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Unterberg-Eltersdorf
Registrace 16. 08. 2020
- kleine Bildsequenzen einer Modellbahn im Bau in alpenländischem Gebiet mit dem Thema Bundesbahnen in den 1980er Jahren. (zunächst noch Versuche, die richtigen Aufnahmeeinstellungen zu finden)
- Videoaufnahmen von der Eisenbahn rund um die 90er Jahre
- Videoaufnahmen von der Eisenbahn rund um die 90er Jahre
Kahlgrundbahn Führerstandsmitfahrt 1990
Schöllkrippen - Kahl am Main. März 1990
Tfz: WEG
Aufgrund Privatsphäre und DSGVO teilweise ohne Originalton.
Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video.
Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Tfz: WEG
Aufgrund Privatsphäre und DSGVO teilweise ohne Originalton.
Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video.
Stichworte: Zug, Bahn, historisch
zhlédnutí: 862
Video
Gotthard Südrampe 2 / 1999
zhlédnutí 230Před rokem
Bahnverkehr zwischen Faido und Bellinzona. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Gotthard Südrampe 1 / 1999
zhlédnutí 565Před rokem
Bahnverkehr zwischen Rodi-Fiesso und Faido. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Gotthard Nordrampe 3 / 1999
zhlédnutí 188Před rokem
Bahnverkehr zwischen Sisikon und Wassen. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Gotthard Nordrampe 2 / 1999
zhlédnutí 215Před rokem
Bahnverkehr rund um Wassen. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Gotthard Nordrampe 1 / 1999
zhlédnutí 227Před rokem
Bahnverkehr rund um Göschenen. Oktober 1999 Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Göschenen 1996
zhlédnutí 99Před rokem
ein paar Züge in Göschenen. März 1996. Aufgrund nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Lago Maggiore , Führerstandsmitfahrt 1996
zhlédnutí 168Před rokem
Locarno - Giubiasco, März 1996 Tfz: Re4/4II Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Allgäu im Winter 3 , Führerstandsmitfahrt 1998
zhlédnutí 195Před rokem
Hergatz - Lindau, Dezember 1998 Tfz: 218 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 5 , Führerstandsmitfahrt 1998
zhlédnutí 613Před rokem
Immenstadt - Kaufbeuren, Dezember 1998 Tfz: 218 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 4 , Führerstandsmitfahrt 1998
zhlédnutí 314Před rokem
Fischen - Immenstadt, Dezember 1998 Tfz: 218 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 3 , Führerstandsmitfahrt 1998
zhlédnutí 161Před rokem
Immenstadt - Sonthofen, Dezember 1998 Tfz: 628.2 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 2 , Führerstandsmitfahrt 1998
zhlédnutí 340Před rokem
Hergatz - Immenstadt, Dezember 1998 Tfz: Steuerwagen mit 218 geschoben Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter extrem im Allgäu 1 , Führerstandsmitfahrt 1998
zhlédnutí 389Před rokem
Immenstadt - Sonthofen, Dezember 1998 Tfz: 628.2 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Allgäu im Winter 2 , Führerstandsmitfahrt 1998
zhlédnutí 302Před rokem
Memmingen - Wangen, Dezember 1998 Tfz: 628.2 Aufgrund Privatsphäre und DSGVO ohne Originalton und nachträglicher Digitalisierung leider Qualitätsverlust bei Video. Stichworte: Zug, Bahn, historisch
Winter im Allgäu 1, Führerstandsmitfahrt 1998
zhlédnutí 376Před rokem
Winter im Allgäu 1, Führerstandsmitfahrt 1998
Plandampf Eisenach - Bad Salzungen 1997
zhlédnutí 107Před rokem
Plandampf Eisenach - Bad Salzungen 1997
Plandampf rund um Bad Salzungen 2 / 1997
zhlédnutí 150Před rokem
Plandampf rund um Bad Salzungen 2 / 1997
Plandampf rund um Bad Salzungen 1 / 1997
zhlédnutí 231Před rokem
Plandampf rund um Bad Salzungen 1 / 1997
Plandampf zwischen Bad Salzungen - Meiningen 1994
zhlédnutí 261Před rokem
Plandampf zwischen Bad Salzungen - Meiningen 1994
Dürfte ich aus diesem Video Screenshots der Tunnelportale auf meiner nicht kommerziellen Webseite "Eisenbahntunnel in Österreich" verwenden? Die Nennung der Quelle ist selbstverständlich.
