![Nisa Oto Servis Hüseyin Koç](/img/default-banner.jpg)
- 1 562
- 20 734 578
Nisa Oto Servis Hüseyin Koç
Registrace 29. 10. 2015
Nisa Oto Servis 2014 Tarihinde kurulmuş olup,araç bakım,tamir,revizyon ve modifiye alanında faaliyet göstermektedir.Yapılan işlemler faturalandırılıp garanti kapsamına alınmaktadır. Bir çoka Araç gruplarında sponsor olan nisa oto servis faaliyetlerini İki telli bağcılar güngören sanayi sitesinde devam ettirmektedir.
İletişim Bilgileri ;
Telefon : 05384320158
Web: www.nisaotoservis.com
FaceBook: nisaoto.koc
Kanalımıza abone olarak güncel fiyat ve bilgilendirme videolarına kolaylıkla ulaşabilirsiniz. LÜTFEN ABONE OLMAYI Unutmayın CANLARIM ARTIK EN YENİ VİDEOLARIMI BURAYA ATIYORUM SİZLERİNDE DESTEKLERİNİ BEKLİYORUM
HEPİNİZİ ÇOK SEVİYORUM (HÜSEYİN KOÇ )
İletişim Bilgileri ;
Telefon : 05384320158
Web: www.nisaotoservis.com
FaceBook: nisaoto.koc
Kanalımıza abone olarak güncel fiyat ve bilgilendirme videolarına kolaylıkla ulaşabilirsiniz. LÜTFEN ABONE OLMAYI Unutmayın CANLARIM ARTIK EN YENİ VİDEOLARIMI BURAYA ATIYORUM SİZLERİNDE DESTEKLERİNİ BEKLİYORUM
HEPİNİZİ ÇOK SEVİYORUM (HÜSEYİN KOÇ )
OPEL TRİGER ZİNCİRİNDEN KORKAN MÜŞTERİLER DETAYLI ANLATIM VE SİZİ RAHATLATACAK BİR KONU !!!!!
Bir aracın zinciri koparsa, motor ciddi hasar görebilir. İşte olası zararlar:
1. **Valf ve Piston Çarpışması**: Motor zinciri, eksantrik mili ve krank mili arasındaki senkronizasyonu sağlar. Zincir koptuğunda, bu senkronizasyon bozulur, bu da valflerin pistona çarpmasına neden olabilir. Valflerin bükülmesi veya kırılması, pistonda ciddi hasarlar oluşturabilir.
2. **Subapların Hasar Görmesi**: Zincir koptuğunda subaplar açık pozisyonda kalabilir, bu da motorun diğer parçalarına zarar verebilir.
3. **Krank Mili ve Eksantrik Mili Hasarları**: Zincirin kopması, eksantrik mili ve krank mili üzerindeki yükleri artırarak bu parçaların hasar görmesine neden olabilir.
4. **Zincir Parçalarının Dağılması**: Kopan zincir parçaları motorun içinde dağılabilir ve diğer hareketli parçalara zarar verebilir.
5. **Motorun Tamamen Kilitlenmesi**: Eğer zincir kopması ciddi bir hasara yol açarsa, motor tamamen kilitlenebilir ve çalışmaz hale gelebilir.
Bu tür bir arıza genellikle büyük onarım masraflarına yol açar ve motorun tamamen yenilenmesini gerektirebilir. Zincir bakımı ve zamanında değiştirilmesi bu riskleri minimize eder.
Araçlarda triger kayışının veya zincirinin değiştirilmesi gereken aralık, aracın modeline, motor tipine ve üretici tavsiyelerine bağlı olarak değişir. Genel olarak, triger kayışı ve zincir değişim aralıkları şu şekildedir:
### **Triger Kayışı:**
- **Genel Aralık:** 60.000 km - 120.000 km arası.
- **Zaman Aralığı:** Genellikle 4-6 yıl, kilometre sınırına ulaşılmasa bile kayışın esnemesi veya yaşlanması nedeniyle değiştirilmesi önerilir.
### **Triger Zinciri:**
- **Genel Aralık:** Triger zinciri, kayışa göre daha uzun ömürlüdür ve genellikle aracın ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmez. Ancak, bazı durumlarda 200.000 km ve üzeri gibi yüksek kilometrelerde zincirin uzaması veya aşınması nedeniyle değişim gerekebilir.
