의 역사와 발전 과정을 살펴보고, 이에 수반되는 주요 사회적 문제들을 분석하고자 합니다.
#차량공유 #카쉐어링
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중국의 기술 거인 화웨이, 전기차와 소프트웨어 부문 강자로 부상하다 [채영석의 인사이트] #화웨이 #전기차
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중국의 거대 기술 기업인 화웨이는 스마트폰 제조사로 잘 알려져 있지만, 최근 몇 년간 그들의 사업 영역을 크게 확장하고 있습니다. 전기차 제조부터 소프트웨어 솔루션 제공까지, 화웨이는 혁신적인 기술과 전략을 통해 새로운 산업 분야에 도전하고 있습니다. 이러한 변화는 글로벌 시장에서 화웨이의 위치를 재정의하고 있으며, 이는 단순한 기술 기업을 넘어선 종합적인 산업 리더로서의 도약을 의미합니다. 한편, 애플은 오랜 기간 동안 하드웨어와 소프트웨어를 아우르는 생태계를 구축하며 지속적으로 성장해왔습니다. 화웨이와 애플은 기술 혁신과 시장 전략에서 많은 차이점을 보입니다. 화웨이는 빠른 시장 진입과 확장 전략을 통해 다양한 산업에 발을 들여놓고 있는 반면, 애플은 안정적인 생태계와 고급 브랜드 이미지를 기반으로...
미래의 전기차는 어떻게 변할까? EV3와 폴스타4를 통해 살펴 보겠습니다 [채영석의 인사이트]
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최근 자동차 산업은 급격한 변화를 겪고 있으며, 그 중심에는 전기차가 있다. 기아 EV3와 폴스타4는 이러한 변화의 선두주자로, 각각의 혁신적 기술과 디자인을 통해 전기차의 미래를 엿볼 수 있다. 기아 EV3는 접근성 높은 가격대와 효율성을 강조하며 대중적인 전기차로 자리 잡으려 하고 있고, 폴스타4는 럭셔리와 성능을 겸비한 프리미엄 전기차로서의 길을 모색하고 있다. 두 모델의 주요 특징을 통해 전기차의 현재와 미래를 탐구해보자. #EV3 #폴스타4 #전기차 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 globalautonews/ ▶ 네이버포스트 post.naver.com/my.nhn?memberNo=32414000&autoFollow=true...
미래를 지배할 중국 자동차 시장, 막강한 경쟁력과 영향력 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 1,4KPřed 12 hodinami
최근 중국 자동차 산업은 전기차와 자율주행기술을 통해 빠르게 글로벌 시장에 진출하고 있습니다. 특히 유럽과 동남아시아 시장에서 중국 자동차의 존재감이 날로 커지고 있습니다. 올해 들어 중국은 신질생산력을 기반으로 제조경제 중심의 수출주도형 경제를 목표로 삼아, 자동차 부문의 경쟁력을 대폭 강화하고 있습니다. 미래학자들은 이러한 흐름이 지속될 경우, 중국 시장이 미래의 자동차 산업을 지배할 것이라고 예측하고 있습니다. 본 영상에서는 중국 자동차 산업의 발전과 그로 인한 글로벌 시장의 변화, 그리고 미래 전망에 대해 다뤄보겠습니다. #중국 #전기차 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 globalautonews/ ▶ 네이버포스트 post.n...
오프로드 감성 한도초과, 승차감도 극상! 디펜더 130 P400 아웃바운드 시승기
zhlédnutí 2,4KPřed 14 hodinami
다양한 아웃도어 라이프스타일을 완벽하게 지원하는 올 뉴 디펜더 130 P400 아웃바운드의 최대 적재용량은 2,516L로 공간성을 대폭 확장했다. 2열 시트를 사용할 경우에도 1,329L에 이르는 넓은 적재공간을 활용할 수 있다. 또한 2열 시트를 폴딩하면 적재공간 바닥을 거의 완벽에 가깝도록 평평하게 만들 수 있어 캠핑과 등산 장비는 물론, 잠수 장비와 스키 장비, 자전거 등을 실을 공간을 충분히 확보할 수 있다. 영상을 통해 디펜더 130 P400 아웃바운드의 특징을 소개한다. #디펜더 #아웃바운드 #시승기 00:00 인트로 00:30 외관디자인 02:52 적재공간 05:07 1열공간 08:04 2열공간 09:01 주행성능 13:00 총평 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com...
소프트웨어로 달리는 자동차, 글로벌 제조사들의 새로운 도전 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 321Před 14 hodinami
현대 자동차 산업은 과거의 하드웨어 중심에서 벗어나 소프트웨어 중심의 새로운 패러다임으로 빠르게 전환되고 있습니다. 현대차그룹, 토요타, 폭스바겐과 같은 글로벌 자동차 제조사들은 이 변화를 주도하며 소프트웨어 개발의 중요성을 인식하고 있습니다. 이들은 별도의 소프트웨어 개발 부서를 신설하여 자율 주행, 커넥티드 카, 전기차 관리 시스템 등 최첨단 기술을 통해 미래 자동차의 청사진을 그리고 있습니다. 이 칼럼에서는 이러한 제조사들이 어떤 혁신적인 소프트웨어 기술을 개발하고 있는지, 그리고 이를 통해 자동차 산업에 어떤 변화가 일어나고 있는지를 살펴보겠습니다. #소프트웨어 #자동차 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 globalautone...
2025년까지 6가지 신제품? 테슬라의 발표를 신뢰할 수 없는 이유 #테슬라 #일론머스크
zhlédnutí 506Před 16 hodinami
