Q-Setup Q-Setup
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Video

C63 AMG Drift by Marchino - DriftAngle. Michelin Research Center Ladoux
zhlédnutí 172Před rokem
Uno scorcio della giornata passata al Michelin Research Center durante l'evento DriftAngle. Di traverso con una AMG spettacolare e divertentissima!
Cavallo al Mugello LLCC 26/11/22
zhlédnutí 349Před rokem
Qualche giro al Mugello tra asciutto e bagnato, best di giornata, non filmato purtroppo, in 2'11"61 #cavallo #crx #mugello #llcc
Caterham R300 Tazio Nuvolari
zhlédnutí 506Před rokem
Un giro senza grandi pretese, qualche bel controllo in stile Caterham
Varano De Melegari con il Cavallo
zhlédnutí 526Před 2 lety
1'18"4 guidando sopra a i problemi e al caldo torrido durante il quarto turno di una giornata impegnativa. Questo ultima fatica della giornata è valsa il secondo posto!
Honda CRX B18 "Cavallo" Vs Cayman GT4 Vs M2 Vs CRX K20 Vs Yaris GR Vs Clio RS Vs New RS3
zhlédnutí 788Před 2 lety
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Honda CRX B18. IL CAVALLO. Cremona Circuit. 26/02/22
zhlédnutí 963Před 2 lety
Un giro al limite con il mio fido CAVALLO! Vedere per credere! 1.48.xxx
Divertirsi con una BMW 323is adorabile. Ottobiano 01/08/21
zhlédnutí 477Před 3 lety
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M2 Competition Nuovo Cremona Circuit
zhlédnutí 1KPřed 3 lety
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Cavallo LLCC Tazio Nuvolari 25/04/21
zhlédnutí 703Před 3 lety
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Best Lap Cayman - Time Attack 13/09/2020 Imola
zhlédnutí 496Před 3 lety
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zhlédnutí 984Před 4 lety
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Cavallo scatenato al Tazio. OPL 04/07/2020
zhlédnutí 487Před 4 lety
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Cavallo CRX B18 al Tazio Nuvolari - 1'31"357 LLCC
zhlédnutí 654Před 4 lety
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Cayman S - Push it to the LIMIT
zhlédnutí 727Před 5 lety
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zhlédnutí 607Před 5 lety
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Komentáře

  • @Andre13.
    @Andre13. Před 7 dny

    Giocherelloni 😍

  • @emilianodamia4288
    @emilianodamia4288 Před měsícem

    Ottimo video complimenti...ho montato dei coilovers su la mia z32 STROSEK ma ho un dubbio...quando è alzata nel montaggio la molla va solo appoggiata e poi si comprime con il peso della macchina o cmq va compressa un minimo?grazie e complimenti ancora💪🏻

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před měsícem

      @@emilianodamia4288 dipende dalle altezze/corse che vuoi impostare. La cosa fondamentale di cui tenere sempre conto è che in assenza di una Helper la molla principale, quando la sospensione è alla massima estensione, non deve potersi incastrare nelle battute perché balla liberamente.

    • @emilianodamia4288
      @emilianodamia4288 Před měsícem

      @@q-setupq-setup7997 ok quindi un minimo di compressione serve .... grazie 💪🏻

  • @Edoss999
    @Edoss999 Před 3 měsíci

    Ma nel momento in cui si riagganciano le barre quindi a riportare la vettura in una condizione reale tutto questo verrebbe a mancare. Perché la barra farebbe da collegamento e di conseguenza non resterebbe in trazione?

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 3 měsíci

      Assolutamente no, l'importante è avere degli "endlink" che consentano di gestirne la lunghezza perchè non si generino precarichi

    • @Edoss999
      @Edoss999 Před 3 měsíci

      @@q-setupq-setup7997 quindi le bilance senza endlink regolabili non sono fattibili?

    • @Edoss999
      @Edoss999 Před 3 měsíci

      Quindi le bilance si possono fare solo con endlink regolabili? Nel momento in cui vado a cercare di pareggiare i pesi tramite precarico di conseguenza varierò l’altezza del veicolo. Ne consegue che se voglio i pesi distribuiti correttamente non avrò mai le altezze uguali tra destro e sinistro confermi?

