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Ford EXPLORER EV 2024 🔵 Contacto / Review en español | #Autocasión
El Ford Explorer 2024 es un SUV eléctrico de 4,47 metros de longitud que llega al mercado con dos versiones y una autonomía homologada que supera los 600 kilómetros.
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Fruto de alianza Ford-Volkswagen, el nuevo Explorer EV se construye sobre la plataforma modular MEB, la misma que emplean modelos como el Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-Tron o Skoda Enyaq.
La versión de acceso del Ford Explorer cuenta con un solo motor de 286 CV, tracción trasera ya acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
El que por el momento será el Explorer tope de gama ofrece 340 CV gracias que monta dos motores eléctricos, uno por cada eje, y cuenta, por tanto, con tracción total. Completa el 0 a 100 kmÇ/h en 5,3 segundos.
La batería del Ford Explorer 2024 varía en función de la versión. La de 286 CV monta una de 77 kWh de capacidad que permite homologar 602 kilómetros, mientras que la de 340 CV monta una de 79 kWh para homologar 566 kilómetros.
El precio del Ford Explorer eléctrico parte en 47.465 euros.
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Komentáře

  • @FranciscoRodriguez-sr9fp
    @FranciscoRodriguez-sr9fp Před 7 hodinami

    Buenas. Con todos mis respetos..menuda gilipolles has dicho . . La mayoría lleva el móvil suelto y se ven la mayoría manipular el móvil.. no lo van a meter en el bolsillo porque es incómodo y si llevas vestido..pues tu dirás? .. es irreal basarse en lo que has dicho..el llevar a tu suegra de copiloto puede ser incluso mas peligroso por colisiones de cabezas en pleno accidente. Lo más sensato es llevar un soporte y punto. Un saludo. Y no pensar en accidente Jamas lo primero!

  • @user-ec1qz5mv5m
    @user-ec1qz5mv5m Před 7 hodinami

    Excelentes video

  • @adminjr.4019
    @adminjr.4019 Před 8 hodinami

    buena comparativa

  • @rafaminus5366
    @rafaminus5366 Před 8 hodinami

    El otro día me fui a comprar refrigerante a Opel. Astra K del 2017 todavía Opel alemán. Me dieron refrigerante de otro color y donde ponía Peugeot, Citroen y no se qué más. Un arancel más, como a los chinos

  • @irmaacuna5204
    @irmaacuna5204 Před 12 hodinami

    Wow, simplemente sin palabras, mis respetos para usted amigo. Eso es verdad, nos volvimos bestias de carga, animales de consumo!!!

  • @franciscomanuelparragaorti6391

    Buenas tardes al tener el centro de gravedad bajo, eso tendria ,que favorecer al consumo? Gracias

  • @pegasotallerdedibujoalvent5577

    Hola Ruben felicidades por tus interessantísimos reportajes de clásicos. Hace 34 años estuve conduciendo un R9GTD igualito a este pero en color rojo, la verdad es que iba muy bien gracias a sus ajustados desarrollos y grupo, por cierto un 10% más cortos que el original francés, pués FASA RENAULT acertadamente normalmente solía adaptarlos a nuestra particular orografía. Por cierto en España sus ruedas eran 165/70R13" NO 14" como comentas al final del video. A disponer. Un saludo. Miquel.

  • @lluisribera
    @lluisribera Před 20 hodinami

    El problema es que a veces los límites son completamente ilógicos, como tener que ir a 100 por autovía de 2/3 carriles durante 60 kilómetros cuando tiene tramos paralelos a la autopista a 120. Esto pasa en la A2 entre Molins de Rei y Igualada. Hace años esta autovía era a 120 como la mayoría de ellas.

  • @juanmanuelruizmolina6092
    @juanmanuelruizmolina6092 Před 23 hodinami

    Y donde esta el triangulo?

  • @theopoort2522
    @theopoort2522 Před dnem

    The quality of the SEAT 850 special was inferior to the FIAT 850 special. I owned them both, about 1970. On holiday to France a leaking head-gasket, boiling radiator. The choke kept standing open. The interior was made of cheap, ugly materials compared to the FIAT. A plastic steering wheel in the SEAT, a nice wooden sport-wheel in the FIAT, and so on.

