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【4K60fps前面展望(車窓)】名探偵コナン車両【HOT7000系】特急スーパーはくと5号京都ー倉吉【乗車記】全部見せます【完全版】「高速走行可能の智頭急行線を駆け抜けて行く」
この動画は、2023年(令和5年)12月3日から、JR西日本と智頭急行線で運行を開始した名探偵コナン車両のHOT7000系『特急スーパーはくと5号』の【4K60fps前面展望(車窓)】です。HOT7000系『特急スーパーはくと号』は、京都・大阪と鳥取・倉吉を結ぶ特急列車です。『特急スーパーはくと号』の1編成が、『名探偵コナン』のキャラクターで車両が装飾されており、キャラクターの名探偵コナン君とともに智頭急行線を経由して鳥取への旅する列車が楽しめます。
この動画では、ダイヤ改正前の名探偵コナン車両のHOT7000系『特急スーパーはくと5号』の京都から倉吉間の冬の時期に、乗車した前面展望と車窓動画がお楽しみいただけます。さらに、『名探偵コナン』のキャラクターで車両が装飾されてた、車内の様子も詳しく動画にアップしました。
『特急スーパーはくと名探偵コナン号』は、国内外の観光客に鳥取県へのアクセスをPRするために実施されています。特急スーパーはくと号は、智頭急行線の全区間とJR因美線・山陰本線、JR東海道本線・山陽本線(JR京都線・神戸線)を運行しており、制御付き自然振子機能で揺れの少ない乗り心地を提供してます。旅の楽しさを演出するため、車体の各所には「名探偵コナン」のキャラクターが配置されています。 ぜひ、その高速走行可能な智頭急行線を駆け抜ける景色を楽しんでください。
智頭急行HOT7000系は、中国山地を走る特急形気動車で、急勾配や急カーブに対応するため、JR四国の2000系特急車両をベースにして、制御付き自然振り子機構を採用しています。形式名の「HOT」は、智頭線沿線の兵庫、岡山、鳥取の頭文字からきており、番号の「7000」は1両あたりの機関出力が約700馬力であることを示しています。車体はステンレス製で、先頭車両には前面展望映像を映し出すカメラが設置されています。
智頭急行(ちずきゅうこう)は、兵庫県西部の上郡(かみごおり)駅から鳥取県の智頭(ちず)駅に至る第3セクターのローカル線です。この路線は非電化区間でありながら、在来線の高速走行可能な運転に対応しており、全長56.1キロの大半の区間が高架区間であり踏切がほとんど存在しない特徴があります。智頭急行線内には、『宮本武蔵駅』や『恋山形駅』などのユニークな駅も多く存在します。
【HOT7000系】特急スーパーはくと号(智頭急行)
運転開始日:1994年(平成6年)12月3日
最高運転速度:130 km/h(曲線通過 +30 km/h)
車両重量:41.5t~42.5t
全長:21,300 mm
車体:ステンレス(前頭部のみ普通鋼)
台車:制御付自然振子装置組込円錐積層ゴム式ボルスタレス台車(ヨーダンパ付)FU46D
機関:SA6D125-H-1A × 2基
機関出力:261 kW (355 PS) / 2,100 rpm × 2基
変速機:TACN-22-1608
変速段:変速1段・直結2段(自動切換)
車体は、全長21.3 m(車体長20.8 m)、全幅2.845 m(車体幅2.820 m)の軽量ステンレス車体で、3次元曲面で構成された先頭車の運転台部分は、普通鋼であり、低重心で車高を抑え、車体断面が制御付自然振り子機構作動時に車両限界を超えないように設計されています。
非貫通形の先頭車側の前面ガラスは、前方の視界を向上するため3次元ガラスであり、傾斜角度やガラス面積を大きくし、先頭形状はスピード感あふれる流線形であり、前照灯や尾灯は運転台上部に収納し、ワイパーブレードや手すり以外の突起物を取り付けないようにしています。
側面の側窓は、側面全体が流れるような造形とするため大型の高反射率ガラスを使用し、窓周りを黒色に塗装、また車外の吹き寄せ部にもガラスを取り付けて連続窓としているのが特徴です。
振子装置は、超過遠心力による乗り心地悪化を防ぐために、車体傾斜用空気シリンダを取り付けた制御付自然振子装置を採用し、HOT7000形とHOT7020形には曲線や距離を検知した情報などを総合指令を出す振子指令制御装置(CC装置)があり、振子制御装置から指令を受けて各車の振子制御装置(TC装置)でカーブの度合によって車両傾斜を制御しており、智頭急行線内のみ作動しているます。
JR四国の2000系特急車両同様に、客用扉はウイングスライド式のプラグドアを採用し、各車両側面の客用扉付近に、車号表示器や駅名と特急列車名を交互に表示させるように、LEDの表示器を設置しています。
【HOT7000系】特急スーパーはくと5号倉吉行・京都~倉吉間(智頭急行線経由)
