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ROADVENTURE SPAIN
Spain
Registrace 13. 10. 2016
Viajes en moto organizados
#ROADVENTURAS | EL PODCAST | Episodio 4 | Viajar por Europa
En el capítulo de hoy hablamos de viajar por el centro y este de Europa
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#ROADVENTURAS - EL PODCAST Episodio 3 Equipación: cascos
zhlédnutí 168Před 2 měsíci
Hoy hablamos de equipación para viajar en moto: Cascos Puedes ver toda la info en www.roadventure.es ¡Comparte esta publicación con todos los amantes de las motos que conozcas y ayúdanos a llevar la aventura a más personas! ¡Gracias por tu apoyo! #podcast #viajesenmoto #motovlog 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 CZcams: Roadventure Spain Contact: www.roadventure.es info@roadventure.es ◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️ By: @dyna...
#ROADVENTURAS | EL PODCAST | Episodio 2 | ANDRES SILE
zhlédnutí 317Před 2 měsíci
Hoy entrevistamos a Andres Sile, motoviajero que se va a dar la Vuelta al Mundo en una Aprilia Touareg. Redes: andres_sile www.youtube.com/@AndresSile Puedes ver toda la info en www.roadventure.es ¡Comparte esta publicación con todos los amantes de las motos que conozcas y ayúdanos a llevar la aventura a más personas! ¡Gracias por tu apoyo! #podcast #viajesenmoto #motovlog 🔹🔹🔹🔹🔹🔹...
#ROADVENTURAS - EL PODCAST Episodio 1 ¿Por qué viajamos en moto?
zhlédnutí 279Před 3 měsíci
Nace Roadventuras, el Podcast para hablar claramente de viajes en moto y todas las peculiaridades, anécdotas y demás características de los viajes encima de una moto. Puedes ver toda la info en www.roadventure.es ¡Comparte esta publicación con todos los amantes de las motos que conozcas y ayúdanos a llevar la aventura a más personas! ¡Gracias por tu apoyo! #podcast #viajesenmoto #motovlog 🔹🔹🔹🔹🔹...
METZELER KAROO 4 NEUMATICO MIXTO PARA MAXITRAIL -Roadventuras 18
zhlédnutí 3,8KPřed 3 měsíci
Los neumáticos Metzeler Karoo 4 son la opción ideal para maxitrails que buscan un rendimiento excepcional en una variedad de terrenos. Estos neumáticos mixtos están diseñados para ofrecer un excelente agarre tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road, brindando a los conductores la confianza y estabilidad necesarias en cualquier situación. Resaltamos su durabilidad, tracción y cap...
¿Qué neumático montar en mi moto? La prueba del TOURANCE NEXT 2 - Roadventuras 17
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¡Saludos a todos los entusiastas de las motos! Somos Roadventure, probadores profesional de neumáticos de moto y en este video, os mostraremos los mejores neumáticos para motos con el mejor agarre, mayor durabilidad y la tecnología más avanzada. Te sorprenderás con la diferencia que puede hacer un buen neumático en la seguridad y el rendimiento de tu moto. Si estás buscando los neumáticos perfe...
Probando la ropa térmica de moto ¡Prepárate para el frío extremo! ARC WARM - Roadventuras 17
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¡Sobrevive al frío extremo en moto con la mejor ropa térmica interna! ¡Hola a todos! En este video les traigo un tema muy interesante para todos los motociclistas. Si eres uno de ellos, seguramente sabes lo importante que es protegerse adecuadamente del frío y la humedad durante el invierno. Por eso, en este video quiero hablarles sobre la ropa térmica de moto interna y cómo puede ayudarte a ma...
PAKISTAN EN MOTO - VBLOG 5 - Vuelta al mundo en moto organizada
zhlédnutí 345Před rokem
Nos escoltan en Pakistan y tenemos una vigilancia exhaustiva durante toda la etapa. #readytotakeoff #readytotakeon 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 CZcams: Roadventure Spain Contact: www.roadventure.es info@roadventure.es ◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️ By: @dynamic_line @schuberth_spain @rukka_spain @champspower.official @ecopoweradditives @arcwarm @officialleatt Partners: @ridekriega @atlantismoto @hit_air_chalecosairbag @...