최근 테슬라는 2025년까지 6가지 신제품을 출시하겠다는 야심찬 계획을 발표하며 전 세계의 이목을 집중시켰습니다. 그러나 이러한 발표가 실제로 실현될 수 있을지에 대한 의구심이 적지 않습니다. 테슬라는 과거에도 혁신적인 제품과 기술을 약속했지만, 그 약속이 지켜지지 않은 사례가 빈번했기 때문입니다. 이번 영상에서는 테슬라가 2025년까지 선보일 6가지 신제품에 대해 살펴보고, 그들의 과거 행보를 돌아보며 현실적인 전망을 제시하고자 합니다. #테슬라 #일론머스크 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 globalautonews/ ▶ 네이버포스트 post.naver.com/my.nhn?memberNo=32414000&autoFollow=tru...
이런 경험, 렉서스 LM만 가능합니다. 렉서스 LM 500h 시승기
zhlédnutí 2,2KPřed 19 hodinami
이번에 출시한 디 올 뉴 렉서스 LM 500h는 2세대 모델로, 고객들에게 진정한 자신을 찾을 수 있는 럭셔리 모빌리티 공간을 제공하고자 개발된 플래그십 MPV 차량이다. 디 올 뉴 ‘LM 500h’는 편안한 정숙함과 쾌적한 승차감을 바탕으로 탑승객을 고려한 디자인과 다양한 편의사양을 탑재한 렉서스의 마스터피스로, 업무부터 휴식까지 다양한 라이프스타일을 제안한다. 디 올 뉴 ‘LM 500h’는 4인승 로열 그레이드와 6인승 이그제큐티브 그레이드 2가지로 출시되며 권장소비자가격은 ▲4인승 로열 그레이드 1억 9,600만 원, ▲6인승 이그제큐티브 그레이드 1억 4,800만 원이다. #렉서스 #lm 00:00 인트로 00:26 외관디자인 02:12 적재공간 03:13 2열 공간 04:56 1열 공간 06:...
럭셔리 한도초과, 메르세데스-마이바흐 EQS SUV 나이트 시리즈
zhlédnutí 7KPřed dnem
메르세데스-벤츠 코리아는 마이바흐 브랜드 최초의 순수 전기 SUV 모델 ‘디 올-뉴 메르세데스-마이바흐 EQS SUV(’와 블랙과 실버 색상을 조합한 투톤의 45대 한정판 모델 ‘메르세데스-마이바흐 나이트 시리즈’를 선보였다. 마이바흐 EQS SUV는 "좋은 것은 또한 반드시 아름다워야 한다(What is good must also be beautiful)"는 창립자 ‘칼 마이바흐(Karl Maybach)’의 철학 아래 탄생했다. 이에 따라, 최상위 럭셔리 마이바흐 브랜드의 정체성을 전기차 시대에도 지키겠다는 포부와 SUV 차량의 강인한 존재감을 내·외관에 담았다. #마이바흐 #EQS #나이트시리즈 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 ...
전기차 대중화 선언! 기아 EV3 시승기
zhlédnutí 3KPřed dnem
E-GMP 기반의 전용 콤팩트 SUV 전기차인 EV3는 최첨단 전동화 기술과 탁월한 성능을 바탕으로 한층 더 진보된 전기차 사용 경험을 제공합니다. 81.4kWh의 4세대 배터리로 1회 충전 시 주행 가능 거리 501km를 자랑하며, 다양한 주행 상황에서 최적의 성능을 발휘하는 아이 페달 3.0, 스마트 회생 시스템 3.0 등을 탑재했습니다. 또한, 공기저항계수 0.27의 동급 최고 수준의 공력성능과 함께 향상된 NVH 성능, 차세대 열관리 시스템 등 혁신적인 기술을 통해 더욱 쾌적하고 효율적인 주행 환경을 제공합니다. EV3는 기아의 우수한 전동화 기술력과 고객 중심의 혁신을 결합하여 전기차 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화할 것입니다. #기아 #EV3 00:00 인트로 01:14 외관디자인 04:43 ...
알파드와 비교불가, 렉서스 LM 500h 출시 현장 리뷰
zhlédnutí 7KPřed dnem
렉서스 ‘LM 500h’는 2세대 모델로, 고객들에게 진정한 자신을 찾을 수 있는 럭셔리 모빌리티 공간을 제공하고자 개발된 플래그십 MPV 차량이다. 디 올 뉴 ‘LM 500h’는 편안한 정숙함과 쾌적한 승차감을 바탕으로 탑승객을 고려한 디자인과 다양한 편의사양을 탑재한 렉서스의 마스터피스로, 업무부터 휴식까지 다양한 라이프스타일을 제안한다. 디 올 뉴 ‘LM 500h’는 4인승 로열 그레이드와 6인승 이그제큐티브 그레이드 2가지로 출시되며 권장소비자가격은 ▲4인승 로열 그레이드 1억 9,600만 원, ▲6인승 이그제큐티브 그레이드 1억 4,800만 원이다. #렉서스 #LM #하이브리드 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 globala...
엔진의 시대는 끝났다? 내연기관이 사라지지 않을 3가지 이유 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 1,8KPřed dnem
전기차의 발전과 함께 내연기관 차량의 종말이 다가올 것이라는 예상이 나오고 있다. 그러나 최근 여러 분석과 전망에 따르면 내연기관은 기존의 예측보다 더 오랜 시간 동안 우리 곁에 머물 것으로 보인다. 하이브리드 차량의 인기가 높아지고, 내연기관의 기술적 개선이 이루어지면서, 이러한 차량들은 여전히 많은 소비자들에게 매력적인 선택지로 남아 있다. 더불어 인프라 구축과 비용 문제 등 현실적인 제약이 전기차의 빠른 확산을 저지하고 있다. 이러한 상황 속에서 내연기관의 지속 가능성과 미래를 다시 한 번 진지하게 고민해볼 필요가 있다. 우리는 왜 내연기관이 예상보다 오래 지속될 것인지, 그리고 이는 자동차 산업과 환경에 어떤 영향을 미칠지 깊이 있게 탐구해본다. #내연기관 #전기차 ▶ 글로벌오토뉴스 www.gl...
신형 캠리, 하이브리드만 출시한다. 토요타의 하이브리드 기술과 HEV 시장 동향 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 1,2KPřed 14 dny
