Video

Soweit wir wissen ist es ganz normal, das Versicherungen und andere Policen Personen gebunden sind. Ihre normale Krankenversicherung haftet ja auch nicht, wenn mir etwas passiert während ich diese Zeilen tippe oder? Falls doch, schicke ich ihnen gern Arztrechnungen, Medikamentenrechnungen und Co. zu 😜 Diese Klausel besagt ja lediglich, das man zwar Hilfe darüber holen kann aber die Kosten für Rettung und Co. sind vom Betroffenen zu Zahlen. (Entsprechend ist im Vertrag die eigenen Rettungskosten gedeckt. Bis Summe XX..) Hat dieser keine Versicherung, die solches wie die Rettung per Helikopter abdeckt, muss der Betroffene das privat bezahlen und das kann sehr teuer werden. Aber es ist Gang und gebe in der ganzen welt! Bei jeder Versicherung!

​@@foerstersadventure Hallo! Danke für die Infos! Ich habe noch nicht verstanden, ob ich also automatisch versichert bin, wenn ich mein Inreach Mini 2 benutze. Werden die Kosten einer Rettung automatisch übernommen? Oder muss ich zusätzlich nochmal einen Vertrag abschliessen? Ich bin der Besitzer des Geräts, trage alle meine Daten wahrheitsgetreu ein und brauche es für mich allein.

@@Franz_Schmid Die Garmin Versicherung kann man bei Bedarf extra buchen für 50€/J. Folgendes Garmin YT Video ist hilfreich "inReach Webinar - Everything You Need to Know about SOS"

Da müsstest du mal bitte auf unseren Instagram Kanal, in unsere Story Favoriten schauen (ganz hinten) bzw. auch unter diesen Link hier instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3ODczMzA0Mjk1NTEwNjY4?igshid=YmMyMTA2M2Y=

@@foerstersadventure danke

Das ist eine schöne Frage. Leider bietet das System solch eine Möglichkeit nicht wirklich an. Grundlegend wäre dies natürlich möglich aber scheinbar ist das nicht so gewollt von Iridium oder Garmin. Oder es hat schlichtweg keiner dran gedacht bei der Endwicklung.

@@foerstersadventure Vielen Dank für die Antwort. Mittlerweile befinden sich 2 Geräte in unserer Familie und die direkte Kommunikation zwischen den Geräten funktioniert. Man benötigt dafür einfach die inReach Adresse der anderen Person und schon kann man von Gerät zu Gerät kommunizieren, ohne das Mobilfunknetz zu verwenden.

@@rizer187 Stimmt, so wars. Bei uns hatte das damals nicht so ganz Funktioniert und mittlerweile ists auch nicht mehr von Nöten bei uns.

Eine feste Nummer oder gar eine email Adresse gibt es leider nicht. Es ist also nicht so komfortabel wie bei einem Handy oder Satellitentelefon mit SIM Karte. Endwerder man verschickt eine Nachricht an das Gerät über die MapShare Seite von Garmin, das ist mit unter am sinnvollsten oder man antwortet einfach auf die SMS, die man zuvor vom Eigentümer erhalten hat. Jedoch hat man dafür nicht all zu lange Zeit, da die Telefonnummer nur eine bestimmte Zeit dem Gerät zugeordnet ist. Sollte die zeitliche Zuordnung abgelaufen sein, wird die SMS Nachricht im System von Inmarsat gekillt. Eine Rückmeldung dies bezüglich gibt es nicht, die Telefonnummern Zuordnung ist meist zwischen 12h und 24h gültig. Hin und wieder auch mal weniger.

@@foerstersadventure Vielen Dank. Habe gerade im Garmin Tutorial in einem Satz gehört, dass Mapshare die einzige Möglichkeit für Aufbau der Kommunikation ist. Bei Protegear gibt es im eigenen Tarif eine feste Mail, auf die man schreiben kann und das Gerät erreichen kann. Habe getestet, es funktioniert zuverlässig