『タイムスケジュール』
0:00:10【HOT7000系】の走行シーン
0:00:24 京都駅の様子
0:00:32【HOT7000系】京都駅6番線到着シーン
0:00:44【HOT7000系】列車紹介(名探偵コナン車両)外観
0:01:01【HOT7000系】列車紹介(名探偵コナン車両)車内
冬の時期の前面展望と一部区間の車窓
0:02:10 京都駅(Kyoto)発車前の車内自動放送
0:03:05 JR-A31 京都駅(Kyoto)『発車』10:54発
0:05:31 JR-A32 西大路駅(通過)
0:06:47 「ふるさと」車内チャイム
0:07:30 JR-A33 桂川駅(通過)
0:08:06 JR-A34 向日町駅(通過)
0:10:31 JR-A35 長岡京駅(通過)
0:13:50 JR-A36 山崎駅(通過)
0:15:24 JR-A37 島本駅(通過)
0:18:40 JR-A38 高槻駅(通過)
0:20:09 JR-A39 摂津富田駅(通過)
0:21:36 JR-A40 JR総持寺駅(通過)
0:23:28 JR-A41 茨木駅(通過)
0:25:06 JR-A42 千里丘駅(通過)
0:25:59 JR-A43 岸辺駅(通過)
0:27:08 JR-A44 吹田駅(通過)
0:27:48 「ふるさと」車内チャイム
0:28:47 JR-A45 東淀川駅(通過)
0:29:14 JR-A46 新大阪駅(Shin-Ōsaka)『停車』11:18発
0:29:51 新大阪駅(Shin-Ōsaka)発車前の車内自動放送
0:31:06 「ふるさと」車内チャイム
0:33:35 JR-A47 大阪駅(Ōsaka)『停車』11:25発
0:38:22 JR-A48 塚本駅(通過)
0:39:41 「ふるさと」車内チャイム
0:40:35 JR-A49 尼崎駅(通過)
0:42:05 JR-A50 立花駅(通過)
0:43:16 JR-A51 甲子園口駅(通過)
0:44:25 JR-A52 西宮駅(通過)
0:45:14 JR-A53 さくら夙川駅(通過)
0:46:21 JR-A54 芦屋駅(通過)
0:47:04 JR-A55 甲南山手駅(通過)
0:48:36 JR-A56 摂津本山駅(通過)
0:48:34 JR-A57 住吉駅(通過)
0:49:50 JR-A58 六甲道駅(通過)
0:50:34 JR-A59 摩耶駅(通過)
0:50:59 「ふるさと」車内チャイム
0:51:01 JR-A60 灘駅(通過)
0:52:27 JR-A61 三ノ宮駅(Sannomiya)『停車』11:43発
0:54:50 JR-A62 元町駅(通過)
0:56:36 JR-A63 神戸駅(通過)
0:58:33 JR-A64 兵庫駅(通過)
0:59:52 JR-A65 新長田駅(通過)
1:00:30 JR-A66 鷹取駅(通過)
1:01:04 JR-A67 須磨海浜公園駅(通過)
1:01:46 JR-A68 須磨駅(通過)
1:03:24 JR-A69 塩屋駅(通過)
1:04:58 JR-A70 垂水駅(通過)
1:06:03 JR-A71 舞子駅(通過)
1:06:24 明石海峡大橋車窓(通過)
1:07:15 JR-A72 朝霧駅(通過)
1:08:38 JR-A73 明石駅(Akashi)『停車』11:58発
1:12:07 JR-A74 西明石駅(通過)
1:13:30 JR-A75 大久保駅(通過)
1:15:26 JR-A76 魚住駅(通過)
1:17:27 JR-A77 土山駅(通過)
1:19:32 JR-A78 東加古川駅(通過)
1:21:59 JR-A79 加古川駅(通過)
1:23:42 JR-A80 宝殿駅(通過)
1:25:41 JR-A81 曽根駅(通過)
1:26:55 JR-A82 ひめじ別所駅(通過)
1:28:14 JR-A83 御着駅(通過)
1:29:31 JR-A84 東姫路駅(通過)
1:31:10 JR-A85 姫路駅(Himeji)『停車』12:20発
1:35:55 英賀保駅(通過)
1:37:30 はりま勝原駅(通過)
1:39:09 網干駅(通過)
1:42:39 竜野駅(通過)
1:45:15 相生駅(通過)
1:49:31 有年駅(通過)
1:53:59 上郡駅(Kamigōri)『発車』(2番のりば)12:44発
1:59:44 苔縄駅(通過)
2:01:04 河野原円心駅(通過)
2:03:45 久崎駅(通過)
2:06:33 佐用駅(Sayo)『停車』12:55発
2:11:27 平福駅(通過)
2:14:10 石井駅(通過)
2:16:11 宮本武蔵駅(通過)
2:17:42 大原駅(Ōhara) 『停車』13:07発
2:21:42 西粟倉駅(通過)
