Video

@alexanderlorenzoventura4456 la última la cambié hace poco en un taller por 5€ creo recordar, hacerlo a mano en casa es una aventura que yo hice a modo explicativo para demostrar que se puede hacer, un saludo!

@vespeirodinelli moitas grazas de corazón po los teus consellos amigo, un abrazo desde España!

@AdriánPalacio-y6w uf no sabría decirte... si el chasis es igual probablemente sean compatibles pero no lo se fijo, un saludo.

@armandcoloma4766 gracias!!un saludo!

@antoniovillarroyalarrea5449 yo creo que debería ser muy parecido si, de todas formas creo que por internet miré un esquema que era de la ds, no estoy seguro pero como referencia te puede valer el del video, un saludo!

@@cosasymax69 gracias.

@cobretti8680 jaja...no es fácil hacerlo con una mano ..no...muchas gracias amigo, un saludo!

@antoniomeis805 muchas gracias!!

@JoseAntonio-n1c5f si, me llamo Rafa, muchas gracias y un abrazo desde Galicia amigo.

@JuniorLopezsanchez-zu6mu jajaja...abrazos amigo!

@guillermo2475 de cara al fin de semana cuando tenga algo mas de tiempo te paso todas las medidas, un saludo!

@guillermo2475 ahí van las medidas: la chapa que va al basculante mide 21 centímetros de largo, 4,5 centímetros de ancho por 5 milímetros de espesor, lo que es la pata en si mide exactamente 21 centímetros de largo también, tubo de 18 milímetros de espesor y el pasador que la une a la chapa va a 20 centímetros, si necesitas mas medidas como la inclinación de la chapa no dudes en preguntar ya que esa no la medí y me di cuenta ahora jaja, saludos.

@@cosasymax69muchas gracias por las medidas!!! Te lo agradezco de corazón!!!

@user-jg6kl8es7v saludos desde España!

@user-jg6kl8es7v un abrazo desde España amigo!

@tonyperez6573 gracias y un abrazo!!

@jrm3178 bujía y alumbrado son independientes, dentro del volante magnético hay dos bobinas, una que va a la bobina de altas y bujía y otra bobina que genera corriente alterna para el alumbrado, cambia de marca de bujía o prueba otras antes para descartar que sea fallo de bujía y lo siguiente es revisar la bobina de altas y probar otra no sea el caso de que esté enviando una corriente defectuosa o algo así, si sigue fallando también puede ser la bobina del volante magnético que este mal, la del cable verde, no es normal que comunique las bujías así de esa forma, un saludo!

Si el regulador esta mal y lo desconectas el motor funciona exactamente igual, el problema tiene que estar en bujía, bobina altas o bobina volante, abrazos!

Eso mismo pensaba yo , pero por asegurar te he preguntado. Por cierto ya te comenté hace tiempo que hace ya mucho me vi todas tus vídeos con la bola 8, mi hijo tiene otra igual, y va día de hoy me siguen ayudando 👍👍👍👍👍

Pues bueno, algo en común tiene que tener ambos sistemas, cable Verde a la bobina o y amarillo a las luces que en cuanto conecto este la moto empieza a fallar y si lo dejo conectado es cuando me cominics la bujía, si lo desconecto en en cuanto me empieza a fallar la bujía se salva y deja de pegar tirones. Algo hay que los conecta y algo hay mal en el alumbrado que afecta a las bujías. He pesando en ir desconectando cosas a ver si por ahí encuentro donde esta el fallo.

@jrm3178 tienen en común la tierra, masa, lo que viene siendo el chasis, super raro eso que te esta pasando, seguro tienes un cable del alumbrado pelado o el regulador en mal estado o algo pasa ahí, con el cable amarillo desconectado el motor funciona exactamente igual por los siglos de los siglos, no te va a fallar a no ser que tengas mal la bobina de altas, bujía mal estado o la bobina del volante magnético estropeada, la del cable verde; los intermitentes te funcionan bien? fíjate en eso por que si van mal es síntoma de regulador en mal estado, el grado térmico de la bujía...no recuerdo ahora pero es creo que es 7, no creo que afecte si es 8 pero bueno...si te comunica las bujías puede ser un problema con la masa, te toca revisar el cableado, con un polímetro lo haces mas o menos rápido en modo continuidad, vas pinchando los cables y tocando chasis para descubrir el cable afectado, si esta todo bien vigila el regulador, venga un saludo y me vas contando.