하이브리드 기술이 다시 현대 자동차 산업에서 주목을 받고 있습니다. 그 중심에 있는 기업이 바로 토요타입니다. 토요타는 환경 친화적이면서도 성능을 희생하지 않는 하이브리드 차량을 통해 전 세계적인 주목을 받아왔습니다. 하이브리드 기술을 선도하는 토요타의 전략과 성공 사례, 그리고 글로벌 시장에서의 성과를 살펴보는 것은 하이브리드 자동차의 미래를 이해하는 데 필수적입니다. 이번 영상에서는 토요타의 하이브리드 기술 발전, 주요 모델, 판매 실적, 그리고 각국의 시장 동향에 대해 자세히 분석해 보겠습니다. #토요타 #하이브리드 #채영석의 인사이트 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 globalautonews/ ▶ 네이버포스트 post.nav...
수소모빌리티 산업, 탄소중립 사회 전환의 핵심 [채영석의 인사이트] #수소
zhlédnutí 709Před 14 dny
한국자동차연구원이 수소모빌리티 산업의 현재를 진단하고 미래를 준비하기 위해 유관기관·기업 간 다채롭게 소통할 수 있는 교류의 장을 마련했다. 이번 제11회 자산어보 행사에서는 미래 친환경 수소 사회를 이끌어 갈 ‘수소모빌리티’의 산업 동향·시장 전망 및 발전 전략에 대해서 폭넓게 다뤄졌다. 나승식 한자연 원장은 “수소모빌리티 산업은 탄소중립 사회로의 전환에 핵심 축으로 성장하고 있으며, 전세계적으로 기술 패권을 잡기 위한 경쟁이 심화되고 있다”라며 “이번 행사를 시작으로 구성원 간 교류를 지속적으로 확대하여, 수소모빌리티 산업 생태계 활성화에 앞장설 수 있도록 노력하겠다.”라고 전했다. #수소연료전지 #수소산업 ▶ 글로벌오토뉴스 www.global-autonews.com/ ▶ 페이스북 채널 facebo...
로보택시 전쟁: 테슬라와 중국의 기술 대결, 그리고 전망 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 2,6KPřed 14 dny
로보택시 전쟁: 테슬라와 중국의 기술 대결, 그리고 전망 [채영석의 인사이트]
정말.. 좋아합니다. 메르세데스-벤츠 CLE 카브리올레 450 4매틱 시승기
zhlédnutí 3,1KPřed 14 dny
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국내 대표 자율주행 기업들이 선보인 최신 기술, 2024 자율주행·모빌리티산업전 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 948Před 14 dny
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탄소 중립을 향한 여정, 현대차의 수소 파워트레인과 비전 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 1,4KPřed 14 dny
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개발진을 통해 직접 듣는 EV3의 모든 것, 기아 EV3 테크 데이
zhlédnutí 1,6KPřed 14 dny
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패러다임의 전환, 청정 에너지원의 가능성과 도전 과제 [채영석의 인사이트]
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자율주행의 비밀을 풀다: 주요 기술 용어 완벽 정리 [채영석의 인사이트]
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"자율주행, 언제 되나요?" 미국과 중국의 자율주행 전쟁 [채영석의 인사이트]
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피는 못 속이네. 스포츠카 DNA 품은 페밀리세단, 포르쉐 파나메라 4
zhlédnutí 5KPřed 21 dnem
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자동차 인터페이스의 변화: 터치 vs. 물리버튼의 재조명 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 1KPřed 21 dnem
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2030년 중국차 점유율 33%, 중국 브랜드의 세계시장 장악 임박했다 [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 400Před 28 dny
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AI와 소프트웨어로 무장한 현대차, 실리콘밸리에서 새로운 도약 [채영석의 인사이트] #AI #SDV
zhlédnutí 839Před měsícem
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미국은 어떻게 '자동차왕국'이 됐을까? [채영석의 인사이트]
zhlédnutí 269Před měsícem
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테슬라 주가 급등과 미국 전기차 시장의 새로운 변화 [채영석의 인사이트] #테슬라 #전기차
zhlédnutí 701Před měsícem
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자율주행차는 정말로 가능할까? 테슬라의 혁신과 신중함의 대립 [채영석의 인사이트] #자율주행 #테슬라 #fsd
zhlédnutí 788Před měsícem
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가솔린이 이 정도면 전기차는 대체... 4세대 MINI 쿠퍼 S 3도어 시승기 #미니쿠퍼S
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Komentáře

