Video

Die vorderen Tritte mehrerer Exemplare möchten aber mal vorsichtig gerichtet werden... sind die am Tender noch alle dran?

Hallo Pinki, es freut mich sehr, daß du meine Anregungen bezüglich des Blicks zur Kamera und der Auswahl des zu vorstellenden rollenden Materials angenommen hast. Es ist wieder ein tolles Video mit viel interesanter Information geworden. Gerade diese Personenwagen der 346er Serie ist mir nicht geläufig, da es eigentlich vor meiner Zeit war. Ich bin mit den D-Zug-Wagen zum Modellbahnhobby dazugekommen. Gab es den 346/1 auch als Bausatz? Ich habe da einen Splint an der Kupplung gesehen, was ich nur von Bausatzwagen kenne. Zum Schluß erlaube ich mir noch den kleinen Hinweis: Sperringe gibt es nicht, es sind Sprengringe.

Bitte unbedingt auch mit den Wagen fortfahren, ganz klasse Video und wie immer hochinformativ. Die Videos bringen mir auf wunderschöne Weise die Zeit vor meiner eigenen Märklinzeit nahe😉. Als 69er Baujahr fängt es bei mir aktiv eben erst Mitte der 70er an und reicht in den Anfängen der "Familienbahn" der größeren Geschwister und von meinem Vater bis in 1963 als Startjahr zurück. Daher ganz spannend die Videos aus der Zeit davor und ich hoffe, Du gehst auch ab Folge 100 auch in die 70er und 80er😉😂

ich hab sie und noch vier andere

Eine kleine Ergänzung zu den "Sperringen" . Wie ein Kommentierer anmerkt heissen die Dinger Sprengring, besser bekannt unter Mechanikern ist der Name: Seeger-Ring.

Großartiges Video. Du bist eine ausgezeichnete Hilfe für Sammler alten Materials, die tiefer einsteigen wollen. Danke für die Mühe, die du Dir machst.

Hallo Pinki hier mal wieder ne Nachricht aus Holland 🟠! Diese Wagen sind magisch und liebe ich seit fast 50 Jahren. Ein Freund hatte vier, oder besser gesagt: sein Vater, der war übrigens Designer bei DAF hier. Vielen Dank!!

Hallo Pinki, das war ja wieder mal eine ganz brillante Vorstellung dieser tollen Wagen. 👍👍👍👍👍 Danke für die viele Mühe, die Du Dir da machst. Bitte stelle unbedingt auch den 346/5 und den 346/6 noch vor. Das sind ganz besondere Fahrzeuge, die meiner Meinung nach auch gar nicht so bekannt sind. Gerade der Postwagen 346/5 ist nur sehr selten zu finden. Viele Grüße, Andreas

Ganz toll Vielen Dank Pinki. Hast Du nicht den 346/3 Post wagen verpasst. Die hätten ganz schöne Dachfenstern.

Du erwähnst immer die Speerringe. Ich denke aber du meinst die Sprengringe.? Speerringe hätte ich noch nie gehört. Kann den gleichen Zug auch aufs Gleis stellen . Allerdings haben meine Wagen doch ein paar mehr "Schlieren " Vermutlich auch mehr Km auf den Achsen. Diese Wagen liefen viele Jahre bei mir , sozusagen im "Dauerbetrieb " Den Postwagen hast du vergessen ? Der gehört doch auch zu der Serie ? Danke für deine unendliche Mühe die vielen Wagenversionen auseinander zu klamüsern !

Selbstverständlich müssen jetzt auch noch die anderen Wagen abgearbeitet werden 😅

Interessant, informativ, entspannend - und das alles (wie gewohnt) in einem einzigen Video! Vielen Dank für ein weiteres, tolles Werk!

Moin ins Emsland, kaum aus dem Urlaub, kommt wieder ein grandioses Video. Das zu sehen ist Entspannung pur. Natürlich muss du weitere Videos von den Wagen machen. Das ist doch selbst für "Alleswisser" hoch interessant. Vor allem deine ruhige, sachliche Art sticht mir ( und nicht nur mir) besonders hervor. 😀😀😀 PS: hoffentlich gehen dir die Themen nicht aus.

