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Eu particularmente só saio pra rolê assim, devidamente equipado, somente uns mais loucos do grupo, que por sinal é o que anda mais rápido, que as vezes esquece o equipamento em casa kkk

@@albinovalentim Tem um ditado que diz: A soberba precede a queda. Nesse caso, pode levar ao pé da letra. COntinua assim que seu enterro de caixao fechado vai ser "soon".

@@FabianoQuintanilha307 leu ali em cima que eu só ando devidamente equipado? Acredito que não. Abracos

kkkkkkkkkk eu gosto é assim, amostradinho.

Na Penha

Melhorou não é bem a palavra. O banco da antiga 1250 é mais confortável, o banco da Tramuntana é mais confortável que o banco da 1300 Triplo Black. Digo que a moto ficou mais firme e a suspensão perdeu 5% do conforto da antiga 1250, na minha opinião. Do jeito que estava andando quando tirei da loja, eu estava desaminado, pois a moto estava muito firme, agora com essa calibração que fiz, melhorou 80%

@@albinovalentim obrigado pelo relato. Eu andei na moto e achei muito dura. Fiquei bem desanimado. Vou tentar fazer um novo teste e ver essa questão da suspensão. Abraço

a triple black tem o banco mais fino tbm, pode ser isso

@@lucasmendesfreitas4310 mas a questão é a suspensão mesmo. Está mais rígida. Todos que tem a 1250 estão falando isso.

Fui fazer o teste rider e me desanimei, em questão de conforto, tanto suspensão e banco, a 1300 andou pra tras, tenho uma 1250 rallye 2023, não vou trocar.

Nos grupos de volvo, já vi uma galera falar que tem como tirar. Mas o meu pelo ano veio liberado, e vou te dizer, vale a pena kkkk. Fui pra Argentina esse ano, e la com estradas retas e desertas, o volvo foi muito bem usado se é que você me entende kkkkk

Valeu pelas dicas irmão, da próxima vez vou com a Zx10 então pra andar com os caras. Não sei se viu tenho uma Kawasaki pra andar forte como você disse aí no seu longo texto. Hoje resolvi sair com o elefante pra brincar um pouco com as bike e o elefante não passou vergonha. Depois da uma olhada nos outros vídeos com a ninja, acho que com ela dá pra andar junto né kkkk. Um abraço Valentino Rossi

Nesse trecho da 470 ando no mapa médio, pois nessa pista tem muita ondulações e imperfeições que desequilibram a moto em alta velocidade

@@albinovalentim a HAYABUSA tem remap?

Não original. O piloto sim kkkkk

@@albinovalentim heheheheeh

Sim, a 09 vem de fábrica com a suspensão bem macia, até demais, nessas tocadas mais fortes fica até meio instável... Geralmente o pessoal ajusta a compressão e deixa mais rígida.

Rapaz, rodei quase 800 km (estrada) antes de reabastecer. O carro é extremamente econômico. No entanto, se vc pisar fundo o bicho bebe com força.

Depende de como roda. Eu na cidade faço mais de 2500 kms na cidade até reabastecer, usando ele 100% no modo elétrico Plugion. Na estrada quando vou a Floripa e volto, um trecho de 250 kms, faço 19km\L. Quando vou a SP, um trecho de 600 kms, vou com um tanque e sobra, andando na faixa de 120 km/H. Mas se andar forte, chega no cheiro

tenho essa mesma dúvida! também gostaria de saber

​@@DjTablefiquei com o meu mais de três anos. Carro espetacular!

O meu era justamente um 2020. O fundamental é pegar um carro desses com as revisões em dia. Aconselho a comprar em uma concessionária por que virá com garantia de um ano da volvo.

Sim. Ainda com o carro. 90 mil kms rodados e o carro ainda se encontra impecável. Manutenções normais, pra um carro 2020, como trocas de óleos e pneus. O carro se encontra com 90 mil kms e a suspensão ainda se encontra impecável. Bateria do híbrido ainda carregando normalmente e não perdeu autonomia elétrica. Sempre troco de carro com 2 anos ou 3 no máximo, mas ainda não achei substituto a altura pra poder trocar. Talvez pegue o xc 60 2023 mas não gosto de SUV, e sedan nenhum chega aos pés do S60 na minha opinião. E carro 100% elétrico, ou 100% combustão tb não pego. Pra mim o Híbrido é o melhor custo benefício. Na cidade 100% rodo no elétrico, e na estrada rodo com segurança de ao chegar no posto e abastecer e seguir a viagem, se o ponto de carregamento estiver indisponível

Estou pensando em pegar um mas vi que as Xc90 t8 tiveram muitos problemas com valores astronômicos de concerto, fiquei com medo de o s60 t8 fora da garantia ter esses problemas também. Caros com 18mil km rodados dando defeito, tem muitas reclamações no reclame aqui das XC60 e XC90 T8. Teve algum problema mais sério?

Sim. Ainda estou com ele, kilometragem atual 80.000. O carro por enquanto só alegria. Fui agora pra Salta na Argentina, e nas estradas retas de lá, o carro se comportou super bem em altíssimas velocidades que lá da de desenvolver. Andando a 180 e 200 por hora, o carro não baixava de 10km/l nas longas retas argentinas. Seguro tenho sim, pago 3.900,00 anuais com bônus 8. Na cidade usando ele no meu dia a dia, faço tranquilamente mais de 40km\L entre uma abastecida e outra. Pra mim ótimo custo benefício

Trocas de óleo, valores iguais ou menor que carros alemães. Peças, se fizer fora da concessionária, economiza mais da metade do orçamento. Por enquanto dentro do esperado pra um carro desse porte

Não parceiro. Somente com Fio nessa versão 2020