PAKISTAN EN MOTO, acabamos en un lío - VBLOG 4 - Vuelta al mundo en moto organizada
zhlédnutí 885Před 2 lety
Iran y Pakistan en moto, acaba #readytotakeoff #readytotakeon 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 CZcams: Roadventure Spain Contact: www.roadventure.es info@roadventure.es ◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️ By: @dynamic_line @schuberth_spain @rukka_spain @champspower.official @ecopoweradditives @arcwarm @officialleatt Partners: @ridekriega @atlantismoto @hit_air_chalecosairbag @motorraiz @metzelermoto @neumoto @lolo_pamanes @moto_...
TURKIA EN MOTO, EL DARK CANYON Y ENTRAMOS YA EN IRAN - VLOG 3 - Vuelta al mundo en moto organizada
zhlédnutí 530Před 2 lety
Vuelta al mundo en moto organizada Turquía e Iran en moto #readytotakeoff #readytotakeon 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 CZcams: Roadventure Spain Contact: www.roadventure.es info@roadventure.es ◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️ By: @dynamic_line @schuberth_spain @rukka_spain @tcxespana Partners: @ridekriega @atlantismoto @hit_air_chalecosairbag @motorraiz @revit_adventure @metzelermoto @neumoto @lolo_pamanes @moto_y_punto @n...
LLAMAMOS A LA GRUA - VLOG 2 - Vuelta al mundo en moto organizada
zhlédnutí 579Před 2 lety
Vuelta al mundo en moto organizada Italia, Grecia y Turquía (primera semana de viaje) #readytotakeoff #readytotakeon 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 CZcams: Roadventure Spain Contact: www.roadventure.es info@roadventure.es ◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️◾️ By: @dynamic_line @schuberth_spain @rukka_spain @tcxespana Partners: @ridekriega @atlantismoto @hit_air_chalecosairbag @motorraiz @revit_adventure @metzelermoto @neumoto @l...
ARRANCAMOS!! - VBLOG 1 - Vuelta al mundo en moto organizada
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Curso trail - Roadventure Circuito del Motor de Albaida
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VIETNAM EN MOTO - VIETNAM TRAVEL EXPERIENCE 2019
zhlédnutí 632Před 4 lety
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Muy interesante el podcast, gracias por traer a Andrés! PD: El sonido estaría bien arreglarlo para no escucharos a cada uno por un auricular, es un poco raro :/
Los mitas e07 duran el doble!!
Hola David Gracias por el video. Las tengo pedidas y me gustaría ver las pruebas del video que hicistes. Me puedes pasar el link? Yo llevo las MICHELIN Road 6 y no tengo ninguna queja de nada y llevo 10000 km en todas las condiciones . Gracias
Hola buenas, una pregunta, se necesita un número más o con el que usas en la calle vas bien gracias y un saludo 🫂
Bravo Kike. 👏👏👏👏
Gracias🎉🎉🎉🎉🎉
Buena representación del neumatico,un saludo
Gracias por tus comentarios amigo. Saludos 😊😊
Me pusieron unos Karoo hace dos semanas en mi 1290S. Le dije al instalador, me lo cambias o los tiro. Fuerte basura de neumáticos para carretera. El ruido a partir d 90km/hora eran insoportables. Saludos
Me pasó los mismo pero se fue yendo con los kilómetros, al principio me parecían muy incómodos pero después de 100 kilómetros ya no se notaba nada
@@estercolero6040 Cambie por unos Dunlop Meridian, fantásticos
Entendemos la decisión, si tu uso en maxitrail es más asfaltico, pasar a un neumático 50/50 notas más el cambio, y por supuesto el ruido. Los Karoo4 no son 90 asfalto/10 campo como los Meridian. Por ese motivo, la compra de neumáticos se debería centrar al uso que le sueles dar a la moto. Gracias por tu aporte ;-)
@@estercolero6040 Gracias por tus comentarios, son neumáticos de offroad, por lo tanto siempre van a tener más ruido que unos de asfalto seguro, además de vibraciones, y cierto que poco a poco se reduce y te vas acostumbrando. Espero que los disfrutes en su hábitat natural que es el campo ;-)
@@Muebleuve49 Los equivalentes a los Meridian en la gama Metzeler son los Tourance next 2, no los Karoo 4 que son más enfocados a offroad.