Moin..... Eine Super Übersicht, habe nie den Durchblick gehabt😊 Ich besitze leider auch nur 3 Wagen der Serie ohne Ovp. Jetzt kann ich mich mal dran machen welche Versionen ich da eigentlich habe.....Vielen Dank fürs zeigen und die arbeit die Du Dir damit machst. Viele Daumen hoch 👍👍👍👍👍

Klasse❤, danke!

Hallo Pinki ich wollte fragen wo dein Geschäft liegt

Servus, kannst du dir mal die ST800 vornehmen ?

Wer Oberleitungsloks ohne Oberleitung fährt,begeht einen Stilbruch.Ich finde das man generell Oberleitungsloks mit Oberleitung fahren lassen sollte.Es sieht sonst ziemlich blöd aus,wenn die Pantographen entweder unten,oder eben ohne Leitungen ,oben sind.

Hallo Pinki, ich habe auch eine MS800 und eine 3024, so wie du sie ausführlich beschreibst. Dann aber noch eine (eindeutige) 3024 bei der über Zahnräder alle 4 Achsen angetrieben werden. Sieht eigentlich nicht nach einem Selbstbau aus, soweit ich das beurteilen kann. Weißt du darüber was?

die formen Gibt es noch , Märklin will verhindern das mehr nach gebaut werden

Bringe doch etwas über die sk 800

Märklin stellte den VT 95 im Modell nach. Dieser hatte in natura einen Büssing Unterflurmotor mit 1x 150 PS und konnte auch nur einen Beiwagen ziehen. Dieser Beiwagen hatte den Nachteil, daß er an den Endbahnhöfen immer zeitaufwendig umfahren werden mußte. So baute man bald den VT98, der hatte die doppelte Leistung von 2x 150 PS und konnte damit einen Beiwagen plus einen Steuerwagen ziehen, ein Umsetzen im Endbahnhof war nun nicht mehr notwendig. Auch verfügte er über Regel Zug-und Stoßvorrichtungen und konnte damit auch mal einen "normalen Wagen" mitschleppen. Beim VT 95 gab es nur eine vereinfachte Kupplung und statt Puffern nur einfache Stoßbügel aus gebogenem Metall. Insoweit ist die Primex-Version nicht korrekt, den hier kam beim Vorbild der VT 98 zum Einsatz, während Märklin die Form des VT 95 nicht änderte. Wer es möchte, kann die angegossenen Stoßbügelattrappen entfernen und durch Puffer ersetzen sowie vorbildgerechter eine normale Märklinkupplung anbringen. Der VT 95 Beiwagen (und auch die Schienenbus-Prototypen) waren deswegen kürzer, weil ursprünglich in der EBO (Eisenbahn Bau- und Betriebsordnung) nur ein fester Achsstand von 4,5m erlaubt war. Für die serienmäßigen Schienenbusse gab es dann eine Ausnahmegenehmigung für 6m festen Achsstand.

Das unbekannte Bauteil bei Minute 21 stellt -den separat eingesetzten- Hauptschalter nach.

Ich hab den Eigengeruch noch in deutlicher Erinnerung, kommt immer hoch wenn ich den Schienenbus sehe. Schönes Video. Ich haben auch al Märklinmodell, war immer im Spielbahnbetrieb, hatte schon immer ein eigentümliches Fahrververhalten. Aber läuft immer noch, trotz seiner knapp 50 Jahre.

Es gab auch noch zwei frühe rote 3001 mit STA 7 1960. Eine war rotlackiert und die zweite durchgefärbt rot.