Bei Minute 1:54 fährt der Zug in den 819 Meter langen Dössen-Tunnel, dann über die Viadukte Dossenbach, Waldmanngraben, Auergraben, Kuchelwald und Hasslach in den Bahnhof Kaponig bei Minute 6:45. Einfahrt in den oberen Kaponig-Tunnel bei Minute 8:32, in den 789 Meter langen unteren Kaponig-Tunnel bei Minute 8:55, dazwischen liegt das Kaponig-Viadukt. An dessen Ende wird schon der zweigleisige Ausbau der Strecke vorbereitet, der in 1999 abgeschlossen war.
Dürfte ich aus diesem Video Screenshots der Tunnelportale auf meiner nicht kommerziellen Webseite "Eisenbahntunnel in Österreich" verwenden? Die Nennung der Quelle ist selbstverständlich.
Bei Minute 26:20 - alter Kenlach-Tunnel, seit 2005 verschüttet. Und bei Minute 28:44 - alter Untersberg-Tunnel, schon Ende der 1990er Jahre verschwunden.
Das ist aber ein Führerraum und kein Führerstand 😮
Nicht Dorfprozelten, sondern Freudenberg-Kirschfurt! Man sieht rechts die Burg Freudenberg
Spitze
Schöne Zeitreise. Als " Neu Alzenauer "der die Bembel nach Hanau wie auch nach Schöllkrippen öfters nutzt sehr interessant.Ich kannte zwar noch den HP Forelle, aber das es im Alzenauer Industriegebiet bei dem abzweig Mahle noch ein Bahnsteig gab war mir neu.
Das waren noch richtige Züge
Hin und wieder findet man sie noch. Aber leider immer seltener
19:00 😮👍
danke
Super historisches Video! Danke und Grüße aus der Südsteiermark
danke
Was für eine Strecke und Panorama. Bin diese erstmalig, 1966 mit meinen Eltern als fünfjähriger gefahren. Seither bin ich hoffnungslos verliebt in dieses Werdenfelsener Land. Und in O‘gau.
Es gibt einfach überall Regionen, in die man sich verlieben kann. Bei mir ist es das Allgäu.
17:08 Was ist das für ein hoher Tunnelquerschnitt ??
gute Frage. Ich kann sie nicht beantworten. Aber vor Ort wirkt das schon.
Wunderbares Video, herzlichen Dank für dieses Zeit-Dokument! Genau solche Züge fahren bei uns auf der Anlage, dazu brauchts aber Inspiration wie diese hier!🎉
Vielen Dank!
👍👍
danke
Meine mich noch an eine Eisenbahn-Sonderfahrt 1990 zu erinnern von Westdeutschland nach Eisenach (Besuch Wartburg). Zurück fuhren wir mit jenem Zug über Förtha. Auf dieser eingleisigen Strecke zwischen Förtha und Gerstungen war eine furchtbare Gleislage. Man meinte fast, der Waggon bzw. mehrere müßten bei diesem Geschaukel gleich entgleisen... ist dieser Abschnitt heute abgebaut??
Ja, der Abschnitt zwischen Gerstungen und Förtha ist abgebaut. Der Verkehr geht jetzt wieder über die Hauptstrecke durchs Werratal. Diese eingleisige Verbindungsbahn wurde ja erst nach dem Mauerbau gebaut, da die Hauptstrecke zwischen Gerstungen und Wartha mit dem Bahnhof Wommen auf Alt-BRD-Gebiet verläuft.
als ich damanls mit einem Freund dort war, war es schon faszinierend. Der Bf Förtha mit der kleinen Infrastruktur, aber was da ein Betrieb abgewickelt wurde. Es kam eigentlich nie Langweile auf. Heute sowas wie ein Lost Place, obwohl der Ort eigentlich wegen einem unschönen Kapitel betrieblich so interessant wurde.
