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Fabio Sollai
Registrace 6. 02. 2010
Rottura catena distribuzione LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2016 MOTORE 204DTD
veicolo acquistato con 136.000 km
il giorno dopo all'acquisto ho prenotato per fare la catena di distribuzione, anche se non c'erano ne spie accese ne si sentivano rumori strani a freddo, ma avevo deciso di farla per non rischiare visti i feedback dei forum sull'argomento, prenotato dopo 2 settimane perchè prima non c'era posto totale preventivo JLR 2500euro. il giorno che stavo andando appuntamento 8.30, alle 7.50 si e rotta la catena. ho fatto fare vari preventivi nessuno mi ha fatto meno di 15mila euro x montarmi un motore rigenerato ma "nudo"
mi era stato diagnosticato la rottura di 2 catene. ho riportato la macchina a casa con carro attrezzi e mi sono avventurato scendere il motore e ripristinarlo da solo. la catena rotta era solo quella superiore ma il motore essendo andato fuori fase avevano picchiato le valvole contro i pistoni, le valvole si erano dicentrate anche se non piegate, e si erano spezzati 12 bilancieri su 16 con la fuoriuscita delle sfere dei cuscinetti che erano in giro per tutto il motore. ho acquistato un kit "catena" compreso di 3 catene albero motore , catena degli alberi a camme e catena della pompa olio, compresi 2 tendicatena , guide e corone . la testa ho preferito acquistarne una usata completa ma l'ho portata in rettifica per rettificarla , spianatura sostituzione guidavalvole con gommini di tenuta e lucidatura valvole e sedi. ho sostituito 4 pistoni compresi di fasce bielle spinotti e bronzine, sostituito anche guarnizione varie compresa quella della testa e bulloni di serraggio. sostituito turbina, totale spesa compreso olio cambio e motore liquido radiatore filtri aria abitacolo e carburante, ho dovuto acquistare anche gru su amazon più stabilizzatore e cinte di carico 2T e chiavi esascanalate per testa e collettori di scarico. euro 4mila
www.ebay.it/itm/266296777896?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=6WvKdD88TVC&sssrc=4429486&ssuid=Rwhe31OvRDm&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP
www.ebay.it/itm/203796471368?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=mwKpVxjbTwS&sssrc=4429486&ssuid=Rwhe31OvRDm&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP
www.ebay.it/itm/255466386103?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=raV0Sh3pQh-&sssrc=4429486&ssuid=Rwhe31OvRDm&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP
il giorno dopo all'acquisto ho prenotato per fare la catena di distribuzione, anche se non c'erano ne spie accese ne si sentivano rumori strani a freddo, ma avevo deciso di farla per non rischiare visti i feedback dei forum sull'argomento, prenotato dopo 2 settimane perchè prima non c'era posto totale preventivo JLR 2500euro. il giorno che stavo andando appuntamento 8.30, alle 7.50 si e rotta la catena. ho fatto fare vari preventivi nessuno mi ha fatto meno di 15mila euro x montarmi un motore rigenerato ma "nudo"
mi era stato diagnosticato la rottura di 2 catene. ho riportato la macchina a casa con carro attrezzi e mi sono avventurato scendere il motore e ripristinarlo da solo. la catena rotta era solo quella superiore ma il motore essendo andato fuori fase avevano picchiato le valvole contro i pistoni, le valvole si erano dicentrate anche se non piegate, e si erano spezzati 12 bilancieri su 16 con la fuoriuscita delle sfere dei cuscinetti che erano in giro per tutto il motore. ho acquistato un kit "catena" compreso di 3 catene albero motore , catena degli alberi a camme e catena della pompa olio, compresi 2 tendicatena , guide e corone . la testa ho preferito acquistarne una usata completa ma l'ho portata in rettifica per rettificarla , spianatura sostituzione guidavalvole con gommini di tenuta e lucidatura valvole e sedi. ho sostituito 4 pistoni compresi di fasce bielle spinotti e bronzine, sostituito anche guarnizione varie compresa quella della testa e bulloni di serraggio. sostituito turbina, totale spesa compreso olio cambio e motore liquido radiatore filtri aria abitacolo e carburante, ho dovuto acquistare anche gru su amazon più stabilizzatore e cinte di carico 2T e chiavi esascanalate per testa e collettori di scarico. euro 4mila
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Video
0/100 bmw 320i cabriolet E93 motore n43b20a
zhlédnutí 5KPřed 6 lety
0/100 bmw 320i cabriolet E93 motore n43b20a
sostituzione cinghia distribuzione fiat punto 1.2 2005 3° serie
zhlédnutí 258KPřed 8 lety
mai fatto il meccanico...ma questo dimostra che la cinghia la possiamo sostituire anche se non siamo professionisti...sostituzione cinghia distribuzione fiat punto 1.2 2005 3° serie
all'ospedale Humanitas Fabio Sollai & Rosa del Piano x sempre insieme...mpg
zhlédnutí 1KPřed 13 lety
all'ospedale Humanitas Fabio Sollai & Rosa del Piano x sempre insieme...mpg
Vasco Rossi - Vieni Qui - Fabio Sollai & Rosa Del Piano 18/06/2010
zhlédnutí 622Před 14 lety
Venezia Ponte di Rialto 18/06/2010 Fabio Sollai e Rosa Del Piano
MINIMOTO: Francesco Sollai. 3° prova su una Minimoto 29.07.09
zhlédnutí 375Před 14 lety
Forza francesco....! Un giorno crescerai....!
