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@Luciusmaxiumus beh è evidente

Come le mandi in africa quando il 35% dei mercantili veniva affondato durante il viaggio? Come le mandi se dopo 6 mesi di guerra avevamo finito quasi tutte le riserve di petrolio? Come le mandi se non avevamo nemmeno abbastanza navi per controllare il mediterraneo?

@@freedomordeath89 Hai avuto 10 mesi di tempo dalla firma del patto d'acciaio per disporre le forze. Era noto a tutti che la Germania sarebbe entrata in guerra e che dopo la firma ci saresti dovuto entrare pure tu. E basta con questa balla della nafta che i depositi erano pieni come risulta dagli archivi dei tedeschi.

@@comstraker7329 10 mesi per disporre QUALI forze lol? Servono anni per addestrare, organizzare e armare un esercito. Non hai la minima idea di quello di cui stai parlando. E non hai la minima idea di quanto carburante consumi una flotta delle dimensioni sufficienti per controllare il mediterraneo. Ti suggerisco di calcolare il consumo medio di una nave da battaglia italiana. Moltiplicalo x il numero di navi. E calcola quanti giorni di operatività avrebbero avuto se fossero state fuori porto tutto l'anno x 2 o 3 anni. PS calcolati anche la produzione INTERNA italiana di petrolio nel 1940 (era vicina allo 0 in pratica)...e calcolati i consumi interni per areonautica, privati, trasporti, industria. Devi seriamente approfondire il tema della logistica durante i conflitti. L'italia non avrebbe MAI potuto vincere contro gli UK per ragioni geografiche/economiche. L'unica speranza era una vittoria lampo tedesca o la presa del medio oriente. "i depositi erano pieni " Se intendi i depositi italiani...no non lo erano...soprattuto quel poco che c'era sarebbe finito rapidamente se la flotta fosse uscita in mare più spesso "i registri tedeschi" che c'entrano i registri tedeschi con la flotta italiana?

@@freedomordeath89 Non voglio fare il polemico, ma le forze te le ho scritte sopra. Se non ci credi vai a controllare dove vuoi. La VI Armata costituita il 28 ottobre 1938 era la nostra migliore forza di attacco con 20.000 automezzi, quindi logisticamente adatta alla guerra nel deserto in cui la velocità di spostamento è essenziale ed era pronta fin dall'Agosto 1939 dove al termine delle grandi esercitazioni sfila in parata a Torino. Stiamo parlando di tali forze: I Divisione Celere "Eugenio di Savoia" II Divisione Celere "Emanuele Filiberto Testa di Ferro" III Divisione Celere "Principe Amedeo Duca d'Aosta" XVI Raggruppamento Artiglieria di Corpo d'Armata X Divisione Fanteria "Piave" LII Divisione Fanteria "Torino" IX Divisione Fanteria "Pasubio" XXX Raggruppamento Artiglieria di Corpo d'Armata XXX Raggruppamento Genio di Corpo d'Armata CXXXII Divisione Corazzata "Ariete" CXXXIII Divisione Corazzata "Littorio" CII Divisione Motorizzata "Trento" CI Divisione Motorizzata "Trieste" XXIV Raggruppamento Artiglieria di Corpo d'Armata In dieci mesi potevano essere spostate in Africa senza problemi. A parte che il petrolio ci era fornito abbondantemente dalla Germania, noi avevamo anche i campi petroliferi in Albania che già nel 1939 ci fornivano 200.000 ton. annue. Ma la prova provata del falso della carenza di carburante è nella relazione di Goering a Hitler dopo l'8 settembre dove fra sterminate quantità di materie prime strategiche ritrovate è ciò che fu ritrovato per i carburanti. Così scrive Goering: "La cosa più sorprendente è il carburante! Ne abbiamo trovato, celato in due gallerie, abbastanza da far funzionare per un anno tutta la loro Marina. Quei porci l'avevano imboscato barile per barile, e poi venivano da me a piangere per averne ancora. Adesso scopriamo che ne hanno nascoste 65.000 tonnellate" Rommel poi ne scoprì altri 38.000 barili nelle gallerie di La Spezia a cui si aggiunsero altri 123 milioni di litri in altri depositi segreti. Quindi basta con le scuse per giustificare la passività della Regia Marina. Come disse Montanelli: "La guerra si fece, ma non si volle combatterla."

