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@@Lucafiestino19918 ciao Luca grazie di cuore, Bella anche la ST line. Ormai per le Fiesta puro amore ❤️‍🔥

@@MarcoCodispotiOfficialsì sempre ❤❤❤

@@vincenzocremonesi9875 hai ragione é da provare 👍🏼

@@Scikkyno We weee com’é piccolo CZcams 😂 non ho ancora capito bene chi sei ma mi farebbe piacere, scrivimi su Instagram che cosi ci possiamo organizzare 🛞💨❤️

@@sambudd2356 🛞💨

@@doriftokiddo4939 doridoriiii 😈

@@maurocanella6317 é un’auto stupenda, magari piu avanti ne prenderò una giusto da tenere e usarla in qualche occasione; per il momento mi concentro su questo 3000 aspirato che comunque potenziale ne ha da vendere 🤝🏼🔥

@@LandoRacing Lando 🫡💛 quale onore. Ci vediamo a settembre, che vengo a filmare e ovviamente a salutarti 🤝🏼

@@MarcoCodispotiOfficial super volentieri, ti aspetto!🔥

@@larinascitadopolinferno.fr8387 grande 👍🏼 prossimo mese scarico completo e mappa dedicata, poi si pensa a differenziale e assetto completo con angolo di sterzo maggiorato e altre cosucce di contorno 🔥🔥 vediamo cosa esce fuori

@@MarcoCodispotiOfficial io in realtà ho il 320 i e 92 swappato 330 ho mezzo scarico dal centrale al finale mappa per migliorare un po’ i bassi Cerchi 19 qualcosina all’aspirazione e per ora basta sto valutando un volumetrico e un assetto… credo però che il volumetrico sarà un’idea da accantonare almeno per ora perché mi creerebbe non pochi problemi…. per quanto riguarda il freno a mano idraulico è una cosa che devo fare al più presto se non voglio bruciare una frizione ogni quattro mesi

@@larinascitadopolinferno.fr8387 ahhh ti sei già dato da fare allora 😬 Tanta roba bravissimo. Si anche io il turbo al momento non ci penso proprio perche se no dovrei fare una serie di molteplici lavori che personalmente non mi converrebbe. Piuttosto quando sarà penserò a swappare col motore del 335 o dei nuovi 40i. Ma vedremo. Al momento quasi 300 cv son sufficienti. Li voglio ottimizzare sicuramente in base all’uso che ne faccio. Ma differenziale ancora non hai toccato nulla? Perche che io sappia da stock montiamo uno libero ☹️ E quello per sgommare é una chiave fondamentale

@@francescoperiti800 Tosta Pane 🍞 🫢

@@ManuEcomm penso che sarà la prima 330i full drift spec. Ho visto un paio con il 335 ma io al momento rimango sull’aspirato 🚀

@@angelodimauro7701 Ribrezzo Puro 😳 E io pirla che ho il cambio manuale 😂

@@MarcoCodispotiOfficial lasciamo stare va... 🤣🤣🤣

Griglia a Induzione⚡️🫠

Hahahahahh ho pensato e detto la stessa cosa 😂 con il volanteé più coinvolgente di sta roba 😂 tipo con gran turismo 7

@@manuel.dignani io penso che finirei in galera piuttosto 😅

@@Tttttttttttggghggffhh micro machines were more fun 🤣

Absolutely not, it's a performance full electric car.

@@flecktarnjames522 we are NOT talking about performance, we are talking about the electric Sound 🔊 Obviously if we talk about performance an electric car can have more acceleration, better torque distribution and whatever you want... but in terms of driving pleasure it can only stay behind internal combustion engine cars

@@MarcoCodispotiOfficial I was answering the comment bro :)