Ottimo video se mai deciderò di prenderne uno seguirò sicuramente il tuo video per una manutenzione straordinaria ma quasi obbligatoria La catena nuova hai notato se è più spessa dell'originale?
Complimenti!! 👏👏👏
Complimenti! Lavorone fantastico 👍. Hai mica il link del kit catene? E' quello nuovo con la corona parastrappi?
www.ebay.it/itm/266296777896?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=6WvKdD88TVC&sssrc=4429486&ssuid=Rwhe31OvRDm&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP
Io ho preso questa
Notek Srl 2000 kg Gru GRUETTA IDRAULICA Officina per Sollevamento Motori - Braccio XXL - Certificato e Manuale in Italiano amzn.eu/d/c1XyuNY
Castex Kit di bloccaggio Albero a camme per la Messa in Fase del Motore Set di Attrezzi per Jaguar Land Rover Range 2.0 JLR- Made in EU amzn.eu/d/1Unmt89
Equilibratore 900 kg Sollevatore... www.amazon.it/dp/B07CTV14XC?ref=ppx_pop_mob_ap_share
c è ,,,,1.2 2005 terza serie e il video è del 2000 con una fiat punto seconda seria ! Ottimo direi
Quanto tempo ci vuole a sostituire la cinghia di distribuzione?
Circa 1 ora
@@fabio12061976 stavo cercando una cosa su CZcams che riguarda questa distribuzione e poi mi sono imbattuto nel mio omonimo, grande!!!
Non yvohljo
Delirium tremens
Quindi per mettere in fase hai utilizzato solo due punti? Alcuni dicono che bisogna utilizzare anche la tacca che c'è sulla ruota dentata del volano attraverso una finestrella coperta da un tappo.
❤
Manca la modalità di tiraggio del tendicindia e serragio bullone di 25 30 N
Video completamente inutile
Jonathan Meschi ottima osservazione
cinghia distribuzione Toyota Yaris oggi tornando da lavoro ho sentito dopo aver percorso 61200 km totali un fischio di ferro temo sia un allerta la portero dal meccanico ma non e facile smontarla da solo
Carenza di spiegazioni e dettagli. Precario anche il video. Comunque utile.
Explain the procedure how to do it. thank you.
Ds mode + DTC disabled may help bro
I segni di fabbrica ci sono....io nel video li ho marcati con il pennarello giallo per vedersi meglio
Bel video, ma non c' è ne punti di fabbrica basta che metti i segni dove vuoi prima di smontare la vecchia e quando metti la nuova controlli che combaccino gisto Fabio? non vedo perché non dirlo... aiutiamo chi non arriva a fine mese!!!
Sandron Alex i punti ci sono ...nel video li ho evidenziati con il pennarello giallo
ho capito ma avresti potuto metterli a tua scelta ma precisi, non penso che tu li abbia cmq trovati già allineati
La fabbrica non li ha messi a caso....con la chiave fa 17...se non ricordo male....fai girare la puleggia fino a trovare il punto preciso....e parti da la. ..
mi sa li ha messi nel caso si spezza, cmq è giusto il tuo ragionamento ma su motori fiat anche meno recenti del tuo già non ci sono più.... e quindi se non hai l'attrezzatura l'unico modo è fare come fanno in officina cioè smonti la vecchia dopo aver fatto 2 segni a tua (scelta) e rimonti la nuova, facendoli combaciare
Sandron Alex credo di si....che si possa fare anche cosi....come ho detto già. ...io non ho mai fatto il meccanico. ...e si vede....mi improvviso....ma o x culo o per chi sa cosa....riesco in quello che faccio ....la macchina ha 240 mila....comprata nuova ma ancora cammina...a 200 mila mi sono avventurato a fare la frizione .....operazione riuscita
Ottimo video , se tutti invece di arrendersi alle prime difficoltà fossimo un po' più coraggiosi e di buona volontà , molti meccanici scenderebbero i prezzi , ad ognuno il suo lavoro , ma quando per un ora di lavoro ti chiedono 2/300 euro e tu X guadagnarli ci metti una settimana , be allora meriti di chiudere , fallire .
ma che risparmiato 500 euro 150euro lo fa meccanico
Franco Barra sicuramente al sud si....ma al nord i prezzi sono quelli...fai un preventivo telefonico a garage Roma di locate Triulzi e vedi ....
