Video

Coba sambil dihidupkan mesinnya mas, terus AC di ON kan, masih mati juga kah kipasnya?

Kalopun trnyata masih mati, coba di copot jack atau conector kabel kipas radiatornya, terus di tes pakai AVO meter kabel dari kipasnya, dgn skala ohm meter, kalo jarum avometer menunjukkan skala tak terbatas, atau jarum bergerak ke kanan, maka kumoaran masih bagus

Cara kedua kalo ga punya AVO mter, copot aja kipas radiatornya, lalu di jamp langsung kabel ke AKI, ada dua kabel dari kipas radiator itu, satunya pasang ke kutub positif aki, kabel satunya lagi ke kutub negatif aki, kalo kipasnya mau putar berarti masih bagus

biasanya ada kapasitor kipasnya dah mati mas, atai batu arangnya udah tipis. coba dilakukan pembongkaran dulu

Sudah saya ganti dinamo nya mas, ternyata sudah lemah/rusak , terima kasih

iya memang begitu semua mobil cara kerjanya kipas, nanti kalo sensor panas mesin mencapai 80 derajat celcius baru kipas radiator akan menyala otomatis

sepertinya EPS itu mas

Coba sewaktu AC dinyalakan Kipasnya mau menyala ndak mas? Seandainya ndak mau nyala berarti kipas radiatornya mati bisa pengaru ke AC tidak dingin. Tapi kalo kipas mau nyala bisa jadi masalah di sensor suhu panasnya mas.

@@athamotifchannel8347 ac nyala dingin dan kipas hidup, tapi kalau ac mati kipasnya juga mati sehingga indikator panasnya nyala. Terima kasih penjelasan nya

Oh fix sampean cek sensor suhu panasnya itu mati. Sehingga kipas radiatornya tidak bisa menyala otomatis ketika mesin panas.

shopee.co.id/Switch-Temperatur-fan-Nissan-Livina-Xtrail-Terano-datsun-go-i.34682891.1682799548

Hampir sama dgn livina tapi kalo bisa cari yg memang punya datsun

Siap sama2 mas

Sama aja mas, itu sebenarnya hanya sewaktu darurat aja mas. Sebenarnya kalo mau pesan online atau beli di toko dikota kami sdh tersedia. Tapi pada waktu itu belum ada yg jual

Untuk darurat saja bang, karena waktu itu memang ndak ada yg jual di toko lokalan, toko online jg belum nemu harga yg pas

Sampit kotawaringin timur mas, jalan kopi selatan gang salak perumahan BMT

Setir lari kiri itu pada umumnya memang spooring dan kekocakan pada tierod, rack end, ball joint Tetapi ketika yg sdh disampaikan di atas sdh teratasi dgn baik. Maka yg belum diperiksa adalah ukuran roda, dan kekencangan tekanan angin, atau roda depan kanan kiri harus sama type nya. Maksudnya begini Ketika roda kanan depan memakai ban dalam, tapi roda kiri depan memakai ban tubeless maka itu juga berpengaruh

Saran saya diukur secara manual lagi jarak antara sumbu tengah roda depan kanan ke sumbu tengah roda belakang kanan, harus sama dgn yg kiri

Utk lebih jelasnya boleh kirim email nya nanti saya kirim gambar cara pengukurannya secara manual

Masuk komplek perumahan BMT bang, gang salak blok 1 nomer 42

@@athamotifchannel8347 siaap om, nanti mau ke tempat pian, cek2 crv saya ne

Jalan kopi selatan mas, pian lokasi sampit kah?

Sempat pernah jadi mobil flagship juga, tapi akhirnya turun levelnya

Suwun om andikalas👍🤝😆

Wah.. salam kenal Mas Beng, dari sampit juga kah?

Dicek dulu apakah EPSnya berfungsi bang, caranya periksa body eps nya, kalo hangat berarti kemungkinan besar masih work, terus apakah ada bunyi2 seperti relay beroperasi(bunyinya "klik")

Seandainya semua normal, cek motor di perumahan rack steer bawahnya, apakah masih bisa jalan armaturenya, atau batu arangnya bisa habis?

Siap, terima kasih bang atas sarannya. Semalam jg sdh nemu pakai bushing grandmax jg sdh bisa

@@athamotifchannel8347 pake bushing grandmax masih ngakali lagi apa PNP om?

Memasukkan bushingnya tidak tershooting mas. Mohon maaf tapi prosesnya sama aja dgn memasukkan buushing seperti biasanya. Nanti saya cross cek lagi ya

Di kota sampit bang, di jalan kopi selatan gang salak.

