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KEN chan TV
Japan
Registrace 25. 10. 2019
We enjoy DIY maintenance and repair of cars and motorcycles.
・ SUZUKI wagon R Wagon R MH22S 2007 model
・ HONDA N-BOX custom SS package DBA-JF1 2014 (Heisei 26) formula
・ HONDA TACT AF75
・ Daihatsu Atrai 7 UA-S221G 2002 type
It seems that I can still run well, so I would like to maintain it with DIY.
・ SUZUKI wagon R Wagon R MH22S 2007 model
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・ HONDA TACT AF75
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アイドリングSTOPキャンセラー ‼️あなたの車とまりませんか❓️自動でアイドリングストップをOFF🎵毎回キャンセルスイッチを押す必要がなくなりますよ👍️#アイドリングストップキャンセラー
【 オートパーツ工房 アイストキャンセラー ダイハツ375型 ダイハツ スバル トヨタ
本体内蔵タイプ (アイドリングストップキャンセラー) 】
www.amazon.co.jp/gp/product/B01J439680/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
【 ブルパーツ アイドリングストップキャンセラー ホンダ NBOX (NBOX カスタム含)
平成23/12~平成29/8 (JF1 / JF2) 完全カプラーオン取付 】
www.amazon.co.jp/gp/product/B0CJJZ5VBL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1
あなたの車とまりませんか?
自動でアイドリングストップをOFFにするアイドリングストップキャンセラーです。
アイドリングストップ機能が煩わしい方は必須の便利パーツです。
毎回キャンセルスイッチを押す必要がなくなります!
動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態(電源オフ)にすることが出来ます。
★こんな方にオススメ!!
◎アイドリングストップは常にOFF!!必要時だけONにしたい!
◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押すのが面倒!
◎アイドリングストップのタイミングに慣れない!
◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌!
◎交差点でエンジンがかかる時のセルの音が気になる!
◎バッテリーを大事にしたい!
このチャンネル・動画は素人が自己責任でDIYで整備してます。
参考にされる場合は、ご自身でよくお調べになってから自己責任でお願いいたします。m(__)m
真似をしないでプロにご依頼してください。責任は負いかねます。
音声・音源 :
棒読みちゃん / 効果音ラボ/イラストAC/フリーBGM DOVA-SYNDROME/ VOICEVOX
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[Auto Parts Workshop Idling Stop Canceller Daihatsu 375 Daihatsu Subaru Toyota Built-in type (idling stop canceller)] www.amazon.co.jp/gp/product/B01J439680/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1 [Bull Parts Idling Stop Canceller Honda NBOX (including NBOX Custom) 12/2011 - 8/2017 (JF1 / JF2) Fully plug-in installation] www.amazon.co.jp/gp/product/B0CJJZ5VBL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1 Does your car stop? This is an idling stop canceller that automatically turns off the idling stop.
This is a must-have convenient part for those who find the idling stop function annoying.
You no longer have to press the cancel switch every time!
When you don't want it to work, you can use the "simple operation" to return it to normal state (power off).
★Recommended for the following people!!
◎Idling stop is always OFF!! I want to turn it ON only when necessary!
◎It's a hassle to press the idling stop off switch every time I start the engine!
◎I can't get used to the timing of idling stop!
◎I hate it when the air conditioning and heating turn off during idling stop!
◎I'm worried about the sound of the cell when the engine starts at an intersection!
◎I want to take care of my battery!
This channel and videos are maintained by amateurs at their own risk and DIY.
If you use it as a reference, please do your own research and do so at your own risk. m(__)m
Please do not imitate this and ask a professional. We cannot be held responsible.