  • @sesino17
    @sesino17 Před 4 hodinami

    기사님의 인사이트 좋습니다. 연세와 다르게 열린 자세로 쌍방의 의견을 보여주시는 부분이 좋습니다. 다만 조금만 압축하면 좋을듯합니다.

  • @nikelove1980
    @nikelove1980 Před 4 hodinami

    캠핑이나 짐을 많이 싫고 사람도 많이 태운다면 다목적 차량인 스타리아죠 ㅎㅎ 여기에 승차감까지 갈라믄 수입밴 가는게 맞고요

  • @user-jh2oy7jd1n
    @user-jh2oy7jd1n Před dnem

    미국과 유럽이 바보입니까 자동차산업을 중국한테 주게 ㅎ

  • @zinsky4u
    @zinsky4u Před dnem

    애플은 제조업체가 아니므로 전기차를 생산하긴 어렵죠. 또 미국서 제조할수도 없죠. 미국은 인건비가 세계에서 제일 비싸니까요. 사실 애플폰도 중국이나 대만에서 생산하니까 가능한거죠.

  • @user-bf4tc2qs2u
    @user-bf4tc2qs2u Před dnem

    영어가 왜 국제언어가 됫을가요? 영국이 패권이엿고 다음 미국이 패권이 되엇기때문입니다. 같은 도리로 중국이 패권국이 되면 자연스럽게 중국엉가 국제언어 됩니다.

  • @SekiMakoto
    @SekiMakoto Před 2 dny

    미국 유럽 한테 관세처맞고 현대기아 배터리3사한테 특허분쟁 털리게 생겼구만 무슨....중국 전기차 동남아 말고는 영 파입니다

    • @user-bf4tc2qs2u
      @user-bf4tc2qs2u Před dnem

      유럽 최고관세가 40%.보편적으로 10%대. 이게 그렇게 대단한가? 그리고 현기가 먼 특허가 잇는데? 지금까지 머햇어? 전세계에 중국차가 잘 팔리는데 왜 특허가지고 태클 안거는데. 안거는게 아니라 못거는거야. 멀 특허가 잇어야 걸지.

  • @user-bk4wj8jf7w
    @user-bk4wj8jf7w Před 2 dny

    나미잘하면나는그보다더잘하면되지왜?노력은안하고흉만보는지참한심하네요우리나라앞날이걱정스럽습니다

  • @user-bk4wj8jf7w
    @user-bk4wj8jf7w Před 2 dny

    사실에접근한정확한판단입니다🎉🎉🎉🎉🎉

  • @jhya1208
    @jhya1208 Před 2 dny

    중국 배터리를 주의해야죠.

  • @user-dp7km3bw1c
    @user-dp7km3bw1c Před 3 dny

    영상잘봤습니다 혹시 시승 차량 이였나요 ? 아님 본인 차량 이였나요 ? 중고 알아보고 있는데 같은 차량이 매물로 올라와서요

  • @sDH8988L
    @sDH8988L Před 3 dny

    사라진다는 것의 정의가 무엇인가에 따라 저 질문에 대한 답이 달라집니다. 정말 존재가 사라지는 것을 의미하냐고 한다면 당연히 사라지지 않습니다. 그러나 시장 영향력이 미미한 수준 (< 10%)으로 떨어지는 것을 의미하냐고 한다면 사라진다고 볼 수 있죠.

