- 13
- 29 566
Wabboworks
Registrace 16. 10. 2023
Montaggio motore 1.4 t-jet ep.7 installazione pompa olio,paraolio lato volano e coppa olio
#turbo #tjet #abarth #gpa #mechaniclife #fpt
#fiat #turbopower #swap #engineering
#fiat #turbopower #swap #engineering
zhlédnutí: 2 603
Video
Montaggio motore 1.4 t-jet ep.6 assemblaggio alberi a camme e sovratesta
zhlédnutí 5KPřed 3 měsíci
Salve a tutti in questo video andrò ad assemblare e montare il sovratesta su motore t-jet 198a4000 Puntualizzo che le camme originarie di questo motore (120cv) le Ho sostituite con quelle di un abarth 135cv visto le differenti alzate di camma sia di scarico che aspirazione controllando ovviamente la tolleranza dove girano nel sovratesta. ragazzi ci tengo a precisare che le mie lavorazioni sono ...
Montaggio motore 1.4 t-jet ep.5 serraggio testata motore
zhlédnutí 4KPřed 4 měsíci
In questo video andremo a montare la testata motore con i relativi serraggi ,buona visione #abarth #engine #fiat #fiat500x #fiattipo #fpt #gpa #grandepunto #pistons #plastigauge
Montaggio motore 1.4 t-jet ep.4 rilevamento gioco bronzina biella e serraggio teste di biella
zhlédnutí 1KPřed 6 měsíci
Salve a tutti in questo video vedremo come rilevate il gioco delle bronzine di biella tramite plastigauge , I valori rilevati devono tassativamente rientrare nei dati forniti dalla casa madre (manuale d’officina ) Va tenuto di conto che il motore in questione è stato rigenerato completamente con componenti su specifiche originali …. #abarth #engine #fpt #fiat #gpa #grandepunto #pistons #turbo #...
#abarth #engine #fiat #fpt #gpa #grandepunto #pistons #plastigauge#turbo #turbopower #work
zhlédnutí 478Před 6 měsíci
#abarth #engine #fiat #fpt #gpa #grandepunto #pistons #plastigauge#turbo #turbopower #work
Montaggio motore 1.4 t-jet ep.3 inserimento pistoni nei cilindri
zhlédnutí 4,1KPřed 6 měsíci
Salve a tutti in questo video inserirò i pistoni con il giusto orientamento delle fasce e dei pistoni stessi come da manuale officina Fiat considerando anche che ogni Biella precedentemente assemblata va messa nel suo cilindro . Buona visione ⚡️ #abarth #engine #fiat #fpt #gpa #grandepunto #pistons #tjet #turbo #turbopower
Montaggio motore 1.4 t-jet ep.2 gap fasce,assemblaggio Biella-pistone
zhlédnutí 3,2KPřed 9 měsíci
In questo video eseguiró la Misurazione di tutte le fasce elastiche di ogni pistone (gap) confrontandole con le tolleranze della casa costruttrice per finire con l’assemblaggio Biella -pistone . #abarth #engine #fiat #gpa #tjet #fpt #grandepunto #turbo #turbopower #gap
Montaggio motore 1.4 t-jet
zhlédnutí 4KPřed 10 měsíci
Salve a tutti in questo video andrò a rimontare gli spruzzatori olio nuovi,bronzine e verificherò la loro tolleranza tramite plastigauge. Il motore in questione è il 1.4 tjet 198a4000 #abarth #tjet #fpt #fiat #grandepunto #abarthengine #engine #gpa #plastigauge
Ciao ti faccio i miei complimenti per aver fatto questi video sul montaggio del Tjet ... in rete come hai detto tu non si trova nulla , e complimenti anche per la precisione e pulizia ....... vorrei farti una domanda da ignorante , sono dietro a elaborare un tjet , il monoblocco è gia in rettifica e sto aspettando i pistoni wossner da 72,5 , ora chiedo da ignorante il monoblocco è di una 595 competizione euro 6 , e di originale le canne dei cilindri sono 72.00 , e la guarnizione di testa è 72.40 x 1.67 di spessore , ora chiedo con i wossner da 72.5 che guarnizione devo montare ?? Perché trovo le 72.4 o 73 su internet
Ciao Wabboworks, ho notato che in tutti i tuoi episodi, tranne in quello dove serri la testata, c'è la musichetta, ma in realtà si sente a volte che dici qualcosa, perchè non carichi tutti i video senza musichetta? Sarebbe molto più utile sentirti parlare e commentare fin dall'inizio. Ti ringrazio Un saluto
Ottimo video continua così 💯👏🤩💯👏🤩💯👏💯🤩
Sono punterie idrauliche o meccaniche ?