Audio/sound source:
Boyomi-chan / Sound Effects Lab / Illustration AC / Free BGM DOVA-SYNDROME / VOICEVOX
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Video
CVTフルード徹底的に全量交換!赤いフルードが緑色に変わるまで何度も交換💦DAIHATSU Tanto🚗DBA-L375Sダイハツ タント AISIN(アイシン)CFB⁺を使用。#CVTフルード交換
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タダで貰ったタント🔧リアゲート交換 DAIHATSU TANTO ダイハツDBA-L375S 通勤快適な車に✊Tanto I got for free 🔧 Rear gate replacement
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タダで貰ったタント🔧リアゲート交換 DAIHATSU TANTO ダイハツDBA-L375S 通勤快適な車に✊Tanto I got for free 🔧 Rear gate replacement
0円タント🚗スライドドア交換🔧イロイロ問題のあるタントDAIHATSU TANTO ダイハツDBA-L375S 通勤快適な車に✊Replacing the sliding door ❕
zhlédnutí 3,5KPřed 9 měsíci
0円タント🚗スライドドア交換🔧イロイロ問題のあるタントDAIHATSU TANTO ダイハツDBA-L375S 通勤快適な車に✊Replacing the sliding door ❕
ブレーキフルード交換🚘N-BOXカスタムJF1 Brake fluid exchange 🚘N-BOX custom JF1
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ブレーキフルード交換🚘N-BOXカスタムJF1 Brake fluid exchange 🚘N-BOX custom JF1
N-BOXフロントブレーキ整備🔧車検整備 フロントディスクブレーキメンテナンス
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全量交換❕LLCクーラント(冷却水)N-BOX (ワコーズ)WAKO'Sのロングライフクーラント LLCを💧精製水💧で希釈 JF1
zhlédnutí 22KPřed rokem
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N-BOX車検整備イロイロ🚘エアコンフィルター交換/エアエレメント/タイヤ交換などなど
zhlédnutí 4,3KPřed rokem
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✨爆光💡もうハロゲンには戻れません😅LEDヘッドライト【SUPAREE スパリー】16000lm/6500K 30W×2 静音ファン ワゴンR LED headlight [SUPAREE]
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貴方も知らない間に破れてるかも😱💧 スタビライザリンク交換🔧 N-BOX(JF1)Boots torn, grease leaking 💧 Stabilizer link exchange
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AZエーゼット【FCR-062】徹底検証🔎効果は❓過去動画をまとめてみました。燃焼室デポジットは🤔❓オイルは汚れる❓AZ(FCR-062)シリーズ好評につき、過去動画まとめました✨一気にご覧ください🎵
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新品オイル✨に燃料添加剤を入れて汚れ検証🔎オイルは汚れるのか❓N-BOX Add fuel additives to new oil ✨ Check oil stains 🔎
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新品オイル✨に燃料添加剤を入れて汚れ検証🔎オイルは汚れるのか❓N-BOX Add fuel additives to new oil ✨ Check oil stains 🔎