@@foerstersadventure Hallo und danke fürs das Video soweit! Ich hätte allerdings auch noch eine Frage: last Garmin soll eskalieren möglich sein die Check-In-Nachrchten zu personalisieren. Wenn ich hier auf der Website mein Glück versuche kann ich zwar die Nummern ändern aber nicht die Nachricht selbst. Ist das ein bekanntes Problem und gibt es eine Lösung ? Mit freundlichen Grüßen

jede nachricht du du sendest hat automatisch den Standort dabei. nur nicht so komfortabel wie z. Bsp. bei Telegran oder whatsapp, wo du den erhaltenen Map link einfach nur für die Route öffnen musst. Du erhälst Längen + Breitenkordinaten, die müssen kopiert werden und in maps in der Suchleiste eingefügt werden. Es ist also zwingend wenn du Kontakte speicherst, dass du denen das sagst, sonst blicken die das nicht. Generell kann man sagen Garmin ist im Support grottenschlecht, hotline immer besetzt ! Die ganze Menueführung ist kompliziert. Die Hilfsseiten sind ebenfalls schlecht aufgebaut und erklärt. Man muss also viel Zeit aufwenden, bis man das Teil wirklich optimal nutzen kann. Ich habs für Paragliden, Aussenlandung, Notsituation, kein Netz, da gibts halt nur, wirklich nur eine probate Lösung die dank iridium sats zuverlässig funktioniert, diese teil hier. Empfehlenswert, oder unabdingbar, earthmap runterladen. Der ganz grosse vorteil, durch die koppelung mit dem handy kannst du texte auf der handytastatur komfortabel schreiben.

<volle Zustimmung. Wer bei Garmin was kauft, kauft automatisch einen super miesen Support. Ich habe gerade das Problem, dass das MINIinreach nicht mehr ladet. Vor rund 10 Monaten habe ich es voll geladen, seither wurde es nie eingeschaltet.Ich lass es jetzt mal am Kabel , mal schauen ob morgen früh was geht. Sollte das nicht der Fall sein, muss ich mich mit dem miserablen Service auseinandersetzen. Eigentlich darf das nicht sein. Das Gerät ist 2018ngekauft und wurde stets nur mit freedom Verträgen genutzt.,

Das geht nicht, dafür ist es auch nicht konzipiert. Es geht nur SMS Versand und Empfang.

Das Abo kannst du von über all aus abschließen, über das Internet im Garmin Explore konto. Lediglich eine Kreditkarte ist erforderlich. Dem Safety First halber, würde ich das aber noch hier in DE machen.

@@foerstersadventure Vielen Dank dür die zügige Antwort ;-)

Im Grunde fast alles an Funktionen. Bis auf Wetter, Tracking und SMS.

@@foerstersadventure SOS?

@@timo2391 auch für das SOS wird eine Art Abo benötigt. Sofern aber das Abo Grund Abo zu Ende ist, kann die SOS Funktion eine längere Laufzeit haben. Die steht dann natürlich bis zum Laufzeitende zur Verfügung.

Nein, das Auto hat Original ein Schienensystem im Kofferraum und da haben wir es mittels Adapter angeschraubt. Den Adapter findest du hier www.thingiverse.com/thing:4675681

Das ist eigentlich auch Weißes Licht. Es schaut wegen der Raum-Beleuchtung nur so aus.

@@foerstersadventure ah ok, danke ☺️

Na das geht tatsächlich. Bisher hatte uns der verbrauch was das angeht nicht gestört.

Muss ich mal explizit drauf achten aber bisher ist mir derartiges nicht aufgefallen.

Genau, im Dachzelt.

Die Versicherung ist im Service immer Inklusive und lässt sich nicht entkoppeln. Natürlich kann man den Service noch erweitern oder auch extra buchen, da er ja grundsätzlich unabhängig von Garmin ist und in keinerlei Zusammenhang steht. Es ist halt ein klassisches Kooperationsgeschäft. Die entsprechenden AGBs der Versicherung, ergeben das dieser Personengebunden ist. Aufgrund dessen das der Service kostenlos ist, kann man ihn im Ernstfall nutzen oder auch nicht aber auch andere Versicherungen sind Personengebunden.

@@foerstersadventure Herzlichen Dank für deine schnelle und ausführliche Antwort. Dann wird so ein Teil demnächst auch auf meinen Touren mit dabei sein. :-)

@@Cayldan Das stimmt nicht was er dir erzählt, es gibt keine Versicherung. Der Service ist kostenlos aber er beinhaltet nur dass Rettungskräfte verständigt werden. Für die Rettung musst du je nach Situation, Land und eigener Versicherungslage evtl. selbst aufkommen! Informier dich dazu besser noch mal ganz genau. Davon unabhängig ist das Gerät natürlich nicht schlecht.

