![MOSTKOWO CUSTOMS](/img/default-banner.jpg)
- 302
- 536 341
MOSTKOWO CUSTOMS
Registrace 20. 10. 2010
Video
Jak Wymienić Czujnik Poziomu Płynu Spryskiwaczy - BMW E60 | Krótki Poradnik DIY
zhlédnutí 69Před měsícem
Jak Wymienić Czujnik Poziomu Płynu Spryskiwaczy - BMW E60 | Krótki Poradnik DIY
Usuwanie Filtra DPF w BMW E60 | Poradnik Krok po Kroku
zhlédnutí 928Před 2 měsíci
Usuwanie Filtra DPF w BMW E60 | Poradnik Krok po Kroku
Wymiana Klosza w BMW E60 | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 297Před 2 měsíci
Wymiana Klosza w BMW E60 | Prosty Poradnik DIY
Wymiana Uszczelki Tylnej Szyby w BMW E60 | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 538Před 2 měsíci
Wymiana Uszczelki Tylnej Szyby w BMW E60 | Prosty Poradnik DIY
Wymiana Ramienia Wycieraczki w BMW E60 | Krótki Tutorial DIY
zhlédnutí 278Před 3 měsíci
Wymiana Ramienia Wycieraczki w BMW E60 | Krótki Tutorial DIY
Wymiana Termostatów w BMW E60 | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 335Před 3 měsíci
Wymiana Termostatów w BMW E60 | Prosty Poradnik DIY
Wymiana Sondy Lambda w Renault Laguna 2 | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 637Před 4 měsíci
Wymiana Sondy Lambda w Renault Laguna 2 | Prosty Poradnik DIY
Wymiana Czujnika Świateł Cofania w Renault Laguna 2 Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 762Před 4 měsíci
Wymiana Czujnika Świateł Cofania w Renault Laguna 2 Prosty Poradnik DIY
Jak Wykonać Test Sondy Lambda | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 1,4KPřed 4 měsíci
Jak Wykonać Test Sondy Lambda | Prosty Poradnik DIY
Jak Wymienić Tylne Sanki w Mercedesie W204 | Prosty Poradnik DIY CZ.3
zhlédnutí 317Před 4 měsíci
Jak Wymienić Tylne Sanki w Mercedesie W204 | Prosty Poradnik DIY CZ.3
Jak Wymienić Tylne Sanki w Mercedesie W204 | Prosty Poradnik DIY CZ.2
zhlédnutí 340Před 4 měsíci
Jak Wymienić Tylne Sanki w Mercedesie W204 | Prosty Poradnik DIY CZ.2
Jak Wymienić Tylne Sanki w Mercedesie W204 | Prosty Poradnik DIY CZ.1
zhlédnutí 591Před 4 měsíci
Jak Wymienić Tylne Sanki w Mercedesie W204 | Prosty Poradnik DIY CZ.1
Jak Zdiagnozować i Naprawić Usterkę Czujnika Systemu Parkowania Prosty Poradnik DIY Alfa Romeo 159
zhlédnutí 574Před 4 měsíci
Jak Zdiagnozować i Naprawić Usterkę Czujnika Systemu Parkowania Prosty Poradnik DIY Alfa Romeo 159
Jak Wymienić Drążek i Końcówkę Drążka Kierowniczego w Alfa Romeo 159 | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 244Před 5 měsíci
Jak Wymienić Drążek i Końcówkę Drążka Kierowniczego w Alfa Romeo 159 | Prosty Poradnik DIY
Jak Przetestować MAP Sensor Multimetrem | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 3,1KPřed 5 měsíci
Jak Przetestować MAP Sensor Multimetrem | Prosty Poradnik DIY
Jak Zmienić Szczęki Hamulca Ręcznego w BMW E60 | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 396Před 5 měsíci
Jak Zmienić Szczęki Hamulca Ręcznego w BMW E60 | Prosty Poradnik DIY
