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Nissan Ariya增程版｜出乎預料的顛覆之作！【Mobile01】
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#Nissan#Ariya#電動車
經過三年的等待，我們終於等到Nissan Ariya在台上市，這部堪稱品牌新世代的代表作品，不僅僅是國內市場，全球消費者都對其抱持著相當大的期待。目前導入國內的Ariya共有標準版與增程版兩種車型等級，建議售價分別為168.9與188.9萬元，較預售價格便宜了1萬元，而就裕隆日產本次的操作來看，很明顯的是想賣售價較高的增程版，畢竟僅差了20萬元，配備多了不只一點，還有91 kWh的大電池，續航里程更是來到了548公里的表現，更符合大家對於電動車續航力的基本要求。試駕的過程當中，Ariya內裝的日系科技未來質感相當令人喜歡，空間雖然稱不上電動車中的王者，畢竟尺碼較小，但也絕對是非常夠用的存在，反倒是駕駛動態表現讓人跌破眼鏡，顛覆我們對於以往Nissan較為軟調的印象，用一種近似硬派的運動感受衝擊著我們的交感神經，表現究竟如何，敬請觀看影片！
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Komentáře

  • @JQ9453
    @JQ9453 Před 2 hodinami

    三重那片土地只是綠地、草皮，不配叫公園

  • @user-tf4ex5km6j
    @user-tf4ex5km6j Před 6 hodinami

    你開馬自達，難怪你會遲到。

    • @pjkobe2706
      @pjkobe2706 Před 4 hodinami

      我們開的都是MZD,都是賽車，你不開MZD，怪不得你塞車

  • @vincentwang89
    @vincentwang89 Před 8 hodinami

    我之前的某台車,交車第一天很後悔, 因為碎震多,一直彈跳. 之後發現胎壓高達45, 調成35後,之前的不爽感消失了. 本影片主持人在試乘ARIYA時,認為”碎震多,懸吊過硬”, 我猜是胎壓沒調好. 因為在其他人的影片中, ARIYA底盤感覺是: 小7: 這台車底盤舒適,不軟不硬,適合台灣. 冠儀: 這台車真的舒適,在低速時有點過軟

  • @tsaiori7826
    @tsaiori7826 Před 12 hodinami

    20萬好貴

  • @ya04232001
    @ya04232001 Před 20 hodinami

    請問此車後座好坐嗎?椅背會不會太挺?

  • @user-sp5ll4ko9x
    @user-sp5ll4ko9x Před 21 hodinou

    C X 60直列六缸縱置四驅（偏後驅）、頂規一百七十萬的售價、不論從外觀顏值帥氣、車身線條比例優雅洗鍊（顏色更是M A Z D A的強項）內裝充滿精緻職人工藝、乘坐舒適度（沙發等級的座椅厚度支撐長時間乘坐依然舒適）、真要挑毛病就是座椅包覆性略顯不足但也不影響一般正常操駕、操駕樂趣、行李廂空間M A Z D A 約為500公升、X 3約為450公升（車評托馬斯尺量所述）、總之好車一部、雖不可能完美但已近乎完美、確實M A Z D A呈現了一部經典之作、這部車應該會讓未來二手車巿場重新定位M A Z D A。

  • @rightkat
    @rightkat Před 23 hodinami

    我们这边卖9.9万，折台币45万左右。售价要到一百万台币那也太夸张

  • @narkarmigee
    @narkarmigee Před dnem

    😮一開始說不來那怪怪的，很不協調....去蹲了廁所之後才知道

  • @user-lm3nk4vz6v
    @user-lm3nk4vz6v Před dnem

    CX90cp值很高

  • @user-tf6de1vx6k
    @user-tf6de1vx6k Před dnem

    停車格？？？

  • @user-mm2ic8ns6p
    @user-mm2ic8ns6p Před 2 dny

    又是个胎毒巴子

  • @weichihtw
    @weichihtw Před 2 dny

    問：過橋要走機車道？

  • @121orz
    @121orz Před 3 dny

    48v

  • @user-ds6uj3nw7d
    @user-ds6uj3nw7d Před 3 dny

    妹子沒選好手機大扣分

  • @Yo-zw8dl
    @Yo-zw8dl Před 3 dny

    那個區域完全不行 看到車就賭爛 你每天打開窗戶是鳥瞰視角嗎

  • @alanwei28
    @alanwei28 Před 3 dny

    PHEV, pls.

  • @mx_lee_
    @mx_lee_ Před 4 dny

    所以這支影片在介紹什麼？

  • @user-sq9or1zx3r
    @user-sq9or1zx3r Před 4 dny

    新聞已經報了 確實是大陸制造 連中華股價也如實反應

  • @benjaminko7812
    @benjaminko7812 Před 4 dny

    細看這台車的技術和價格，基本上就反應了為什麼日系車在未來新能源戰爭中注定出局的原因

  • @user-dg2sj6ml9h
    @user-dg2sj6ml9h Před 5 dny

    太貴賣不動，日產汽車超耗油

  • @user-dg2sj6ml9h
    @user-dg2sj6ml9h Před 5 dny

    里程灌水

  • @user-dg2sj6ml9h
    @user-dg2sj6ml9h Před 5 dny

    後座空間太小頭部空間太差，行李箱太小，價格太貴

  • @user-mm2rk7ov3v
    @user-mm2rk7ov3v Před 5 dny

    只聽到了，“很大” “很漂亮”，其他都略過了😂

  • @user-fg8hf5qo6n
    @user-fg8hf5qo6n Před 5 dny

    外觀內裝不錯，油耗也優，但妥善率真的很慘，去車友社團看看就知道了...