@tonidomenechrodriguez3213 no te preocupes, eso es normal, si los retenes son de la medida correcta (17x30x7) es normal que se frene un poco, le pasa a todos los motores, centra bien la biela y a rodar, un saludo amigo.

@davidmontoya8363 solo engrasar el muelle que va dentro y nada mas, un saludo.

@@cosasymax69 gracias!!!

@AdriánPalacio-y6w el rojo lo tuve que hacer a mano mezclando ral 3024 fluor y rojo ferrari 8mb2b, el gris es un ral 9023 metalizado y el violeta es violeto aprilia tct8b, tengo todos los videos explicando todo paso a paso, un saludo amigo!

@selefr8317 lo mismo pensé yo pero bueno...al final quedo, un saludo!

@antonio82823 gracias por ver, un abrazo!

@titozeque gracias por el consejo amigo y un saludo!

@antoniomeis805 muchas gracias amigo! un saludo!

Hola boas paisano era porque quiero cambiar ñe os rodamientos do cigueñal e cal e o par de apriete do carter e mais da culata ,eres un krack,un saludo ,

@antoniomeis805 eu so aperto forte e xa esta, sen pasarse e listo, non uso par de apriete, saudos e grazas!

@@cosasymax69 gracias a ti por todo ,aprendo moito contigo.saludos

@cruzcand8224 si y a empujón tambien, pero sin llave de contacto no arrancaría nunca, es un extra, de serie no tiene esa llave, saludos.

@sergiovazquez5094 pues que vengan todos juntos.

@luiscontreras6375 en mi caso el cable es azul, sale directo desde el piloto trasero de freno y va al interruptor de las dos manetas, al llegar al manillar cambia a verde para ambas manetas y el otro que sale de los interruptores es amarillo y va al cable amarillo que sale del volante magnético....creo que esta bien asi pero tienes el esquema al final del video en dos o tres fotos que puse, paras el video y copias todo o le sacas una foto y ya, un saludo!

@@cosasymax69 Muchísimas gracias!!

@ivanliza7772 si, el motor sigue funcionado con normalidad ya que del volante magnético salen dos cables, uno alumbrado y otro chispa para la bujía, si cortas el de alumbrado el motor ni se entera de que ya no hay luces...con normalidad ya no...no hay luces pero el motor sigue a lo suyo jaja, un saludo.

@camunasxulo1824 jabón de ese en pastilla, de los redondos, es como detergente en pastilla para lavadoras creo, eso desengrasa bien, es de lo mejor y barato, nada mas, saludos.

@@cosasymax69 algunos eske me comentaron con vinagre de uva pero nunca lo prove

@camunasxulo1824 el vinagre no vale para nada, usa un detergente en polvo o similar que va muy bien, yo uso pastillas redondas, las espachurro dentro de un caldero con agua, remuevo bien y le doy con una escoba de mano y sale toda la grasa bastante bien, prueba algunos y escoge el que mejor se adapte a ti, un saludo!

@Davilele un saludo y gracias!

@manuelescote46 intenta carburar bien ese amal, me parece mucho para un 49, un saludo.

@@cosasymax69 está ingobernable no se deja carbura ace como si se quedara sin gasolina y se acelera sola como si entrara aire,probaré un 12 de origen con su tobera sino retenes otra no me queda. Pd:tengo dos variant por eso te escribí en dos videos ejeje

Puesto el 12 de origen y arranca perfectamente ace un poco de vacíos en frío pero por lo menos se mantiene a ralentí ejjejeje mañana la probaré aver que tal va por si tengo que cambiar rodillos de variador

@manuelescote46 fantástico amigo, me alegro un montón, a mi me gusta llevar estos motorcitos alegres, poco peso al variador siempre, en torno a los 15 gramos de peso a los dados y un escape y ya es muy disfrutable, un saludo!

@@cosasymax69 ya está lista al final le e puesto un chicle al carburador de serie que traía un 56 y le e puesto un 65 y ya no ace aogos ni vacíos muchas gracias un saludo

@Davilele yo la mía la pinte con LC6P DRAGON GREEN y es prácticamente el mismo color, un saludo y gracias!