燃料添加剤でオイルは汚れるのか❓真っ黒クロスケ👀✨デポジ除去後のオイル交換❕Oil gets dirty with fuel additives ❓ pitch black 👀✨
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燃料添加剤でオイルは汚れるのか❓真っ黒クロスケ👀✨デポジ除去後のオイル交換❕Oil gets dirty with fuel additives ❓ pitch black 👀✨
Remove dirt from Wagon R's combustion chamber with fuel additives! Cheap and effective 👍MH22S
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ワイヤレス充電ホルダー❕ヒューズから電源とります✨自動開閉機能付き・セイワ(SEIWA) Qi ・蓄電用キャパシタ内蔵 静音🎵カップホルダー取付タイプ N-BOXカスタム(JF1)
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ワイヤレス充電ホルダー❕ヒューズから電源とります✨自動開閉機能付き・セイワ(SEIWA) Qi ・蓄電用キャパシタ内蔵 静音🎵カップホルダー取付タイプ N-BOXカスタム(JF1)
組み合わせで音が選べるホーン📢好みの音色になりました🎵Wホーン化❗️N-BOX ホーン二股変換ハーネスキット 軽自動車のシングルホーンが簡単にダブルホーンに❕
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組み合わせで音が選べるホーン📢好みの音色になりました🎵Wホーン化❗️N-BOX ホーン二股変換ハーネスキット 軽自動車のシングルホーンが簡単にダブルホーンに❕
私は栄養ドリンクの空き瓶を流用してますよ〜☝️ リポDの空き瓶よりMJリゲインの瓶が使いやすかったです。
ご視聴ありがとうございます🤲 みなさん工夫してますねぇ😆👍
3ヶ月法令点検の1ヶ月前から120m㍑×4回入れてOIL交換! ソレを2回続ける事で様子見👁 まぁ劇的に燃費良くなったりエンジンレスポンスが良くなったりする事は無いと思われるが念の為…💧
ご視聴ありがとうございます🤲 管理のシッカリされてる車だとなおさら体感しにくいでしょうねぇ😊👍 今でも時々定期的に投入してますよ♫ イイはずと信じて😆👌
このチャンネルを見てバックカメラを付けようと思ってます カメラ側からの配線の方が線が細く通し易いと思うのですが デッキ側から配線してるのは何か理由が有るのですか
ご視聴ありがとうございます🤲 特別な理由は無いですよ😆👍 ただオーディオの裏で余った配線を束ねたくなかったって理由だけです。 通し易い方からで大丈夫🙆ですよ👍
Здравствуйте! Не подскажите сколько лить масла в двигатель! 650 мл, или больше???
ワコーズの物と比較検証して欲しいです
ご視聴ありがとうございます🤲 どちらの商品も効果あると思いますよ👍目に見えて差はないかなぁって思います🧐 どちらの商品も入れ過ぎには注意ですね👍
ワゴンRに5ゲツのアルミ履けますか?
ご視聴ありがとうございます🤲 5穴ですか? ワゴンRは4穴です。
連続使用はやめたほうがいいです。 他の方も動画を上げられていますが、私の場合には燃費が急激に悪化しおかしいなと思い吸気センサーを交換しても改善せずO2センサーを交換し改善。 その後もFCRを連続使用しているとまたも燃費が悪化、O2センサーをまたも交換しました。 たまに入れるのはいいのかもしれませんが連続使用はやめた方がいいです。
ご視聴ありがとうございます🤲 O2センサーがなぜでしょう❓🤔 燃焼室の汚れが予想外に多くて排気される時にセンサーに付いたのでしょうか? 大変でしたね😳💧 僕は定期的にオイル交換前に連続投入してますが、今まで問題が出た事はないですよ😊
いきなりの九官鳥は笑えました
ご視聴ありがとうございます🤲 コメントもありがとうございます🤲 今後もkenchan TVを温かい目👀で よろしくお願いします🙇♫
汚れ具合の検証なら最初のオイル交換はフラッシングがてら2回やった方が良いです。
ご視聴ありがとうございます🤲 コメントありがとうございます😊 今後もkenchan TVを温かい目👀でよろしくお願いします🙇
燃焼しきれなかったデポがオイルに取り込まれるとの説明がありましたが、それはどういったメカニズムかもう少し教えていただけませんか?