Tolles Video. Lernt man wieder sehr viel. Ich kaufte vor kurzem eine GN800, oder 3027 oder 3047. Im Internet habe ich ein wenig recherchiert und bin jetzt völlig verwirrt. Die Lok hat 2 Licht Spitzensignal, mit den Glühbirnen und Lampenbügeln. Am Führerstand steht über der 44 690 "Märklin". Auf der anderen Seite GN800. Die Lok hat 2 Haftreifen. Der Tender hat hinten die Bezeichnung 01 097. Auf der Seite des Tenders steht 3048. Die Verkäuferin (sie löste die Sammlung ihres Vaters auf) konnte sich nicht erinnern eine BR 01 zu haben, oder verkauft zu haben. Die Lok kam im hellblauen Karton, es steht 3047 drauf und die auf dem Karton abgebildete Lok hat 3 Licht Spitzensignal. Aber die Lok im Karton hat dies nicht. Auf Ebay habe ich mal geschaut was Tender alleine für diese Lok kosten. Ist unglaublich. Jetzt nach diesem Video weiß ich nicht mehr, gehört der Tender dazu, oder nicht und welche Version konnte ich erwerben?

Hi Pinki , ein tolles Video wieder von dir 👍👍. Gruß Daniel 🙋‍♂🙋‍♂ .

ASEA - Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget. 🙂 = 'General Swedish Electric Company' - sort of..... I German something like "Algemeine Schwedische Elektrische Aktiengesellschaft" - ganz einfach!

Hallo bin wieder begeistert 😊mach weiter so. Bei jedem Beitrag schaue ich was ich eigentlich in meinem Sammlung habe und freue mich wenn ein vorgestelltes Stück in meiner kleinen Sammlung dabei ist . Bis bald MfG

Der gute alte Schienenbus😍. Wer hat(te) ihn nicht? Sehr schönes Video mal wieder.

Ich habe noch ein interessantes Detail. Die allerersten DB 800 K hatten ein weisses Grundgehäuse, welches dann in dem Braun-Rot lackiert wurden. Bei Lackbeschädigungen ist das sichtbar. Bei der zweiten Auflage der DB 800 K wurde dann schon ein rotes Granulat für das Gehäuse verwendet. Übrigens der 3070 hat immer ein weisses Grundgehäuse.

BR 216 wann?

Hallo Pinky , ich habe die 01 097 mit Telex zwei mal in meiner Sammlung mit runden Lampenbügel und möchte mich gerne von einer trennen , wenn Intersse besteht bitte bei mir melden , anstatt verkauf würde ich mich mit einem Tausch auch zufrieden geben . Mfg Rudi

Blechwaggons 🤠💛💚💙👍👍👍👍

Vielen Dank Pinky für ein tolles Video. Ja die DB800 ist ein Monument von Märklin (für viele Einteigern). Ich hatte eine 3016 in 1964, eine zweitere in 1986 und dann eine 39980 (SDS motor) in 2006 gehabt. Die Spitzensignale der DB800K / 3016 benützen keine Lichtleitertechnic sondern eine einfache transparent Linse (beim Beiwagen sind die einfach Rot. Gruss aus Paris

Ein schöner Beitrag über das "wichtigste" aller Schienenfahrzeuge von früher. In diesem "Reigen" vermisste ich noch die Erwähnung der Garnitur der CHIEMGAU-BAHN , die allerdings m.W. von Märklin nur unter dem Primex-Label gefertigt wurde. Von der türkis-weißgrauen DB-Lackierung her DIE schönste Farbgebung für diesen Schienenbus mit Beiwagen. LG Hansi 🙋

