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Excelente noticia, buenas rutas bro!!

Deben ir así una arriba y otra abajo para que se mantenga fija. Saludos!!

Ajústalas con las galgas pero de tal manera que le cueste trabajo entrar y salir con esfuerzo, porque si la galga entra y sale sin ningún esfuerzo está mal calibrado tu ajuste

Gracias bro, y buenas rutas 👍🏼

En esa ocasión mineral pero no te lo recomiendo, lo mejor es sintético Motul 7100 te lo digo por experiencia 👍🏼

Buenas rutas bro 👍🏼

Te serviría este video pero debes de verlo hasta el final, saludos!!

Si ya verificaste todo lo anterior, ya en caliente el motor ya no debería girar la llanta, es un efecto raro que pasa en italika y vento, ahora que tengo bajaj no sucede eso. 👍🏼Saludos!!

@@charlymotorizado apenas la prendí 😅pero aun asi es una osborne 250

Mientras hayas hecho tu regulación adecuada eso es más que suficiente, que corte a la mitad la maneta 👍🏼

Debes retirar el tensor de cadenilla, y después cerrar la tapa de punterías nuevamente si es que no moviste los dientes del árbol de levas, después volver a colocar tensor de cadenilla y listo. No se si me explique 👍🏼

Verifica en donde está cortando la maneta debe ser a la mitad más o menos, ahí te darás cuenta si tienes que aflojar o no

@@charlymotorizado muchas gracias 😊😉

Se ajusta solo de abajo si no te queda ajustado es que el cable ya se estiró y hay que cambiar compras uno de dos pesos y solucionado el problema debe venir con su prisionero para poder ajustar al largo necesario.

Es muchísimo bro, te cortaría hasta arriba el clutch y sin fuerza. Son 5 mm o en su defecto que tu sientas que corta a la mitad la maneta. Saludos!!

Muchas gracias bro saludos

Lugares muy hermosos que gracias a dios me permitió conocer, su mamá es privilegiada por vivir en estos paraísos. Un abrazo!! 😄👍🏼

En ese modelo no sabría decirte, saludos!!

No es necesario girar, solo encender y listo ✅

Es por lo menos un día o dos para que quede Perfecto, recuerda que antes de aplicarlo hay que lavar las piezas con jabón desengrasante y dejar secar.

@@charlymotorizado si quedaron lijadas limpiadas y luego aplicadas pero es una mentira que el secado es nisiquiera de 2 horas ni con el mas intenso sol

Yo lo dejé una noche y con eso fue suficiente

No debes tensionarlo de más porque desgastarás prematuramente tus pastas, se debe ajustar lo normal, y lo de la llanta ya caliente no debería girar 👍🏼

Parece ser que es el selenoide que se activa, así como toc,toc. Como esta destapada se intensifica el sonido, sin falla 👍🏼

Encontraste la solución, amigo? Ando en las mismas

Tu encontraste la solución amigo? tengo el mismo problema​@@netosanchez1714

Estoy igual y mis moto es nueva

Si debe de tenerlo, de lo contrario todo el tiempo estaría activandose el clutch y se desgastarían las pastas

@@charlymotorizado gracias ya revise y la llanta si se para cuando meto primera pero no se mueve la leva

En la tlapalería de la esquina o ferretería son económicas y muy importantes para realizar estos trabajos de precisión 👍🏼

Si es poco lo que te regresaste no hay problema, sino vuélvele a dar otra vuelta al cigüeñal, no hay problema 👍🏼

Afloja también el tornillo de la maneta del clutch,

Llega a suceder como las pastas se pegan o cuando está frío el motor, pero una vez calentando no tendría que girar la llanta, sin embargo en vento e italika es más difícil que quede preciso

Si hace como un tronido al momento de meter primera es normal, pero como dices un jalón seguramente esta muy tenso el chicote, checa eso primero

Es lo mismo

Qué bueno que te sirvió, saludos!!

O ya está muy torcida, o está mal alineada

Eso no es normal, o la estas apretando demasiado o algún balero está dañado revisa bien todo

Es para todas las marcas de motocicletas, lo único que cambia es la holgura pero viene en el manual de cada motocicleta 👍🏼

Porque seguramente en tu maneta tienes muy tenso el tornillo, gíralo a la derecha (apretando) y verás que queda flojo para que puedas realizar tu ajuste,

@@charlymotorizado aaah cierto😅, gracias carnal👍

Qué bueno que te sirvió bro, no olvides apoyar para seguir subiendo contenido. Buenas rutas ✌🏼

Abrir? A qué te refieres 🤔

Cómo abriste el tanque de gasolina de esa manera, ya que mi tanque tiene mal la manguera des desagüe que cruza por en medio del tanque, esto ocasiona que le entre agua al tanque o que el tanque se vacíe por el desagüe.

A cual muesca te refieres bro 🤔

@@charlymotorizado La que esta en el basculante. La altura a la que debe quedar el eje trasero.

Mira esas líneas te sirven para que de ambos lados los ajustadores tengan el mismo ajuste y no esté torcida la llanta, te debes basar con la regla y checar la Cadena para saber si debes tensionar o no. Antes de realizar cualquier ajuste verifica tu Cadena si realmente necesita tensionarse. Saludos!!

Según el manual de servicio, pero como es un componente económico lo puedes cambiar en cada afinación. 👍🏼

Gracias bro, próximamente haré uno