ご視聴ありがとうございます🤲 ガソリンや軽油が燃えると燃えカスがでます。シリンダーにオイルの膜を張ってピストンが上下してますので少なからずオイルに混入します。オイルが黒くなる原因でブローバイガスも大きいですねぇ ガスで走るタクシーのエンジンオイルは10,000km走ってもオイルは茶色のままだそうですよ。もちろん酸化、劣化しますので要交換ですが
@@kenchantv123 ありがとうございます。よく理解出来ました。
ちょうど同じモデルを先週楽天で買ったんですが、なぜか取説が入ってなかったので参考にさせていただきます♪
ご視聴ありがとうございます🤲 そんな事あるんですねぇ😳💧
私は途中の新油を入れて排出する工程では油量を規定より多く入れて交換効率をあげ、最後の一回で油量を調整しています。 こうすると同じ20リットル交換でも新油に入れ換わる割合が大きくなり、回数も短かく出来ます。
ご視聴ありがとうございます🤲 なるほどぉ😳❗️
ロアアーム無事に交換出来ました😊先月こちらのロアアームの動画の(返信)コメを頂き、すぐにスズキさんに部番確認後、昨日、左右交換しました😊ありがとうございます😃ずっとウンコ座りなんで疲れました😊それで、次回はアッパーマウントを交換したいと思ってます、バンプストッパーがショックアブソーバの中で外れて遊んでいるんですが、部品は出ていますか❓
お疲れ様でした😆 部品は出ますよ👍 お互いに、怪我には気をつけて安全に作業しましょうね😆👌♫
SUBARU乗りです。現在、スバル車はすべて直噴になっておりますので、私はアウトバックBS9の最終モデルをギリギリで調達しました。NA2500の水平対抗、信頼のポート噴射式インジェクターです。5000kmでオイル交換、10000kmでエレメント交換。でも、スラッジは溜まるでしょうから、メンテナンスは必要ですね。燃料添加剤はユーザーが日常できる唯一のエンジンクリーナーですね。参考になりました。
ご視聴ありがとうございます🤲 アウトバックいいですね😆うらやましいです👍 どうしても溜まるものをオーバーホールせずに少しでも取れるなら助かりますよね😊👌
お疲れさまでした😊オイルフィルターにコスモと書いてあるからガソリンスタンドで交換でしょうか?ガソリンスタンドの従業員は力強く締めるらしい😢 トヨタ&ダイハツのドレンプラグパッキンは毎回交換しても張り付く可能性がありますね😅漏れ防止でしょうね😮
ご視聴ありがとうございます🤲 そうなんです💧 毎回張り付いてくれてます😅👍
熱がってる手の動きかわいいw
ありがとうございます😆♫ ご視聴、コメントも嬉しいです🤲
50,000km走行のベスパ もスラッジはゼロになりました
ご視聴ありがとうございます🤲 スクーターで50,000kmって凄いですね😳 大切にされてるのですね👍
塗装の剥げてるところとの段差は320~400番のサンドペーパーで水をかけながらスムーズになるようにすれば塗装しても目立ちませんよ。塗装より下地の方が手間ですし、下地が完璧なら塗装は楽。断面も荒れていますし、荒れたままだと断面からはがれやすいです。この手のユーチューブ見ますが下地作りの念入りさが欠けてるのが殆どですね。水かけて磨いて拭きしっかりして指の感触でザラザラ感、段差感は解るので繰り返して磨きます。がしかし、少々雑でも黒くなれば見栄えはかなりマシになりますから。自己満足の範囲で。
ご視聴ありがとうございます🤲 そうですねぇ👍下地処理が1番たいへんですよねぇ😅💦
なんだろうね、オートマ出来てからかなりの年数経ってるのに、未だにきっちりきれいに交換しきれないのは、メーカーが無能なのか技術構造上の限界なのか
ご視聴ありがとうございます🤲 素晴らしい機能ですが構造上、仕方がないのでしょうね😊でも、あの複雑な機械が長い年月と距離を壊れずに作動してくれてるのがスゴイって思っちゃいますよ🤔 早め早めに交換してやりましょう👍♫
次は燃料添加剤使用による燃料ホースの劣化検証お願いします!
