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出口動画なのに降りないってどういうこと？

とりあえず左車線走っとけば良さそうですね😌

0:54 台場線は10号線ではなくて11号線です 10号線は晴海線になります

湾岸線羽田方面から都心環状線に行くための大井JCTも間違えたら悲惨です。間違えて中央環状線に入ると大橋JCTか初台南まで脱出不可能です。間違えた新人さんいます

お台場行くのに台場出口は間違えようがないでしょう。文字通りなんだからさ

これ間違えるヤツいる？ これよりも初台南出口と4号線分岐の方が難易度高いと思う。 トンネル内だから景色の変化が乏しいので、初見だと看板見ても不安になる。

この動画を見てふと検索して見たのですが高速道路の(客に責任のない)降り間違いによる料金トラブルって、意外とないんですね

過労運転の罰則が厳しいなら、過労な状況を作り出してる会社や雇い主側も、一発で懲役になるくらい罰則厳しくしてほしい。 それを強要してるのは大概会社側なんやから。

私はずいぶん前に取得しましたが、「Ｓ字が出来ればクランクも出来る」と言われたことを覚えています。 道路の形は異なるけれど、クランクも車の走行軌跡を見るとＳ字になっている、と説明されました。 あと私はＡＴ限定がなかった時代でしたので、半クラの速度(微速)がそんなものだと思って取り組んだ記憶ですが、限定が出来、ＡＴ車で練習をすると、クリープ現象を使って取り組むと「速度が出過ぎて焦ってしまう。目の移動が追い付かない」という声を聴いた記憶があります。

首都高慣れるまで大変でしょうが、慣れてしまうとスムーズに走れる。 でも急に渋滞が始まったりするので、油断できません。 危険な運転をする輩が沢山いますので、(なんでそのタイミングで車線変更してくるの？)てな感じで。 品川ナンバーの高級車の横暴な運転にはご注意を。

いや、降りて出口からも見せてーやww

豊洲、有明と連続するから次が台場だな～と思って有明を通り過ぎたら、海の下を走ってました

湾岸線西行からフジテレビの前に出られたよなあって思っていたら東京港トンネルくぐってました。 大井から箱崎廻って３番目に紹介されていた出口で降りてやっとお台場に行けた思い出がよみがえりました。 思い込みは危険ですね

ありがとうございます。 名古屋から有明に行きます 少し不安ですが為になりました

タクシードライバーですが勉強になりますよ!😆わかりやすく有り難いです!?頑張ってください!応援します!

ウィンカーの出し方、独特だな～

タイトルが「首都高職湾岸線」になってます。（苦笑）

技能教習アドバイス「右左折編」拝見しました。車内カメラでの安全確認では、左右関わらず目視の角度が浅すぎて不十分です。接近したバイクには気付かず接触もありえるかも知れません。教習所では許されるのかも知れませんが、これでは運転免許試験場の仮免技能試験では間違いなく減点食らいます。受験生の見本となる公式動画としては是非とも改善して頂きたいポイントです。ちなみに私は中型２種、大型1種から大型自動二輪まで全て飛び込みで取得し実際バイクにも乗りますが、見えていないドライバーが多く、教習所にはもっと安全確認を徹底指導して貰いたいと感じております。少しでもご参考になれば嬉しいです！

お疲れ様でした。ありがとうございました。

動画32秒あたりに「左側から江戸橋入口からの合流」とありますが、この合流は首都高都心環状線からの合流で、江戸橋入口からの合流は左手茶色の建物の野村證券中央過ぎ辺り動画の45秒あたりの合流です。　その合流が動画では「左側から八重洲線からの合流」となっていますが、八重洲線からの合流は動画1分48秒あたり（左側神田橋出口の直前に）神田橋JCTがあり右側からの合流になります。ここの合流は下から突如車が現れる形となり非常に危険な場所です。

あの変な場所にある教習所か（´・ω・｀） 場所が変だからここの教習所に通うと坂道発進が上手くなるらしいね（´・ω・｀）