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フジのくせに、、、 勘違いしてますね。 ライカ、フジ共に所有していましたが、あのクオリティでライカ目指すとか無理がある。 サポートも悪い

禿同。単純に求めてるもの違うんだろうなと思う。

Galaxy Z Fold 6はバイクのスマホホルダーにつける予定ですか？

音量ボタンは設定で下にできますよ。設定→便利な機能→ラボ→縦画面アプリの横画面表示で画面回転が非対応なアプリも有効にできます。

音量ボタン 画面反転させたら下になりませんか？

いま壮絶迷ってます！ やっぱねー、AF速度大事だよ 腕前が素人なんで、適当でもアシストでいけるくらいがいいね gh5m2がコスパだけど、やっぱ機能はGH7一択！でもたかーーーーい

GH5 Mk2はメルカリで１２万円前後で売れてますよ。メルカリ使いましょ。

動画はよく知らないので勉強になりました。 ちなみに写真の表現の歴史は「いかに被写界深度を稼ぐか」の歴史であり、フィルムの粒状性能が悪い時代は標準レンズが360mmでf64まで絞り込んだり、ティルトしたりでした。

あ、これが案件でしたか。ものすごい低視聴回数ですが何でかわかりますか。何の話してるのかさっぱり不明だからです。このソフトが何をするものか、ホコリとは何のこと言ってるのか、で、これってフォトショップ持ってないと意味ないのか、などなど。今時みんなダビンチ使ってるし、みたいな。余談ですが「このチャンネル大赤字で口からはかいこうせんが出そうなのでアソシエイトリンクを使用しています」の意味もわかりません。応援してるので辛口ツッコミしております！

おはようございます😊僕はＸＲ２５０モタードを乗ってたのですが。家🏡の近くの駐車場にとめてたのですが。セキュリティ🔐をつけハンドルロックをしてＵ字ロックをしてたのですが。朝の仕事行こうと思ったらバイクがなくってました😂警察が、言うには見つかる事ないと言われました😢😢

フジヤカメラ本店で午前10時07分にR1とR5mark2とクーリングファンを予約完了しました。 R3とR6mark2と90Dレンズキット2セットを下取り予定です。 台数は減りますが、最新機材が楽しみです。

私は、GT380→アイアン→PCX笑 人それぞれですね！

本日琵琶湖一周ツーリングを時計回りでしてきました。行く前にこの動画を見ればよかったです。今度行くときは反時計回りで行こうと思います。

辛口を言う前にキャノンのHPを見てないですね。は発表日に載せてます。

どんなバイク乗ってようが、いちいち批判し貶す人はアフォやと思う、

日本のカメラメーカは同じコンセプトでカメラの開発をしている様に観えます。私はスチル写真専門ですから動画機能を全て取り除きもっと軽く安価にして販売して頂きたいです。３５ミリ判で3000画素あればどんな仕事も出来ます。レンズ、ボデーが小型化して取り回しの良い堅牢なカメラを目指して欲しいです。連射機能にアマチュアは多く撮影出来るカメラを持って自慢している方が居ます。ナンセンスなことです。昔のように映像カメラと写真カメラに分けて販売すればユーザーには良く判ります。機能も簡単に使いやすくなるでしょう。

Thank you for your interest in our software and thank you for this wonderful review 🤩

ほとんと機能、性能を理解してなくてワロタ。この程度の知識でレビューすんなって

R1もR5markⅡも7月23日（火）10時～ 予約開始予定です。 キヤノンの商品情報のページではなくキヤノンオンラインショップの方のページに記載されています。 キヤノンユーザーじゃなければ気付かないですよね(苦笑)

前提として私はキヤノン信者ではない 裏面照射積層センサーって知ってる？ 先代と一緒？4500万画素しかみてないの？

z8が破格というのがわかる…。

W800はトロすぎて退屈なバイクだったので僕はすぐに売りましたよ。

辛口ですよね。さすがに買えないから。

R1はそもそも1DXMk3からの移行を狙ったものだから主みたいなのは想定していない、イチャモンが的外れ。 α1はガジェットオタク用、Z9はニコ爺の自慰用。 パリオリンピックでは赤帯の白大砲が席捲するだろうしそもそもR1はBtoCの商品ではない。

たてグリにファンとなると冷却効率が落ちそうだけどどうなんすかね。

標準レンズキットが１０万まで下がれば買ってもいい程度の製品。 つまりモデル末期になるまで手を出したくないほど高い。 追い銭して６７００買うかE10買って差額分に追加して１０万くらいの目的に合ったレンズ買う方がいいと思う。

手ぶれ補正なし、ファインダーなし、メカシャッターなしで、15万円超えはないよなあ。僕も初心者には勧めません。 VOLGカメラならOZMO Pocket3を勧めるし、スチルカメラならα6700を勧めるかなあ。

8-18いいですね。ライカとライカじゃないので違いはあるんですか？そこらへん知りたいです。

中古のフジすら高くて買えない。

fp シリーズはコンパクト＆画質を追求し続けるカメラの立ち位置を崩さないようにしてほしい。ボディ内手ぶれ補正とか像面位相差AFとかどうでも良い。そういう人はα7シリーズ買ってください。