ご視聴ありがとうございます🤲 ん〜🤔今まで使ってきてホースに異常が出た事はないですが・・ ガソリンで大丈夫なホースなので、そんなに問題無いかとハイオクにも洗浄成分が入ってましたしねぇ もちろん無茶苦茶な量を添加するのはホース以外にも良くないかと思います。 それよりも近々タペットカバーとオイルパンを外してエンジン内を👀覗いてみようかと思ってます😆♫入れ続けたエンジン内部がどうなってるか興味シンシンです🧐 今後もkenchan TVを温かい目👀で よろしくお願いします🙇
こんにちわ。 自分の場合はサブ車で買った中古車に、ガソリン、ディーゼル兼用オイルを入れてそれなりに走って、目視でレベルゲージについてるエンジンオイルが飴色になってきたぐらいで上抜き交換、でフラッシングしてました。先代趣味車のムーヴコンテ(KF-VE)はあの持病が出てきてなかなか大変でしたが(結局、そっちじゃなくて雨漏りが電子制御部に浸水してトラブりまくったので乗り換え)、その後の趣味車アトレーワゴンは快調です。 だんだんアイドリングが静かになっていって、いかにもくたびれた車なのにエンジン音だけは滑らかなのがなんかいいですねw
ご視聴ありがとうございます🤲 アトレーワゴンいいですね😊👌大切にされてるのですね😊 僕も好きですよ♫ 昔乗ってましたよ👍アトレー7セブンも乗ってました😆手放して後悔してます😭
大きな間違いしていますね、小分けのビンが透明なのは駄目です。成分変化します 市販の添加剤系で透明のビンは無いでしょう、色付きで冷暗所に置くのが鉄則です。
えっ😱そうなんですね❗️ まぁ箱に入れて室内の真っ暗な物置に置いてるので大丈夫でしょう😅変色も全くしてませんでした😆💨ほっと 次回から瓶に黒のテープ貼っておきます👍 ご視聴ありがとうございます🤲
小分け容器は、自分の場合は同じく062の100ミリリットル容器を買ってそれに分けているんですが、口が小さいので分けるのが面倒なんですよね…w 純正容器なのでそのへんは気楽ですが。
ご視聴ありがとうございます🤲 純正容器イイですね👍 僕はガラス瓶なのでガソスタで入れる時、怪しい物を入れてる感が・・😆💧 もう気にしなくなりましたが👍
自分も現在L275Sのミラで2リットル使用してます。 オイルの汚れはかなり早いですね。 軽のエンジンだとよくわかりますが この添加剤を入れていると エンジンフィールが変わりますよね。 軽く回るしトルクも復活します。 ある程度はすぐに燃焼室の燃料が噴射される部分は綺麗になるが その周りがなかなか綺麗にならず 限界を感じています。 この添加剤を入れてから、マフラーからの黒煙と マフラー出口が煤で真っ黒になります。 燃費が24キロまで伸びていますので もうしばらく使用します。 動画ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます🤲 オイル交換前に連続投入がイイですよね😆♫ 増える一方の汚れが少しつづでも減ってくれる、たまに入れる事で現状維持してくれるだけでも助かってます😊👍
同じハイスピードプーリー入れてるんですが、なんか回転数が高くなったようになりません?燃費も若干悪くなりました。エンジンも唸るけどそこまで速くなってる感じしなくて、速いかどうかは分からないけど純正の方がスムーズには感じます。 ウェイトローラーは純正と同じ5.5gなのになんでだろ? ウェイトローラー6gにしてみようかと思うんですが試されましたか?
ご視聴ありがとうございます🤲 僕のは回転数は落ち着いてますよぉ🤔 どちらかと言えば少し低い位かなと ウェイトローラーは色々試しましたが 結局5.5gがバランスとれてイイかなと 使用してますよ👍
CVTってかなりデリケートな機械なんです この主さんはとても丁寧に作業されてるみたいなので大丈夫だとは思いますが真似されて壊さないように気をつけて下さい 交換は車にもよりますけど軽く2〜30万コースですからね💦 ATの時代でも純正のオイルから汎用のオイルに変えただけで不具合が起こる車もちらほら見かけますので作業する方は覚悟を持って作業して下さい
あとオイル交換でオイルパンを外してない事を指摘してますが、外さない事が当たり前ですので悪しからず オイルパンを外してのオイル交換をするのであれば通常料金では交換出来ませんのでオイルパンガスケット交換のご用命で入庫されると良いと思います 通りすがりで色々意見失礼しました 何はともあれ車を大切にする事はとても良い事です 皆様良いカーライフを!