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 3 měsíci

      Non in assoluto, ma in linea di massima. A volte il gioco delle testine può essere sufficiente. I carichi identici li avresti solo su una costruzione simmetrica come le formula.

    • @Edoss999
      @Edoss999 Před 3 měsíci

      @@q-setupq-setup7997 si certo intendo cercare di migliorare la ripartizione dei pesi non la simmetria assoluta, ma non ho capito quindi sul discorso altezze la differenza si avrebbe o no?

  • @laurenzolau2666
    @laurenzolau2666 Před 3 měsíci

    4 cambi marcia in tutto il giro, rapporti lunghetti per Varano 😅

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 3 měsíci

      Eh la seconda usciva da sola nelle curve a dx e quindi meno la usavo e meglio era...

  • @filippodarrigo
    @filippodarrigo Před 5 měsíci

    ciao Marco avrei un quisito da chiederti proprio sulla barra , possiedo una cobra replica che con la tenuta di srada non ha proprio un bel rapporto ,,, volevo chiederti possibile che la barra oltre ad essere ancorata nella parte centrale al telaio sia ancorata anche nelle estremita laterali oltre agli ammortizzatori naturalmente ??

  • @pierograndi5898
    @pierograndi5898 Před 9 měsíci

    Ciao..Non sono molto d'accordo con quello che dici,, prova a precaricare la molla riducendone la corsa del 50% ad es e dimmi quando prendi una buca cosa senti...il K della molla resta lo stesso, ma la molla così caricata non filtra più tutte le buche, ma solo quelle che vanno oltre un certo valore. Di conseguenza tutte le asperità della strada che non arrivano ad un certo valore le senti come avessi una vettura rigida.

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 9 měsíci

      In ambito sospensioni automotive non si lavora mai oltre i 30mm di precarico (spesso molto meno in realtà), quindi specificare che una molla con le spire a pacco non lavora sarebbe stato inutile oltre che ovvio. Il nocciolo della questione rimane il fatto che la durezza della mole tale è e tale rimane 😉

  • @lurix91
    @lurix91 Před 9 měsíci

    ciao Marco, invece per quanto riguarda la molla progressiva? Se aumento il precarico in questo caso vado ad indurire la molla corretto? La si potrebbe paragonare a una molla lineare accoppiata a una tender in un certo senso? grazie

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 9 měsíci

      Dipende sempre da diversi fattori e da tante variabili, ma sì...con molla progressiva può variare il lavoro dipendentemente da più o meno precarico

  • @5300aikon
    @5300aikon Před 9 měsíci

    Ciao qual è il vantaggio di avere gli ammortizzatori che non ruotano mentre si sterza , chiedo perché anche nel McPherson avanzato della Clio RS l'ammortizzatore sta fermo quando gira la ruota

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 9 měsíci

      Non è tanto la rotazione il punto, piuttosto i recuperi dinamici degli angoli, ma soprattutto la "divisione" delle forze che non gravano sull'ammo come per la McPherson classica dove risulta essere strutturale

  • @lurix91
    @lurix91 Před 9 měsíci

    sedia da gara, topp grande Marco

  • @robertomelai8066
    @robertomelai8066 Před 11 měsíci

    Domanda ma la molla e tarata per pilota peso 70/80 kg. Io peso circa 100 kg devo cambiare la molla ?

  • @havardopphaugsagfjra5678

    What exhaust?

  • @stex21081
    @stex21081 Před rokem

    Video fantastico con spiegazione eccellente. Top❤

  • @stex21081
    @stex21081 Před rokem

    Bellissima spiegazione! Grazie

  • @Sasa-yd7to
    @Sasa-yd7to Před rokem

    La differenza del precarico molla tra un lato e l'altro della vettura intenta a livellare la vettura, può essere compensata agendo solo sul registro (indipendente) dell'altezza del corpo sospensione? Quindi lasciando uguali i valori di precarico molla e sfalsando le altezza per livellare il veicolo.