Sementara buat beli online mas.🙏😊

Wealah.. sama2 belajar mas ku

Paralon pemakaian lebih 8bulan mas. Cuma yang punya mobil skrg sdh pindah dinas ke beda provinsi, mobil juga dibawa. Jd saya tidak tahu historynya skrg

@@athamotifchannel8347 thanks om infonya

Siap sama2 mas🙏🙏

Jasanya aja service rack steer bongkar pasang 250rb mas. Tergantung permasalahannya, kalo gigi racknya habis terpaksa di popok las, itu satu gigi harganya Rp. 35rb x jumlah gigi rack yg rusak. Kalo cuma ganti seal bocor (yg pakai oli) ya 250rb aja, belum oli sab sparepart nya

Nurut aku bahan teflon jauh lbh kuat banding bahan pipa pralon...

@AF AUTOVLOG, PVC tidak tahan terhadap panas secara konveksi mas, kalo hanya sekedar radiasi panas saja tahan, utk keausan terhadap gesekan lumayan tahan, dan lebih mudah dibentuk. Utk TEFLON PTFE memang semua bushing2 itu bahannya rata2 pakai ini yg KW mas. Dan ketahanannya masih tahan teflon

2 hari yang lalu yang punya mobil bilang sdh mulai bunyi2 bang. Tapi ndak terlalu keras, tapi setelah saya bongkar dan kebetulan sdh ada gantinya yg ori.

Berarti sekitaran 9bulanan bang.

Yg ori brp bang hrgnya?

@@athamotifchannel8347 ksh tau bang brp hrg ori nya..sy mau beli jg

Orinya sdh tersedia di market place(buka lapak, shoopee, dll) tapi kemarin beli di kota sini aja kebetulan sdh ready karena banyak permintaan dari owner2 CRV. Harga ori sekitaran 400-500ribuan disini.

Terima kasih bang corona cofit🙏🤝😊

Terima kasih pak Haji Muis🙏🙏😊salam kenal

Belum pernah nyoba sih mas, tapi mungkin bisa juga bahannya juga sama dari paralon rata2 mas

Sampit Kalimantan Tengah bang

Disini susah untuk nyari barang sejenis teflon itu mas. Saya ndak faham seperti apa bahan teflon itu.

Sebenarnya target saya bukan untuk selamanya. Tetapi untuk sementara saya pesankan yang asli karena memang yang punya unit kebetulan mau cepat dipakai mobilnya. Ternyata setelah spare part yng asli sdh dipesan dan sudah datang yang punya mobil malah disuruh menunggu kalo yang saya pasang ini sdh rusak.

Kreatif mas.

@@athamotifchannel8347 barangnya aslinya namanya nylon rod om, memang lebih kuat drpd bushing orinya om harganya untuk diameter 45mm panjang 50cm sekitar 55rb an

@@raihanbintang1840 wah malah murah ya bahan mentahannya mas raihan..

Di kota sampit provinsi kalimantan tengah mas.

Sedangkan bahan asal, atau aslinya adalah semacam paralon juga pak, bahkan ada karet o.ringnya. paralon tahan panas ketika hanya bersifar radiasi saja. Ketika terkena induksi langsung paralon baru akan meleleh.

Tentu saja kita memakai paralon yang kualitas terbaik kata iklan di tivi pakai paralon maspion yg bagus dan kuat

@@athamotifchannel8347 jk mmng itu tlh truji ktahanan ny, sya mnta hsil ujinya, brp bulan/ tahun kkuatan ny...

Alhamdulillah mulai video diupload 7bulan yang lalu sampai skrg unitnya juga sering ke rumah buat ganti oli dan tidak ada keluhan tentang setir lagi. Sebenarnya target saya bukan untuk selamanya. Tetapi untuk sementara saya pesankan yang asli karena memang yang punya unit kebetulan mau cepat dipakai mobilnya. Ternyata setelah spare part yng asli sdh dipesan dan sudah datang yang punya mobil malah disuruh menunggu kalo yang saya pasang ini sdh rusak.

@@athamotifchannel8347 ok bosku, mantap lanjutkn...smoga sukses bengkelnya..

Betul mas.

Bengkel rumahan aja mas, kota sampit kalimantan tengah

Kurang jelas kah?

Coba resolusinya di ganti yg 720p

Resolusinya diganti ke 720p aja mas

Bengkel rumahan aja mas

Dikalimantan tengah mas, kota sampit

Suwun bosq,

Sama mas dedy, mobilio juga seperti itu, cuma bentuk bushingnya aja yang membedakan. Gampang kok gantinya

Terimakasih sudah subscribe mas

👍👍👍

@@athamotifchannel8347 kalau mobil yaris jasa nya brp?

@@hajimuhyiddin4903 utk service setir 300rb ja pak haji