ご視聴ありがとうございます🤲 おっしゃる通りで希望の作業内容を言わないとしてもらえませんよね😊当然、言ってないと思います。 ストレーナも交換して欲しいとか・・ プロにお任せするのが1番ですが DIYされる方は自己責任ですよね👍 今後もkenchan TVを温かい目👀で よろしくお願いします🙇
素晴らしい👍 ストレーナーの交換のタイミングとか、トルコン太郎で圧送交換しているCZcams動画の人のより気持ちの良い交換方法ですね。 いやー素晴らしいです
ご視聴ありがとうございます🤲 自己満足ですが、 ちょ〜スッキリです👍♫ その後も絶好調で走ってくれてます 😊👌
私も4L缶で使用しています。 使い切るのが大変ですが(汗) 一点知っておいてほしいのが燃料添加剤はエンジンオイルを汚すのでオイル交換前の使用がオススメです。
ご視聴ありがとうございます🤲 おっしゃる通りで、どうしても取れた汚れがオイルに混入しますので汚れますよねぇ😅特に使い始めは 僕もオイル交換を視野に入れながら使用しています😊👌
ATFは全量交換は御法度と言われてますが、CVTはどうなんでしょうか?
ご視聴ありがとうございます🤲 リスクが出るまでの早めの交換なら問題無いと思いますよ😊とはいえ、この手の作業は自己責任ですけど😅 現在も快適に絶好調です👍
数回使ったら必ずエンジンオイル交換しないとエンジン壊しますよ。私も使っていたのですが、①リットル使い切り、②本目を購入して使っていたとき、突然エンジンの警告ランプがでて、ディーラ持ち込みしたら、エンジン交換の見積りになりました。 オイル交換は3ヶ月前にしてたんですけど、オイルがベトベトになり、危うくエンジンぶっ壊す手前でした。エンジンオイルの水分が揮発して無くなってくるので数回でオイル交換は必須ですよ。
ご視聴ありがとうございます🤲 大変でしたね😅 僕は定期的に長い間使用してますが絶好調です😊3,000kmごとにオイル交換はしてます👍
CVTフルード交換って、めっちゃやりたいけど交換後にトラブル起きないか心配でなかなか出来ない。
そんなに神経質にならなくても意外と大丈夫🙆だと思いますよ。よっぽど無交換で汚れてなければ・・ しかし自己責任になりますけど😅
圧送じゃないと壊れるリスクがあるのでは?
ご視聴ありがとうございます🤲 圧送は高価な優れた便利グッズですね♫ ドレンからの交換でも普通の正式な交換方法ですよ😊 圧送でもドレンから地道に抜くにしても 同じようにリスクはあると思います🤔 ようは早めの交換が1番のリスク回避ですね👍
車検は、関係あるんですか?
どうなんでしょう❓🤔 ユーザー車検でアイドリングストップを調べられた記憶はないのですが・・ 製品の説明書には『車検の時はスイッチを押してノーマル状態にしておけば問題ない』と書かれてましたよ👌
アイドリングストップ機能ブームのような時代がありましたよね。どうしてもこの機能を装着して欲しいと言う人は居るのだろうか・・・。
『付いてるから使ってるだけ』の方が多いと思いますね😅 いつもご視聴コメントありがとうございます🤲
ありがとう!❤
ご視聴ありがとうございます🤲♫
嫁ちゃん可愛い❣️
ご視聴ありがとうございます🤲 モリモリに盛られてますよ💧😑💧
友人のアイスト車の運転で交差点の右折に危険性も感じる違和感を覚えた、アイスト。 安全が第一のはずの自動車にこんな機構よくもつけさせたなヨーロッ…と思いながら、アイストがつく前の時代の良好な車を見つけてもらい乗ってますが、キャンセラーが取り付けられるならむしろ、バッテリーの強化やオルタネーターの強化が行われているアイスト車は丈夫なエンジン車となりいいなーと思っております。 それにしてもこのキャンセラー、求める時にはオンにもできるというのは、理想の商品ですね。
ご視聴ありがとうございます🤲 ですよね🤣一瞬スタートが遅れるので 対向車と余裕をもって右折しないと、危ないです😱
お疲れ様です 自分もNWGN購入後に即取り付けたのがキャンセラーです アイストで燃費稼いでもバッテリーの交換の頻度が上がれば全く意味ないです、自分はアイストOFFで7年バッテリー持ちました 環境への配慮もバッテリーの生産で発生するCO2を考えると、はてどうかな?という感じになります バッテリー以外にも負担かかりますしね アイスト搭載での最大のメリットはメーカーのイメージでしょう、自社のイメージUPのために顧客に金銭的にも精神的にも負担を掛けるという悪しき機能だと私は思います😗 因みに、アイストOFFでもバッテリーはアイスト専用でないといけないようです、発電電圧が高いので普通のバッテリーだと危険とのことです
