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Gracias🎉🎉🎉🎉🎉

Gracias por tus comentarios amigo. Saludos 😊😊

Me pasó los mismo pero se fue yendo con los kilómetros, al principio me parecían muy incómodos pero después de 100 kilómetros ya no se notaba nada

@@estercolero6040 Cambie por unos Dunlop Meridian, fantásticos

Entendemos la decisión, si tu uso en maxitrail es más asfaltico, pasar a un neumático 50/50 notas más el cambio, y por supuesto el ruido. Los Karoo4 no son 90 asfalto/10 campo como los Meridian. Por ese motivo, la compra de neumáticos se debería centrar al uso que le sueles dar a la moto. Gracias por tu aporte ;-)

@@estercolero6040 Gracias por tus comentarios, son neumáticos de offroad, por lo tanto siempre van a tener más ruido que unos de asfalto seguro, además de vibraciones, y cierto que poco a poco se reduce y te vas acostumbrando. Espero que los disfrutes en su hábitat natural que es el campo ;-)

@@Muebleuve49 Los equivalentes a los Meridian en la gama Metzeler son los Tourance next 2, no los Karoo 4 que son más enfocados a offroad.

Hola, qué sueles hacerle a un juego de neumáticos de taco en tu moto de otras marcas y modelos?

@@ROADVENTURESPAIN Mitas enduro trail XT+ 3000k. Tkc 80 3000.(Delantero 7000k) Motoz Rallz 4800k

Puede que el uso que le des sea muy “cañero” y parece ser pocos neumáticos te duren más de 3000km 😮😊 para hacerle solo 2800km ya le has dado duro ya😂

Fua vas a fuego 😂😂😂 2800 kilómetros un juego de gomas ,vas más fuerte que Pol Tarres

Hola, no lo veríamos así, el karoo 3 es más 70/30. 70% asfalto, enfocado más a carreteras rotas y pistas fáciles que no necesitan excesivo agarre en curvas. Este Karoo4 podemos decir que sería uso 50% asfalto 50% off. Puede que más enfocado a lo que haces este último te daría su uso. Pruebalos y nos dices qué tal😊 un saludo y gass

No es mal kilometraje, como siempre comentamos todo depende del peso, potencia, velocidad y forma de conducir que tiene cada usuario, un uso más sport aumenta el desgaste y la potencia de la moto que usas puede que incremente la abrasión cuando se acelera, reduce o se frena. Gracias por tus comentarios

Nada, buena calidad😊

Hola!! Justo allí en Iran no hay problema de gasolina, tienen servicios anticuados pero en todos los pueblos y ciudades. Eso sí, controla en nivel en la zona del sur, distancias muy largas entre ciudades y pocos surtidores.

Muchas gracias por tus comentarios!!! saludos!!

Los Conti.

Pues para ese modelo, incluso te podemos aconsejar la Metzeler Karoo 4 que tiene un porte más agresivo sin reducir adherencia al asfalto. Pero si me das a elegir solo entre esos dos modelos que nos indicas, TKC70. Saludos!!!

Al final he encontrado medida en Michelin Anakee Adventure

En nuestro caso que hemos probado ambos, son grandes neumáticos, y tienen grandes prestaciones, siendo de alta gama ambos. Sin embargo para el Conti penaliza el desgaste, se escalona relativamente rápido dado que su compuesto en su totalidad es blando, y en cuanto circulamos a alta velocidad en recto (autovía o vía rápida) tiende a desgastar mucho por la parte central. Sin embargo el Next2 (el 3 no existe a día de hoy) ese escalonamiento aparece mucho después, mejorando la tumbada hasta casi el final de su uso. Esperamos te haya servido de ayuda. Saludos y gasss

Thanks sir.

@@ROADVENTURESPAIN

Hola amigo, lo único que te recomendamos es que compares tú mismo ambos, cualquiera de los dos son buenos, buena durabilidad, desgaste equilibrado y en lluvia muy bien. Dependerá de precio y disponibilidad en el momento de la compra. Nos decantamos por Metzeler porque son los que más usamos ahora y nos dan mucha fiabilidad. A partir de esta info, lo que consideres😊. Buenas rutas!!