  • @KITAINVEST
    @KITAINVEST Před 3 dny

    화웨이 생태계와 미국 또는 서방 제품을 대체하기 위해 화웨이에서 만든 제품들 (20240716 update)​ ​Smart Phone, Tablet, Wearable : Apple, Samsung ✖ Smart Watch : Apple, Samsung ✖ Smart Watch Fit : Apple, Samsung ✖ PC, Notebook : Dell, HP ✖ TV : Samsung, LG ✖ Huawei Eyewear 2 선글라스 HarmonyOS Smart Phone : Google/Android ✖ HarmonyOS PC : Microsoft Windows ✖ HarmonyOS Car : Tesla ✖ HarmonyOS TV : LG, Samsung ✖ HarmonyOS Pad : Apple, Samsung ✖ HarmonyOS Smart Things : Google ✖ 5G/5.5G Equipment : Ericsson, Nokia, Samsung ✖ 6G : Other 6G Equipment ✖ Huawei Router (점유율 2위, 1억대돌파): Cisco, Nokia, Ericsson✖ ​Huawei NearLink (Wi-Fi + Bluetooth) : Nvidia ✖ EDA 반도체 설계 소프트웨어 : Cadence, Synopsys ✖ Huawei Cloud : Amazon, Google, Microsoft ✖ Remote Control Master Infrared Universal Remote Control Center : 적외선 범용 원격 제어 센터는 에어컨, TV, 셋톱 박스, 팬, 프로젝터, 오디오 등을 포함하는 6개 범주, 5,000개 이상의 가전 브랜드 및 500,000개 이상의 가전 모델의 원격 제어 Huawei Wallet : Apple Pay, Samsung Pay ✖ Smart Doorlock(AI 3D 얼굴 인식 잠금 장치) EMUI 13(장치 연결) : Google ✖ 기린(Kirin) 모바일 AP칩 시리즈 : Qualcomm ✖ 어센드(Ascend) AI칩 시리즈 :Nvidia ✖ 쿤펑(Kunpeng) 서버 CPU칩 시리즈 : AMD, Nvidia ✖ POL(Passive Optical LAN, 점유율 1위) Huawei Whole-Home Intelligence : 집 전체를 상호 연결된 지능형 생활 공간으로 전환하도록 설계된 혁신적인 스마트 홈 솔루션 Huawei eKitStor Xtreme M.2 플래시 메모리 스틱(512GB, 1TB, 2TB, 4TB) Sound Joy2 Portable Speaker Sound X4 Speaker Maimang 30 Phone(Huawei Smart Selection을 통해 판매될 예정) Smart Screen S5 Pro Lingxi Remote Control Kit for Smart Screen S3 Pro NearLink : Bluetooth SIG, WIFI ✖ 위성통신기술 : Space X Starlink ✖ IDE(통합개발환경) : Microsoft ✖ MetaERP : IBM, SAP ✖ HarmonyOS OpenHarmony 중국 장치 통합 연결 기술 표준(교육, 금융, 운송, 정부 업무, 의료 및 항공등 여러 산업에 통일되고 상호 연결된 기본 표준 참조 제공) : Google ✖ Smart Mines(광산 자동화) Smart Port(항구 자동화) Smart PV(전기 인버터) 5G Smart Factory(공장 자동화) Smart Solar(녹색 에너지 시스템) Huawei 클라우드 AI 모델(신약 개발 가속화) Luna 태양광 발전 솔루션 Smart 태양광-풍력 스토리지 솔루션 주거용 스토리지 솔루션 원격 의료 솔루션(Lab For All) 산업용 및 상업용 에너지 저장 장치 : 최초의 100MWH 그리드 형성 에너지 저장 스테이션 Smart Solar(녹색 에너지 시스템) ​금융 AI 컨택센터 솔루션 Huawei FPGGP(Financial Partner Go Global Program) 금융 솔루션 Huawei '아크 원(Ark One)' 공간 인텔리전스 오픈 랩(Spatial Intelligence Open Lab) : Google ✖ Pangu AI 모델 Pangu-Weather : AI 기상 모델인 판구-웨더, 새로운 AI 기상 지역 모델 지지(Zhiji) Pangu Fluid : 유체 역학 시뮬레이션 Pangu Drug : 약물 설계 프로세스 Celia : 슈퍼 어시스턴트(음성 비서) : APPLE, SAMSUNG, ChatGPT ✖ ChatZOC : 안과 질환 진단 및 치료 AI 모델(쑨원대 공동, 24시간 서비스) Pangu Embedded Pangu Professional Pangu Ultra Pangu Super Pangu NLP Model Pangu Multimodal Model Pangu CV Model Pangu Prediction Model Pangu Scientific Computing Model 화투오 한의학 모델(세계 최초의 중의학 산업 대형 모델) 반도체 생태계를 위한 반도체 자회사 Huawei 자회사 SWAYSURE : DRAM Chips(심천) : Samsung, SK-Hynix ✖ Huawei 자회사 PST : Logic Chips(심천) : TSMC, Samsung, Intel ✖ Huawei 자회사 PXW : Image Sensors, RF Chips(심천) : Sony ✖ Huawei 인수 SiEn Integrated Circuits: Power Chips(칭다오) : TSMC ✖ Huawei 인수 JHICC: DRAM Chips(복건성 천주) : Samsung, SK-Hynix ✖ Huawei EUV (SiCarrier와 EUV 특허 공유 및 인력 협업) : ASML ✖