  • @integrmente2907
    @integrmente2907 Před dnem

    Para mí es un acierto. Poquísimo😢 pero mejor acabado que el Toyota, menor precio y por el mismo coche que el Corolla de acceso. Pata negra 100😢%ibérico de bellota Toyota

  • @juancar2568
    @juancar2568 Před dnem

    bueno, hace tres horas que empecé el video y aún estoy con los anuncios, gracias por darme tanta publicidad y gracias por el vídeo que es bueno. Toyota no tiene CVT tiene E-CVT que no tiene nada que ver una cosa con la otra

  • @integrmente2907
    @integrmente2907 Před dnem

    Aunque el vídeo tenga ya dos añitos el coche se ve ahira exactamente actual. Y es que hoy dia la mayoría de taxistas lo tienen. No me importaría quedarmelo en caso de cambiar de coche

  • @rmmbh9064
    @rmmbh9064 Před 2 dny

    Estaría bueno comparar el Mégane 1 fase 2, 1.9dti

  • @susocamara8538
    @susocamara8538 Před 2 dny

    Jajajajaja . Vamos , yo tengo uno , la media es de 5,50 litros a los 100 en viajes largos ha llegado a los 6,20 reales . Es un coche que para ciudad está bien pero para viajes largos lo desaconsejó , gasta , anda poco y hace un ruido terrible cuando lo acelera o llegas a una pendiente . Espero que me salga bueno . Antes tenía un seta Leon 1900 diésel y le daba mil vueltas en consumo ,velocidad y comodidad de conducción . Otra cosa , tanto el velocímetro como el panel de consumo que indica el coche es totalmente erróneo . Saludos

  • @carlosramirez6213
    @carlosramirez6213 Před 2 dny

    Pues se han ahorrado todo, en vez de pasar cables por las puertas todo en la consola central incluyendo el sonido ajajajaja

  • @literatura-violintrivium-q9952

    Entre este eléctrico con apellido de térmico y el inminente Opel Frontera "el usurpador" (por el nombre del mítico TT), el feísmo es la tónica dominante en el mercado de este tipo de vehículos, menudos mamotretos. 🤦 Lo mejor del vídeo, los paisajes de Eslovenia, sin duda

  • @MyTorcato
    @MyTorcato Před 2 dny

    Lavadora, lavavajillas, aspiradora

  • @ignaciomanchado
    @ignaciomanchado Před 3 dny

    Muy lindo auto. Y coincido con qué sí, autos así con la tecnología actual podrían ser los que salven el planeta, con consumos muy contenidos y atendiendo a la necesidad de motorizar a la gente sin demasiadas pretensiones para un uso diario.

  • @JB-pb4wk
    @JB-pb4wk Před 3 dny

    Hay cuero del bueno o plástico ??? 😅😂😂😂😂

  • @rudyachingahuanari2358

    Pasaré por primera vez la ITV y ando nervioso. Sobre las luces, ni una sola idea dónde quedan las otras(las tipicas o comunes me las sé) bueno, entré a ver si podía mejorar algo.

  • @franciscoebrerosuarez6996

    Llevo con e-power un año ahora y estoy supercontento. La tecnologia de este vehículo es asombrosa ,su entrega de potencia es como un eléctrico 100% y transmite una gran seguridad además de un consumo muy contenido permitiendo desplazamientos de 800 km con un depósito de gasolina. Compré un e-power tekna y me costó menos de 40.000 €

  • @belen6981
    @belen6981 Před 3 dny

    47000€ el Epower??? Q disparate!!

  • @juangimenez5171
    @juangimenez5171 Před 3 dny

    Por cierto...conozco varias personas que tienen el mild hybrid de la versión anterior...y no justifica el epower la diferencia de consumos..apenas 1.5 litros

  • @juangimenez5171
    @juangimenez5171 Před 3 dny

    Me gustaría saber el tamaño de las pantallas en la versión acenta..alguien me ayuda? En este nuevo facelift me refiero..jajaj

  • @stoyanstoyanov5691
    @stoyanstoyanov5691 Před 3 dny

    Los mismos errores de ID 4 a un precio por las nubes.....

  • @Cobo86
    @Cobo86 Před 3 dny

    El Formentor de Iago es mas mejor

  • @asturknarf
    @asturknarf Před 3 dny

    Conserva los principales errores de los ID. Además un precio totalmente fuera de lógica. Quieren sustituir al Focus con un coche que parte de los 52000€??? Están locos estos de Ford...