@@ramdas363 Vielen Dank für deine Antwort. Inzwischen bin ich nach einiger Recherche zu dem gleichen Ergebnis wie du gekommen. Es steht einem lediglich der Service zum Alarmieren der Rettungskräfte für den monatlichen Beitrag zur Verfügung. Die Kosten für die Rettung muss man allerdings über andere Versicherungen abdecken. Je nach Versicherung muss ausserdem zwischen Rettung (ein richtiger Unfall) und Bergung (zum Beispiel Erschöpfung durch Überschätzung) unterschieden werden. Wie du schon geschrieben hast, hängt das sehr vom geplanten Einsatzzweck ab, weshalb man nicht pauschal sagen kann, diese oder jede Versicherung ist die Richtige. Ich kann nur für mich und meinen Einsatzzweck sprechen. Deshalb ist für mich im Alpenraum eine Mitgliedschaft bei einem der Alpenvereine DAV, ÖAV, SAC, AVS usw. essentiell. Hier ist die Rettung und die Bergung aus einer alpinen Notlage abgedeckt, egal ob das Alarmieren der Rettungskräfte jetzt durc das Alpine Notsignal, Notruf oder eben mit dem Garmin erfolgt.

Das beantwortet alle fragen

Schon gefunden… www8.garmin.com/manuals/webhelp/overlander/DE-DE/GUID-22D1D800-A93B-4060-B7DB-E2A4625E5953.html Aber das Akku Thema scheint nicht beschreiben zu sein

Danke

Egal ob wir in den Alpen Wandern waren oder irgendwo im Wald in Brandenburg, der Empfang war immer klasse. Ausgenommen du stehst direkt zwischen einer Felswand, na dann wird es vielleicht schwer mit einer Verbindung aber auch im Auto ist alles super. Von daher sind wir was das angeht, zufrieden. Der Versand und empfangen auf ein Smart Phone geht recht schnell. Das Senden / Empfangen, egal in welche Richtung dauerte meist weniger als 3 Minuten. Selten mal länger als 5 Minuten. Das Gerät zeigt einem, ob es Verbindung hat, Sucht oder keine Verbindung hat.

@@foerstersadventure Danke für Deine Antwort. Ich habe zwischenzeitlich selbst einen InReach mini und bin sehr zufrieden. In meinen Dachwohnung klappt der Versand und Empfang sogar Indoor, also durchs Dach.

@@serpentobscura Ja das ist super, in der Wohnung klappt es bei uns meist nicht aber am Fenster schon ehr.

Das geht ganz einfach über das Menü und dann in den Displaydesigns…

Vielen Dank für das Angebot, wir werden uns nach den Sommerferien mal melden 👍

Beim navigieren gibt es keine Karte, es gibt nur einen Richtungsanzeiger und die Entfernung als Info. Wem dies genügt, der kommt damit super zurecht in der Natur.

Was ein Problem ist, das planen der Routen geht nur über das Garmin Online-System. Das ist über eine Webseite oder eine App verfügbar. Die App ist also eine andere App, wie sie zum Übertragen der Routen aufs Gerät benötigt wird. Sprich Du musst mit der einen App (oder halt Webbrowser) die Route planen für was man auf jeden Fall eine Internet Verbindung benötigt. Und dann kannst Du die Route mit einer anderen App auf den InReach laden. Auch hier ist die Quelle wieder das Internet. Also irgendwo in der Pampa irgendwas an den Routen zu ändern ist quasi unmöglich. Da würde ich eher auf das große setzen, oder ein extra Navi mit nehmen.

Wir sind super zufrieden mit dem Auto. Mittlerweile ist er auch hinten aufgelastet worden. Das ist noch mal bei viel gewischt um einiges besser.

Ich habe eine Scanwatch

Eine gewisse Diskrepanz bei der Strecken Aufzeichnung, zwischen dem Garmin 66st und der Uhr haben wir auch festgestellt aber ehr so im 100 Meter Bereich. Zwar Navigieren wir auch mit der Uhr aber konnten bisher keinerlei Beeinträchtigung feststellen. In aller Regel Nutzen wir das Garmin 66st parallel, meist auch zur Hauptnavigation bei größeren Touren und die Uhr ehr um zusätzliche Daten der Stecke zu bekommen, als Beispiel sei hier die Climb Funktion erwähnt und natürlich um die Körperlichen Daten zu erfassen. Daher hat die Uhr das 66st zwar im Grunde abgelöst, bei vordefinierten Strecken. Bei unbekannten Strecken Wanderungen, nutzen wir das 66st bevorzugt und lassen die Uhr im Modus Wandern einfach nebenher laufen, um eben die entsprechenden Körperliche werte zu bekommen.

Das klappt soweit hervorragend.

Hab deshalb wieder zurück zur Suunto 9 gewechselt. Sobald der Himmel nicht mehr frei sichtbar ist ( z.b. im Wald, in Flusstälern) kommt die fenix 6x pro durcheinander und weder pace und die Distanz am ende passen noch. Zum Laufen für mich daher ungeeignet da man sich nicht auf die Daten verlassen kann, deshalb auch wieder der Wechsel zurück zu Suunto. Ansonsten ist die Uhr top von der Ausstattung her. Garmin Pay geht ganz einfach mit jeder Bank in dem man die app "Vimpay" verknüpft.. dann kann man ohne handy mit der uhr kontaktlos bezahlen.