2:23:21 あわくら温泉駅(通過)・右側側面展望(車窓)智頭駅まで
2:26:55 山郷駅(通過)
2:28:31 恋山形駅(通過)
2:24:10 智頭駅(Chizu) 『停車』13:24発
2:40:33 因幡社駅(通過)
2:43:22 用瀬駅(通過)
2:44:35 鷹狩駅(通過)
2:46:25 国英駅(通過)
2:49:00 河原駅(通過)
2:51:54 郡家駅(Kōge)『停車』13:43発
2:55:39 東郡家駅(通過)
2:58:20 津ノ井駅(通過)
3:01:41 鳥取駅(Tottori)『停車』13:52発
3:06:49 湖山駅(通過)
3:07:28 鳥取大学前駅(通過)
3:09:27 末恒駅(通過)
3:13:17 宝木駅(通過)
3:15:38 浜村駅(通過)
3:18:46 青谷駅(通過)
3:23:16 泊駅(通過)
3:27:04 松崎駅(通過)
3:30:46 倉吉駅(Kurayoshi)『到着』14:21着
3:31:45 由良駅(コナン駅)
3:32:03 恋山形駅
3:37:28 鳥取駅発車シーン
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czcams.com/channels/Xu_UsdVKVqHRAIPXjok6Pw.html
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『サブチャンネル』とっぴ開運チャンネルーToppy better fortune Channelー 
よろしくお願いします。
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#スーパーはくと#名探偵コナン#智頭急行
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この動画は、【4K60fps前面展望】JR西日本の223系『新快速』上郡→近江塩津・敦賀 【上り新快速最長距離運用の全区間完全版】日立IGBT-VVVFインバーター音(モニター画面表示付き)です。今回は、土曜・休日ダイヤ限定の上り新快速では最長距離運用となる、上郡発米原経由近江塩津行きと乗り換えて敦賀行までの【4K60fps前面展望】です。山陽本線上郡発という新快速の中でも1日に1本だけのレアな、上り新快速の最長距離運用列車です。敦賀発米原経由播州赤穂行の275.5kmには及ばないものの、その運用距離は264.6kmにもなります。 この上り新快速最長距離運用列車は山陽本線上郡を8両編成で出発し、途中駅の網干で前4両を増結して、JR神戸線・京都線・びわこ線を8両+4両の12両編成で運転する。その後、途中駅の米原からは、後ろ8両を切り離して、前側の4両編成のみで運転します。 乗車したJR...
【ANA】国内線の主力機!『A321neo』ANA380便【CTS】札幌/新千歳空港ー【OKJ】 岡山空港【搭乗記】
zhlédnutí 3,2KPřed 7 měsíci
この動画は、ANA380便の【CTS】札幌/新千歳空港から【OKJ】岡山空港を結ぶANA『A321neo』の搭乗記です。ANAの『 A321neo』はANAが2017年9月12日から運行を開始した機材です。新型のエンジン(PW1130G-JM)を搭載し従来のA321に比べ低燃費・エンジンからの騒音を軽減しており、人と環境に優しい機材となっています。 『A321neo』の最大の特徴としてANAの国内線機材では初めて全席に個人用モニターとUSBポート・電源コンセントを装備しており、個人用モニターのエンターテイメントでは映画やTV、フライトマップなどを楽しむことができ、国際線用の機材に準ずる機材となっています。現在、国内線の主要路線から地方路線まで幅広く活躍しています。 今回の搭乗記は、札幌/新千歳空港から岡山空港まで利用しました。約2時間のフライトは直行便のメリットを大きく時間短縮できる...
【4K60fps前面展望】【左側・側面展望】『快速マリンライナー41号』岡山→高松 【全区間完全版】JR四国/西日本 瀬戸大橋線【2023年最新版】三菱IGBTーVVVFインバーター音を優先
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【4K60fps前面展望】JR東日本 山手線 外回り 東京→東京 E235系【全区間完全版】(モニター画面表示付き)
zhlédnutí 8KPřed 7 měsíci
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【有料級・徹底解説】日本で唯一の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲 たった4室限定のサンライズツイン【高松ー沼津】