  • @KITAINVEST
    @KITAINVEST Před 3 dny

    화웨이는 자체 반도체 설계 자회사 하이실리콘을 통해 모바일 AP 칩인 '기린' 시리즈와 AI 칩 '어센드' 시리즈, 서버 CPU 칩인 '쿤펑' 시리즈 개발 기린(Kirin) 모바일 AP칩 시리즈 기린 9000은 화웨이의 최신 프리미엄 모바일 AP로, 7nm 공정으로 2023년 출시된 메이트 60 프로에 ARM 코어와 Mali GPU, 하이실리콘 NPU를 탑재 차세대 칩셋인 기린 9020은 2021년 TSMC 파운드리에서 3nm로 출시될 것으로 예상했으나 미국 제재후 중국 SMIC 파운드리에서 5nm 또는 3nm로 2024년 말 또는 2025년 초에 데뷔할 것이라는 소문이 있으며, 잠재적으로 Mate 70 시리즈에서 출시 예상 어센드(Ascend) AI칩 시리즈 어센드 910B는 화웨이의 최신 AI 트레이닝/추론 칩으로, 7nm 공정으로 제작되었으며, 엔비디아 A100 GPU와 경쟁력 있는 성능을 가졌다고 평가되고 바이두, 아이플라이텍, 중국 국영 통신사등 중국 내 주요 IT 대기업들: 엔비디아 H100 칩 구매가 금지되면서 차선책으로 어센드 910B 구매했고 2024년 판매량이 40만개를 넘어설 것으로 예상 7나노 어센드 910C의 성능이 엔비디아의 3나노 H200과 비슷한 성능이라고 대만 언론이 발표 화웨이는 최근 스마트폰 생산보다 어센드 AI 칩 생산에 더 집중 쿤펑(Kunpeng) 서버 CPU칩 시리즈 화웨이의 자체 설계 ARM 기반 서버 CPU로, 데이터센터와 클라우드 컴퓨팅 시장을 타깃 쿤펑 920: 최대 64코어, 2.6GHz 클럭 속도, 7nm 공정 기술 적용 쿤펑 930: AMD Zen 3 CPU 수준의 성능을 가진 것으로 추정 화웨이는 미국의 제재에도 불구하고 자체 반도체 설계 역량을 강화하며 모바일, AI, 서버 등 다양한 분야의 칩 개발에 주력 BU 사업부 비주얼 인텔리전트 드라이빙 솔루션(라이다 있는 버전, 라이다 없는 버전) LiDAR(중국내 시장점유율 10%) : 루미나(Luminar), 벨로다인(Velodyne) ✖ Huawei 주행 소프트웨어 브랜드(ADAS, 첸쿤 Qiankun) :둥펑(東風), 장안(長安), GAC, BAIC, 셀리스, 체리(Chery), JAC에 적용 Huawei 지능형 자동 운전 시스템(ADS 3.0, 센서 융합 및 의사 결정 계획) : Tesla (FSD, 실제 주행 데이터와 딥 러닝 알고리즘) ✖ Huawei Supercharging : Nezha, XPeng, BYD, BAIC Arcfox, Avatr, Seres, JAC, GWM, Li Auto, GAC 및 Chery와 슈퍼 차징 동맹 형성 Harmony Intelligent Mobility Alliance(HIMA) 화웨이 자동차 사업부 3가지 모델 Standard Parts Mode(표준 부품 공급 모델) : 자동차 부품 공급 : Bosch ✖ Huawei Inside Mode(HI 모델) : 소프트웨어,하드웨어 제공 : Nvidia ✖ Smart Selection Mode(Zhixuan 모델) : 개발,설계,제조,마케팅,판매 일체를 포함한 Full-Stack 솔루션 제공(자동차 업체는 바디 디자인과 A/S담당) : Tesla ✖ Seres Group : M5, M7, M9 Chery : Luxeed Beijing Automotive Group(BAIC) : Stelato S9 Anhui Jianghuai Automobile Group(JAC)

  • @ironmanironman4787
    @ironmanironman4787 Před 3 dny

    카피 정부보조금 전량외교같은 비경제적 질서 강요로 이룬 중국의 대량생산체계가 얼마나 지속될지???? 중국은 이제까지 수비없는 공격만 하는 누 워서 헤엄치기 장사로 재미를 봤다 문제는 이제 세계인들이 이를 간파하고 중국을 공격하기 시작했다는데 있다. 지금의 중국은 2차세계대전 이전 호황의 소련과 유사하다 문제는 전후 냉전으로 소련에 대한 세계인의 공격이 시작되었고 소련은 30년만에 무너졌다. 중국은 소련의 교훈을 극복할 수 있을까?

  • @user-fx4de5ig8u
    @user-fx4de5ig8u Před 3 dny

    헛소리좀 금만 제발

  • @user-gw5pi1pn5x
    @user-gw5pi1pn5x Před 4 dny

    이분은 중공파견 직원 이신가? 중공차 찬양 일색이네

  • @kswiss4125
    @kswiss4125 Před 4 dny

    돈 많은 사람들의 성향을 연비나 따지는 평민들이 이해 못한다. 잘 팔릴거다.