Das System ist ganz normal an den Kofferraumschienen vom Auto angeschraubt. Dafür hab ich mir ein Adapter aus dem 3D Drucker gezaubert. Mehr zu diesem, findest du hier in den Instagram Story Favoriten instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3ODY2NDYyMTk2MTI5ODcz?igshid=1eo8t0cjwkc64&story_media_id=2438629204758500109

Diese hier www.teleskopschienen24.de/schwerlastauszug-2257619-914mm-mit-verriegelung

Na die noch größere Version, wäre mir zu groß gewesen und die 6s Version zu klein. Ferner war mir Solar Funktion wichtig und ein halbwegs großes Display wegen der Karte.

Ich denke mein Bericht gibt einiges ganz gut wieder und erklärt vieles. Im Grunde ist das Video für die Leute, die schon die Webseite von garmin besucht haben und dort schon etwas zu gelesen haben und quasi noch eine Entscheidungshilfe benötigen.

@@foerstersadventure danke für deine Reaktion. Meine Fragen deswegen weil ich mehrere U-Tube Beiträge gesehen haben die sehr unzufrieden waren mit der Akkuleistung der Inreach Mini. Zitat: “...unbrauchbar für Mehrtagetrips”, und eine klare Empfehlung daß größere Modell zu nehmen. Deshalb auch meine Frage zum Thema aufladen. Nun, ich bin dadurch verunsichert, und hätte auf eine Entscheidungshilfe gehofft. Trotzdem danke schön für deine Video und deine freundliche Reaktion. Grüße aus Oberallgäu.

@@ClintEatWood der Akku hat bei mir immer rund zwei Tage gehalten, mit Tracking. Laden tue ich unterwegs mit Powerbank oder per Solar Energie. Im Standby hat der Akku auch vier Tage oder fünf Tage gehalten. Je nach Nutzung, Beleuchtung, Bluetooth Verwendung und so weiter.

Also Grundlegend schlagen die Daten in der SAR Leitstelle auf in dessen Land das Gerät registriert ist, dafür auch das Abo und daher die Bindung an diese einzelne Person. Diese Leitstelle leitet, wie korrekt erwähnt anhand der mitgesendeten Koordinaten den Notruf entweder weiter an eine lokal zuständige Rettungsleitstelle wenn etwas in DEU passiert. Lassen die Koordinaten jedoch auf einen Aufenthalt im Ausland schließen, läuft das über die jeweilige SAR Leitstelle des Gastlandes und darüber wieder an die lokal zuständige EinsLeitStelle. Meiner bescheidenen Meinung nach ist das auch der einzige Grund sich so ein Teil zu kaufen. Es ist und bleibt ein Notfall Asset. U d da liegt der Hase dann auch schon in Pfeffer, die Akkulaufzeit ist entscheidendes Kriterium, sind es Akkus oder gehen auch Batterien... Dass der Notruf nur für sich selbst abgegeben werden darf ist ebenfalls so nach geltendem Recht nicht korrekt, denn jeder Bürger ist über die Rettungskette abgesichert, da spielt es keine Rolle ob der Bergsteiger A jetzt für den 100m unter ihm liegenden Verwundeten Bergsteiger B die Rettungskette in Gang setzt. Im Zweifelsfall regelt das die Pflucht zur Hilfeleistung und der Par 34 StGB rechtfertigender Notstand und damit kein Missbrauch des Notrufes weil ein Rechtfertigungsgrund vorliegt.

@@danielknopfel2431 natürlich kommt Hilfe, egal wer betroffen ist. Jedoch die AGBs besagen, das die Kosten, die mit der Versicherung einher gehen, nur für den Besitzer getragen werden. Nicht aber für andere. Das könnte also theoretisch bedeuten, das man auf Kosten, zumindest teilweise, sitzen bleibt.

Weil es mit meinen anderen garmin Geräten kompatibel ist 👍

Da hab ich mich umständlich ausgedrückt. Natürlich kann man sich das Wetter auch auf dem Gerät anzeigen lassen aber nur Tages aktuell, nicht für mehrere Tage im Voraus.

@@foerstersadventure also es gehen alle funktionen ohne handy, nur halt umständlicher?

@@MrProphetius genau

Vielen Dank für dein Kommentar. Da hast du durch aus recht. Ich muss nur schauen wie das Ganze passt, wegen Dachzelt. Ich bin da quasi noch in der Findungsphase ;)