- **Zaman Aralığı:** Eğer zincirle ilgili bir ses, gerilme ya da başka bir sorun tespit edilirse, üreticinin tavsiyelerine göre değiştirilebilir.
### **Öneriler:**
- **Araç Kılavuzuna Bakın:** En doğru bilgi, aracınızın kullanım kılavuzunda veya üretici tavsiyelerinde yer alır. Her araç için önerilen değişim aralığı farklı olabilir.
- **Düzenli Kontrol:** Triger kayışı veya zinciri her bakımda kontrol edilmelidir. Herhangi bir aşınma, çatlama veya uzama belirtisi varsa erken değiştirilmesi gerekebilir.
Triger kayışı veya zincirinin zamanında değiştirilmemesi, motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir, bu yüzden belirtilen aralıklara dikkat etmek önemlidir.
Araç bakımı, aracın modeline, motor tipine ve üretici tavsiyelerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Ancak, genel olarak araç bakımı için şu aralıklar önerilir:
### **Genel Bakım Aralıkları:**
- **Standart Araçlar:** Genellikle her 10.000 - 15.000 km veya yılda bir kez (hangisi önce gelirse) bakım yapılması önerilir.
- **Dizel Araçlar:** Genellikle 10.000 - 20.000 km arası bakım yapılır.
- **Turbo Motorlu Araçlar:** Daha sık bakım gerektirebilir, bu nedenle genellikle 10.000 km’de bir bakım yapılması tavsiye edilir.
### **Periyodik Bakımlar:**
- **Yağ ve Filtre Değişimi:** Genellikle her 10.000 - 15.000 km arası.
- **Hava Filtresi Değişimi:** Her 20.000 - 30.000 km arası, ancak tozlu bölgelerde kullanılıyorsa daha sık değiştirilebilir.
- **Polen (Kabin) Filtresi Değişimi:** Her 15.000 - 20.000 km arası.
- **Yakıt Filtresi Değişimi:** Dizel araçlarda her 20.000 - 40.000 km arası, benzinli araçlarda ise her 40.000 - 60.000 km arası.
- **Bujilerin Değişimi:** Her 20.000 - 40.000 km arası.
### **Uzun Süreli Bakım Parçaları:**
- **Triger Kayışı Değişimi:** Genellikle her 60.000 - 120.000 km arası.
- **Soğutma Suyu Kontrolü ve Değişimi:** Her 40.000 - 60.000 km arası.
- **Şanzıman Yağı Değişimi:** Otomatik şanzımanlarda her 60.000 - 100.000 km arası, manuel şanzımanlarda ise genellikle daha uzun süre dayanır.
### **Öneriler:**
- **Kullanım Kılavuzu:** En doğru bilgi, aracınızın kullanım kılavuzunda veya üretici tavsiyelerinde yer alır.
- **Düzenli Kontrol:** Her bakımda aracın genel durumu kontrol edilmeli ve gerekirse bazı parçalar daha erken değiştirilmelidir.
Aracınızı düzenli olarak bakıma sokmak, uzun ömürlü olmasını sağlar ve daha büyük arızaların önüne geçer.
1. **Valf ve Piston Çarpışması**: Motor zinciri, eksantrik mili ve krank mili arasındaki senkronizasyonu sağlar. Zincir koptuğunda, bu senkronizasyon bozulur, bu da valflerin pistona çarpmasına neden olabilir. Valflerin bükülmesi veya kırılması, pistonda ciddi hasarlar oluşturabilir.
2. **Subapların Hasar Görmesi**: Zincir koptuğunda subaplar açık pozisyonda kalabilir, bu da motorun diğer parçalarına zarar verebilir.
3. **Krank Mili ve Eksantrik Mili Hasarları**: Zincirin kopması, eksantrik mili ve krank mili üzerindeki yükleri artırarak bu parçaların hasar görmesine neden olabilir.
4. **Zincir Parçalarının Dağılması**: Kopan zincir parçaları motorun içinde dağılabilir ve diğer hareketli parçalara zarar verebilir.
5. **Motorun Tamamen Kilitlenmesi**: Eğer zincir kopması ciddi bir hasara yol açarsa, motor tamamen kilitlenebilir ve çalışmaz hale gelebilir.