Jak Wymienić Termostat w Alfa Romeo 159 1.9 JTDm | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 632Před 5 měsíci
Jak Wymienić Termostat w Alfa Romeo 159 1.9 JTDm | Prosty Poradnik DIY
Mercedesie W204 C200 Zużyte Okładziny Hamulcowe a może to coś innego | Prosty Poradnik DIY"
zhlédnutí 159Před 5 měsíci
Mercedesie W204 C200 Zużyte Okładziny Hamulcowe a może to coś innego | Prosty Poradnik DIY"
Jak Wymienić Filtr Paliwa w Alfa Romeo 159 1.9 JTDm | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 1,2KPřed 5 měsíci
Jak Wymienić Filtr Paliwa w Alfa Romeo 159 1.9 JTDm | Prosty Poradnik DIY
Jak Wymienić Olej i Filtr Oleju w Alfa Romeo 159 1.9 JTDm | Poradnik Krok po Kroku
zhlédnutí 2,7KPřed 5 měsíci
Jak Wymienić Olej i Filtr Oleju w Alfa Romeo 159 1.9 JTDm | Poradnik Krok po Kroku
Jak Wymienić Pasek Napędowy w Mercedesie W204 C200 | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 131Před 5 měsíci
Jak Wymienić Pasek Napędowy w Mercedesie W204 C200 | Prosty Poradnik DIY
Jak Wymienić Pompkę Spryskiwaczy w Alfa Romeo 159 | Prosty Poradnik DIY
zhlédnutí 118Před 6 měsíci
Jak Wymienić Pompkę Spryskiwaczy w Alfa Romeo 159 | Prosty Poradnik DIY
Jak wymienić wahacz przedni w Volvo S40 DIY
zhlédnutí 312Před 6 měsíci
Jak wymienić wahacz przedni w Volvo S40 DIY
Alfa Romeo 159 1.9 JTD: Jak Wymienić Koło Pasowe, Pasek Napędowy Rozrząd | Poradnik Zrób To Sam" DIY
zhlédnutí 1,5KPřed 8 měsíci
Alfa Romeo 159 1.9 JTD: Jak Wymienić Koło Pasowe, Pasek Napędowy Rozrząd | Poradnik Zrób To Sam" DIY
Naprawa Wgniecenia w Baku Yamaha R1 | Wyzwanie Naprawy Motocykla
zhlédnutí 1,4KPřed 8 měsíci
Naprawa Wgniecenia w Baku Yamaha R1 | Wyzwanie Naprawy Motocykla
Super robota. Sanki kupowałeś nowe ?
DZIEKI :) Używane w dobrym stanie.
Pozdro
Pozdrawiam
Ja tak 3 sztuki rozkręciłem. Pannonia 250 tlf. A kolega to chyba jakąś jawę rozbiera,?
Ta Jawka 50 (MESKA) a najgorsze jest to że człowiek się ludzi że coś dobrego wygrzebie a to wszystko zajeżdżone
Powiedz co jest ja mam na grzalce 10.5v lądowanie 14.3v
Tak naprawde to znaczy ze grzalka dziala 😊 zakres ksiazkowy to 10 do 14,5 jesli sie nie myle
Hej przyjacielu jaki czas operacji na lampę i jak mocno podgrzewać ten butyl przy sklejaniu ? Chce się za to zabrać przy mojej e60 … martwię się że coś mogę zjebac i będzie parować. Niestety kupno lamp nie wchodzi w grę. Może jakiś whatsupp ? Miałbym parę pytań pozdrawiam
Witam napisz do mnie na mail mostkowocustoms@gmail.com
A gdzie pomarańczowe yamasaki?
To juz wspomnienie :)
😂
Hehe
Wiadomo 💚
☣️
Śrubki ?😅
ŚRUBKI
I jak oceniasz ten olej? Sprzęgła Ci nie kleiło?
Nie sprzęgło pracuje ok. A co do pracy silnika to różnicy nie widać.
@@tosiekr1 Dziękuję za szybką odpowiedź.A biegi wchodziły lepiej,czy nie odczułeś różnicy w pracy skrzyni?
@@moto-wiesci7286 Na początku miałem wrażenie że lepiej ale z czasem wydaje mi się że nie ma różnicy 😀
Jest możliwość że map sensor świruje po nagrzaniu silnika a na zimnym jest ok?