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před rokem

      Sì, ma non avrebbe senso perché ti troveresti con corse utili in compressione ed estensione asimmetriche.

    • @Sasa-yd7to
      @Sasa-yd7to Před rokem

      @@q-setupq-setup7997 chiaro, grazie mille per la disponibilità 🔝👍💯

  • @Sasa-yd7to
    @Sasa-yd7to Před rokem

    Bravo!!!

  • @rthortom1307
    @rthortom1307 Před rokem

    come faccio a vedere tutti gli altri video fatti da te

  • @havardopphaugsagfjra5678

    How much hp did it have there?

  • @Nitrolore41
    @Nitrolore41 Před 2 lety

    Onore al mitico crx 😍

  • @ciroribaudo4262
    @ciroribaudo4262 Před 2 lety

    Ciao e complimenti per il video , o comprato dei bitubo per il mio px , come posso regolarli nel modo migliore ? Mai avuti ammo regolabili , forse anno 24 scatti da parte del pistone gass e poi ce la molla , per me e un argomento sconosciuto

  • @nicoladerosa4636
    @nicoladerosa4636 Před 2 lety

    Buongiorno, vorrei installare molle progressive mm 30 per clio 4 2019,però vorrei sapere come avviene il precarico grazie. Nicola Nepi vt Lazio

  • @user-GMG
    @user-GMG Před 2 lety

    Complimenti per il modo chiaro nel spiegare il concetto

  • @alessandroradaelli3437

    Grande !!!

  • @Andre13.
    @Andre13. Před 2 lety

    Gran bella guida pulita ma al limite! Peccato il monomarcia ma che giro!!! 👏🔝🏆

  • @DesmoDuca
    @DesmoDuca Před 2 lety

    Bravo! Finalmente uno che ci capisce davvero

  • @RaissiReza
    @RaissiReza Před 2 lety

    Mi chiarisci un punto per favore? Il precarico lo indichi come uno schiacciamento della molla, quindi intendi che spostando la ghiera vai a schiacciare la molla? Come farebbe la molla a schiacciarsi quando lo stelo e la cartuccia non sono un unico corpo? Essendo due corpi separati (accoppiamento prismatico) quando giro la ghiera a parità di carico anche lo stelo si dovrebbe spostare in egual modo.

  • @cesarequacquarelli2934

    Grandissimo Marchino, terrorista della pista😂!! Meno male che nn mi hai incontrato 😂

  • @Ronmui
    @Ronmui Před 2 lety

    È come un calabrone... ...non dovrebbe andare così forte, ma lei non lo sa... è quindi lo fa lo stesso🚗💨

  • @RockDjCMI
    @RockDjCMI Před 2 lety

    Impressionante quanto tira dentro :D . TOP Marco!

  • @alecrx
    @alecrx Před 2 lety

    Grande Marchinoo 🙌🙌😻

  • @Andre13.
    @Andre13. Před 2 lety

    Super testa cuore e piede dx! Bravo Marco!!! 🔥🚀🏆👏👏

  • @Valterpenato
    @Valterpenato Před 2 lety

    Capito una mazza😉😁

  • @frankz5864
    @frankz5864 Před 2 lety

    Can definitely tell it’s a RS, such short gearing 👌

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 2 lety

      It's a GSR with stock gear ratio...not RS ;-)

    • @frankz5864
      @frankz5864 Před 2 lety

      Weird, Sounds much shorter than my GSR. It’s also got RS air con controls not the GSR lcd screen?

  • @Gianvito1990
    @Gianvito1990 Před 2 lety

    Non si finisce mai di imparare, e questo grazie anche a persone come te...grazie davvero e non fermarti a fare video tecnici...ciao

  • @giugio62
    @giugio62 Před 2 lety

    Ciao, cosa ne pensi del sistema AirTender adattabile ad ogni tipo di moto ? Può essere un sistema universale e soprattutto definitivo per risolvere i problemi del mono ??? mi farebbe piacere sapere la tua opinione. Premetto che sono possessore di un Gs1200R del 2010 Grazie

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 2 lety

      Purtroppo io mi occupo di auto, con le moto non ho esperienza.