@@flecktarnjames522 okok mate but i undestood your point of view 💪🏼

@@silviologuancio7508 tra l’imbarazzante e il vergognoso 😂😂

@@_GG21_ che spiegazione 🫡 Sicuramente sulle sigle sei stato di gran lunga piu esaustivo di me. Attualmente mi sto focalizzando sul mio N53b30 che vorrei sviluppare fino al suo massimo senza Turbizzarlo e godermelo finche mi tiene e mi porta in giro; anche perche essendo un progetto street/drift non voglio estremizzare troppo. Tuttavia ti dico, ho guardato un po in giro per dei motori (giusto x dare un’occhiata) ai N54/55 e JZ e il prezzo non si differenzia di cosi tanto; ho trovato 54 sui 3/4 e JZ Sui 4/5; anche se ovviamente montando un JZ poi cé tutto il contorno a cui pensare e le varie sistemazioni come supporti, culla ecc. .. però sarà un bel progetto secondo me e ti ringrazio del supporto 🤝🏼 Cercherò di portarvi con me in ogni singolo passo di questa macchina ormai abbastanza rara; soprattutto con delle preparazioni di un certo tipo sotto. Prossimo mese si pensa a scarico completo, da collettori a finale e mappa dedicata, sperando che le temperature ne beneficino eliminando catalizzatori e silenziatori 😁 Grazie mille ancora

@@tizianoderossi4503 😂 E un bel “sti caxxi” direi che ci sta a pennello 😎

@@doriftokiddo4939 poi facciamo un po DoriDore insieme 💪🏼

@@azuzsadann1341 Deve diventare Cattivissima 😤😁

@@giuseppevita4019 certo poi s'iscrive asi e ciao ciao restrizioni

@@giuseppevita4019 vero, difatti conto che faró aspirazione bassa, uno scarico fatto bene con i giusti diametri cosi da non perdere contropressione e magari una mappa dedicata cosi da regolare bene rapporto stechiometrico dato che facendo magari uno scarico diretto le sonde probabilmente spariranno. Grazie mille Pino 🙏🏼 Sempre un piacere parlare con Te ❤️

@@MarcoCodispotiOfficial Piacere mio Marco , sei bravo...

@@giuseppevita4019 allora come mi avevano comunicato anche a me, e penso che alla fine sia stata la scelta migliore. Anche perche come la E92 cosi non ne fanno piú

@@sambudd2356 Qualcosa di unico bolle in pentola 🔥

@@salvavito Bravo Sà adesso il progetto prenderà sempre più forma 💪🏼 Sto già pensando al primo Lavoretto da fare 😁

160 mila. É ancora in rodaggio 😂

@@MarcoCodispotiOfficial un po' tantini per un 3.0

@@balli4563 se 160 mila ti sembrano tantini evidentemente non hai visto quello che c’è in giro 😁 comunque le ho fatto fare diversi lavori proprio per ottemperare alle esigenze che un’auto di questa età può avere e ti posso assicurare che gira come un orologio. P.s. Essendo un “progetto” che terrò ancora per molto tempo siamo solo all’inizio della sua preparazione 💪🏼

@@MarcoCodispotiOfficial voglio vedere quando dovrai venderla a 400 mila km e passa

@@balli4563 (useless comment) sicuramente essendo un progetto non conto di venderla, anzi… rimarrà con me finché potrà girare. C’é gente che compra i 335i con 200/220mila km e dici a me della mia. Mha 🤷🏻‍♂️

Ciao Francesco innanzitutto Grazie di cuore per l’interessamento e per i complimenti. Si, la Fiesta é un’auto speciale per me, mi ha fatto innamorare del vero piacere di guida (proprio perche non é magari cosi prestante - io ho la 1.2 benzina da 82cv) é proprio l’auto che mi ha fatto capire che il divertimento va oltre la potenza, perche in quanto a risposta del telaio, leggerezza, affidabilità é un’auto che mi ha accompagnato nei momenti più belli ! Essendo poi la ultima versione a 4 cilindri in linea é speciale anche per quello e sicuramente come DailyCar é l’ideale secondo me, é la macchina perfetta. Io anche ho guidato molte auto, per lavoro ecc e devo dire che come la Fieata non ce ne sono; Ford ha creato un capolavoro che negli anni avvenire mancherà tanto nel mondo Automobilistico 😭 Io per fortuna la mia posso sempre averla sotto mano e sott’occhio e sicuramente la terró stretta come penso anche Te. Grazie mille ancora e godiamoci i Fiestini 💪🏼