Tenere 700. Hice 2800k apurando
Hola, qué sueles hacerle a un juego de neumáticos de taco en tu moto de otras marcas y modelos?
@@ROADVENTURESPAIN Mitas enduro trail XT+ 3000k. Tkc 80 3000.(Delantero 7000k) Motoz Rallz 4800k
Puede que el uso que le des sea muy “cañero” y parece ser pocos neumáticos te duren más de 3000km 😮😊 para hacerle solo 2800km ya le has dado duro ya😂
Fua vas a fuego 😂😂😂 2800 kilómetros un juego de gomas ,vas más fuerte que Pol Tarres
Sustituira los KAroo 3 ? LOs he usado en mi KTM 980 adv R 3 juegos completos y me ha funcionado muy bien , Me lo recomiedas mas el Karoo 4? Uso la moto mixta 60carretera/40 off
Hola, no lo veríamos así, el karoo 3 es más 70/30. 70% asfalto, enfocado más a carreteras rotas y pistas fáciles que no necesitan excesivo agarre en curvas. Este Karoo4 podemos decir que sería uso 50% asfalto 50% off. Puede que más enfocado a lo que haces este último te daría su uso. Pruebalos y nos dices qué tal😊 un saludo y gass
Con 4000 km no tengo tacos centrales!! Montadas en KTM 890 adventure. En tierra me funcionaron bien y en asfalto no me han dado ningún susto.
No es mal kilometraje, como siempre comentamos todo depende del peso, potencia, velocidad y forma de conducir que tiene cada usuario, un uso más sport aumenta el desgaste y la potencia de la moto que usas puede que incremente la abrasión cuando se acelera, reduce o se frena. Gracias por tus comentarios
Saludos los e montado en una suzuki DR 650 mi duda es la calibracion del aire a cuantos psi traerlas? Por lo regular ando solo con un equipaje no mayor a 20 kilos y mi peso es de 75 kilos mayor mente ando en asfalto!!! Muchas gracias saludos desde Mexico
Vale. Me refería también a la calidad de la gasolina y problemas con la moto que pudiera dar.
Nada, buena calidad😊
Hola. En Irán tuvisteis algún problema con la gasolina y la moto?? Pusisteis alhun filtro o algo? Gracias.
Hola!! Justo allí en Iran no hay problema de gasolina, tienen servicios anticuados pero en todos los pueblos y ciudades. Eso sí, controla en nivel en la zona del sur, distancias muy largas entre ciudades y pocos surtidores.
Genial el video, gracias
Muchas gracias por tus comentarios!!! saludos!!
Entre estos o los contitrail 3 cual ??
Los Conti.
Para hacer asfalto con una bmw R100GS que me aconsejas una TKC70 ó una Michelin Anakee Adventure??
Pues para ese modelo, incluso te podemos aconsejar la Metzeler Karoo 4 que tiene un porte más agresivo sin reducir adherencia al asfalto. Pero si me das a elegir solo entre esos dos modelos que nos indicas, TKC70. Saludos!!!
Al final he encontrado medida en Michelin Anakee Adventure
Saben si la puedo montar en una Himalayan Royal Enfield?
los neumaticos tienen una fecha de fabricacion .cuantos años es la vida util si no se a usado mucho? GRACIAS POR SU AYUDA
Entre este y Metzelder Next 3?? Cual opinas que es mejor??
En nuestro caso que hemos probado ambos, son grandes neumáticos, y tienen grandes prestaciones, siendo de alta gama ambos. Sin embargo para el Conti penaliza el desgaste, se escalona relativamente rápido dado que su compuesto en su totalidad es blando, y en cuanto circulamos a alta velocidad en recto (autovía o vía rápida) tiende a desgastar mucho por la parte central. Sin embargo el Next2 (el 3 no existe a día de hoy) ese escalonamiento aparece mucho después, mejorando la tumbada hasta casi el final de su uso. Esperamos te haya servido de ayuda. Saludos y gasss
welcome seniorr
Thanks sir.
