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냉간.열간

아................... 실린더 크리닝 셀프정비는... 고난도 같아요🤔 구독, 좋아요로 응원합니다~

구독 3년만에 셀프정비 입문해서 첫 셀프정비 도전이 바로 앞바퀴 로우암교체, 활대링크교체, 브레이크디스크 교체 성공했습니다~ 늘 응원합니다~

종합적인 판단으로 타이어 관리 방향을 보는게 맞겠군요.

정보는 안주고 같은말만 더럽게 반복해대네. 시청시간 구궐하냐.

충격으로 웜기어나가면 바퀴유격 있더라고요

안녕하세요 최근 엔진 헤드오보홀 한 스타렉스 2015년식 수동 차주에요 시동시 천천히 rpm 올리면 1000 정도 구간에서 따다다 짧게 울려요 ... 주행시 rpm 올리면 3단이상 따다다다 소리가 같이 나구요 폴리 외벨트는 교체하지 않았는데.. 폴리 문제일지... 궁금해여

감솨합니다!!

블루핸즈 엔진오일 교환비 턱도없이 비쌈 차종별 엔진오일 세트 권장규격 구매 공임나라가서 히히

카센타마다 각양각색

긴가민가 하던차에 신뢰가 좀 떨어진다고 확신(?) 하게되는 민트 "카센타에서는 이 모든 것을 감안한다" 이 건 아니잖아요@.@

부식되지 않는이상 몇천원짜리 실리콘 윤활제 듬뿍 뿌리면 웬만함 모두 수리가됨.. 24년도 말입니다... 이제 이런거 설명 없이 무조건 교체나 수리로 기술료 받아먹는 정비소는 사라지길 바랍니다.

저렇게 분해 하는걸 보면 기술이 발전되어 제조하는데 각종 주물이며 가공위치 등등을 느끼지만 그것에 따른 정비에는 여간 많은 작업과 과정이 필요한걸 확실히 알게 되었습니다. 세상에 완벽한 것은 없네요. 10만KM?정도 주행해도 이렇게 해야한다면 나는 토크 컨버터를 선호할수 밖에. 지금 회사차 같은 DCT싼타페 타는데 이거 가다서다 막히는길이나 주차 전진후진때 꿀렁.하루 200ㅡ300KM 타는데 참 거슬립니다. 35년 운전한 나로서도 신경써서 운전해도 어쩔수 없는.ㅠㅠ 밋션신품을 통째로 교환? 기름값 덜들고난뒤 뒤통수. 맞는격이네요. 장장 긴시간 작업하느라 수고 하시었습니다. 영상 감사합니다.

그냥 계절상관없이 37-38이 딱임

반대로 이야기하네. 이건 간단한 초등 물리학 개념인데도

크 역시 멋지십니다

여름에 더 넣고 겨울에 적게 넣어라, 한심하네

DCT 밋숀을 구입하신 이유는 결국은 연비 때문인데 소비자가 전구 호구죠 수리한 밋숀 가격이 탈부착비 포함해서 만만치 않은데 흉기 때문에 정비소들이 먹고 사는것이라 결국은 흉기가 대한민국에 애국자라고 생각 합니다

P2192가 뜨는데 공연비 계통 중부하 농후 뱅크 1으로 진단 되는데,,, 산소센서를 교체해야할까요?

적정공기압 넣으면 지하주차장 입구에 배 닿음

PV=nRT

뒷쇼바갈람 시트탈거해야한다고? 저차 정비성 ㅈ같은차네ㅋㅋㅋ

교체필요가없음 잘못된 정보전달

한여름 낮 야외 주차장에 그늘없이 주차를 해놔도 타이어내 공기 엄청 뜨거유짐

선생님! 항상 유익하게 보고 있습니다 다름아니고 아반떼 타이어가 205 55 16인데 215 45 17로 한인치 업하는것은 연비에 큰 무리가 오는지가 궁금해서 여쭤봅니다 답변부탁 드립니다. 건강하세요.😅

서키트 레이싱에선 프론트 28이나 25까지 빼고 리어 40넣는데 ff 구동 레이스카들 여름에 서킷 주행시 앞은 부하를 많이받아서 부푸는 정도가 7psi 까지 올라감

겨울에 더 넣어야 하는게 상식 아닌가요? 여름에는 펄펄 끓는 아스팔트에서 이미 엄청 팽창하잖아요..