Ciao ,sono idrauliche
E veramente una saetta con stupende prestazioni e molto affidabile e sicuro io ciò la 500x ciò 113000km e va bene complimenti a Chi là inventato
Un motore spettacolare 🇮🇹💪👍👏👋
Ottimo video per il motore abarth grandissimo ci sono tutti le info
Grazie
coppia di serraggio dei 2 ingranaggi e della puleggia principale?
Good morning, could you tell me what is the tightening of the camshaft and pulley screws? thank you
Ciao se hai lo stesso mio motore il serraggio è: puleggia cinghia bullone m12 ;10.8 kgm/13.2 kgm Ingranaggi camme bullone m12: 12 kgm
Complimenti, posso consigliarti di attendere 10 min tra un serraggio e l'altro per il notevole attrito le viti si scaldano molto e si dilatano👍🏻
Ciao . Ho sentito che c'è chi monta gli alberi a camme della Ypsilon 1.2 16v 86cv che son più prestazionali. È vero? Grazie
Ciao ,sì alcuni montano anche quelle della Panda 100hp ,seguendo svariati gruppi su fb ne parlano tanto con esperienze molto positive ,c’è da tenere conto che bisogna sapere esattamente cosa si sta facendo ,infatti nelle varie discussioni ho letto che in alcuni casi ci vuole anche la puleggia camme della macchina donatrice e per forza di cose cambia anche la messa in fase ,ci tengo a dirti che quello che ti sto scrivendo è tutta roba letta e non provata da me quindi prendila con le pinze … Se poi ti avventurerai nel farlo, mi farebbe piacere avere uno tuo feed a riguardo 🤙🏻
👍👌🙏
Ciao complimenti video bellissimo ,ti posso chiedere a quanto va serrato l'ingranaggio dalla parte della distribuzione? mi perde olio proprio da quel punto e dovrei sostituire il paraolio ma non so poi a quanto serrare la vite, potresti aiutarmi? complimenti ancora ,ho lo stesso motore e nonostante qualche piccolo problemi penso sia veramente una bella motorizzazione
Ciao grazie del complimento ,il bullone va serrato a 108 nm poi a 132 nm. Ti do pienamente ragione ,a parer mio è uno dei motori più azzeccati della Fiat insieme al fire
Ottima serie di video mi ha aiutato a capire come fare per tenere fermi i bicchieri quando rimonterò la testa superiore. L'unica cosa io ho una fiat idea 1.4 aspiranta ma il motore è simile ma sul manuale dice prima di chiudere a 20 nm poi a 30 nm e poi due volte a 90° ? Grazie
Ciao grazie ,se il tuo motore è un 1.4 16v il sovratesta (dove alloggiano gli alberi a camme ) va serrata 13nm poi a 16nm .. il serraglio che mi dici è della testata
complimenti scuola di meccanico attendo altri video grazie
Qual’è il tiraggio dei bulloni del sovratesta??
13nm e 16nm
Bel video parte 2 c'è?......😊
Grazie ,ovviamente !!
Ottimo video e complimenti per la spiegazione 👍
Your videos are so good, end well timed. I will build my first tjet engine in the coming weeks. Its good to see very step :)
Quanti nm testa biella? Grazie
Ciao ,19nm poi 21nm in fine 40 gradi
Buongiorno. Ma gli spruzza olio sulle bronzine di banco... come si tolgono?