@@cosasymax69 Qué grande eres! Muchas gracias por compartir Saludos.

@manuelescote1411 pues ya no recuerdo amigo, hace años ya de este video pero es ir revisando todo y prueba y error y así, laminas admisión en buen estado, carburador limpito, cilindro con sus juntas bien montado todo, segmentos del pistón nuevos, bujía buena y a funcionar, poco mas tiene...revisar retenes cigueñal en todo caso, todos estos motores arrancan al final, son muy agradecidos, creo que ese motor es el que llevo actualmente en mi variant pero lo tengo algo toqueteado con un 49 y es un tiro jaja, un saludo!

@josejmourente gracias a ti por ver, un saludo!

@javiermoledovidal7613 lo trajo tapizado el dueño, no tengo ni idea, estaba muy bien tapizado, un saludo.

@jorgeplaz854 a que mola.

@PedroBerlanga-tv6xv gracias a ti por ver, un abrazo!

@inigoruiz3853 hola, para quitar las bujías no hace falta quitar el múltiple, yo uso una llave larga articulada en la punta y salen las cuatro sin problemas; tengo video si, te dejo el enlace directo: czcams.com/video/1YIicRVBL-E/video.html Cualquier cosa comparte por aquí que ya quedan pocos modelos igual que este y toda información es poca, un abrazo!

@manuelescote46 ostras que raro, mira si esta trucada y a cuanto por que puede ser eso, la moto arranco recientemente o estaba parada! un saludo!

@@cosasymax69 estaba trucada a 65 pero le puse un 49 nuevo

@manuelescote46 quizás no me explique bien en el anterior comentario, era una pregunta y no una exclamación jaja, el motor funciona y arranca a empujón? la corona de la rueda trasera si es muy pequeña te puede costar debido a eso, la de casa creo que es de 34 dientes, un saludo.

@@cosasymax69 no,no arranca de ninguna forma,es más quito cilindro y pongo modo moto y sigue durísimo aunque así si gira el cigueñal,decir también que si agarro el plato magnético si gira suavemente el cigueñal con el cilindro quitado,vamos k no está agarrado ni tiene holgura los rodamientos

@manuelescote46 el variador gira con la mano? a ver si vas a tener el embrague clavado o algo?, un saludo!

@tonidomenechrodriguez3213 el paso es 1.5 y métrica 24, todavía tengo guardado el anuncio de donde la compre hace años ya, esta enrosca perfecta, www.ebay.es/itm/153403804927?var=453330674313 Saludos!

@josebrandarizrubianes1534 normalmente los 65 cc van bien con culata de 49, eso esta bien, lo de las juntas hay que mirar el espesor, no debería de estar mal esa elección, si la traía el cilindro de 65 es que esta hecha para montar con el sin problemas, date una vuelta y mira que tal va, un saludo!

@@cosasymax69 ok gracias.

@vieravmusic8701 sii, todavía la tengo y la uso solo para aparejar, lo de 40 no sabía a que se refería, muchas gracias por la información y un saludo!

@eliasmendezcamacho1166 muchas gracias amigo, objetivo conseguido entonces jaja, un saludo!

@Mlb_1988 la única forma es por aquí, mas adelante intentaré poner otro medio por que sois muchos los que queréis contarme cosas por privado, un saludo!

@user-qe5od7ex9i no, todavía la tengo tal cual, un saludo!

yo tengo 2 vespino un F9 Fast Rider casi nuevo para reparar y un nlx al que le faltan tres flecos y estara terminada

@tonidomenechrodriguez3213 bloqueando el volante magnético con una llave de filtros, aflojar la tuerca central y un extractor de tres garras de los chinos para tirar de el para afuera, no le des golpes al volante o se despegan los imanes y se va todo a la basura, un saludo!!

@katama1142 eso es amigo un abrazo!!

@miguelangelrivero2659 creo que es una 36, saludos!

@@cosasymax69 muchisimas gracias👍🏻👍🏻

@hernanalvarez6736 guau! mil gracias de corazón por el comentario amigo, un fuerte abrazo!

@tonidomenechrodriguez3213 para la zona de los piñones y eso yo uso un10w40 y sin problemas, para mezcla con la gasolina motul 710 por ejemplo para cuidar el motor o castrol ya mas cañero, un saludo!

@mariacalleja7839 gracias por ver amigo! un saludo!