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78erfreund
Austria
Registrace 24. 02. 2021
Eisenbahnfilme aus den 90er bis 2000 er Jahren
Winterdampf mit 78 618
Winterdampfsonderfahrt mit 78.618 durch das Gesäuse über Hieflau nach Eisenerz. 1080.01 mit Personenzug von Eisenerz nach Hieflau und zurück. 1245 mit einem Erzwagenganzzug.
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Video
DSZ 12 14 Phyrnbahn + 01 533
zhlédnutí 287Před 2 lety
Dampfsonderzug mit 12.14 von Linz nach Selzthal und mit Vorspann von 01.533 über die Salzkammergutstrecke nach Attnang-Puchheim ( August 1993)
Bayr.S 3/6 mit 12.14
zhlédnutí 90Před 2 lety
DSZ mit S3/6 und 12.14 zwischen Attnang-Puchheim und Passau über Ried im Innkreis
DSZ 12 14 Sigmundsherberg Gmünd Okt 1994
zhlédnutí 1KPřed 3 lety
Kurze Zeit bevor die Franz-Josefsbahn auch im oberen Waldviertel elektrifiziert wurde, gab es im Oktober 1994 noch einmal einen Dampfsonderzug mit der ÖGEG 12.14 im Originalambiente.
DSZ mit Mh6 von Gresten nach St.Pölten Alpbhf.
zhlédnutí 308Před 3 lety
Dampfsonderfahrt auf der Schmalspurbahn von Gresten über Wieselburg, Obergrafendorf nach St. Pölten.
Ybbstalbahn Juni 1992
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Im Juni 1992 gab es auf der längst stillgelegten Ybbstalbahn noch vollen Betrieb in Gstadt und Waidhofen an der Ybbs. Zum Schluss einige Aufnahmen einer Dampfsonderfahrt mit Yv 2 ( ÖBB 598.02).
Selzthal-Eisenerz 1995
zhlédnutí 8KPřed 3 lety
Dampfsonderzug mit ÖGEG 78.618 und 86.501, sowie ÖBB Altbau E-Loks 1245 und 1080
Ein unbeschreiblich wertvolles Zeitdokument der Ybbstalbahn. Ich selbst ging zu jener Zeit in die Hauptschule 1 in Waidhofen/Ybbs und fuhr täglich bis zur im Film sichtbaren Haltestelle Schillerpark die ca 2 Jahre vor den Filmaufnahmen eröffnet wurde. Besonders reizvoll für uns waren auch die Einsätze der zweiachsigen Tonnendachwagen im Planverkehr, da standen wir meist auf der offenen Plattform. Diese Wagen waren die eiserne Reserve. Den Verschub in Waidhofen besorgte neben der 2090 auch die 2091 oder auch eine 2095. Natürlich benutzten wir die Bahn auch für Schulausflüge. Leider gab und gibt es in NÖ derartig kurzsichtige Politiker allen voran ein gewisser Nationalratspräsident die neben den ÖBB Verantwortlichen null Interesse an der Bahn zeigten, ja schlimmer noch man lehnte eine Bewerbung der Baryischen Oberlandbahn ab. Ewig schade um diese Strecke
Schöne Aufnahmen.
Die Ybbstalbahn, die Krumpe, mal schauen wie es mit der Ybbstalbahn Bergstrecke Kienberg - Lunz weitergeht. Es ist eine Schande. Radwege sind kein Ersatz für diese tollen Bahnstrecken. Tolles Video und ein echtes Zeitzeugnis! ;-)
Danke für die schönen Bilder aus Eisenerz. Erinnert mich an meine Kindheit in Münichtal 🙂❤️
Toller Film! 🥳👍🏻 Und wieviel da los war und eigener Fahrradtransportwagen! 👍🏻
Wunderschoenes Video. Lang,lang ist’s her.
Es wäre schön die ganze Strecke von St Pölten nach Gresten wieder aufzubauen und dann sollte sie nach Ybbsitz verlängert werden damit sie mit der Ybbstalbahn verbunden wird wenn die Ybbstalbahn wieder auch aufgebaut wird und dann sollte sie von Waidhofen nach s Stayr verlängert werund mit der Steyrtalbahn Verbinden und die Steyrtalbahn nach Bad Ischl und soll mit der Salzkammergut Lokalbahn Verbinden wenn sie auch wieder Aufgebaut wird in der Zukunft und da hab ich dann auch eine Idee für eine Privatbahn von St Pölten nach Salzburg die kleine Westbahn auf schmaler das wäre schön für die Zukunft
Das ist sehr schade das es die ganze Strecke von St Pölten nach Gresten mehr gibt, zwischen Gresten und Wieselburg als normalspur umgebaut, und zwischen Wieselburg und Haag-Kleinsiering ganz abgebaut man hätte sie noch bis 2021 Lassen können dann hättet man auch mit dem klimaticket fahren können und das wäre heute immer noch ein toller Betrieb gewesen
Im verantwortungslosen Umgang mit Staatseigentum ist Österreich ganz vorne dabei. Alles verhöckert zu Freude und Gewinn von lokalen Seilschaften.