zhlédnutí 2,8KPřed 8 měsíci
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ANA532便【B787-8】(78M)『国際線機材』【TAK】高松空港ー【HND】東京/羽田空港【搭乗記】
zhlédnutí 5KPřed 8 měsíci
ANA532便【B787-8】(78M)『国際線機材』【TAK】高松空港ー【HND】東京/羽田空港【搭乗記】
JAL Flight 2714 [J-AIR Embraer 170] [MMB] Memanbetsu Airport - [CTS] Sapporo/New Chitose Airport
zhlédnutí 2,6KPřed 9 měsíci
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3-row Independent Seats [Shikoku Highway Bus] Takamatsu→Kochi "Kuroshio Express" [
zhlédnutí 1,2KPřed 9 měsíci
3-row Independent Seats [Shikoku Highway Bus] Takamatsu→Kochi "Kuroshio Express" [
[4K60fps front view] JR West New Rapid Himeji → Tsuruga 223 series (with monitor screen display)
zhlédnutí 27KPřed 9 měsíci
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【4K60fps前面展望】75年ぶりの新路線開業【宇都宮ライトレール】(LRT)芳賀・高根沢工業団地ー宇都宮駅東口【乗車記】全部見せます全区間【完全版】
zhlédnutí 2,5KPřed 10 měsíci
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4機限定の新シート機材【ANAウィングス】B737-800(2018年導入機材)【KIJ】新潟空港ー【ITM】大阪/伊丹空港【搭乗記】ANA1658便
zhlédnutí 4,7KPřed 10 měsíci
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high speed! [Sado Kisen "Tsubasa"] Niigata Port - Sado/Ryotsu Port Boeing 929 Jetfoil (Hydrofoil)
zhlédnutí 18KPřed 11 měsíci
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Aircraft "Embraer 175" FDA Flight 824 [KCZ] Kochi Airport - [UKB] Kobe Airport
zhlédnutí 1,5KPřed 11 měsíci
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【4K60fps前面展望】岡山地区20年ぶりの新型車両『227系500番台Urara』岡山→児島 全区間【乗車記】JR西日本 瀬戸大橋線【完全版】東洋IGBT-VVVFインバーター音がよく聞こえる。
zhlédnutí 14KPřed 11 měsíci
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【4K60fps広角前面展望】『快速マリンライナー48号』高松→岡山 全区間【乗車記】JR四国/西日本 瀬戸大橋線【2023年最新版】
zhlédnutí 4,7KPřed rokem
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【4K60fps前面展望】【4K60fps側面展望】』ありがとうキハ85系『特急南紀6号』紀伊勝浦→名古屋 全区間【乗車記】JR東海 紀勢線【完全版】
zhlédnutí 893Před rokem
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A320neo『LCCの香港エクスプレス』【搭乗記】【HKG】香港国際空港ー【TAK】高松空港間『UO642便』
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Komentáře