@@ROADVENTURESPAIN
Los tengo montados en mi vieja R 1150 GS (2004-85CV, sin electrónica) desde más o menos cuando subiste el video -para ir al GP de Jerez el año pasado-. Desde el primer momento noté muchísimo agarre en curva y frenada. En cierto modo, la primera vez que he tenido auténtico feeling de los límites de mi moto.
Hola Roadventure tengo una pregunta. Estoy indeciso en comprar los Metzeler TOURANCE NEXT 2 O los Continental contiroad 4. Tengo una BMW GSA 2023 y los neumatico que trae son umos Michelin Annake adventure qe realmemte son horrible en lo que traccion y no me dan nada de confiasa. Alguna sugerencia entre el Metzeler y Continental. Muchas gracias de ante mano. Saludos
Hola amigo, lo único que te recomendamos es que compares tú mismo ambos, cualquiera de los dos son buenos, buena durabilidad, desgaste equilibrado y en lluvia muy bien. Dependerá de precio y disponibilidad en el momento de la compra. Nos decantamos por Metzeler porque son los que más usamos ahora y nos dan mucha fiabilidad. A partir de esta info, lo que consideres😊. Buenas rutas!!
Muchas gracias por vuestra espuesta. Apenas me decidos os contare que son. Saludos@@ROADVENTURESPAIN
Tkc70 120/90/17 México alaska . Dicen no duran por el asfalto erosivo . Que hay ?
Prueba con Metzeler Karoo 3 o Karoo Street. Son buenas llantas tambien y duran
PIRELLI SCORPIONS le coloque ayer a mi Harley V Rod "adelante" a pesar que es totalmente de carretera mi moto. Pero como las que lleva Dunlop o Michelin no me duran nada (15.000km) y cuestan el doble q la Pirelli, voy a probar con esta a ver que pasa. Si llega a los 10.000Km me doy x satisfecho.Que opina el especialista ? Ah, tuve una V Rod 1200 y en esa epoca no habia neumaticos de 1ra, asi que le puse una china de enduro adelante y la viajaba a 140Km/h sin ningun problema... Al igual que en el 80 a una Honda CB 750 atras le puse tambien una china atras que parecia la forma como las que llevan los autos, tambien la viaje, la use para las picadas y anduvo de perlas y minimo desgaste. Asi que con mi experiencia de los 15 años en motos grandes, hoy a los casi 60 ya no les creo nada a las boludeces que suben los "expertos" sobre neumaticos. Pero los veo a los videos xq me hacen cagar de risa..Saludos chicas !!!!!
Hola, muy buenas, una vez vista vuestra experta opinión he decidido probar los Metzeler Next 2, pero tengo una duda, tengo una Honda Crosstourer 1200Dct y tengo salto en la rueda trasera, es decir oscila de arriba a abajo, y gasta el neumático mal, por un lado le quedan unos 2000kms hasta el testigo y por otro lado está en el testigo. Yo lo achaco al salto, ¿puede ser? En caso de ser así, no encuentro quien me haga un centrado de radios para quitar ese salto en este tipo de ruedas con los radios en los extremos de la llanta, ¿podéis aclararme esta duda y ayudarme? Gracias
Hola Roadventurer! Es una cuestión complicada, habría que valorar primero si ese salto de la rueda trasera es por algún golpe o por no estar bien equilibrada, falta saber si ha sido por la llanta que tiene defecto o el mismo neumático que también podría tenerlo. En cualquier caso, llevaría la llanta y el neumático a un taller profesional y que te la revisen de arriba abajo. Si deforma o desgasta mal, disminuye la seguridad y eso nunca lo queremos nuestro neumático. Buena suerte y ya nos dices.
