Video

Antracyt na dolna ramę ral7016, zielony ral 6010 😉

Fi 70mm

@@bartekg8499 a górną rana z jakiego ceownika

Fi 70mm

wygląda mi na ral 7021

Siłownik o skoku 1300mm

Ceownik 120, wzmocnienia z profila 100x80x4mm ramka z kątownika 60x60x6

50+30

Oryginalnie wyjechała z niebieskim blokiem i żółtymi elementami blacharki 😉

A gdzie to jest napisane, ze ma homologacje na rozrzutnik?

Jak dobra gęstość to pszenicy wejdzie 8 ton

Na filmie widać że rama wzmocniona. Zboże akurat jest sypkie i latwe do rozładunku gorzej ziemia lub piach. Mam dwie takie przyczepy z buratami 50+40 wywracam zboże do tyłu przez szyber (pszenicę jak jest dobra gęstość to ponad 7 ton ) i jest ok.

i dobrz inaczej jezdziły by posklejane na pianke kurniki już zapomnieliscie lata 90 jak auta składaki spawane były w połowie i się rozjeżdzały polak potrafi zrobic sztuke wystarczy popatrzec jakąsztuke robiły fabryki przyczepy poglucone spawy samochody gniły po wyjezdzie z salonu a ciagniki sie rozkręcały ciekly oleje wybrakowane cżesci 3 gatunku A dzis auta jak laleczki po drodze smigaja i ciagniki german jak malowane z obrazka

A to ciekawe, bo ja mam przyczepke samochodową typu SAM porządny sprzęt na resorach i podłoga metalowa a nie jak te nowe badziewia na belce skrętnej i podłoga z jakiejś dykty. W czym przeszkadzałoby żeby w kraju były stacje uprawnione do homologacji np. właśnie takich przyczep? Przecież jeśli człowiek uprawniony do tego sprawdziłby dokładnie sprzęt to ja nie widze problemu. Jaja to są teraz jak kupujesz nową przyczepkę. Na placu np. stoi takich 4 identyczne i każda z łamanym dyszlem ułatwiającym wyładunek na takim lichym haczyku, że ja bym sie bał na tym kurtke zawiesić. Jedna ma DMC 450kg, druga DMC 550kg, trzecia DMC 650kg a czwarta DMC 750kg. I teraz masz np. małe autko co może ciągać przyczepkę 450kg DMC. Sama waży przykładowo 150kg. Czyli możesz załadować na nią 300kg teoretycznie chociaż konstrukcyjnie jest przystosowana pod ładunek do 600kg więc nie wierzę, że każdy przepisowo ją ładuje. Czyli cygaństwo w biały dzień.

Nie wiem na 100% ale jeśli jest na dolny zaczep rolniczy to jest traktowana jako przyczepa, sprzęt rolniczy i nie trzeba takiego sprzętu zgodnie z prawem rejestrować i można się nim po drogach publicznych poruszać bo przykładowo sadownicze wózki ze skrzynio paletami spina się po 10 szt i normalnie po drodze simiga do skupu u nas w każdym sezonie jest więcej takich pociągów niż aut na drodze i nigdy nie spotkałem się żeby ktoś miał jakiś problem ba ostatni ma tylko trójkąt nawet nie światła z resztą sam rozrzutnik przecież nie jest rejestrowany a po drogach może się poruszać a jest taki sam jak to przyczepa było by bez sensu żeby jedno mogło być zgodne z prawem a drugie nie . Rejestrować chyba trzeba tylko przyczepy na górny zaczep transportowy.

Kolo 10 tys

A jaka cena takiej przyczepy zrobionej z rozrzutnik?

@@zbigniewwidurski7445 widziałem i po 17 tys

to jest sam nie na droge nawet krus nnw nie obejmuje bo to samoruba bez homologacji

Czuć to, ale jeśli ma służyć tylko do zboża to nic się nie dzieje

do wywrotu musi tak miec oś bo inaczej ciapek pofrunie

Podpinam się pod pytanie,bo kupiłem nowy rozrzutnik a stary chciałbym przerobić na przyczepę

Ja kiedys zamknąłem się w 5 tys

​@@adriankrzeszowski2035to teraz 2 razy tyle albo więcej rok temu za sam materiał na nadstawki 35 cm z blachy płaskiej i trójkąty dałem 2000