간편 공기 주입기 하나 사세요. 가격 얼마안함요

타이어 보면 최대 몇까지 넣을수 있는지 적혀 있습니다 거기에 80프로정도 맞추면되요

짜증난다 타이어가 열받으먄 팽창압력도 올라가~!!!

타이어 제조사 공기압에 맞추는 거지~!! 이상한 소리좀 하지마세요~!! 자동차 회사가 타이어 회사는 아니잖아~!!

이분은 꺼꾸로 얘기하시네요 여름엔 공기압 낮게 겨울엔 높게 해야함니다

쇼바로어암타이로엔드 스테빌라이져 다갈아도. 차가한쪽으로 주저앉고 직진성이 불안정해요 바퀴인지 핸들인지. 자꾸 좌우로. 왔다리갓다리. 맞추면서 운전을해야하네요. 뭘. 고쳐야 되나요. 너클? 오무기어? 아님. 크로스멤버?내려서.오뮤. 활대 다갈아야하나요

33은 너무 물러요 저는 37이 좋더라구요 40넘어가면 너무 딱딱함 ㅋ

제것은 봉고3 분해를 하니 내부 구조가 좀 다릅니다 모델 생산 년도에 따라서 내부 볼트 3개가 없는 모델도 있는가 봅니다 7핀 전동 입니다

안녕하세요 어디로 가면 찾아 뵐수 있을까요.. 제차 수리를 의뢰 드리고 싶습니다

오너가 가감해서 넣으시면됩니다 성향따라

개판에네 스펙 만드는놈 따로 안지키는 놈 따로.ㅋ

공기는 온도에 따라 부피가 달라짐. 적혀 있는건 아이들 상태. 금방 달리고 와서 38정도 나오면 아이들은 34~35

난 겨울엔 냉간시 36 여름엔 35 맞춰준다.

오일팬 탈거를 할려고 하는데요 탈거후 장착시 실리콘 바르시는데 실리콘 어떤 실리콘 인지 알수 있나요.

제가 보기엔 승차감이냐? 안정감이냐? 아닐까 합니다 외기온도와 운행시간 에 영향을 많이 받습니다

그럼 그냥 맘대로 넣지말고 주행얼마나 했는가 물어보고 넣든가. 무조건 서비스라고 쑤셔넣어서 그거 뺀다고 피곤함.

그닥......

초봄 초겨울 출고차량 측정해보면 답이 나오겠네요

가급적이면 산소센서부터 먼저 바꾸는걸 추천합니다 촉매는 멀쩡하고 산소센서가 문제인데 촉매 문제로 오진때리는 업체도 잇습니다 이래서 정비는 기본에 충실해야합니다

적혀있는것 틀렸어요

ㅋㅋ 복잡한세상😂😂먼타이어공기압이 이리 복잡한지😅 그래도정확하게 깔끔하게정리해주셔서 감사합니다

영상 내용중에 08:00쯤에 계절별 공기압 주입관련해서 얘기해주고 계십니다. 영상에서는 여름에는 공기압을 높여서, 겨울에는 공기압을 낮춰서 주입하라고 말씀해주셨는데 오히려 반대가 아닌가 해서 여쭤봅니다. 여름에는 온도가 높다보니 기존 압력보다 높아지기 때문에 약간 낮게 주입해야 되는걸로 알고 있습니다. 겨울도 마찬가지로 반대로 알고 있구요....

자동차 설명서만 잘 봐도 이해할 수 있는 내용이죠.. ㅎ 보통 40~42psi 까지는 넣었고 겨울에는 38psi 정도 넣었는데 타이어 마모도 체크하면서 조정하기도 합니다. 그리고 타이어 자체적으로 바람이 미세하게 줄어들기도 하고 도로 주행상태에 따라서도 바람 줄어드는 속도도 다르더라구요. 타이어 편평비 높은 차량들은 공기압에 따른 승차감 차이가 크진 않은데 편평비 낮은 차량들은 2-3psi 에도 차이가 크긴 하더라구요..