メカシャッターがあればなぁ… 無いととうとう置きカメ専用機になっちゃう

Nikonユーザーです。肩液晶のないカメラは、Nikonではグレード的に安物です。

もう完全にカメラ情報チャンネルになってもうた。語りだけでこれだけの視聴回数取れたら、そうなりますわな。

5シリーズは動画に特化した物 スティールに特化した物とで 分けてる感じがあると思います そうしたら値段の部分でも スティールに関しては 50万代で可能ではないのかな？ とにかく高い、レンズも高い (涙) 色が好きでキャノンを使ってますが限界もありますよね

一番気になるのは価格ですよねー。円安だから仕方ないのかもしれませんが、実売で10万円くらいじゃないと売れないと思います。

エンジンの音なんか無音が理想なのに音がしょぼいのがデメリット・・・？

CFexpress Type B は今 ver.4.0 に対応しておかないと、R5 III が出る頃にはかなり時代遅れに成ってしまいますね。

熊本在住ですが ツーリングで福岡に行くことはありませんね。 特に福岡市

静止画ユーザーです。ハイブリッドズーム機能は魅力的です。EVF使用で普段撮影しています。スマホカメラはほぼ使いません。EVFないよりフラッシュないのがネックですね。フラッシュなしで山頂でご来光バックに人物撮影とかうまく撮れないように思います。ISO上げたらうまく撮れるのかどうか。逆光での撮影他にも結構な頻度であります。フラッシュがあれば・・・・・。

無理につくる必要ないと思います。 肯定派が否定派に変わるの

ビクスクは2年目に乗り出せるかも

京都、特に京都市内は人気の観光地が多いので、平日も人が多いのは致し方なし。 それより真に気をつけるべきは、宿や料亭、社寺の拝観で 油断するとあっという間に万単位のお金が吸い取られてしまうことよ。 お口べっぴん、じつは腹黒。良い場所だけに一応注意。

なんですのん。大型ウインドスクリーン超しに動画撮っちゃダメでしょ。これじゃどんなに画質のキレいなカメラ使っても意味ありません。スクリーンの汚れが台無しにしてくれますから（笑）。

私は宮崎県在住ですが、長崎のオレンジ色の矢印の説明は勉強になりました。ありがとうございます。 宮崎県の西都市（さいとし）〜西米良村（にしめらそん）〜椎葉村（しいばそん）などの山間部は土砂崩れが多いため雨天走行はお勧めしません。 また、その周辺では不思議体験をよく耳にします。パワースポットや不思議体験が好きな方はどうぞ（笑）。 カメラの話も参考にさせていただいています。次の動画も楽しみにしています。

NIKKOR 35mmf1.4でましたね！！

ワイ、スカイウェイブTYPE M(CJ45A)乗り。車重221kgの超肥満児で涙。 デメリットの一つ目の「エンジン音」ですが、スカイウェイブTYPE Mだと7速MTモードが搭載されているので、普通の単気筒MT車と同じ様なシフトアップしていくエンジン音になりますよ。見た目スクーターなので違和感がありますが 笑

ninja250Rとスカイウェイブ TYPE M に乗っています。 ninja250Rは直ぐにふけ切ってしまい、クロスギアとあいまってギアチェンジが煩雑なのと、長距離ツーリングでは手が痺れたり身体が痛くなってしまうので、ついスカイウェイブに乗ってしまいます。 GIVIの超ワイド&ロングスクリーンを装着しているので走行風が直接身体に当たらず、ATなので長距離ツーリングでも本当に疲れません。 峠ではMTモードに切り替えればそれなりにスポーティにギア速を選択して流す事も可能です。 面倒くさい時は「パワーモード」にすれば、自動で回転数が増加し、車体がパワーバンドに入るようにしてくれます。本当に楽。 メットインスペースも63Lと巨大でなので、ポイポイ何でも突っ込めるのが楽ですね。 エンジンもモーターのようにスムーズで、最高速は150km/h弱、高速道路120km/h巡行もストレスなくこなせます。 燃費は年式の割にとても良く、昨日は、200kmのツーリングで39.2km/lを叩き出しました。カタログ値が39km/lなのでかなり優良ですね。 デメリットは、バンク角が乏しいこと。重いこと。峠でタイトなコーナーを卒なくクリアしようとすると、ほぼほぼセンタースタンドをガリガリ擦ってしまい、心臓に悪いです。信号では常に原2に後塵を拝ることになります。 逆にninja250Rは、今日は、体力を削り車体と向き合いながらスポーツ走行するぞ！と往復200kmまでの距離のなかで峠を楽しむことに割り切れば、適度に気持ちの良い疲れを感じる事ができる最高に楽しいオモチャとなります。 最高速度はメーター読み170km/hまで出そうと思えば出せますが、風圧と風切り音が酷くて高速道路は90km/h巡行がせいぜいですね。 どちらもどちらでメリットとデメリットがありつつも、楽しいバイクです。

S9以外と売れすぎて買えなくなってるのがすごい

あと補足としてモニター/表示（写真）の部分のグリッドライン表示を絶対にONにした方が良いのと モニター/表示（動画）の動画記録中の赤枠表示もONにした方が良いです なぜデフォルトでoffなのか不思議なくらいです

個人的にはこのカメラは低画素なんで 購入検討には入れられないです。しかも高価過ぎます。 それよりも8000万画素とかの高画素機を発売 して欲しいです。Z7Ⅲがそれを担ってくれるんでしょうか？ じゃないと、大口径のZマウントシステムの利点が 薄らぐというか、活かしきれてないと言えそうです。