Video

Это ещё СССР полуось шлицы крупные.

На переднем тоже 37 зубьев.

Упор Домкратом В Вом Ивсе Дела

Во как руки устали то начала голова работать , правильно подогнал для соединения

Когда позвонил мотористу и сказал: -вы хреново проточили 😁,услышал много новое о себе и кто на самом деле есть и с какими руками и мозгами.😆😁😄😂 Дальше звучит испанская песня "ель баён" czcams.com/video/ThyxObw-LvA/video.htmlsi=9gDD0KZ8YPfOZrap

Выбивай палец с гулянки см 5 цепляй трос и как лебёдкой включай передачу и поехали.

Вы не можете

Чото не понял?огород.крышка клапонов.какойто хоботок?где про стойки?

Ты определись о чем видос

Когда то также снимали, Но так как у меня в голове есть побольше ума, снимаю домкратом без проблем, Сделал маленькую тальку, которая устанавливается с заду, (навески нету у меня) и снятие, и установка самое сложное ,это не ленится😄😄😄

Ну как спустя 5 лет?

-Может мне с другой стороны подсосать? 🤣🤣🤣🤣 - я пускачом щас мотор подогрею 🤣🤣🤣🤣

Прежде чем задумывать деньги накопите

Мотопомппа бомба. Молодцы❤❤❤

Вежи бревно как самоаытаскиватель

Я его один закину😅А сам за коляску, там где полегче👍Главное чесать языком😋

Барабан не хватает 😊

А экскаватором помочь трактору-не судьба?повернуть нож чуток в право?

И дт надо помогать

Гидравликой юмз помогать за лопату справкой стороны подтягивать

Юмз привлекая человека одного бери

Хорошо сидеть со смартфоном на диване и раздавать советы. Сорок лет стажа на " гусеницах" всяко бывало, что будет, что делать и как быть!!!

У тебя рядом стоит му2 он черта стрелой вытянит юмз это💪

Мужики подаиска однозначно,что не сидите на жопе ровно 😂 тоже мечтаю о собственном пруду, ЭО уже куплен,ждем весны,хочу болото воскресить ,стоит и загнивает просто ,а так дам жизнь многому живому,рыба , птица и т.п

Через гильзу идоет увас вода вподдон

Вам пальцем в жопе ковырять, а не на технике работать. Надо было развернуть экскаватор и тянуть стрелой, не говоря уже о том, что увидел , что зарываешься- зачем загонять ДТ по самую крышу?

Молодцы,хорший развод.Для фильма,да.А как профессионалам смотреть,чепуха.Любой эксковатор гидравликой на раз.А вы им буксировали ,не смешно.😂

Тут дела на пол часа ,а ты хочешь красоваться перед публикой

Ты трактор посадил летом ,вот зимой бы разговор был бы другой ,так Дизлайк

Под гусянку та что в болоте нужно бервна, не под два, а именно под одну, та что поглубже, В данный момент, только назад ехать, и только так, Я на озерах ,и такое частое явление, сначало думал технику звать, потом научились сами без проблем доставать, если вижу что вот вот сядет, идем за бревнами,

ПРИВЕТ😉 а по газону рядом видюху можешь сделать

Надо по центру яму вырыть , туда все стечет и начало пруда будет

Дай пожалуйста номер ремкомплекта

В реке машину мыть самый стрем.

Да, "Дубовая роща" очень правильное название. "Дубы" там довольно "крепкие". Показали, что не нужно делать при ремонте конечной передачи трактора ДТ-75. Не нужно смазывать привалочную плоскость корпуса заднего моста под корпус конечной передачи (далее бортовая). С завода там устанавливается паронитовая прокладка для того чтобы в этот разъём не попадали грязь вода и прочее. Кроме того эта прокладка выполняет функцию фрикционной накладки. То есть уменьшает возможность какого либо смещения от заданного положения. Смазка же паривалочной плоскости увеличивает риск того что эта бортовая просто со временем отойдёт от корпуса моста и образуется щель в которую набьётся грязь, земля, что без снятия бортовой не устранить. Далее, не нужно смазывать болты крышки сальника и опоры ( то что находится с обратной стороны вала ведущего колеса (звёздочки)), потому что резьбовые отверстия там сквозные и в них попадает смазка из бортовой. А болты крышки бортовой (та что внизу) смазать можно, но только чем то вроде Литола. На сливную пробку крышки бортовой наваривать ничего не нужно, 1. Пробка чугунная и сварка держаться на ней не будет, а вот разломить её можно будет легко, только как потом выкручивать? 2. Пробка специально защищена козырьком крышки от ударов о препятствие и приваренная гайка как раз будет способствовать тому чтобы эту пробку повредить что может повлечь утечку смазки и выход из строя бортовой. Вывернуть заломы приваркой гаек автору не удалось потому что он не знает как это правильно делать. Смысл приварки гаек сводится к тому, что в процессе сварки нужно как можно больше тепла передать в тело залома, от нагрева обломок расширится и после охлаждения появится небольшой зазор в между обломком и отверстием. Если обваренный залом охлаждать водой то эффект будет очень хорошим. Тем более что корпус моста чугунный и заломы из него выверчиваются после нагревов сваркой очень хорошо. Приваривать в случае необходимости можно несколько раз. При установке на место можно обойтись без грузоподъёмных механизмом, нужен ли лом и подкладки нужной толщины. Лично ставил так не раз и не два.

Я такие задомы из корпуса моста удалял с помощью сварки. К залому привартвал гайку, получалось подобие болта Если гайка отламывается, привариваю снова. На третий раз выворачивается любой залом. Получается в разы быстрее и надёжнее, чем высверливать.

Я сам собирал проводку на 469 том с нуля . Ну там правда у меня инжектор стоит моторная коса уже была

25:11

Целый за ковш ЮМЗ и тяни

Приветствую, Как с Вами связаться? У меня такой-же экскаватор

Это для центральной тяги

Скорость надо побольше чтоб землю лучше переворачивало

В 70 и в начале 80, накатался я на подобных тачках, от души... Но Урал, это вещь, если сможешь восстановить, будет у тебя Серега хороший помощник.

😜

Сергей привет! Молодец не пропадай!

Дурная голова ногам покоя не даёт. Согласен? Жду ролика как с женой спать ложишься посоветую что-нибудь

Деньги на ветер

Бодото ето плохо,но ещо хуже когда за речагами,рулем д.л.о.об

Вы всё делаете не правельно!!! Надо подложить потольще бревно зацепить двумя чалками за две гусеницы намертво и на первой передаче потихонечку она сама выйдет я в армии нета