Muchas gracias por vuestra espuesta. Apenas me decidos os contare que son. Saludos@@ROADVENTURESPAIN

Prueba con Metzeler Karoo 3 o Karoo Street. Son buenas llantas tambien y duran

Hola Roadventurer! Es una cuestión complicada, habría que valorar primero si ese salto de la rueda trasera es por algún golpe o por no estar bien equilibrada, falta saber si ha sido por la llanta que tiene defecto o el mismo neumático que también podría tenerlo. En cualquier caso, llevaría la llanta y el neumático a un taller profesional y que te la revisen de arriba abajo. Si deforma o desgasta mal, disminuye la seguridad y eso nunca lo queremos nuestro neumático. Buena suerte y ya nos dices.

Pues es que no encuentro a nadie que se atreva a radiar de nuevo esta llanta, la he llevado a un profesional en Cantabria que me recomendaron pero no ha sido capaz, la verdad es que ha venido peor, porque antes la equilibrada con 10grs y ahora necesita 80grs. Fue como un melon y ha venido como una sandia. Conocéis a algún profesional que pueda dejarme la rueda bien?. Gracias

Ambas marcas son punteras a día de hoy en el mercado de los neumáticos de moto, ya nos dices tu experiencia montando los Next2 Un saludo, amigo

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Ambos neumáticos y ambas marcas son punteras en el mercado, y lo bueno que las Next2 suelen degradar equilibradamente tanto por los laterales como por el centro y tener agarre de principio a fin de la vida útil del neumatico. Saludos

Gracias por tus comentarios, seguimos trabajando, probando todo tipo de accesorios para moto

Exacto, eso mismo me esta pasando a mi... son buenos pero no como los conti, ni siquiera los attac2

Lo tenemos en edición ya hace unas semanas. Pronto tendréis nuevo capítulo!!🙏🏼😊

Que bien que hayas reconocido tu tierra! Saludos

Hola Alan, gracias por tu comentario, todo depende de la moto que tengas y del uso que le vayas a dar, para la suspension trasera en asfalto de calle puede estar entre 8-15 mm y en circuito entre 6 - 12, en campo el rango es mayor, igual que en la delantera, para asfalto de calle entre 19-30 mm y en circuito entre 10-24mm, son datos orientativos dado que cada tipo de suspension tiene un SAG diferente por la altura y peso del piloto y el terreno por el que vaya a circular. Saludos

Gracias! Me confunde un poco... este es sag estático o dinámico? Tienes medidas para moto de calle, doble propósito y súper bike. cuál es la medida guia para ajustar la precarga? Cuáles son los porcentajes correctos para el sag estático? Si una suspensión tiene 150mm de recorrido delantero y 61 atrás? O tiene 230mm.adelante y 200mm atrás. Te agradezco !

Hola Miguel! Sí, te dejamos el enlace del video de prueba de los conti por si quieres valorar😊😊 gracias por seguirnos!! czcams.com/video/YU4oWHcMCy8/video.html

Mejor las CONTI, LAS Next no me gustaron mucho del medio uso hacia el final.

Probaste las Next o ls Next2? Lo que comentas es más característico de las Next de generación más antigua. Los nuevos modelos son de mucho mejor calidad

@@ROADVENTURESPAIN Hablo de los 2 y fuel en el 2022.