Das Fahrverhalten bzw. das Auf und Abschalten ist ja im Alonso Style, die arme V100 😀 Danke für das Zeitdokument echt Klasse.
Ein sehr guter Freund hat mich damals mitgenommen. Normal ist es nicht so der "aggressive" Fahrraddreher. Aber die Lok hat schon irgendeinen Spinner gehabt. Er hatte die ganze Zeit sich über die Lok ausgelassen.
Schöne Szenen....angenehme Kameraführung....sauberer Schnitt... Vielen Dank
danke
Akropolis D 290/ 291 am Ende des Videos 🤓😌
D290. Der Zug mit den täglichen Megaverspätungen
Immer !
Ein faszinierender Betrieb. Vielen Dank fürs teilen.
Gern geschehen!
Vielen Dank für die schönen Aufnahmen! Zu DDR Zeiten bin ich über die Mitte Deutschland Verbindung häufig von Freiberg in Sachsen nach Grimmelshausen im Thüringer Wald zu meinen Großeltern gefahren. So schöne und wertvolle Kindheitserinnerungen!
gerne
Knallende Schaltwerke? Da bin ich dabei!
auch schon alles nur noch Erinnerung
Wo ist denn die Weiche, die angeblich nur von den Grenzern Richtung Westen gestellt werden konnte?
die war zum Zeitpunkt der Aufnahme schon ausgebaut
Das waren noch Zeiten :-) Da stand noch der Prass und die Kleingärten und die Welt war auch noch in Ordnung! Kein Gendern, keine Wokeness, einfach nur normal...
da war der Blick noch auf das Wesentliche gerichtet. Das sieht man vor allem an der Betriebsqualität der Bahn
Noch richtig in staatlicher Hand. Da hat das wunderbar funktioniert.@@unterberg-eltersdorf8991
Meine Heimatstrecke... wunderschöne Zeitreise 😍🥰
freut mich die Reaktion
Fechenbach - Miltenberg und zurück bin ich einige Jahre in die Schule gefahren. Lange her. Danke für das Video.
gerne
Wow schönes Zeitdokument da gab es noch bunte Wagenzusammenstellung
Ja das stimmt
Ach, die guten alten zeiten. Ich muss immer lachen wenn ich den kleinen von heute erzähle, das man damals im Bahnhof nicht die Zugtoileten benutzen durfte😄
So ist es.
So ein wunderbarer Film! ❤ Als Kind und Jugendlicher bin ich von Dresden kommend, nach einem Umstieg in den Personenzug, nach Salzungen zu den Großeltern gefahren. Ich habe noch den Dampfbetrieb bis ca. 1970 dort erlebt und war enttäuscht als plötzlich eine V 180 in Eisenach vor dem Zug stand. Später dann die Wummen und 132 im Plandienst. Jetzt ist das alles längst Vergangenheit, Triebwagen (einer Straßenbahn ähnlich) fahren die nun eingleisige Strecke über die Förthaer Rampe. Das ist nicht mehr schön... Manchmal sogar träume ich von der alten Zeit, der alten Bahn. 😊
Die Strecke ist ein Beispiel für einige Strecken, die mal unwahrscheinlich wichtig waren und nun im Schattendasein fristen oder nicht mehr existieren.
"Schinderhannes" bzw. " Schinder" , das waren noch Zeiten!🍺👍🍺
Das stimmt 👍 Auch ein ehemalige Gast vom Schinderhannes?
Joo... bin seit 55 Jahren Krotzebojer!
Ein sehr cooles Video mit dem Stellwerk! Ich würde mich sehr über mehr Videos dieser Art freuen, zum Beispiel zu dem darunter liegenden L60-Teil
Schauen wir mal. Das muss erst noch fertig werden.
Fantastisch ❤
danke
Sehr schöne Aufnahmen. Grüße aus Lauscha.
Vielen Dank!