Moin, Vorab, wieder ein tolles Video. Es ist immer sehr interesant und kurzweilig. 🙂 Leider ist die Geschichte der Schienenbusse etwas lückenhaft. Es gab tatsächlich bei der DB eine Vorserie des VT 95 mit einem kürzeren Achsstand und einem 110 PS- Motor. Der eigentliche VT 95 hatte dann einen längeren Achsstand (wenn ich mich recht erinnere von 4.50 auf 6 Meter) und die Motorenleistung wurde schrittweise auf 150 PS aufgehoben. Da diese Motorenleistung dennoch auf Dauer als zu schwach erwies wurden dann 2 Büssing-Unterflurmotore eingebaut. Damit war dann der VT 98 geboren. Die Oberlichter sind nicht wegen der 3 -Lichtspitzenbeleuchtung, wie einer meiner Vorredner beschrieben hat, sondern wegen der Blendwirkung weggefallen. Die Oberlichter wurden oft zulackiert und später ganz verschlossen. Der VT 98 hatte diese Oberlichter nicht mehr. Mit dem VT 98 sind dann auch die Beiwagen auf das gleiche Maß verlängert worden. Da die Motorwagen aber immer wieder umsetzen mussten, wurden in diesem Zuge auch Steuerwagen und auch Halbgepäckwagen hergestellt. Auch haben die Schienenbusse normale Puffer und Kupplungen bekommen, weil diese auch immer mal einen Güterwagen angehängt bekommen haben. Dankeschön das du meine Anreize bezüglich künftiger Videos vom letzten Mal aufgenommen hast. 👍

Moin Pinki. Das war eine sehr interessante Vorstellung von diesem "Klassiker' Jetzt weiß ich daß ich eine 3. Version des 3016 besitze, welche ich vor kurzem in exzellentem Zustand in Ovp erwerben konnte, zusammen mit seinem Anhängsel, der sieht aus wie frisch von der Ladentheke und es macht riesig Spaß wenn das Pärle seine Kreise zieht. Also mich würde die Präsentation der 24cm Blechwagen auch sehr inteteressieren, diese finde ich richtig schön. Grüßle, Markus

Moin....Vielen Dank für die umfangreiche Beschreibung. Gerade zur richtigen Zeit da ich vor ein paar Tagen ein DB 800K bekommen habe. Habe auch 3016 aber der Durchblick hat mir gefehlt ! Mir ist erstmal nur die unterschiedliche rote Farbe aufgefallen. Für den 800k habe ich auch nur eine Bedienungsanleitung. Vielen Dank das Du Licht in meine Schienenbusse gebracht hast😊 Ich wünsche eine schöne Zeit... Bis demnächst.... Ach ja, die 24cm Blechwagen wären schön

Alles Blech/Guss 30er-60er Jahre gerne❤❤❤

Hallöchen in die Community. Bis 1958 hatten DB Fahrzeuge 2-Licht Spitzensignal, danach 3-Licht, um sie von KFZ zu unterscheiden (eigentlich merkwürdig, denn Autos fahren doch garnicht auf Schienen). Märklin hat sich dann ab 1959 diesen Gegebenheiten angepasst und den 3016 mit 3-Licht Technik angeboten. dadurch entfielen die Oberlichter. Soweit ich weiss, war im DB 800 K Set immer nur eine Beschreibung. Zur vorliegenden Beschreibung von 02/56 ist die Druckauflage interessant: davon wurden 30.000 Stück gedruckt, also in dieser Größenordnung sind auch die DB 800 K verkauft worden. Sonst wie immer, kurzweilig und sehr schön gedrehtes Video. 😀😀😀

Danke für Deinen Beitrag. Ich habe einen Schienenbus mit 2 Beiwagen bekommen. Ist jetzt auch schon fast 60 Jahre her

Der Beiwagen wurde nicht länger gefertigt, nur länger Verauft 🤷‍♂️ Da wohl immer gleich viel Triebwagen und Beiwagen gefertigt, aber nicht gleichviele pro Jahr vom Handel nachgefragt und verkauft wurden. Das gab es auch bei anderen Fahrzeugen.

Auf jeden Fall auch die Personen (Blech 24cm) und Güterwagen thematisieren, dann hast Du noch ewig Material zum Filmen und wir ewig zum schauen!😎👍👍👍

Wie immer = eine perfekte Zusammenfassung über den Schienenbus ! Vielen Dank für deine Arbeit ! (Personenwagen -Blech , wäre sicher interessant !)

Personenwagen wäre schön! Blech!👍

Hallo Pinki, wieder sehr schönes Video! Was ist das denn für ein Buch aus dem du dort die Fahrzeuge zeigst? Vg. Toby!

Die Technik der Re 800 finde ich sehr interessant. Danke fürs vorstellen😊