Freut mich. Warst du damals auf der Bahn beschäftigt? Ich bereue es heute noch damals nicht mehr Aufnahmen gemacht zu haben. Die Aufnahmen vom Normalbetrieb zwischen Waidhofen und Gstadt entstanden eigentlich zufällig, weil ich mein damals neues MTB ausprobiert habe und die Videokamera mitgenommen habe.
Sehr schöner Film! Überhaupt wenn man selbst zu sehen ist! Schade um diese herrliche Bahn!
Tolles video!
Danke für das Lob!
Tolle Erinnerung und so schade um diese Bahn!
Ewig schade um die Ybbsthalbahn.!! Man hätte sie als Schmalspurbahn und UNESCO Weltkulturerbe erhalten sollen. Aber die Stilllegung durch LH Pröll war eine Watsche für die Region Ybbstal. Oder falls das nicht möglich gewesen wäre hätte man auch auf Normal Spur umspuren können. Tirol, Salzburg und Steiermark haben es vorgezeigt dass es auch anders geht. RIP Ybbstalbahn.🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Es wäre mit etwas gutem Willen und leider viel Geld ( die ÖBB hatten die Bahn total abgewirtschaftet, speziell den Oberbau) eine große Chance für eine nachhaltige Nutzung als Museumsbahn gewesen. Das Land NÖ hatte plötzlich 3 Schmalspurbahnen zu betreuen. Da die Waldviertelbahn noch gut in Schuss war und die Mariazellerbahn viel prestigeträchtiger ( und auch sehr viel Geld benötigte ) blieb die Ybbstalbahn auf der Strecke.
Gibt es noch irgendwo die gute alte krumpe zu sehen.
@@Tina-ps6ur In meinem Film mit der Mh6 von Gresten nach St.Pölten Alpbhf. sind einige Aufnahmen dabei.
@@78erfreund69 Danke
Ein sehr schönes Video der Dampfloks 86.501 und 78.618 der ÖGEG. Die 86.501 der ÖGEG ist Heute seit Juni 2005 leider nicht mehr betriebsfähig. Ich wünsche mir so sehr das die Einheitstenderlok 86.501 der ÖGEG irgendwann eines Tages im DLW Meiningen betriebsfähig aufgearbeitet wird und wieder dampft. Viele Nette Grüße Sebastian Carmienke
Danke für die Info
@@marlonlieb3341 Die 86.501 ist nach wie vor in Österreich. Die 86.056 wurde verkauftan die PRESS.
Es liegen noch 3 Km Gleis welche von Triebwagen befahren werden. Aber wer weiß wie lange noch? Danke für den Film :-)
Da sich die verbleibenden Streckengrundstücke kaum gewinnbringend verkaufen lassen, weil zu schmal, und der Zubringerdienst zu den Schulen noch ein rel. sicheres Geschäft ist gehe ich davon aus, dass dieser Teil noch einige Jahre bestehen wird.
@@thomasnovacek4686 Es gibt deren 3 Citybuslinien in WY, auch dorthin wo die Bahn noch hinfährt. Und vom Bahnhof weg gehen die Buslinien ins Ybbstal. Außerdem, das Viadukt umbauen auf Straße mit Zulassung ??? Nie und nimma. Aber - per Rad von Bahnhof durch die Stadt, das ist zugegeben mühsam. => wir brauchen einen Radweg. Das ist schon lang beschlossene Sache, wird bloß mit der Salamitaktik durchgezogen.
@@thomasnovacek4686 in unseren durchbürokratisierten Land gibt es für das Befahren einer Eisenbahnbrücke mit Schienenfahrzeugen sicher andere Vorschriften als das Befahren einer Eisenbahnbrücke mit Straßenfahrzeugen.
@@LeDibeau Das stimmt, aber hier lässt es sich (leider) viel zu leicht ändern, siehe auch die zahlreichen Brücken, die von Eisenbahn auf Radwegbrücken umgemünzt werden. In diesem Fall liegt die Verantwortung als oberste Aufsichtsbehörde, wie bei jeder anderen Nicht-Hochleistungsstrecke auch, beim Landeshauptmann…
@@LeDibeau Das schon, aber du vergisst, dass ein Bus unter umständen auch weniger Belastung für die Brücke bedeutet als ein Zug!
Super Video! Was sind das für Zweiachser mit den kurzen Baumstücken ab 6:06? Hab ich so auf der Ybbstalbahn noch nie gesehen?
Hallo,danke weiss ich leider auch nicht.
Ow/s.
Im a train and I approve this video - Choo choo!!!
dieser Sound der 12er ist einfach nur Geil schade das die Maschine nicht mer unter Dampf ist das wär mal wieder was ganz Geiles.
Das war ja wirklich noch Vollbetrieb! Obwohl die Spurweite von 760 oder 762 mm die Grenze zur Spielzeugspur erreicht, zeigt das Video doch, was bei durchdachter Betriebsführung auch unter diesen Bedingungen möglich ist. An mehreren Stellen im Video ist ja erkennbar, welche Gütermengen transportiert wurden und auch heute noch auf der Bahn transportiert werden könnten.
Nun, auch auf 600mm kann man noch viel ordentlichen Betrieb machen, und man denke an 381mm was da möglich ist…
Super Aufnahmen!
Mega geil!!!!! Dankeschön!!!
Super seltene Aufnahmen! Toll!!! Das hält die Bahn am Leben. LG