Jasne że jest 😀 zrób taki test jak na filmie ale użyj jakiejś nagrzewnicy i zobaczysz czy jak się nagrzeje to świruje
Witam. Taka mała uwaga. Mówisz, żeby nie pomylić montażu redulatora i nie założyć go odwrotnie. A na filmie widać, że jak demontowales to nakrętka była skierowana do tyłu, a założyłeś już nakrętką skierowana do przodu auta. Pozdrawiam
O widzisz ktoś nareszcie zauważył 😀 według rysunku jest poprawnie nakrętką w kierunku auta.
Podnieś ciśnienie w zbiorniku
O widzisz nie pomyślałem o tym wtedy
Musisz trochę podgrzać element dookoła. Wiem że to bak ale spuść paliwo i zalej bak wodą i wtedy możesz podgrzewać bez obaw ale uważaj abyś lakieru nie spalił. Zagięcie jest dosyć ostre więc małe szanse abyś to tym wyciągnął i raczej trzeba będzie od środka wypukać.
Tak zrobiłem na koniec. Zdemontowałem bak i wypukalem od środka przez otwór na pływak. Oczewiście podgrzałem ale niestety został ślad na zagięciu 😀
do 16v chyba lepiej 5w40, ja filtr wyciągam od góry, spokojnie wychodzi.
Jeśli auto eksploatuje po mieście leję 5 w30 jeśli w trasy to 10w40. Nie wiem czy to ma sens ale tak sobie ubzdurałem 😀
@@tosiekr1 a nie wiesz jaka nasadke zastosowałeś do odkręcenia filtra oleju? Ja to w sumie robie kluczem od góry silnika ale taka nasadke bym przytulił :D
Ja sklejałem na hermetic i karton
Ale trzeba przyznać że to robiło robotę.
No tak podobne silniki sprzęgło łańcuch ale w jawce magneto ciezko skrzywić jak pamiętam pozdro
Zgadza się silniczkach bardzo podobne.
Wsk 125 ?
JAWA 50
Quj ciebie to interesuje kto co ma ? Wiesniaku 😂
Spoko
😂😂😂to nie mistrz to Wieśniak z Warszawy
Ale faza co 😀
Nie ma potrzeby odpalić auta żeby przestawić skrzynia na neutral wystarczy druga pozycja stacyjki naciskamy hamulec i wrzucamy neutral.😂
A jak nie masz prądu w bateri ???
Podobno trzeba podwieszać silnik ?
Cześć! Chciałem tylko wyjaśnić, że silnik trzeba podwiesić tylko i wyłącznie wtedy, kiedy ściągasz turbinę. Jeśli chodzi o filtr DPF, nie ma potrzeby podwieszania silnika. Dokładnie przedstawiam to na moim filmie. Sprawdź, a wszystko stanie się jasne!
Po wywaleniu zbędnych materiałów można jeździć czy wywala błędy ?
Dobra juz wiem z filmu 😎
@@michal5063 są dwie szkoły jedna twierdzi że trzeba a druga że nie 😉 Ja osobiście polecam MPPS a i wywalić go cyfrowo ale jeśli chodzi o twoje pytanie to nie nie wywali błędu 😀
Ma taki docisk ze te 1.9 tdi już szybciej nie da rady jechać xd
heheh :D Mapę się zrobi to coś się jeszcze wyciśnie :D
DPF , EGR , adblu to jest pseudo ekologia tu tylko o kasę chodzi
Popieram
Dzięki za ten film
Nie ma sprawy 😀 Fajnie z pomogłem 😉
😂😂😂
😀
To piękny spojler, naprawdę piękny spojler. Najpiękniejsze we wsi.
Oszałamia ludzi swoim blaskiem 😀
Oszałamia ludzi swoim blaskiem 😀
MiSzCz!
😀
Zazdrościsz zaurz sobie
Kurde nie mam tyle odwagi... Jestem Leszczem 😆
Koleś, ortografia. Co to znaczy ZAURZ ?