    • @giugio62
      @giugio62 Před 2 lety

      @@q-setupq-setup7997....l'air tender per moto è una derivazione proveniente dal mondo auto (ferrari). Grazie cmq ...

    • @giugio62
      @giugio62 Před 2 lety

      @@q-setupq-setup7997 grazie per l'esaustiva e completa informazione...

  • @marcopetragnano1430
    @marcopetragnano1430 Před 2 lety

    Mago degli assetti😎

  • @fedeviti208
    @fedeviti208 Před 2 lety

    ciao, davvero ottima guida e la macchina sembra andare davvero da paura. Ho una Civic Ed7 che sto preparando per la pista, saresti disponibile a darmi qualche consiglio visto che molti dei pezzi del CRX montano anche sulla mia? tipo: che assetto monti? hai camber kit? che angoli usi? grazie mille!

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 2 lety

      Ottimizzare le vetture per la pista è il nostro lavoro, passa a trovarci che facciamo volentieri una chiacchiera a riguardo.

  • @cesarequacquarelli2934

    Complimenti per la guida e l'assetto della macchina, che modifiche aveva?

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 2 lety

      Grazie! Stavamo testando tutti i tiranti ant e post su uniball e un assetto MDS 2 vie Bilstein realizzato appositamente per questa vettura.

    • @cesarequacquarelli2934
      @cesarequacquarelli2934 Před 2 lety

      @@q-setupq-setup7997 vi contatterò per una Megane RS Trophy r

  • @br-one3094
    @br-one3094 Před 2 lety

    Ciao, bellissimo ed esaustivo video. Relativamente agli ammortizzatori regolabili in altezza indipendentemente dal precarico molla, ti chiedo se possibile una spiegazione del Setup del retrotreno con molla separata. Fatta l'altezza desiderata attraverso compressione della molla, quale è poi la giusta luce tampone dell'ammortizzatore? Ciao grazie.

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 2 lety

      Ciao, la luce di tamponamento corretta dipende da moltissimi fattori, non è un valore definibile in maniera generale. Considera che in linea di massima non dovrebbe mai essere inferiore ai 20mm, ma può chiaramente essere necessario averne di più. Attenzione perchè con la molla disassata e alloggiata sullo stesso tirante dove è ancorato l'ammortizzatore diviene tutto più macchinoso perchè non c'è totale indipendenza.

  • @Motorsport_CAR
    @Motorsport_CAR Před 2 lety

    Ciaoo sto guardando tutti i tuoi video sul setup, ho una formula arcobaleno mi piacerebbe poterti chiedere qualche consiglio come potrei contattarti?

  •  Před 2 lety

    Juuuu huuu

  • @andreacasali7708
    @andreacasali7708 Před 3 lety

    Che belle cosi irregolari al minimo

  • @poveroracingteam325
    @poveroracingteam325 Před 3 lety

    complimenti! che cannone

  • @BEN-bw8cf
    @BEN-bw8cf Před 3 lety

    assetto e gomme cosa monti?

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 3 lety

      Bilstein B16 PSS9 e A052 ;-)

    • @BEN-bw8cf
      @BEN-bw8cf Před 3 lety

      @@q-setupq-setup7997 fantastiche le yoko, ma su che raggio li monti?perchè col discorso delle misure diverse davanti/dietro molti gommisti vanno in paranoia

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 2 lety

      @@BEN-bw8cf 18 pollici

  • @salvatoreclames2834
    @salvatoreclames2834 Před 3 lety

    La molla non diventa più dura ma cambia il punto di lavoro, comprimendola, cioè aumentando il precarico è più difficile arrivare a fondo corsa, il mezzo assorbe meno le piccole asperità del terreno, la luce da terra aumenta, la sensazione è quella di avere un mezzo più duro e rigido nell'ammortizzare.

  • @avv.cicione2938
    @avv.cicione2938 Před 3 lety

    Bravo, però adotta un microfono migliore e sacrifica il contorno (zoom) per ingrandire gli schemi esplicativi

  • @marioraini443
    @marioraini443 Před 3 lety

    marce ....................lunghe...........?