  • @toppychannel37
    @toppychannel37 Před 23 hodinami

    名探偵コナン車両のHOT7000系『特急スーパーはくと5号』の京都から倉吉間の冬の時期に、乗車した前面展望と車窓動画です。最後に、名探偵コナンのゆかりの地の由良駅(コナン駅)に訪ねた駅の動画と智頭急行の恋山形駅の動画も動画にアップしています。合わせてご覧ください。なお、現在は、『特急スーパーはくと5号』は、大阪駅始発に変更されています。そして、名探偵コナン車両は、鳥取県の特急スーパーはくと名探偵コナン号のホームページから運行予定表をご覧ください。 www.pref.tottori.lg.jp/hakuto/

  • @user-el5sy9em9p
    @user-el5sy9em9p Před 5 dny

    自分の乗る飛行機ってこんなに豪華なんですね笑 自分は2週間後に高知龍馬空港から乗ります!楽しみです!

  • @okada9388
    @okada9388 Před 6 dny

    編集見やすい

  • @tubbygaijin83
    @tubbygaijin83 Před 10 dny

    8:45 I can see my old apartment, I'm happy it's still there!

  • @toppychannel37
    @toppychannel37 Před 13 dny

    寝台特急サンライズ出雲・サンライズ瀬戸は、岡山駅で早朝の切り離し作業と夜間の連結作業が行われます。この動画でも、日本で唯一の寝台特急サンライズ出雲とサンライズ瀬戸の岡山駅での切り離しと連結作業の動画も前後にいれていますので合わせてご覧ください。 近年では、サンライズ出雲・サンライズ瀬戸ともに予約がなかなか出来なく、機会があったらまた乗車したいと思います。

  • @user-ti7fy3um9b
    @user-ti7fy3um9b Před 17 dny

    ここまで来たらさっさと京都の地下をぶち抜いて新大阪まで北陸新幹線を繋げて欲しい。過去の遺産より新しい交通網の誕生の方が大事。

  • @user-hj8bw4fu8w
    @user-hj8bw4fu8w Před 19 dny

    各駅停車と快速と新快速より早い

  • @user-op8he5xq3e
    @user-op8he5xq3e Před 23 dny

    D51200号機は、現役時代中央西線の中津川機関区に所属し中央西線全線で活躍していました〜貨物用でトンネルが多い為集煙装置を取り付けていましたです。現在のD51200の煙突が短いのはその名残りです。やまくち号は2回乗りましたがいずれもC571でした。D51200は、北陸本線の北びわこ号で撮影しました〜山口線でD51200のやまぐち号に乗ってみたいと思います。