Los conti attack 3 son superiores para mi gusto opino como alfredro

Hola amigos!! En nuestro opinion, ambos son muy buenos neumáticos, sin embargo los metzeler están un punto por encima de los trail attack 3 en cuanto a desgaste y durabilidad, el que más os guste. Ya sabéis, la elección es vuestra, nosotros vamos ya por los terceros juegos ahora, y de momento sin sustos y con un agarre espectacular😊

Saludos desde México. Como te a ido en estos 2 meses con los nuevos neumáticos. Estoy por cambiar, me llama la atención estos metzeler (los tourance 1 son basura), otras opciones como AT41R y los contiattak 3. Vengo de los Road 6, no son malos pero busco mas agarre en lluvia recomendable los Road6

@@kikecapibara3583 Son bastante mejores que toda la serie anterior. El componente de sílice obviamente se nota bastante. Pero si te digo la verdad, me daban más feeling los japoneses. Lo único en contra de aquellos es la manera en que se deforman. Los alemanes en eso, de momento mejor. Siendo sincero, creo que volveré a montar los Bridgestone la próxima vez y esperar que no deformen igual

Buenas tardes compañero. Tengo una Tiger 900gt que neumáticos montas tú. Ami las de serie que traía la Tiger no me ha ido mal pero me gustaría probar las contitrailattack 3 o las metzeler Next 2. Me podrías dar tu opinión que tendrás más esperiencia que yo. Porque soy novato en esto. O me podrías decir que marcas has probado en tu Tiger 900?

Gracias por tus comentarios, estas en lo cierto😊😊😊 y sobre todo, priorizamos el agarre y seguridad del primer al último km que la duración del mismo, y eso que aguantan muy bien😊😊

Execelente recomendación, con esto ya se por cuales ir. Saludos desde 🇲🇽

@@kikecapibara3583 Gracias amigos por tus comentarios y reseñas. Que las disfrutes y gass

Pues a mi el trasero me ha durado 11.000km. Debes ir a saco paco.

@@MrFranplan voy ligero y divertido pero no soy Márquez tampoco, de verdad.... Gaste varios juegos en la 900 y rozando los 6000 el trasero todos. Ahora tengo desde hace 8 meses una 1200 rally pro ya con 16000km y he montado recién un juego de los next 2. Ya veremos que duran pero con cerca de 2000 km que llevarán más de una tercera parte de huella se han ido. A ver cuanto me duran pero si llegan a 5800/6000 estaré contento. Por aquí en Navarra las carreteras del norte son lijas y como te lo pases un poco bien la goma desaparece día a dia

Todo es probar y quedarte con el que más te guste. Este neumático es muy fiable. 😊😊

Obrigado por los comentarios, opinamos igual😊

Seguro que te gustan!! Gracias por tus comentarios!! Saludos!!

Gracies xato!!!

Moltes gracies Sergi!!

Una de las partes positivas de estas gomas es el añadido de sílice que les dan un plus de agarre que a la hora de aumentar en seguridad, suman. Cierto que en cuanto a duración si se conduce de manera agresiva o con mucho peso, tiende a desgastar antes (como todas ;-) sin embargo mantiene el agarre desde el primer momento hasta el final de la vida de la goma.

Es una parte del viaje que nos dejó con la boca abierta muchas veces! Sin sensación de peligro en ningún momento!!

Bueno.... Yo no puedo decir lo mismo.... A mi me duraron 5500 km, el agarre fue fantástico, eso ni que discutirlo pero la rueda delantera hizo unos escalones como la escalera de mi casa..... Desde los 4000 km escalonada y la moto no era nada estable...... No soy el único que ha sufrido este problema..... Prefiero las metzeler pero de largo

@@motorsmotors560 Estoy de acuerdo totalmente: He gastado un montón de pares de CTA3 en mi vieja 1200GS de aire y paulatinamente han ido aumentando los problemas de escalonado de las gomas, y sí , tan pronto como a los 5.000 Kms. Con eso y con todo he llegado a hacer más de 20.000 Kms con un par y con bastante seguridad, pero en curvas el rascar del escalón es terrible. Acabo de montar los Next 2 y no puedo opinar todavía, las primeras sensaciones son muy buenas, estupendo agarre y, sobre todo, qué neumático tan fácil y tan predecible. Desde luego si llego a´si a los 10.000 no vuelvo a montar los CTA3.