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F-1て二世が活躍してるんだな。

ワーストはミハエル以外、当てはまらない あんなことまでして、勝ちたいかねぇ😂

ニックは解雇で無く契約は継続悪までシート喪失では？

有料のVPNから加入しようとしてもF1TVから弾かれるんだけどどうなってるんだ？

コイニクは兎も角、セベールに関してはHalo付けてても無理だった感ある

キミが引退して見なくなりました。

レース中、ずっとセナの心拍が180を維持していた。　心臓の強さもすごいね。　片山右京は160程度だった。

セナとプロストが同じマシンで戦った88年、89年。 確かにプロストはどちらかというと予選より決勝を重要視するタイプではあるけど88年の場合、序盤の数戦でセナには予選で敵わないというのを悟って割り切った考えにシフトしてからより如実にその傾向が強くなりだしていて、結局これは89年も全く同じでセナが圧倒している(予選成績＝セナ26回P.P プロスト4回P.P)。しかもタイム差がかなり大きく離れている内容のものが多い。 では決勝ではプロストがセナを圧倒していたかというと決してそんな事はなく(優勝＝セナ14回 プロスト11回)(総獲得ポイント＝セナ154P プロスト186P)(ファステストラップ＝セナ6回プロスト12回)という内容。88年にセナがチャンピオン、89年にプロストがチャンピオン。 総獲得ポイントの事でいえば、有効ポイント制前提の戦い方という要素が必ず絡んでいるので一概にプロストが上回っているといはいえないと思うし、ポールスタートが圧倒的に多いセナはターゲットを追う立ち位置ではない事が多いため、ファステストを叩き出しながら追わなければいけない場面も少ない。 それとセナがF1デビューした年の1984年に開催されたF1ドライバーオンリーの市販車ベンツのワンメイクレースでセナは優勝している。

ブラウンディフューザーがない。

この人はゲルハルト・ベルガーをF3に引っ張り上げた人だよ。

バ－クレイは、92年~93年はジョ－ダンをサポート

遅いし失敗続きの某チェコを当たり前の様に残留させてる時点で色々お察し 結局金、全て金 これで某チェコが散々な結果で挽回出来ずにシーズン終えたらホーナーはどう責任取るんだろうなぁ………

雄型と雌型って 雄型が金型の外にカーボン（FRP)を張り付けるのに対し 雌型が、金型の内側に張り付ける、で合ってましたっけ？

角田でさえ、初戦が1番良かっただけの説。

ホンダのスクーターイブpaxにもJPS限定があったと思いますね。

オコン見てると、フランスオリンピックが酷いことになってるのが理解出来る。

デフリースは決して速くはなかったけど、遅くはなかったかもね。少なくともウイリアムズを選んでおけば、もう一年様子見してくれたくらいの力はあったかも

人格的に好きなドライバーだった　F1に慣れるまでの時間が少なすぎた。マシンもこの時はひどいのに。。

角田の被害者ってのが意味わからん。角田君悪くないだろ。

プラモデルは、タバコ会社のロゴがなかったね。タバコのロゴのステッカーは別に販売してたよね。

クビアトのレッドブル解雇(当時トロロッソへ逆戻り)は自業自得でしょ？ レースシートが無くなったのは自分がロシア人だからでしょ？ クビアトのコメントはあまり響かない

他のカテゴリーで優勝してるから速いとは限らない、逆もしかり

角田よりだいぶ年上の28才のドライバーが攻めすぎてマシン壊しましたとか受け入れられないでしょ。

アウディ、だれでもええんやなｗ ローソンほしいとか信じられん

デフリースがF2チャンピオンを取る前の年は、ラッセル、ノリス、アルボンがランキング1,2,3位だった。マクラーレン育成を外されノリスになった年。けれど彼は翌年チャンピオンに。その時、このドライバーは経験を積めば早くなると感じた。アルファタウリのマシンは角田も最後尾のマシンと言っていたし、何とか運も引き寄せポイントを取れたけれど、新人のデフリースには経験がないコースで最後尾が普通と感じた。 トストさんの言う通り３年経験、いやあのシーズン最後まで経験すれば、今もRBで走っていたか他チームで走っていたかと思う。F2ではポイントをコツコツ重ねて行くチャンピオンらしい走り方をしていたので、彼のF1での姿が見たかった。 このようにレッドブルは早々に見切りをつける。またすざましいプレッシャーを与える(ハイメのように) そんなことを続けているうちに、レッドブル育成ドライバーがどんどんいなくなっていると感じる。RBでベテランが走るようになった今、RBのことも気にすることが出来ない程、レッドブルチームがもはやチームとして今年一位になれるか難しい。 若いドライバーはローソンとハジャぐらい。もう育成ドライバーがいなくなったと感じる。

あんま若くないからなぁ…

F2、フォーミュラEでチャンピオンの彼が遅いわけがない。角田くんが速いんですよ。アルピーヌでガスリーと組ませたらいいんじゃないかな。

元メルセデスドライバーとしてハミルトンのシートに座っても良いように思います。ただリザーブを捨ててレッドブルに乗る決断の際にチーム側と何かが有った場合は無理なんでしょうが…。 もうすぐ18になるド新人よりデフリーズの方が即戦力になりそうな予感。

デフリースは若くなかった。 それだけ。

デ・フリースは遅かった、F1デビューが(´;ω;｀) F2卒業した翌シーズンに空席が出てF1デビューしてれば全然違ったよね…

27歳でしたっけ？ オールドルーキーなのもキツかった

若くなかったからなぁ

デフリースの場合は 求められた役割が新人ドライバーではなく 他カテゴリーでの経験買われてガスリーの代わりにリーダーシップ発揮することと、だったからな。。。

ルーキーとしては十分な走りだったが、ルーキーではなく即戦力として期待されていたことが不運

開発能力は現代のデーモンヒルか

さすがに28歳という年齢はネックになったよね もう少し若ければ伸び代期待で残れた可能性も少しはあったかもだけど

まぁサインツですら見放すレッドブルだからどうしようもない。角田くんも速くてもペイドラじゃないからスポンサーがHondaしかいない状況で26年はどうなるかわからないしね

一問一答すぎて、単調な動画だな

F1に乗れたのことで運を使い果たしたのかな

佐藤マリノ曰く「カート時代のデフリースは神だった」らしいからな

刺客キラー角田

まぁマシンはクソでも結果角田は速かったわけだし、デフリースだって結果出せなきゃおかしいわな。

RB/ATはクビになったけど、トヨタGRに来てくれてむしろ耐久好きにはよかったわ 開幕カタールではポルシェ他に対してBoPで不利だったのに予選任されてあわやポール奪取寸前だったし イモラではフルコースイエローのあと、絶妙のダッシュ決めてフェラーリぶち抜いてくれたし