Bu tür bir arıza genellikle büyük onarım masraflarına yol açar ve motorun tamamen yenilenmesini gerektirebilir. Zincir bakımı ve zamanında değiştirilmesi bu riskleri minimize eder.
Araçlarda triger kayışının veya zincirinin değiştirilmesi gereken aralık, aracın modeline, motor tipine ve üretici tavsiyelerine bağlı olarak değişir. Genel olarak, triger kayışı ve zincir değişim aralıkları şu şekildedir:
### **Triger Kayışı:**
- **Genel Aralık:** 60.000 km - 120.000 km arası.
- **Zaman Aralığı:** Genellikle 4-6 yıl, kilometre sınırına ulaşılmasa bile kayışın esnemesi veya yaşlanması nedeniyle değiştirilmesi önerilir.
### **Triger Zinciri:**
- **Genel Aralık:** Triger zinciri, kayışa göre daha uzun ömürlüdür ve genellikle aracın ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmez. Ancak, bazı durumlarda 200.000 km ve üzeri gibi yüksek kilometrelerde zincirin uzaması veya aşınması nedeniyle değişim gerekebilir.
- **Zaman Aralığı:** Eğer zincirle ilgili bir ses, gerilme ya da başka bir sorun tespit edilirse, üreticinin tavsiyelerine göre değiştirilebilir.
### **Öneriler:**
- **Araç Kılavuzuna Bakın:** En doğru bilgi, aracınızın kullanım kılavuzunda veya üretici tavsiyelerinde yer alır. Her araç için önerilen değişim aralığı farklı olabilir.
- **Düzenli Kontrol:** Triger kayışı veya zinciri her bakımda kontrol edilmelidir. Herhangi bir aşınma, çatlama veya uzama belirtisi varsa erken değiştirilmesi gerekebilir.
Triger kayışı veya zincirinin zamanında değiştirilmemesi, motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir, bu yüzden belirtilen aralıklara dikkat etmek önemlidir.
Araç bakımı, aracın modeline, motor tipine ve üretici tavsiyelerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Ancak, genel olarak araç bakımı için şu aralıklar önerilir:
### **Genel Bakım Aralıkları:**
- **Standart Araçlar:** Genellikle her 10.000 - 15.000 km veya yılda bir kez (hangisi önce gelirse) bakım yapılması önerilir.
- **Dizel Araçlar:** Genellikle 10.000 - 20.000 km arası bakım yapılır.
- **Turbo Motorlu Araçlar:** Daha sık bakım gerektirebilir, bu nedenle genellikle 10.000 km’de bir bakım yapılması tavsiye edilir.
### **Periyodik Bakımlar:**
- **Yağ ve Filtre Değişimi:** Genellikle her 10.000 - 15.000 km arası.
- **Hava Filtresi Değişimi:** Her 20.000 - 30.000 km arası, ancak tozlu bölgelerde kullanılıyorsa daha sık değiştirilebilir.
- **Polen (Kabin) Filtresi Değişimi:** Her 15.000 - 20.000 km arası.
- **Yakıt Filtresi Değişimi:** Dizel araçlarda her 20.000 - 40.000 km arası, benzinli araçlarda ise her 40.000 - 60.000 km arası.
- **Bujilerin Değişimi:** Her 20.000 - 40.000 km arası.
### **Uzun Süreli Bakım Parçaları:**
- **Triger Kayışı Değişimi:** Genellikle her 60.000 - 120.000 km arası.
- **Soğutma Suyu Kontrolü ve Değişimi:** Her 40.000 - 60.000 km arası.
- **Şanzıman Yağı Değişimi:** Otomatik şanzımanlarda her 60.000 - 100.000 km arası, manuel şanzımanlarda ise genellikle daha uzun süre dayanır.
### **Öneriler:**
- **Kullanım Kılavuzu:** En doğru bilgi, aracınızın kullanım kılavuzunda veya üretici tavsiyelerinde yer alır.
- **Düzenli Kontrol:** Her bakımda aracın genel durumu kontrol edilmeli ve gerekirse bazı parçalar daha erken değiştirilmelidir.