Jak miec taki predkomierz na szybie?(Serio pytam)
To oryginalny HUD ale kiedyś widziałem że są takie zestawy na allegro do zamontowania, nic o nich nie wiem ale wiem że są 😉
czcams.com/users/shorts-cZsmiM6cwI?feature=share
Myślisz że to spjler ? 😅 to ty jesteś mistrz 😂
No wiadomo
Szumi minus 😅
Hhhh ja wiem 😂
No ma i to nawet na dachu :) I co z tego ?
No mistrz 😉
Wstyd z lat 2020
Ktoś chyba oglądał szybkich i wściekłych jednocześnie przeglądając aliexpres...
Tebe kokot človek rozumie
Też mnie czeka wymiana tyłu w swoim superbie .Tyl w superbie to dramat .Na zewnątrz jeszcze z 3mm klocka a od środka zero dopiero się kapnąłem jak poczułem że się jedno koło z tyłu grzeje ,pewnie czeka mnie też wymiana zacisków a tanie nie są .sprawdzalem glowne tłoki są w ładnym stanie osłony też całe i teraz się zastanawiam dlaczego się przegrzewa jedno koło ?napewno jest na nim opór klocka od środka nie ma .mogl sie przesunąć i ociera czy to raczej problem zacisku ?dzięki pozdrawiam
Witam proponuję zdemontować zacisk i jarzmo wyczyścić wszystko bardzo dokładnie tak aby klocek chodził swobodnie i wszystko powinno być ok. Moim zdaniem problem w tym że Twoje klocki nie pracują swobodnie przez co mogą trzeć o tarcze hamulcowe cały czas i wytwarzać ciepło. Sprawdzisz to w prosty sposób, jeśli podczas demontażu klocki będą że tak się wyrażę jednością z jarzmem i nie będą pracować to może być właśnie to. Ale powodem przegrzewania może być jeszcze łożysko. Pozdrawiam
@@tosiekr1 dzięki za odpowiedź.Tak wszystko będzie ściągane i czyszczone .Mialem tylko czas podnieść auto i ściągnąć koło ,tarcza się kręci w rękach ale opór spory i bardziej trze od środka tam gdzie już nie ma klocka . Moja skoda jest 2018 i przebieg 112tys. Tarcze sa pierwsze od nowości.Juz rok temu miałem je wywalić bo buczą przy hamowaniu przy dużych prędkościach ale nie było czasu ,czekałem aż zaświeci czujnik od klocków żeby wymienić komplet .Tylko tam czujnika nie ma :) Ja 90% jeżdżę autostradą ,mało co hamulce używam .Niestety sam się nie mam czasu za to zabrać a mechanik angielski już napomknął żeby może zaciski zmienić odrazu a tu w UK wychodzi jeden około 1800zl .wiec poproszę o dokładne wyczyszczenie i tyle .niech założą nowe tarcze i klocki i zobaczymy.silniczki pracują tłok bez korozji osłonki całe więc pewnie korozja i jarzmo są powodem .Nawet te piny nieźle wyglądają ale z tego co wiem to one na sucho pracują tak ate rekomenduje.Pozdrawiam
Ja leje do M57 olej Ravenol VST 5w40 bo nie mam dpf za 5l cos kolo 240zl. Niech ma lepsze smarowanie nie żałuję jej.
Słyszałem o tym oleju ponoć kot. Ja teraz przezucilem się na motula i stosuje w sumie tylko ten olej. No i też jestem po wycięciu dpf-a więc 5w40 popieram 😉
@@tosiekr1 Motul ostatnio ma słaba opinie przerzuc się na tego Ravenol VST albo Millers 5w40 ee. Zobaczysz różnice w kulturze pracy i nie tylko, warto dorzucic parę groszy zamiast paru skrzynek browara 😝
@@89Motomaniac za 2 tys musze wymienić olej więc sprawdzę ten Ravenol 😉
Mialem gulfa 2.0 benzynke hehe
Hehe jak golf to tylko Diesel 😆
Muzyka niestety zagłusza osobę omawiająca....
Już to poprawiłem 😉 w nowych filmach niestety 😀 Za stare mogę tylko przeprosić 😢
Czy ten płyn pomógł usunąć twardy klej z obudowy lampy? Czy zastosowałeś inny patent?