  • @toppychannel37
    @toppychannel37 Před 27 dny

    この動画は、【4K60fps前面展望】大阪旅行で役立つJR西日本の大阪環状線内回り(天王寺→天王寺)ぐるっと一周めぐる旅、前面展望と側面展望(車窓)です。JR西日本の大阪環状線は、大阪の中心部を323系がぐるっと一周めぐります。今回も、まったく新しいYouToube動画唯一の駅名標、速度計、想像を超えたモニター画面表示も合わせて動画にアップしました。編集時間がかかりましたが、ようやく完成しました。今回の大阪環状線の動画編集からは、サムネイル画像が3つパターンがあり、その時の時間帯によって違う表紙は面が3つのパターンで変換されたようになるようです。

  • @user-mz5fk2wx2g
    @user-mz5fk2wx2g Před měsícem

    短距離路線ではプレミアムクラスは勿体ない。長距離路線では是非使用したいが、すぐに満席になっちゃいますよね?✈️

  • @user-jy4uw3nn3i
    @user-jy4uw3nn3i Před měsícem

    綺麗な動画で長時間楽しく拝見しました。 質問ですがこちらの動画は5号車の車両のどの位置で撮られましたか(米子寄り、もしくは車両中央、岡山寄り等)? 今度乗車するので参考に知りたいです。

  • @toppychannel37
    @toppychannel37 Před měsícem

    この日は、小松から東京/羽田空港行きのANA754便は国際線機材B787-8 (78M)の機材でしたが、現在、場合によっては78Pや76Eや321など他の機材の就航しているようです。飛行ルートは、名古屋回りでしたが、天候悪化等の場合によっては反対側の北関東回りの飛行もあるようです。短い時間でしたが、とても貴重な搭乗経験でした。

  • @braver6845
    @braver6845 Před měsícem

    B787は乗り心地のいい機体ですよー!

  • @TorinoUta
    @TorinoUta Před měsícem

    インバータ音が美しいです! 都会的なイメージになりますね!

  • @user-qn5mp3zk8c
    @user-qn5mp3zk8c Před měsícem

    長野から東京間は女性の車掌さんが放送案内を担当されていたのですか?

  • @TorinoUta
    @TorinoUta Před měsícem

    インバーター音が美しいです! 音が美しいと都会的なイメージになりますね!

  • @Sacto1654
    @Sacto1654 Před měsícem

    For those who are not fluent in Japanese, JR West introduced a new _Special Rapid_ service in middle March 2024 that goes non-stop between Tsuruga and Maibara on what amounts to the last named part of the JR West Hokuriku Main Line. Designed to match the arrival of the Hokuriku Shinkansen train at Tsuruga for a quick trip to Maibara, passengers then transfer to _Special Rapid_ or _Rapid_ service trains running on the Tokaidō Main Line from Maibara to Kyoto (and beyond).

  • @user-si2ik8rw5q
    @user-si2ik8rw5q Před měsícem

    敦賀米原はこれ一択ですね(;^_^A

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      確かに、便利が良いと思います。福井からも接続しています。

  • @user-ts9tv6wz1o
    @user-ts9tv6wz1o Před 2 měsíci

    色々時代にあわせて320キロ運転できたらな~😅

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      確かに、整備新幹線も今の時代に合わせてスピードを上げる必要性を感じます。

  • @user-hm3lg7hd8s
    @user-hm3lg7hd8s Před 2 měsíci

    正直言って甲乙つけがたい…私は搭乗時間が最低でも2時間は欲しいですね(まったり主義なんで…🍺🍶🍷)

  • @toppychannel37
    @toppychannel37 Před 2 měsíci

    【徹底検証】『ANAプレミアムクラス』と『北陸新幹線グランクラス』乗るならどっち⁈北陸金沢への移動で、アンケートをしましたが、『北陸新幹線グランクラス』の方が人気のようです。『ANAプレミアムクラス』も国内線の長距離移動だったらとても良いです。圧倒的にアクセスが『北陸新幹線』の方が便利です。羽田での乗り継ぎ便があるときは、『ANAプレミアムクラス』も便利です。