Pues es que no encuentro a nadie que se atreva a radiar de nuevo esta llanta, la he llevado a un profesional en Cantabria que me recomendaron pero no ha sido capaz, la verdad es que ha venido peor, porque antes la equilibrada con 10grs y ahora necesita 80grs. Fue como un melon y ha venido como una sandia. Conocéis a algún profesional que pueda dejarme la rueda bien?. Gracias
Yo llevo los contiroad4 si puedo asegurar que son brutales pero los meterler next2 los probare la próxima vez aun solo para asfalto 100% los conti son buenos
Ambas marcas son punteras a día de hoy en el mercado de los neumáticos de moto, ya nos dices tu experiencia montando los Next2 Un saludo, amigo
Es uno de los vídeos explicativos que más claro me deja como empezar a regular suspensión. Gracias
Gracias por la masterclass. Un saludo
Yo los he montado en mi honda CB 500x, y van genial. Mucho agarre ,ni un extraño,pero........ eso del doble compuesto, es una milonga. Llevo 4300km , la mayoría en curvas, y ya se nota el plano en el centro. Señores de continental,poneros las pilas y mejorar lo de la banda central, no es de recibo que tenga retirar mis neumáticos por un plano en el centro con 5 o 6000km.
El presentador está castaña?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Yo los he probado en mi áfrica y les note ha ritmo alto un par de deslizamientos sin llegar a hacer extraños pero que no me gusto nada, eso con 3 juegos de contiattac2 y 3 nunca lo note, si que es verdad que les hice 3000km mas que los attac3. En agua las mismas sensaciones con los met y los conti muy bien con cuidado claro
Ambos neumáticos y ambas marcas son punteras en el mercado, y lo bueno que las Next2 suelen degradar equilibradamente tanto por los laterales como por el centro y tener agarre de principio a fin de la vida útil del neumatico. Saludos
12000 km a saco con mi triumph 900 gt pro, quemando estriberas, un 10 estos neumaticos.
Machacando al personal con las NEXT 2, que del 50% en adelante tiene muchas dudas.
Gracias por tus comentarios, seguimos trabajando, probando todo tipo de accesorios para moto
A mi no me gustarón mucho a partin de del medio uso, notava algunos deslizamiento.
Exacto, eso mismo me esta pasando a mi... son buenos pero no como los conti, ni siquiera los attac2
Hola, perdona más vídeos de Pakistán ay el Volg 6???
Lo tenemos en edición ya hace unas semanas. Pronto tendréis nuevo capítulo!!🙏🏼😊
25:10 ay mi Pueblo.....
Que bien que hayas reconocido tu tierra! Saludos
Cuáles son las mejores medidas ?
Hola Alan, gracias por tu comentario, todo depende de la moto que tengas y del uso que le vayas a dar, para la suspension trasera en asfalto de calle puede estar entre 8-15 mm y en circuito entre 6 - 12, en campo el rango es mayor, igual que en la delantera, para asfalto de calle entre 19-30 mm y en circuito entre 10-24mm, son datos orientativos dado que cada tipo de suspension tiene un SAG diferente por la altura y peso del piloto y el terreno por el que vaya a circular. Saludos
Gracias! Me confunde un poco... este es sag estático o dinámico? Tienes medidas para moto de calle, doble propósito y súper bike. cuál es la medida guia para ajustar la precarga? Cuáles son los porcentajes correctos para el sag estático? Si una suspensión tiene 150mm de recorrido delantero y 61 atrás? O tiene 230mm.adelante y 200mm atrás. Te agradezco !
Has probado los continental trail atack3? Estoi dudando entre los dos.
Hola Miguel! Sí, te dejamos el enlace del video de prueba de los conti por si quieres valorar😊😊 gracias por seguirnos!! czcams.com/video/YU4oWHcMCy8/video.html
Mejor las CONTI, LAS Next no me gustaron mucho del medio uso hacia el final.
Probaste las Next o ls Next2? Lo que comentas es más característico de las Next de generación más antigua. Los nuevos modelos son de mucho mejor calidad
@@ROADVENTURESPAIN Hablo de los 2 y fuel en el 2022.