  • @grandtour2751
    @grandtour2751 Před 4 dny

    폴스타 치프 디자이너가 기아의 디자인은 아방가르드 하다고 칭찬했었는데 공교롭게 ev3와 폴스타4 끼리 비교하셨네요 ㅎㅎ

  • @dnwls2922
    @dnwls2922 Před 4 dny

    제원 ev3하고 니로 ev 하고 정보가 다르네요 ev3가 토크가 2.9 높아요

  • @user-we4cy8no2w
    @user-we4cy8no2w Před 4 dny

    평생을 엔지니어로 엔진과 힘께 살아온 입장에서. 내연기관이 살아남을순 있겠지만. 사용자 입장에서 내연엔진을 사용해야할 이유가 뭔지 모르겠네요. ON/OFF 스워치 하나면 돌아가는 모터와. 사전에 수십수백가지의 조건이 갖춰져야만 돌아가는 내연기관 상대가 안됩니다

  • @wfmworldfamousman5350

    ㅈ대네 하... 쌋다....

  • @user-fy4ln5cf4w
    @user-fy4ln5cf4w Před 4 dny

    영상 잘봤어요 ㅎㅎ

  • @user-jl9ne8np6z
    @user-jl9ne8np6z Před 5 dny

    렉스턴 더블랙 차주입니다. 2열 독립시트 & 앞뒤 전후진은 부럽네요.

  • @KITAINVEST
    @KITAINVEST Před 5 dny

    SDV에서 중요한 것은 자체 OS플랫폼을 가지고 있느냐가 가장 중요하다. 만물인터넷을 준비하는 화웨이가 가장 선두에 있다. 화웨이의 하모니OS가 그래서 중요하다. SDV(Software Defined Vehicle)는 자동차 산업의 미래를 이끌어갈 중요한 개념으로, 다음과 같은 이유로 그 중요성이 부각되고 있습니다: 소프트웨어 중심의 혁신: SDV는 자동차를 하드웨어 중심의 기계에서 소프트웨어 중심의 컴퓨터로 변화시킵니다. 이로 인해 차량의 핵심 기능과 성능이 소프트웨어를 통해 구현되고, 차량의 가치와 경쟁력이 소프트웨어에 의해 결정됩니다. 지속적인 업그레이드 가능성: SDV는 무선 통신을 통해 차량의 기능과 성능을 최적화할 수 있습니다. 이는 하드웨어 교체 없이도 시간이 지남에 따라 차량이 더욱 스마트해질 수 있음을 의미합니다. 향상된 사용자 경험: SDV는 스마트한 주행 경험, 인포테인먼트 시스템, 그리고 다양한 커넥티드 서비스를 제공하여 운전자와 승객의 편의성을 크게 향상시킵니다. 자율주행 기술 발전: SDV는 자율주행 기술 발전의 기반이 되며, 이를 통해 안전성과 효율성을 높일 수 있습니다. 새로운 비즈니스 모델 창출: SDV는 서비스형 교통(transportation-as-a-service) 등 새로운 비즈니스 모델을 가능하게 합니다. 산업 경쟁력 강화: SDV 기술을 선도하는 기업들은 자동차 산업에서 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다. 예를 들어, 테슬라는 SDV 기술력을 바탕으로 전기차 시장에서 선두를 유지하고 있습니다. 지능형 교통 시스템 통합: SDV는 도시의 교통 문제 해결에 기여할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 효율성 증대: SDV는 최적화된 주행 경로 계획, 스마트한 속도 조절 등을 통해 연비를 개선하고 전반적인 차량 효율성을 높일 수 있습니다. 결론적으로, SDV는 자동차 산업의 디지털 전환을 이끌며, 미래 모빌리티의 핵심 요소로 자리잡고 있습니다. 이는 단순한 기술 혁신을 넘어 산업 구조와 사용자 경험을 근본적으로 변화시킬 잠재력을 가지고 있어 그 중요성이 더욱 부각되고 있습니다

  • @KITAINVEST
    @KITAINVEST Před 5 dny

    블룸버그는 중국은 2026년까지 전기차, 2차전지,태양열 전지 패널을 포함한 하이테크 부문은 GDP에서 23% 비중을 차지(2018년에 11% 차지)할 것으로 보이며 부동산 부문은 23%에서 16%로 줄어들 예정이다.

  • @user-yb8nj2tz5w
    @user-yb8nj2tz5w Před 5 dny

    에스.. 오 저 빌어먹을 주식샀다가... 아 스트레스받네. 물타다 포기. 걍 -40%에서 있다가 적정가 3천원때오면 또 물탈생각.

  • @Panorama-memory
    @Panorama-memory Před 5 dny

    와우.. 로디우스가 선녀다.

  • @user-matdo
    @user-matdo Před 5 dny

    목소리가 너무 안들리잖아....

  • @user-vh6mk1ek2u
    @user-vh6mk1ek2u Před 6 dny

    더군다나 음악은 한스짐머

  • @user-pv7zf3ru3o
    @user-pv7zf3ru3o Před 6 dny

    난 타이칸~

  • @TessKwontess
    @TessKwontess Před 6 dny

    여기 보면 현기차가 두드러지게 뛰어난 것도 아닌데 언론에선 왜 항상"퍼스트 무버"라 하는거죠? 테슬라는 이미 2018년도 벌써 완전한 SDV가 되었고 현기차는 2025년에 SDV로 전환 한다는데 그렇게 될지는 모르지만 테슬라에 7년씩이나 뒤처진 회사가 어떻게 퍼스트 무버인가

  • @user-ge6hb7nn5t
    @user-ge6hb7nn5t Před 6 dny

    진짜 패밀리카에 끝이다 이차 하나면 문제는 일본차이고 출고기간이 답도없다. 기본 1년 기다리라하니..