  • @user-vx5dl5ye5e
    @user-vx5dl5ye5e Před 5 dny

    這台賣這種價格，買特斯拉就好了

  • @adamlo2087
    @adamlo2087 Před 5 dny

    置入行銷cx90

  • @wen-lunghsieh4182
    @wen-lunghsieh4182 Před 5 dny

    除非是跟x7或gls 500萬等級對比，不然老實說品牌價值差異不大，不會覺得另外兩台有多高級，而且能夠接受3.3稅金的人，也一定買的起另外兩台。

  • @jamesm5056
    @jamesm5056 Před 6 dny

    希望能進中國台灣

  • @genchen8299
    @genchen8299 Před 6 dny

    昨天跟中華的業務人員聊天~~應該8月中就會推出~~價格聽說滿優惠的

  • @user-th2te8uf8j
    @user-th2te8uf8j Před 6 dny

    三重8字頭 那我去買板橋就好

  • @TigreGuitar
    @TigreGuitar Před 6 dny

    3:30字卡key錯，QX60的旗艦版建議售價為285萬，六人座套件要加價20萬

  • @pjkobe2706
    @pjkobe2706 Před 6 dny

    好好介紹很難，開場就直接說一線二線的言論，你們又是第幾線，這種水準也來評比，當真二線，不會介紹就不要推出這種頻道，不然以後就只要介紹你們所謂一線就好

    • @user-mw6jg2jx9c
      @user-mw6jg2jx9c Před 2 dny

      請問一線二線的言論是什麼意思

    • @pjkobe2706
      @pjkobe2706 Před 2 dny

      @@user-mw6jg2jx9c 你應該去請教主持人

  • @user-eq6jf3xm1i
    @user-eq6jf3xm1i Před 7 dny

    來台不用百萬，會買

  • @HsuGeorge
    @HsuGeorge Před 7 dny

    打破魔術小空間 內裝動力也都那麼香 那老實講CX90沒甚麼好挑剔的了

  • @potahuang1569
    @potahuang1569 Před 7 dny

    請問這台會拍頂起來~看底盤的影片嗎? 謝謝

  • @joelai1243
    @joelai1243 Před 7 dny

    八十萬幹嘛不買休旅車XD

  • @rockmankura39
    @rockmankura39 Před 7 dny

    model IG

  • @user9642
    @user9642 Před 8 dny

    CX90 車長5100mm 軸距3120mm QX60 車長5047mm 軸距2900mm 兩台軸距差了20公分 結果第三排膝蓋只差了2個指頭，很明顯馬自達室內空間就是不太行😅

    • @pjkobe2706
      @pjkobe2706 Před 6 dny

      橫置前驅，縱置後驅，你要是不懂車子結構，還是看影片就好別發言，去看看賓士跟BMW這些縱置後驅車的車室空間再來嘴

    • @user9642
      @user9642 Před 6 dny

      @@pjkobe2706 馬自達不管什麼驅，從以前空間就是公設比很高的玄學🤣🤣🤣

    • @pjkobe2706
      @pjkobe2706 Před 6 dny

      @@user9642 對啊，不要安全性，空間要多少有多少，你的命就是那麼廉價

    • @user9642
      @user9642 Před 6 dny

      ​@pjkobe2706 不好意思捏，QX60跟XC90都是2023年IIHS的TOP SAFETY PICK+，CX90是2024年，三台差不多，嘴安全性好像不太對捏🤣🤣🤣

    • @pjkobe2706
      @pjkobe2706 Před 6 dny

      @@user9642 說不過就又要扯回QX60跟XC90,如果比這兩台空間，那CX-90空間有比較少嗎？ 我看你這等級就是要比鋁罐車或客貨車，那如果你比鋁罐車或客貨車，那IISH資料po上來吧，操控怎不比一下，動力怎不比一下，油耗怎不比一下，價錢怎不比一下，嘴秋

  • @cash6362
    @cash6362 Před 8 dny

    敲碗新濠岳

  • @user-uq9ym6yt7r
    @user-uq9ym6yt7r Před 8 dny

    重點都有交代清楚,不錯

  • @user-rv6mq1vj7x
    @user-rv6mq1vj7x Před 8 dny

    沒有懸念～下訂直上M3P 一個字「值」👍🏻🤙🏻

  • @jerryxiao6917
    @jerryxiao6917 Před 8 dny

    這三台，我先砍掉VOLVO XC90，然後CX90，QX60屁股下擺難看了些，整台車實際遠看很方，比較沒有流線感。 QX60，給我感覺是有錢人家媽媽的育兒代步車，前面可以坐2個大人，後面都是給小孩和尿布玩具的空間

  • @user-eg7pb4cw7o
    @user-eg7pb4cw7o Před 9 dny

    我覺得很棒的實測啊。 評比結果 大家自己看就知道了 買車本來就是主觀選擇！

  • @kevinwang72326
    @kevinwang72326 Před 9 dny

    是有仇嗎？這麼大力幹嘛！！

  • @user-hs4so9cb3u
    @user-hs4so9cb3u Před 9 dny

    鈑金變多了😂價格變高了不合理

  • @skuo7480
    @skuo7480 Před 9 dny

    …這台XC90配氣壓懸吊咧…兩台日系車可以比唷….

  • @user-bf3vk1ek3k
    @user-bf3vk1ek3k Před 9 dny

    請問你這麽高大，坐起來會舒服嗎？

  • @weiichang2832
    @weiichang2832 Před 9 dny

    買了一台520i,原因除了車內寬敞外，懸吊舒適，靜肅性都在水準以上。缺點是加速變慢了，停紅綠燈時無法關掉引擎自動熄火。（甚至冷氣壓縮機也熄了，壓縮機開開關關的，除了耗電之外，壽命堪憂。）