Los conti attack 3 son superiores para mi gusto opino como alfredro
Felicidades por vuestros videos, tengo uns GS 750 en breve tengo que cambiar neumáticos, estoy entre estos y los Contitrail 3, que me recomiendas, saludos
Hola amigos!! En nuestro opinion, ambos son muy buenos neumáticos, sin embargo los metzeler están un punto por encima de los trail attack 3 en cuanto a desgaste y durabilidad, el que más os guste. Ya sabéis, la elección es vuestra, nosotros vamos ya por los terceros juegos ahora, y de momento sin sustos y con un agarre espectacular😊
Me hubiera gustado que los probases en agua. En seco va "casi" todo bien. Los llevo desde hace unas 2 semanas en una Tiger 900 GT Pro. Todavía no he tenido ocasión de probarlos a fondo con agua porque a penas ha llovido. En seco de momento bien. Espero que estén a la altura, porque los primeros Next que me trajo de serie, no los quiero volver a ver nunca más en la vida. Ahora venía a unos Brigstone Battlax Trai Adventure AT41F. Para mí, de lo mejor que he tenido en los últimos años. Espectaculares (salvo en la forma de desgastarse) y con un rendimiento apabullante hasta el último día de uso. Lo lógico sería seguir con un neumático con el que estás encantado, lo sé. Pero quería probar este porque la rueda delantera también tiene componente de sílice y el japonés creo que solamente atrás. Espero que estos me dejen igual de contento. Si no, al menos ya sé a cuales volver. A
Saludos desde México. Como te a ido en estos 2 meses con los nuevos neumáticos. Estoy por cambiar, me llama la atención estos metzeler (los tourance 1 son basura), otras opciones como AT41R y los contiattak 3. Vengo de los Road 6, no son malos pero busco mas agarre en lluvia recomendable los Road6
@@kikecapibara3583 Son bastante mejores que toda la serie anterior. El componente de sílice obviamente se nota bastante. Pero si te digo la verdad, me daban más feeling los japoneses. Lo único en contra de aquellos es la manera en que se deforman. Los alemanes en eso, de momento mejor. Siendo sincero, creo que volveré a montar los Bridgestone la próxima vez y esperar que no deformen igual
Buenas tardes compañero. Tengo una Tiger 900gt que neumáticos montas tú. Ami las de serie que traía la Tiger no me ha ido mal pero me gustaría probar las contitrailattack 3 o las metzeler Next 2. Me podrías dar tu opinión que tendrás más esperiencia que yo. Porque soy novato en esto. O me podrías decir que marcas has probado en tu Tiger 900?
Yo ya voy a terminarme el segundo juego y me gustan un huevo.... Yo al trasero le saco unos 5700/6000km y al delantero lo de 1 neumatico y medio trasero....esto en una Tiger 900 rally pro con la que me divierto mucho por carreteras ratoneras y a veces bien rotas por el norte... Si os gusta ir ligero y divertiros estas gomas Dan mucha confianza cuando apretas y eso con mi llanta delantera de 21 da gusto. La Trasera si tiras de gas traccionando no dura mucho y tiende a cuadrar un poco pero la delantera desgasta perfecto sin el más mínimo escalón cosa que las contitrail 3 me escalona ron algo exagerado y me parecieron inestables.... Después de probar a41, contitrail 3,trailmax meridian y las next 2 a ojos cerrados me quedo con estas, aunque con 6000 o menos me funda el trasero. Muy buen video y deacuerdo 100%con tus impresiones
Gracias por tus comentarios, estas en lo cierto😊😊😊 y sobre todo, priorizamos el agarre y seguridad del primer al último km que la duración del mismo, y eso que aguantan muy bien😊😊
Execelente recomendación, con esto ya se por cuales ir. Saludos desde 🇲🇽
@@kikecapibara3583 Gracias amigos por tus comentarios y reseñas. Que las disfrutes y gass
Pues a mi el trasero me ha durado 11.000km. Debes ir a saco paco.
@@MrFranplan voy ligero y divertido pero no soy Márquez tampoco, de verdad.... Gaste varios juegos en la 900 y rozando los 6000 el trasero todos. Ahora tengo desde hace 8 meses una 1200 rally pro ya con 16000km y he montado recién un juego de los next 2. Ya veremos que duran pero con cerca de 2000 km que llevarán más de una tercera parte de huella se han ido. A ver cuanto me duran pero si llegan a 5800/6000 estaré contento. Por aquí en Navarra las carreteras del norte son lijas y como te lo pases un poco bien la goma desaparece día a dia
La verdad que tienen buena pinta serán los siguientes, esta vez me he decantado CRA4 de continental. Lastima no ver el vídeo antes . Un abrazo.