  • @user-pt4eo1yr6q
    @user-pt4eo1yr6q Před 2 měsíci

    右下の側面動画の縮尺は横に伸ばすより小さくなってもいいから通常のほうがわかりやすいので改善をお願いします。

  • @user-dw4gj5de9d
    @user-dw4gj5de9d Před 2 měsíci

    早く新大阪まで開業出来れば良いなあ。私が生きている内に開業してくれれば。

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      このままずっと、敦賀駅止まりでは、どう考えてもと思う今日この頃です

  • @user-uw1kg7sq7i
    @user-uw1kg7sq7i Před 2 měsíci

    右上の四角い表示は要らないかもです。次の停車駅も全て下部に表示されているので無用かと。それに表示が変わるので目がチラチラして少々不快です。折角の車窓の邪魔になると思いますが? 発車前のその駅周辺の紹介はとても素敵でした。車内もよく分かりました。

  • @hintkun
    @hintkun Před 2 měsíci

    北陸新幹線東京〜敦賀全線グランクラスに乗ってみたい。

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      確かに、グランクラスのサービスは、東海道新幹線には無い魅力的な車両でした。

    • @yk1522
      @yk1522 Před měsícem

      長野駅〜東京駅はJR東日本長野統括センターの乗務員に交代。東日本の人間としては慣れ親しんだイントネーションで安心感が増す。

  • @imamfikri2635
    @imamfikri2635 Před 2 měsíci

    11:32と18:38 アリソン501kfガスタービンです。最高出力25000馬力、コンプレッサー幅1962mmです。GE製LM2500-IECがとても大きさ有り、waterjetギアボックスでエンジン出力が流れます。そのまま2つガスタービン使用と、燃料タンクの大容量が30000Lです

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      詳しい説明、ありがとうございます。

  • @user-ey3xh1hp1e
    @user-ey3xh1hp1e Před 2 měsíci

    長浜までスルーとは驚いた!

  • @user-fy6fy2tm4q
    @user-fy6fy2tm4q Před 2 měsíci

    北陸新幹線敦賀駅延長おめでとうございます❤🎉😊

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      撮影も、編集も無事にできました。ありがとうございます。

  • @user-fy6fy2tm4q
    @user-fy6fy2tm4q Před 2 měsíci

    おはよう御座います

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      無事に、編集ができました。 ありがとうございます。

  • @gigaapple2391
    @gigaapple2391 Před 2 měsíci

    主な駅の到着時刻 金沢 10時3分 長野 11時10分 大宮 12時11分 東京 12時36分

  • @Q7styonw7
    @Q7styonw7 Před 2 měsíci

    いつも思うけど停車駅が全て記載されているのは助かる

  • @toppychannel37
    @toppychannel37 Před 2 měsíci

    今回乗車した、北陸新幹線のかがやき508号は、JR西日本のW7系が運行されていました。北陸新幹線かがやき508号は、福井、金沢、富山、長野、大宮、上野、東京といった駅を結ぶ速達列車で、所要時間は約3時間16分です。北陸新幹線敦賀延伸開業した駅の様子も動画に入れていますので、概要欄のタイムテーブルをご活用ください。ぜひ北陸新幹線かがやき508号の美しい車窓の景色をお楽しみください!(2画面撮影)

  • @user-bl5wv3xx7g
    @user-bl5wv3xx7g Před 2 měsíci

    新型の273系のやくも号はサンライズ出雲号と同じジョイントの音がしますネ😄凄いいいです😄自分も早く試乗して見ます。

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      とても、乗り心地が良いと思います。 おすすめです。