Ten plyn tylko pomógł przy rozklejaniu. Co do usuwania kleju z obudowy to nagrzewnica i dłutko elektryczne lub zwykłe dłuto. No i niestety jest trochę zabawy ale za to efekt końcowy wszystko wynagradza 😉
Osobiście nie jestem fanem współczesnych diesli, awaryjna ekologia potrafi uderzyć po kieszeni oraz opróżnić skarbonkę.. jak wyłączenie systemu EGRa jeszcze rozumiem, gdyż wali nam spaliny do dolotu i generuje w nim masę syfu, tak pozbywanie się DPFa, uważam za generowanie z premedytacją syfu w powietrzu. Gdy DPF jest zapchany i nie da się go wypalić/wyprać lub gdy wkład się rozsypał? To pewnie do 2 000 zł udałoby się ogarnąć zamiennik lub kupić używkę, a robota byłaby zrobiona zgodna ze sztuką. Jeżeli filtr DPF był bardzo zabity syfem, to może w silniku leją już wtryski lub turbo wali olejem i silnik go pali, czego efektem się fatalne spaliny które zabijają nam sadzą DPFa, wtedy usunięcie filtra skutkuje generowaniem sadzy w naszym powietrzu :)
Problem polegał na tym że po wrzuceniu większej turbiny filtr ją blokował przez co zbierał o wiele więcej zanieczyszczeń i nie był na tyle wydolny żeby z nią współpracować. Dlatego całe przedsięwzięcie 😀
NIE mozna porownywac czesci samochodowych orginalnych montowanych w fabrykach z zamiennikami. Powod : to inny stop "stali". Te do fabryki sa robione na min. 100tys km. zamienniki nawet u dilera na 30 tys. Oficjalna polityka koncernow samochodowych.
Co do stali to nic mu się nie stało. No i to aluminium w sumie 😉 ale jeśli chodzi o np. Sworznie to już inna bajka.
W passacie wielowachacz dostał luzu po 20 latach i prawie 300tys km, myślę że żadna nowa część tyle nie wytrzyma
Zgadzam się z tobą w 100% Biznes się przecież musi kręcić a łatwiej jest sprzedać milion wachaczy niż milion aut i interes się kręci 😉
Przypadek i tyle 😅
Zdecydowanie tak to przypadek i tyle 😀
Ano tak to jest , że w zawieszeniu wielowahaczowym samochodu z 2001r. Wymienilem dopiero łączniki stabilizatora i dwie tuleje na dolnych tylnych wahaczach, reszta bez luzów. Przebieg ponad 300 tys. km.
To prawda. Ten wachacz który pokazałem miał przejechane 400 tys. A no i w sumie tylko sworzen się rozwalił 😀
To żadne łożysko! wystarczy w kole zapasowym napompować powietrze i będzie wszystko w porządku😊
Ja poradziłem sobie z tym inaczej. A mianowicie zamieniłem glosnikt z przodu miejscami i się naprawiło 😀
Zaraz zaczną pękać w nawierceniach
Mam nadzieję że tak nie będzie. Miałeś ten model ???
@@tosiekr1 Tak, w dwóch autach. Szybko pękają. Myślałem że muszę to przypadek ale auta roznilo 5 lat (założenie tarcz, nie rocznik auta) a i tak nie minęło 10k i już popękały. Mając e61 założyłem ATE Powerdisc+klocki ATE zwykle, nie ceramiczne. 20k zrobione na heblach (przód) i zero bicia, pęknięć itd. Gorąco Polecam jak mikody popękają :)
Nie musi być łożysko.
To było łożysko 😀 Już wymienione.
@@tosiekr1 nie koniecznie 😀
@@bolobolo2495 No naprawdę 😉
Witam i jak się spisują?
Jak mam być szczery to jeszcze ich mocno nie dosislem, zawsze się staram conajmiej te 100 km zrobić bez brutalnego traktowania. Ale zapowiadają się na całkiem dobre tarcze 😉 Nagram shortsa jak na nich trochę polatam i wtedy dam opinie 😀