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 3 lety

      Eh già... Era l'unica enorme pecca di quell'auto

    • @marioraini443
      @marioraini443 Před 3 lety

      @@q-setupq-setup7997 tanto tempo fà ho comperato una bella Integra type r usata il pomeriggio in cui la ho ritirata dall ex proprietario sono passato davanti al concessionario opel di Peschiera Borromeo e ho visto in vetrina proprio la opel speedster.... argento bellissima. Per me che avrei sempre voluto una Lotus e che avevo ripiegato sull integra proprio per girarci in pista è stato come un pugno.... che pirla mi ero dimenticato di lei mentre cercavo auto giuste... bhe non avrei avuto i soldi.... son scappato da quella visione..... 😀

    • @marioraini443
      @marioraini443 Před 3 lety

      @@q-setupq-setup7997 altra cosa.... devo chiamarvi ... avrei bisogno di voi per sistemare un po' la mia swift sport ho da installare delle barre qua e la (prese usate) e devo controllare se gli ammortivatori sono ancora degni del loro nome.... sono dei d2 a ghiera ma vecchi vecchi temo al solo pensiero che diciate che son da cestinare... e poi vorrei fare convergenza e abbassare il culo ancora un po l auto pesa tutta davanti e il retro è scarichissimo quando faccio il pieno mi sembra piu coerente...

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 3 lety

      @@marioraini443 chiamaci senza problemi ;-)

  • @Samuele.Deganello
    @Samuele.Deganello Před 3 lety

    Ciao Marco ho una Fabia 3 2020 95cv (ora 110cv)TSI e vorrei in futuro cambiare le sospensioni originali con Öhlins ho visto che su la S2000 hai messo i TTX36 volevo sapere due info il primo se li consigli la seconda che modifiche vanno fatte per adattarli alla Fabia3 ciao e grazie.

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 3 lety

      Ciao Samuele, è un prodotto che non si presta ad una vettura come la tua. L'applicazione più adatta potrebbe essere il R&T piuttosto che un prodotto Bilstein.

    • @Samuele.Deganello
      @Samuele.Deganello Před 3 lety

      @@q-setupq-setup7997 ok quindi scusa se chiedo per R&T cosa consiglieresti? Intendo il modello. Ho provato a dare un occhiata ma la Öhlins non produce ammortizzatori specifici per la Fabia3 quindi dovrei cercare qual'cosa per una macchina simile alla Fabia 3 tipo la A1 Quattro o simili.

    • @q-setupq-setup7997
      @q-setupq-setup7997 Před 3 lety

      @@Samuele.Deganello sinceramente non saprei. Per info sulle applicazioni puoi contattare l'importatore Andreani

    • @Samuele.Deganello
      @Samuele.Deganello Před 3 lety

      @@q-setupq-setup7997 già fatto li avevo contattati la sett.na scorsa per sapere se avessero ammortizatori per la Fabia 3. ma non hanno nulla. invece la hanno per la Ottavia Rs. Ci sarebbero gli ammortizatori per la Audi A1 quattro TSFI ma non sò quanto possano essere applicabili alla Fabia 3 TSI. anche se ho capito che molti dei componenti li condivide. Mi hanno chiesto di prendere le misure da li loro possono prendere gli ammortizzatori della A1 e "sè non ho capito male" modificarli per la Fabia3 TSI. Ho telefonato ora ad Andreani loro non hanno nulla per Fabia 3 Quindi devo orientarmi su un altra casa produttrice puoi darmi mano??? Scusami e grazie.

  • @VarioFelce
    @VarioFelce Před 3 lety

    Solitamente le M2 sono rinomate per essere dei cavalli imbizzarriti, tanta potenza motore anteriore e passo non troppo lungo. Questa è super disciplinata e chirurgica, merito sicuramente del pilota ma anche di un'ottima messa a punto!

  • @denissinigaglia2590
    @denissinigaglia2590 Před 3 lety

    Top come al solito

  • @denissinigaglia2590
    @denissinigaglia2590 Před 3 lety

    Grande Cavallo