Todo es probar y quedarte con el que más te guste. Este neumático es muy fiable. 😊😊
Provei uns metzeler nex 2 numa bmw gs adventure no ano passado fiz uma viagem á Turquia e Balcãs em pleno mês de agosto com temperaturas a rondar os 40 graus, fiz mais de 12000 quilômetros e o resultado foi muito positivo, quer em seco como em chuva. Estao neste momento a 50% de desgaste. Em comparação aos next 1 estes pelo menos no pneu da frente tem um desgaste mais uniforme. Para mim é um exelente pneu! 👌✌
Obrigado por los comentarios, opinamos igual😊
Los próximos que voy a montar!!!..cuando acabe los Road 6..... Metzeler nunca falla y en todas las motos e tenido gran confianza!!. Gran prueba y técnica gracias!.
Seguro que te gustan!! Gracias por tus comentarios!! Saludos!!
👏👏👏💪💪💪🏍️
Gracies xato!!!
Gran video xatooo!!!!😍😍😍
Moltes gracies Sergi!!
Terminada la trasera ya con 5800km.....me ha sorprendido que la delantera no se gastado a la vez, teniendo mucha gt goma todavía y con un desgaste muy homogéneo sin el más mínimo escalón. Me ha gustado mucho su comportamiento y agarre pero 10000km ni en sueños, la trasera se come bastante rápido y tiende a cuadrarse pronto si haces recto. En resumen muy buenas gomas pero la duración no es su fuerte para nada. Aún así he repetido porque me han gustado, dan confianza y precision cuándo vas fuerte y permiten frenar más tarde con buen comportamiento. Una cosa que me he fijado en la trasera y que quizá a muchos no les gustara es que esta marcada made in China y no made in Germany. Quiza no tenga ninguna importancia pues sinceramente a mi me ha dado un agarre muy bueno y no he notado ningún desgaste raro salvo que justamente ha rozado los 6000km de duración, que no es mucho....
Una de las partes positivas de estas gomas es el añadido de sílice que les dan un plus de agarre que a la hora de aumentar en seguridad, suman. Cierto que en cuanto a duración si se conduce de manera agresiva o con mucho peso, tiende a desgastar antes (como todas ;-) sin embargo mantiene el agarre desde el primer momento hasta el final de la vida de la goma.
Menuda aventura!!!
Es una parte del viaje que nos dejó con la boca abierta muchas veces! Sin sensación de peligro en ningún momento!!
Tengo una BMW GS 1200 y de todos los neumáticos que he probado el Continental trail Attack es el mejor de todos los que yo he probado
Lugar a duda para todas las grandes motor trail el mejor neumático que existe es el Continental trail Attack 3 y con una gran diferencia de todos los que yo he probado
Bueno.... Yo no puedo decir lo mismo.... A mi me duraron 5500 km, el agarre fue fantástico, eso ni que discutirlo pero la rueda delantera hizo unos escalones como la escalera de mi casa..... Desde los 4000 km escalonada y la moto no era nada estable...... No soy el único que ha sufrido este problema..... Prefiero las metzeler pero de largo
@@motorsmotors560 Estoy de acuerdo totalmente: He gastado un montón de pares de CTA3 en mi vieja 1200GS de aire y paulatinamente han ido aumentando los problemas de escalonado de las gomas, y sí , tan pronto como a los 5.000 Kms. Con eso y con todo he llegado a hacer más de 20.000 Kms con un par y con bastante seguridad, pero en curvas el rascar del escalón es terrible. Acabo de montar los Next 2 y no puedo opinar todavía, las primeras sensaciones son muy buenas, estupendo agarre y, sobre todo, qué neumático tan fácil y tan predecible. Desde luego si llego a´si a los 10.000 no vuelvo a montar los CTA3.