Ciao la mia é del 2009, essendo Benzina/aspirata non ha il DPF. Sarebbe il filtro anti particolato che é presente sulle vetture Diesel Ho preferito il benzina non per avere filtri strani e problemi successivi (Sono un amante delle benzina)

Ciao Fabri grazie mille 💪🏼 Ho preso questa perche amo i motori aspirati, essendo un po piu pronti ai bassi e necessitando di un po meno di manutenzione non avendo il turbo (sono motori piu semplici diciamo) Comunque si BMW mi ha fatto innamorare veramente, anche se ora sto cercando la prima Giapponese difatti attualmente la mia é in vendita dai JapanJack (non so se li conosci) Bello il 2.0 tfsi mi ha sempre incuriosito come macchina, qual’ora quando l’hai venduta e ti andasse di valutare la mia fammi sapere 😁 É un gioiello, 160mila km e sono motori che superano i 300k Per me il BMW é stato uno sfizio diciamo 😈

Peccato solo che non ci sei salito Sà 🥲

😂 Mitico Sammyyy ti mando un abbraccio 🫂

Vedrai Mate 🔰

Manca un Fottio ❤️‍🩹

😄Ti ringrazio, spero di poter presentare presto la nuova 🔥

E già lo saiii 🫶🏼

Grazie bro 🙏🏼 sii é spaziale peccato che abitiamo lontani

Grazie di cuore🔥 assolutamente appena riusciamo 💪🏼

É stata un’ora e mezza moolto lunga 😂❤️

Puoi dirlo forte 👀🔥

Te lo dissiii io 🔥🚀

Mostruosamente bello 💪🏼

Alle 18:00 vedrai che bestie che giravano 😤😍

Il primo intervento che ho fatto fare é stata proprio la pompa perche la macchina un giorno non voleva partire. In BMW (non sapevo a chi rivolgermi vicino a casa mia) 1300€, ovviamente originale cosi che per lo meno dura. Per gli altri interventi (mi riferisco alle guarnizioni, 1 iniettore, candele, rettifica, catena, pattini, paraoli ecc) ho superato i 5K. Ora gira da dio ed é una soddisfazione enorme, sicuramente non sono lavori che avrebbero fatto fare tutti 😄

Ah ovviamente facendo tirare giu il motore e facendolo controllare in tutta la sua interezza, tipo come se fosse una project car

@@MarcoCodispotiOfficial BMW evitala come la peste , anche per le cazzate ti fanno spendere migliaia di euro, ti consiglio di controllare anche i filtrini VANOS sul motore , sono di lato e ci metti massimo 15 minuti.

@@HoGcarlo controllato anche quello nei 5K di interventi 🙏🏼 é una lista lunga e non avendola sempre sotto mano faccio fatica a scrivere tutto. Pero si anche il vanos é stato controllato, sedi valvole, gommini iniettori, rail benzina e relativa pressione e ora mi sfugge altro 🤣 la lista ce l’ho in macchina cosi quando mi chiedono faccio leggere direttamente quella. E si assolutamente, in BMW mai piu, anche perche per lo stesso intervento loro volevano piu di 10K. Io ne ho spesi quasi 6 da garage 52 ma hanno fatto un lavoro con i contro c***i. Seppur é stato comunque costoso he.. perché 6K dopo averla pagata 14.5K non sono patatine 🍟 🥲

@@MarcoCodispotiOfficial su questo motore ho paura per gli iniettori che non li produce piu nessuno, costano 450€ l'uno

Grazie Mamacita ❤️ anche da solo ci si prova sempre 🙏🏼 Sei stupenda 🤩

🙏🏼Sam grazie come sempre. Un giorno co vedremo ❤️

Yess, del mio caro vicino di Box. É la versione 2.5 😁 e gia fa un bel baccano 📯