  • @user-kz6tw5kz1x
    @user-kz6tw5kz1x Před 6 dny

    신차 6개월타고 팔앗습니다 네비옵션 넣지마시고 룸밀러 하이패스 넣지마세요

  • @user-ig8ms7re6h
    @user-ig8ms7re6h Před 6 dny

    Ls500h풀졔인지 기대감이

  • @hi_yun1
    @hi_yun1 Před 7 dny

    Mercedes

  • @sunghwangim4544
    @sunghwangim4544 Před 7 dny

    🎉🎉🎉

  • @WonpyoKimwonpyokim
    @WonpyoKimwonpyokim Před 7 dny

    BMW 5 시리즈 8세대 (2023) 부터 전장 5000mm 초과 4:58 BMW i5 M60 , 6:40 , 11:45

  • @kunst6138
    @kunst6138 Před 8 dny

    카니발보다 훨낫넹

  • @user-fs3mt6dx2l
    @user-fs3mt6dx2l Před 8 dny

    세상에 이렇게 못생긴차가

  • @user-wq9lh8on2r
    @user-wq9lh8on2r Před 8 dny

    너무마이바흐강조하는게.....심플하게가도이쁠듯

  • @user-oi3to3co6u
    @user-oi3to3co6u Před 8 dny

    유익한 영상 즐감했습니다. 네이버 카페 알파드&LM동호회 공유하였습니다. 행복한 한주 보내세요.^^

  • @moainahmad4891
    @moainahmad4891 Před 8 dny

    واو انه جميل جدا شكرا لك

  • @user-vr6un3vs6d
    @user-vr6un3vs6d Před 9 dny

    가성비 갑이다

  • @user-ll1ux4kh4y
    @user-ll1ux4kh4y Před 9 dny

    4천만원대인데 무슨대중화냐..

  • @user-xh1ts9lb3v
    @user-xh1ts9lb3v Před 10 dny

    렉서스 L마크 하나만으로 살 이유는 충분하다. 언제나 충분하지 못한건 내 지갑속 현금일뿐....

  • @user-ew7qn7ou7t
    @user-ew7qn7ou7t Před 10 dny

    다크나이트 타보고싶다

  • @user-sj8bt7kg5s
    @user-sj8bt7kg5s Před 10 dny

    카니발에 에어서스 달고 옵션가 500만원 해놔라 진짜 불티나게 팔리는 옵션이 될거라고 확신한다.

  • @hooponopono7942
    @hooponopono7942 Před 10 dny

    💧H수소는 단독으로 분리해놓은 (700bar이상)고압 형태로 적용할 경우 에너지밀도에서 불리하기에 (보일오프-제로로)액화하지않는 이상 '화합물' 상태로 전환, 저장•운송하는 공급망이 적합하다고 봅니다 따라서 '(석유사업법)석.사.법. 개정' 으로 화석연료 이외의 연료도 유류세 적용으로 재생연료(♾️⛽️e-Fuel, NH³암모니아, 🧬⚗️3세대-바이오매스 등)도 🛢정유와 동등한 대우를 마련, 석유 전환이후의 시대를 대비해 섹터커플링 P2X 혼합물기반 연료의 대중화로 '(🔋배터리기반으로 전부 전환 가정했을때 발생하는)에너지수급 딜레마' 를 해소할 보루로서의 역할을 충분히 커버할 수 있을거라보고 특히, 배터리 대체가 쉽지않은 🚀 ✈️ 🚢 🚆 등의 heavy-duty 모빌리티에 적합하다고봅니다 더불어 【교통수요관리】 관점에서 중•대형모델 한정 🚘자동차(신차구매•보유•거래)세를 중과세하는 만큼 재분배로 (🚶보행×🚵 P.M.자전거 연계)TOD 대중교통지향개발에 집중해야 두드러진 온실가스감축 감소 넛지로 이어질거라는게 중론이지만 (마이카 중심 변질 성장한 계획도시구조에서의)👥️️🤝정재계 유착 도덕적해이와 그릇된 인기영합행태, (민자사업)전관예우-재취업 카르텔 등의 부조리로 '비정상의 정상화' 가 가능할지는 회의적입니다 모빌리티 분야뿐아니라 도시가스 등의 필수기반시설에서도 (🟢그린수소×CCU•DAC탄소합성)e-메탄(NG)으로 2050까지 전환 공급 예정인 🇯🇵 도 '화석연료' 와의 결별과 탄소중립 대응을 발빠르게 준비해나아가고있다고합니다

  • @coolso4973
    @coolso4973 Před 10 dny

    연륜과 혜안이 있는 차 해설 같은 시승기 였습니다.

  • @user-yy6vo1gx4m
    @user-yy6vo1gx4m Před 10 dny

    RDE는 유로6d도 있었구요. 유로7은 그 앞 AES에 이어 람다=1을 한다는거죠