  • @user-ky5ki6cz3r
    @user-ky5ki6cz3r Před 2 měsíci

    これにAシートつけて、しらさぎは廃止にすれば良い

  • @roma1129.nakagawa
    @roma1129.nakagawa Před 2 měsíci

    サンダーに使っていた特急車両を北陸新幹線リレー号として活用すればいいのに。 停車駅は新快速より少なくして。特別快速のような扱いで。

  • @roma1129.nakagawa
    @roma1129.nakagawa Před 2 měsíci

    三ノ宮を出てすぐ阪急と競争になるが、意地で追い越した模様。

  • @k-dra2793
    @k-dra2793 Před 2 měsíci

    SLやまぐちはまだ乗ったことあらせんなぁ

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před měsícem

      私も、初めて乗車しましたが、とても良かったです。 おすすめします。機会がございましたら乗車してみてください。

  • @user-qm6yd1ok8q
    @user-qm6yd1ok8q Před 2 měsíci

    車両使用料の都合でハピラインふくいの521系が運用できないのだ。😅

  • @toppychannel37
    @toppychannel37 Před 2 měsíci

    蒸気機関車D51形200号機『SLやまぐち号』は、山口線の新山口-津和野間で走行しています。今回は、上りの津和野発新山口行きの5号車、普通席に乗車して撮影しました。津和野駅には、みどりの窓口の指定券券売機が無いために、事前に切符を発券する必要があります。そして、山口線内の山口駅と湯田温泉駅には、みどりの窓口の指定券券売機が1台ありますが、営業時間が7:00から19:30までの間だけ、営業している券売機ですので注意が必要です。よって、蒸気機関車D51形200号機『SLやまぐち号』の起点の新山口駅で発券するのがベストだと思いました。あと、蒸気機関車D51形200号機『SLやまぐち号』の復路便の車内販売は、往路で多くのお客様が乗車されるので、復路では売り切れが多数ありますので、注意が必要です。

  • @user-sk3fx6gu7f
    @user-sk3fx6gu7f Před 2 měsíci

    昔はこの列車はこの時間帯はスーパー特急きらめき号金沢行きだった事を覚えています。 途中福井しか止まらず、敦賀通過になっていました。 福井2333着 終点金沢020着でした。その他駅通過でしたが、その後はダイヤ改正後はその他の駅に止まるようになりましたね。

  • @Aglioolio.Sailors
    @Aglioolio.Sailors Před 2 měsíci

    屋島と引田を通過するのは実はコイツだけ。 板野〜徳島 無停車なのもコイツだけ。 それ以外は必ず池谷か勝瑞のどちらかに止まる。 大半が2700系でそれ以外は四往復しかないけど2600系と一往復送り込みのキハ185系

  • @touhou-pp5tt
    @touhou-pp5tt Před 2 měsíci

    始発も結構早いですよね

  • @Akki5114
    @Akki5114 Před 3 měsíci

    2:40 次は倉敷 Next Kurashiki (V-05).

  • @toppychannel37
    @toppychannel37 Před 3 měsíci

    42ぶりの新型車両、JR西日本伯備線で運行を開始したブロンズ色の273系『特急やくも7号』の【4K60fps側面展望(車窓)】です。新型車両273系「特急やくも」は、従来の制御付き振り子装置よりもさらに乗り心地が向上している車両だと乗車して思いました。特急やくも7号は、4両編成と4両編成を組み合わせた8両編成での運行でした。

    • @toppychannel37
      @toppychannel37 Před 3 měsíci

      最後は、編集がうまく出来なかったので、空白の画面が数分残りましたが、ご了承ください。

  • @huihui1842
    @huihui1842 Před 3 měsíci

    これくらいの機材が国内線ではちょうどいいんだよな、あの🇺🇸でもこれが主流な訳だしよ😂

  • @user-qh3es9bt8s
    @user-qh3es9bt8s Před 3 měsíci

    こちらと接続する ハピラインA快速をお願いします

  • @Handai446
    @Handai446 Před 3 měsíci

    #JR西日本.網干総合車両所米原支所、M.223