Ciao ,l’unica maniera per toglierli è batterli con il giusto attrezzo dai cilindri(senza pistoni) verso le bronzine .. ovviamente una volta rimossi vanno cambiati con nuovi
Ho la 500x 1.4 t jet GPL ho 99000 km questo motore molto affidabile e aggressivo e veramente un bel motore complimenti a chi là inventato....,.
Pienamente d’accordo
Ciao.....quanto deve essere un gap fasce ottimale ?
Ciao,cambia da tipo motore a tipo motore … Il motore del video è un 198a4000 Se lo vuoi sapere di preciso chiedi pure
Anche il mio é un 198a4000
Partendo dal cielo del pistone : 1 fascia min 0,20 Max 0,35 2 min. 0,40 Max 0,60 3 min 0,20 Max 0,50 Se stai all’interno di queste misure sei apposto
Ok Grazie
Ottimo video spiegazione esemplare
Buongiorno, ho un tipo Tjet con 80.000 km che ha sempre utilizzato Shell Helix Ultra 5w40 ogni 10.000 km. Ha iniziato a fare un rumore come di boccole di biella usurate e non riesco a spiegarlo. Vettura ben tenuta, guida sempre silenziosa in autostrada. Quale può essere il motivo? Meglio usare olio 5w50? Mi dispiace per il mio pessimo italiano, spagnolo tradotto da Google.
Ciao ,se il rumore proviene veramente dalle bronzine di Biella ,cambiare olio non servirà a niente .. dovrai smontare o far smontare da un meccanico per vedere cosa è successo e perché soprattutto. Ti consiglio se hai poca esperienza di affidarti ad un professionista in maniera tale che centri il problema,confermando la provenienza del rumore e risolvendola.
@@WabboworksUn mese fa (avevo già il rumore) ho controllato la pressione dell'olio con un manometro. a motore caldo 4,5 bar a 4000 giri e circa 1 bar al minimo. Ho acquistato un set di boccole di biella e viti OEM Fiat e domani aprirò il basamento. Toglierò anche la valvola di regolazione della pompa dell'olio per controllarla. Grazie per le tue informazioni
Bellissimo motore potente e molto affidabile e aggressivo complimenti a chi là inventato il mio Cia 99000km e va molto bene
Bel lavoro complimenti, per informazione quanto costerebbe rifarlo quando si ha una rottura o un mal funzionamento “sempre 1.4 t jet”
bellissimo sarebbe interessante sapere le varie misure che hai preso e confrontarle con i parametri di fabbrica! anche conoscere come si posizionano i segmenti sul pistone e se ci sono particolari attenzioni su come posizionarle verso ecc
Gran bel lavoro! Ti prego di continuare la serie fino al montaggio completo!
Salve, qualora la tolleranza delle bronzine del banco non corrisponda a quella fornita dalla casa, come va corretta?
Ciao complimenti per il video... i pistoni sono forgiati ?? ti chiedo perché non ne so molto e sto cercando di imparare.. non vedo l'ora che fai uscire la terza parte😁
Ti ringrazio,i pistoni non sono forgiati ma kolbenschmidt (commerciali) considerando il tipo di preparazione che sto facendo ho optato per revisionare il motore in maniera “standard”,chiedi pure senza farti problemi 😉 terzo video presto sul canale stay tuned!!!!!
Ciao hai per caso i dati di coppia e tolleranze delle varie misure che stai prendendo ci sono nel manuale dofficina ? Se hai qualche link o crei una cartella condivisa non sarebbe male ! Comunque ottimi video , ci mancavano proprio dei video specifici sul tjet
Seguo
Ciao ti confermo che tutte le tolleranze e serraggi sono presenti nel Manuale d’officina Fiat ,se riesco a trovare il tempo vedrò di accontentarti condividendo le varie misure
@@Wabboworks grazie mille davvero gentilissimo