ご視聴ありがとうございます🤲 やはりバッテリーは専用じゃないとダメなんですね😭もしかしたらって思ったんですが😅
@@kenchantv123 1回のセルスタートで失う電力をバッテリーに戻すには約30分の走行が必要で、それをアイスト車では約10分で終わらすように発電してます つまりその分、一気にバッテリーに電気を流すので、普通のバッテリーだと対応しきれなくて異常発熱が起きてしまいます バッテリーもすぐにダメになりますし、熱による周りの部品にも影響も出ますよ🤔
アイストは負の技術でしたね。 プラグやバッテリーへの高負荷による交換寿命を短くし且つバッテリーは非アイスト車より高額。 欧州事情で振り回される自動車業界にはうんざりします。
おっしゃる通りですねぇ😅 その機能のコストを他に回すか、お安くしてもらいたいです😭 いつもご視聴コメントありがとうございます🤲
けんちゃんさん😊 こんばんは🌆😊 色々と自動車整備🧰楽しんでますね😊 自分の方ですが 先日、親のワゴン車MH22sなんですが😅 ステアリングラックエンドからガタが出てしまって😅 交換しました。 交換した部品は 1️⃣ステアリングラックエンド左右↔️ 2️⃣タイロットエンド左右↔️ 3️⃣ロアアーム左右↔️ 交換しました😊 夏場のサスを外すのはかなりきつい😰 廃車の予定が来年また車検取る様になりましたよ😅 ここまで直したので😅 しかも11万キロ超えてます😅 4️⃣アッパーマウント左右↔️ 5️⃣バンプラバー左右↔️
大変でしたねぇ😅 こうなったらワゴンRが旧車としての価値が出る時代になるまで維持しましょう✊♫ いつもご視聴コメントありがとうございます🤲
チャンネル登録しました😊 よろしくお願いします。 シール材が溶けるというのはタペットカバーのプラグホール部分のことですか? 取り替えるなら、問題ないですよね? というか、タペットカバーを外した状態で、コンディショナーをとうにしても良さそうですよね? あと、バキュームの作り方の動画がわからなくて。視聴したいので教えいただきたいです。
ご視聴ありがとうございます🤲 エンジンと周囲の部品をつないでいる継ぎ目やバルブシールなど沢山ありますのでオススメしませんが😅僕は自己責任で施工しました😊 すぐにエンジンオイルとオイルエレメントの交換はした方がイイですよ。オイルに混入してますから・・僕はお安いオイルでフラッシング剤も入れで2回交換しましたよ😆💧念の為の濯ぎですね。 シリンジ(注射器)の後ろのポンプの棒を外して、代わりに100均に売ってるポンプを差し込んでビニールテープで空気漏れを防ぐ為にグルグル巻きにしただけの道具ですよ👍 今後もkenchan TVを温かい目👀で よろしくお願いします🙇
フィルターは交換しなかったんですね
ご視聴ありがとうございます🤲 この車はストレーナだけでフィルターは無いかと🤔有るのかなぁ❓
入れたら🎉エンジンランプ点いたし😢
あら〜😅なぜでしょう❓ 元々の車の調子はどうでしたか?燃料タンクの中とか・・インジェクターが詰まってるとか 燃料に入れて、直接的にエンジンが壊れるような成分は入ってないと思いますし 無事にお車が復活することを願ってます😅
これ使うとエンジンオイルとっても汚れますよね?使ったら早めにオイル交換した方がいいですよね。
ご視聴ありがとうございます🤲 汚れが多い使い始めは早めのオイル交換がおすすめですが、僕は定期的に使用してますが普段はいつものオイル交換サイクルで交換してますよ👍
@@kenchantv123 PEAと言う主成分はガスケットを傷める事はご存知でしょうか?使い過ぎるとエンジンのオイル漏れに繋がる可能性が有るという意味合いなのです。整備士さんから助言を戴きたいました。金属部分が綺麗になって一瞬良いように思いますがどうなんでしょうね?本当は外して清掃したり定期的に部品交換したりと日頃のオイル交換などが大事のような気もしてます。数十万km乗るプロの方達のやり方が正解なんだろうなと最近は思うようになりました。