A napoli te lo fanno anche x 70 euro
mio meccanico a cuneo 150 poi ce ladri come garage roma chissa quanto chidono per frizione o guarnizioni testa
a napoli ti sostituiscono l'auto
I passaggi non vanno saltati!!!!....
Gaetano Castellano non capisco quali passaggi parli. spiegami meglio sicuramente tu ne capisci più di me io ho imparato con il Sì 50 piaggio
infatti...comunque se sei sicuro di non aver spostato niente non serve mettere in fase
Ciao Fabio, vorrei chiederti: se le pulegge rimangono nella stessa posizione che avevano al momento dello smontaggio della vecchia cinghia, serve rimettere in fase? Il fire 1.2 è come il fire 1.1 che non subiva danni in caso di rottura della cinghia?
Si se rompi nn fai danni. X i punti di riferimento e sempre meglio metterli e buona regola e controllare anke il riferimento su frizione ok ciao ciao
Non fai danni fino all'euro 3
Ciao Fabio buongiorno. Volevo chiederti una volta tolta la cinghia distribuzione bisogna mettere i segni combagiati, mi chiedevo non c'è bisogno mettere il volano dal cambio anche no!!! come la prima serie? ?
Complimenti per il video, pero' sarebbe stato meglio psiegare a tutti come hai fatto a mettere in fase il motore dopo aver sostituito la cinghia, operazione che ritengo indispensabile. Purtroppo hai saltato dei pezzi fondamentali, peccato tutto il resto era perfetto. Saluti
con un pennarello giallo ho evidenziato i punti di fabbrica già presenti nelle pulegge di fabbrica Non capisco cosa ci sia di poco chiaro.... 😕 nel video ho fatto vedere la posizione di come deve essere messo
forse intendeva di come portare le ruote dentate sui riferimenti e poi i fsamosi giri in 4 e quinta marcia i famosi due firi completi prima di rimontare il tutto :DDDDD piu che altro e un rito scaramantikoi che altro pero io ci credo che ti possa proteggere da rottutre :DDDD
X mettere in fase il motore ci Sono Delle line e poi con pennarello ci fai un segno..
@@fabio12061976 Quello che intendeva il Sig. Carlo6ty era che dovevi fare vedere il video con i dettagli mentre procedevi al montaggio della cinghia dentata, per te sara' scontato perche' sei capace ma chi non conosce questi sono footage indispensabile per non commettere errori specie nel serraggio dei bulloni e delle relative coppie.Ok? magari se rifarai il video facceli vedere. Complimenti per la buona manualita'
Ottimo video bravissimo, però potevi darci consigli ad esempio per la coppia serraggio dei bulloni di ogni parte, o come tesare le cinghie servizi e della distribuzione !!. .
Certo devi mettere il crick
Ciao Fabio, ho visto il tuo filmato posso chiamarti io devo sostituire anche la puleggia albero camme ma sono in crisi con i segni e non ho tanta esperienza anche se ho già fatto distribuzioni a motori fire 1.100 e Tipo 1.4. il mio indirizzo di posta è puglianoa@gmail.com. Se mi mandi il numeronli sopra io ti chiamo sempre se tu sei disponibile. Grazie infinite antonio
Bravo bel video
ma al minimo sta sopra i 1000.. ?
no sta sotto i 1000
perchè?
+Fabio Sollai perche nel video al minuto 12:56sembra che la lancetta del cruscutto segna 1200 giri al minuto.
è naturale il video non è preparato, ho acceso la macchina a freddo e il minimo a freddo è leggermente più alto poi scende appena si scalda un po...anche la tua si comporta allo stesso modo prova a notarlo....
+Fabio Sollai si hai ragione... ho provato la mia é 16 valvole..quando gli ho rifatto la testata,, per fare la distribuzione senza attrezzi ho dovuto improvvisare perche a differenza della tua si procede cosi -due perni da 10mm orrizzontali che bloccano i due alberi a camme "io ho usato due punte del trapano e un po di nastro -mettere i primi due pistoni alla stessa altezza con il primo in aspirazione "qui ho usato un calibro quando la testata era smontata" -allentare la puleggia albero a camme e tendere la cinghia
IL video e' buono non dettagliato ma sufficente per dirti che provero 'a sostituirmi la cinghia !! grazie mille
bravo se hai un po di manualità...riuscirai sicuramente io non ho mai fatto il meccanico ma mi sono avventurato anche a cambiare la frizione e la macchina cammina ancora anche se ha superato i 200.000....
+Fabio Sollai Complimenti per il lavoro sulla frizione!
Sheffieldbart Sheffield sei riuscito poi a cambiartela la cinghia?
Un video che in molti tentano di imitare... E che in pochi riescono a far uscire bene... Queste parole sono stupende, pochi padri amano così... Io ho la fortuna di avere un padre che mi ama... E tutti dovrebbero avere questa fortuna... Questo video merita i 2.000.000 di like👍🏻
bellissimo!!
_.Mora_. 27._ 😘grazie
grazie
Fabio veramente bella complimwnti per i lavori e il gusto!!!!
komplimenti per il video,,,:)