  • @user-rr5hj7no4j
    @user-rr5hj7no4j Před 4 dny

    ACENTO MAS ASQUEROSO

  • @LuisAdolfoFernandez-wm9yk

    Se han vuelto locos. Casi 52.000 euros el modelo básico.

    • @asturknarf
      @asturknarf Před 3 dny

      Con esos precios parece que no quieren venderlos

  • @enriquehm3792
    @enriquehm3792 Před 4 dny

    Los consumos reales de estos coches está en el entorno de los 20kwh. A velocidad legal.

  • @Tuprimaladelpueblo-yp4eh

    Este coche lo conducía yo con 14 años jejeje que tiempos.

  • @franjaluja
    @franjaluja Před 4 dny

    Es precioso

  • @literatura-violintrivium-q9952

    En vez de Opel Frontera podrían haberle puesto Opel T-Cross u Opel EcoSport, tendría más sentido 😂😂

  • @joseparra7536
    @joseparra7536 Před 4 dny

    Un pestiño 😅😅

  • @user-nc4su8qc3o
    @user-nc4su8qc3o Před 4 dny

    Xiketer. Bin. Stila. Kosava Apac. Sleteo. Kaserny. Raseke. Garizona Srbija. Kaserna. Nova Pszar Te. Teberebe.za.upaty.iz.celog. Sveta.kotineta Toje.u.satavy.kefira.nata Bon.stil.kosava Tyraski.bateijeon Xiketer.tyskog.batijona Seleto.kasreana Nova Pazar Te.trebe.ptrevari.apac Sa.posadom.bin.stil.kpsava Torebe.odednete Za Upaty.cije.atateta Tome.taxi.upatio. Myfitaja.myamera.zykilac Iz.tyresake Taje.amir.sin Tyricaana Tyrbyta. Ozala Ziva. Ameriky.

  • @user-nc4su8qc3o
    @user-nc4su8qc3o Před 4 dny

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  • @talleresriacar4554
    @talleresriacar4554 Před 5 dny

    Y si van 5 pasajeros el de enmedio de atrás pobrecito con la barra

  • @talleresriacar4554
    @talleresriacar4554 Před 5 dny

    El problema de los frenos de tambor en ese coche es con lluvia que se humedecen mucho y frena descompensado

  • @talleresriacar4554
    @talleresriacar4554 Před 5 dny

    En ese modelo si pones el warning en marcha sacas la llave y se queda en marcha

  • @chotomanlocoloco
    @chotomanlocoloco Před 5 dny

    Lleva puretech?

  • @eisidisi7995
    @eisidisi7995 Před 5 dny

    Pero cuánto hay que echar??? Hasta que rebose???

  • @davidsanchez2182
    @davidsanchez2182 Před 5 dny

    Cada día más 💩💩💩 son los coches! Averías y clink clink caja! Nos engañan como a los chinos.

  • @RASMANGAMES1
    @RASMANGAMES1 Před 6 dny

    No..... No son feos los ópticos es verdad, pero no sé ve muy actual 😅😅 o solo me da a mí esa impresión¿

  • @juanchistrd
    @juanchistrd Před 6 dny

    Lider de los hibridos? Por encima de toyota? 🤣🤣 la unica manera que este por encima de toyota es que hayas querido decir lider de los microhibridos!! ✌🏻

    • @astbento
      @astbento Před 15 hodinami

      No es un microhibrido...

  • @ChristiamValerioHerediano

    Los chinos la están rompiendo

  • @rafaellopez8946
    @rafaellopez8946 Před 7 dny

    Excelente reportaje como siempre. Precisamente hoy vi el capítulo de la serie la transicion que narraba la coronación de Juan Carlos I y salió el CX de Giscard Destaigne y me llamó la atención que ya existía ese coche.

  • @maurofadog9463
    @maurofadog9463 Před 7 dny

    Uma reflexão que extrapola nossa relação com os automóveis. Vale para outros aspectos do que consumimos hoje....

  • @unsevillano5007
    @unsevillano5007 Před 7 dny

    La Citroen Picasso ya traía los botones en la consola central y este coche tiene más de 20 años

  • @enzomeza2408
    @enzomeza2408 Před 7 dny

    Él año de tiempos aquellos. Líndo auto