Es könnte(~) sich hier um die Begegnung des IC 653 'Georg Philipp Telemann' (Saarbrücken - Dresden) mit dem EC 54 'Gustave Eiffel' (Leipzig - Paris) handeln. Der EC hatte die 110 als Planlok. Die Aufnahmen wären dann gegen 10 Uhr entstanden.
danke für den Hinweis. Ich kann die Zeit nicht mehr zuordnen.
3:57
hmm?
@@unterberg-eltersdorf8991 Der beginnende Diesel Sound
Kann ich mir gar nicht vorstell wie Dampfloks noch alltag waren anfang der 90er..
Alltag nicht mehr. Aber der Plandampf von damals war wie Planbetrieb.
Das kenne ich noch live. Mit Pop-farbenen 614er und Reichsbahn- Oberleitung. Allerdings kenne ich die Strecke noch mit Altbauelloks der BR 118, 119, 144, und 194. Die D300-303 (München-Berlin fuhren mit 118 zwischen Probstzella bis Nürnberg und mit Schiebelok (meistens 118 oder 194) zwischen Probstzella - Steinbach (Wald) - Pressig-Rothenkirchen. Die D-Züge Leipzig-Nürnberg brauchten keine Schiebelok. Aber tolles Zeitprojekt (mit Signalfernsprechern), mit Personal auf den Bahnhöfen. Übrigens: (Bei 8:55) Es heißt nicht Ludwigstadt, sondern Ludwigsstadt - mit doppel "ss"
danke für den Eindruck
Wunderbare Aufnahmen, danke! Unvergessen auch das Zugunglück Ende der Achtziger Jahre (weiß jemand wann genau?), als der eigentlich in Lütter wartepflichtige und für die Kreuzung verrantwortliche erste Planzug Richtung Gersfeld (?) in dem in einer scharfen Kurve liegenden Einschnitt Richtung Ried mit dem ersten Gersfelder Schienenbus zusammenstieß...
ich weiß es leider nicht.
Ich kann mich noch gut daran erinnern. Es war ein schweres Zugunglück. Ich wohnte nur knapp ein km von der Unglückstelle entfernt. Es war das Jahr 1987. Der Triebwagenführer von dem Schienenbus VT98 kam dabei ums Leben. Er hatte keine Chance rechtzeitig zu bremsen, da der Zusammenstoß in einer unübersichtlichen Kurve lag und zwar genau etwas weiter hinter dem zweiten Bahnübergang nach dem Bahnhof Lütter Richtung Gersfeld. Der erste Planzug nach Gersfeld hatte im Bahnhof Lütter das Haltesignal überfahren. Meine Mutter hatte damals mit Ihrer Kamera noch ein paar Bilder von den verunglückten Zügen gemacht, die ich heute noch habe, als die Züge nach Fulda abgeschleppt wurden. Da es damals noch keine Handys gab, musste der Schaffner den knapp einen km bis zu meinem Elternhaus ( es steht direkt an dem ersten Bahnübergang nach Bahnhof Lütter), über die Gleise rennen und von unserem Festnetztelefon Hilfe holen. Es eilten dann viele Krankenwagen zur Unglücksstelle und die vielen Verletzten mussten dann noch über eine Böschung hoch mit einer Trage geborgen werden. Der VT98 war im vorderen Bereich völlig zerstört und die Fahrgäste flogen regelrecht durch das Zugabteil. Ein Herr aus Schmalnau saß in dem VT98 und hatte den Unfall überlebt, der konnte mir im Nachhinein noch genaueres berichten.
Genaueren Zeitpunkt des Unglücks müsste das 4. Quartal 1987 gewesen sein.
@@peterstorch8462 Ich bin aus Hammelburg und studierte damals in Würzburg. Ich las am Tag nach dem Unglück in der Saale-Zeitung davon (Echtzeit-Medien und -Geräte mit aktuellen Informationen gab es ja noch nicht) und machte mich um die Mittagszeit direkt von Würzburg aus auf den Weg. Ich fand die Unglücksstelle in dem Einschnitt, es war aufgeräumt worden, aber einige kleine Trümmer der Front des Schienenbusses lagen noch im Schotterbett und den Entwässerungsgräben. Ich habe eine Lampeneinfassung einer der Spitzenlicht-Lampen und ein Stück geborstenes Holz der Inneneinrichtung (!) (Führerpult?) mitgenommen, auch im Nachinein einiges Material (Zeitungsmeldung usw.) aufgehoben. Ich muss mal suchen, habe das bestimmt noch... Jedenfalls erinnere ich mich noch heute an die bedrückende Stimmung in dem Einschnitt, wo ein Tag zuvor ein Eisenbahner ums Leben kam... Den Zeitpunkt des Unglücks wie von Ihnen unten eigeschätzt kann ich bestätigen. Freundliche Grüße aus Franken!