社外20L缶フルードでも2万円を超えるとはー また3~6万kmでオイルパンを清掃してフルード交換するのかな
ご視聴ありがとうございます🤲 あまり長い距離走らないので 5万㌔走るのに10年ぐらいかかりそうです😆💧
よくやった❤
ありがとうございます🤲 自分でもほめてやりたいです😆💦♫
私の車は平成3年式でメンテも車検も自分でしていますが CVTがどんな感じか?見てましたが、原チャリと同じ様な駆動エンジンだとやはりチェーンの摩耗度が凄いですね 見ていて 8回も?(。 ー`ωー´) 申し訳ないですがクソだと思いましたw 8回もやらないとちゃんと交換にならないのであればメーカー推奨の交換時期など宛にしないで大切にするなら早めのサイクルが良いですね♪ 参考になりましたwお疲れ様です
ご視聴ありがとうございます🤲 おっしゃる通りでメーカーの推奨サイクルは壊れないってだけで、早めの交換がイイですよね👍 半分づつ薄めての交換なので回数かかりますねぇ😭まぁ今回は可能な限りの全量交換を目指したので8回でしたが、同じ色のフルードを使用してれば3回も変えれば、見た目は綺麗な赤のフルードになってますよ😄無交換より充分に効果ありでしょうし👍
すごくわかりやすい動画ありがとうございました! 添加剤入れるとオイルが汚れるだの汚れないだの色々な意見があったので実証してくれたのでとても良かったです!
ご視聴ありがとうございます🤲 お褒めいただいてウレシイです😆♫
А у нас они ещё до 250 тысяч километров ходят с простой заменой фильтра 😂
Пробег 250 000 км😲! замечательный Состояние и масштаб дорог поражают воображение. На японских дорогах много STOP&GO, а расстояние, пройденное за один раз после запуска двигателя, небольшое, что создает нагрузку на автомобиль. Это серьезное состояние для двигателя. Требуется частое техническое обслуживание.
@@kenchantv123 то, что состояние наших дорог поражает воображение - это верно 😀👍. Ещё оно поражает внутренние органы постоянной тряской 😀 . Start/stop отключается же, да и зимой не работает. Хотя, полезная штука - бензин - то дорогой стал в самой богатой ресурсами стране 😀. Я не знаю, как у вас получается так хорошо собирать машины, но продолжайте в том же духе - нам на них ещё ездить 👍😀
違う色のフルードを選ぶ新発想、頭の良い人がいるなと思いました。 圧送する太郎君でアイシン10万km走行ATをメンテしたら、案の定カスが詰まってバックだけ出来なくなりました。 アイシンによればオイル交換しなければ20万km使えるそうです。良かれと思ってやったのに、壊す結果になりましたが圧力のせいなのかは不明。 事前に抜き替えしたら低リスクとなれば今回の色違い式は完璧です。 ただCVTなんかは学習とか油圧なんたらがあるので、いい量にするのが難しい筈です。エンジンオイルのノリで上手く行ったのは幸運だったかも知れません😊
ご視聴ありがとうございます🤲 コメント拝見して、 圧送交換の方が早く無駄無く交換できるのでしょうが・・地道に薄めながら交換するのも、一気に汚れが剥がれずに詰まり防止になってイイのかなぁ🤔と思いましたよ😄♫ 今後もkenchan TVを温かい目👀で よろしくお願いします🙇