@@comstraker7329 1- 20.000 automezzi (numero farlocco di propaganda che tiene conto anche di motorette, automezzi obsoleti e robaccia varia) è comunque un numero BASSISSIMO per un' ARMATA. 2- la logistica non significa avere "tanti camion". Significa avere un0infrastruttura e un organizzazione adatta a sostenere l'esercito. Se hai 20.000 camion ma: il 50% è obsoleto, il 30% te lo affondano nel mediterraneo e il 30% rimanente è bloccato a Tunisi senza carburante...allora dimmi a che serve? 3- Grande non vuol dire efficiente. Rommel ha ribaltato la guerr ain africa con un paio di divisioni leggere e un paio di divisioni corazzate, le "armate" italiane nel frattempo le buscavano da 2 divisioni Inglesi motorizzate. Vedi Compass. 4- "In dieci mesi potevano essere spostate in Africa senza problemi." Chi lo dice? Tu? un ragazzino che ha giocato troppo a hearts of Iron e pensa che spostare le truppe è come spostare le pedine su una scacchiera? AHAHAH 5- "noi avevamo anche i campi petroliferi in Albania che già nel 1939 ci fornivano 200.000 ton. annue." Peccato che da Giugno 1940 a Gennaio 1941 (6 mesi) la SOLA MARINA ne ha consumati 700.000 tonnellate AHAHAHAH 3 volte la produzione annua. Nel frattempo lo UK produceva 100 volte la produzione totale italiana di petrolio. Fra l'altro il petrolio estratto poi va LAVORATO, e l'italia aveva pochissime raffinerie (tutte subito bombardate dagli alleati). NON SAI NIENTE di logistica ahahaha www.regiamarina.net/detail_text.asp?nid=125&lid=2&cid=1 Ecco un riassunto sul sito della marina stessa. "Adesso scopriamo che ne hanno nascoste 65.000 tonnellate" 65k tonnellate bastano per 1 mese, la smetti di credere alle storielle scritte dai fascisit per trovare capri espiatori per la sconfitta della guerra? E' colpa degli" ebrei", è colpa dei "traditori" è colpa di chi "imboscava il carburante"...scuse. Da bambocci che non vogliono prendersi responsabilità. Ovvio che c'era qualche deposito di scorta in giro. Ma quando la flotta consuma 1.5 milioni di tonnellate l'anno e te ne produci 250.000 se va bene...che vuoi fare? Asino. STUDIA CAPRONE

La risposta è nella tua domanda. Il Sistema non vuole che si capisca il presente. Basterebbe far notare che se Francia e Inghilterra avevano garantito l'integrità della Polonia da qualsiasi aggressore perché non dichiararono guerra anche all'URSS quando il 17 settembre 1939 Stalin la invase? Quale libro di storia scolastico riporta che sempre Francia e Inghilterra fecero un blocco navale all'Italia mettendoci definitivamente nelle mani della Germania visto che ci rimanevano così soli tre mesi di autonomia energetica. Sapendo queste cose e altre capisci che l'Italia deve essere comunque bloccata da queste potenze concorrenti come avvenuto con la Libia con la soppressione di Gheddafi per impedirci come allora l'autonomia energetica.

nel libro ne parlo abbondantemente

Avevamo imparato come farla (partivamo da zero), ma poi non potevamo certo farla al meglio perché i sistemi d'arma erano quello che erano. Di sicuro il Regio Esercito del 1942 non era nemmeno lontano parente di quello del 1940 :)

è esattamente così. Studiando gli eserciti si capiscono meglio le società

E' così. Ad esempio studiando la storia militare italiana del WWII, si evince benissimo quanto il sistema economico corporativo e clientelare fascista fosse una schifezza

@@paolobignardi2131 vero, erano le industrie a comandare e a imporre i loro pessimi prodotti (Fiat CR42, carri L3 e tanti altri). Altrove erano le forze armate a scegliere i sistemi d'arma

@@andreasantangelo5288 è una questione legata alla corruzione e alla malversazione che il sistema corporativo inevitabilmente porta con sé. In Italia le commesse venivano vinte da coloro che presentavano la mazzetta migliore, mentre in UK - paese capitalista e moderno in un regime liberale e concorrenziale - l'appalto se lo aggiudicavano le aziende migliori con i progetti migliori.

@@paolobignardi2131 che valutazione superficiale! questa debolezza è semmai della pianta umana, e certo non si deduce dal sistema , che per es. nel suo apice medievale era terribilmente severo rispetto ai malversatori (a meno fossero re). Quanto al "libero mercato" che si esprime nel nostro mondo con una mescola della stessa specie del paté di quaglia e di cavallo, vogliamo definirlo una favola per gonzi?

Mi sa che non hai capito una mazza

Temo anch’io