@@mrollivetti Falls Sie die gefundenen Teile und Zeitungsberichte noch finden, können wir uns gerne austauschen, da ich die gemachten Fotos von den abgeschleppten Zügen auch noch habe. Ich wohne jetzt schon seid 29 Jahren nicht mehr in dem schönen Ort Lütter, sondern in Künzell, Nähe Fulda.
Tolle Maschine, tolle Strecke. Leider vorbei wie so vieles, diese Baureihe hatte lange Zeit das Bild der Bahn geprägt .😢
ja leider. Bleiben nur noch die IC nach Oberstdorf.
Hallo, das muss am 28.04.1990 gewesen sein. 01 1066 kam mit einem Sonderzug aus Karlsruhe und fuhr via Heilbronn nach Würzburg und 01 150/23 105 kamen aus Nürnberg, wendeten in Heilbronn und fuhren dann ebenfalls nach Würzburg. Ich habe noch Aufnahmen aus dem Bw Heilbronn und Möckmühl...müsste man mal zusammenschneiden und bei YT hochladen.
Ja genau
Schöne Führerstandsfahrt auf reizvoller Strecke.Leider zeit- weise Tonausfall. Volker aus Nordhessen
den Ton habe ich leider wegen der privaten Gespräche herausschneiden müssen.
Ist einfach schön die fotostelle wo ich in letzter zeit sehr viel fotografiere nur mit schönen fahrzeugen zu sehen.... Tolle Aufnahmen!
danke
Schönes Video, aber wozu sind manche Leute, wie der Eisenbahner (?) bei 4:12 oder der Rangierer bei 7:41 wegretuschiert?
einfach auf Nummer sicher gehen wegen DGVSO
Interessant!
freut mich
ÖBB 4010er im maintail mit DB postwagen? ist da was überliefert ??? tolle bilder die route würzburg- gemünden-fulda- bebra- göttingen bin ich öfters in der nacht mit dem hans albers ..... tolles video!
freut mich. Leider habe ich keine Angaben zum 4010
Alltagssituationen vor über 30 Jahren. An sich nichts besonderes - und denoch betrachte ich sie mit Gefühlen irgendwo zwischen Verzückung und Melancholie. Danke für den Film.
gerne
Phänomenal! 🤩Pure TB11 Power!
freut mich
Ich kann mich nur anschließen. Eine Zeit wo alles noch in Ordnung war. Die deutsche Bahn heutzutage hat sämtlichen Kredit verspielt
stimmt. Sie macht alles dafür. Selbst bei den Hobbyeisenbahnern
Stetten & Sontheim sind vertauscht. Ansonsten sehr gutes Video aus den Anfangsjahren des Allgäu-Schwaben-Takt in den 90ern. Es gibt nur sehr wenig Videos & Bilder aus dieser Zeit.
Danke. Dass ich aber Stetten und Sontheim vertauscht habe, beschämt mich aber. War ich doch zuletzt dort eine längere Zeit beschäftigt. :(
eine sehr schöne Mitfahrt mit lauter tollen Eisenbahn Klassikern den Esslinger Triebwagen und dem Triebwagen NE81 und danach in Kahl am Main ein schöner Bundesbahn Eilzug mit einer e Lok der Baureihe 110 heutzutage ist die Kahlgrundbahn komplett modernisiert und wird von der Baureihe 642 komplett befahren 👍🙂
Erst, wenn man es nicht mehr hat, dann fallen einem die besonderheiten auf. Obwohl mich die KVG früher nie so interessiert hat. Mich hatten die Hauptbahnzüge mehr interessiert.