Aracınızı düzenli olarak bakıma sokmak, uzun ömürlü olmasını sağlar ve daha büyük arızaların önüne geçer.
zhlédnutí: 2 499
Video
OPEL INSİGNİA 1.6 DİZEL // Egzoz Manifoldu Contası Arızası Belirtileri Nasıl Anlaşılır?
zhlédnutí 808Před dnem
Egzoz manifold contası, motorun egzoz manifoldu ile silindir kapağı arasına yerleştirilen bir sızdırmazlık elemanıdır. Bu contanın temel işlevleri şunlardır: 1. Sızdırmazlık Sağlama: Egzoz gazlarının motordan dışarı kaçmasını önler, böylece motorun verimli çalışmasını sağlar. 2. Isı ve Basınç Dayanıklılığı: Motorun çalışması sırasında oluşan yüksek ısı ve basınca dayanarak, contanın zarar görme...
NİSA OTO SERVİS GÜNLÜK GENEL MÜŞTERİ YOĞUNLUĞU.
zhlédnutí 1,3KPřed dnem
Müşterilere iyi davranma, müşteri memnuniyeti ve sadakati sağlamada kritik bir rol oynar. İşte bu konuda dikkat edilmesi gereken bazı temel noktalar: 1. Güler Yüz ve Pozitif Tutum : Müşterilere karşı her zaman güler yüzlü ve pozitif bir tutum sergilemek, onların kendilerini değerli hissetmelerini sağlar. 2. Dikkatli Dinleme : Müşterilerin ihtiyaçlarını ve beklentilerini anlamak için onları dikk...
BELÇİKA'DAN GELEN TAKİPÇİMİZİN ARACINI HALLETTİK OPEL ASTRA J 1.6 110 BEYGİR ZİNCİR DEĞİŞİMİ !!!!
zhlédnutí 2,5KPřed 14 dny
Aracın triger kayışını (zamanlama kayışı) değiştirirken ve zincir kayışına dikkat ederken, aşağıdaki hususlara dikkat etmek önemlidir: 1. Doğru Parçaları Kullanın : Aracınızın marka ve modeline uygun triger kayışı ve zincir kayışı kullanın. Yan sanayi ürünler yerine orijinal veya yüksek kaliteli yedek parçalar tercih edin. 2. Uygun Araç ve Ekipman : Triger kayışını ve zincir kayışını değiştirir...
ARAÇ BUJİSİ KAÇ BİN KİLOMETREDE DEĞİŞİR
zhlédnutí 1,3KPřed 14 dny
Araç bujileri genellikle 20.000 ila 100.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Ancak bu süre, aracın markası, modeli, kullanılan bujilerin türü ve aracın kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. İridyum veya platin bujiler daha uzun ömürlüdür ve genellikle 80.000 ila 100.000 kilometre arasında değiştirilir. Standart bakır bujiler ise daha kısa ömürlüdür ve yaklaşık 20.000 ila 30.000 ki...
ACİL İŞÇİ OLAN MÜŞTERİMİZİN 5 SAATTE ZİNCİRİNİ DEĞİŞTİRİP YOLCU ETTİK!!!!!
zhlédnutí 3,5KPřed 21 dnem
Araçta triger kayışı veya zinciri koparsa, motorun çalışması ciddi şekilde etkilenir ve büyük hasarlar meydana gelebilir. İşte olası sonuçlar: 1. Subap ve Piston Hasarı : Triger kayışı veya zinciri, motorun valflerini ve pistonlarını senkronize bir şekilde hareket ettirir. Kayış veya zincir koptuğunda, bu senkronizasyon bozulur ve valfler pistonlarla çarpışabilir. Bu durum, valflerin bükülmesin...
220.000 KİLOMETREDEKİ ARACIN ZİNCİRİNİ DEĞİŞTİRDİK OPEL ASTRA J 1.6 136 HP ZİNCİR DEĞİŞİMİ DETAYLI
zhlédnutí 2,5KPřed 21 dnem
220.000 KİLOMETREDEKİ ARACIN ZİNCİRİNİ DEĞİŞTİRDİK OPEL ASTRA J 1.6 136 HP ZİNCİR DEĞİŞİMİ DETAYLI
YANLIŞ ARIZA TESPİTİ AZ KALSIN 100.000 LİRA GİDECEKTİ BAKIN NEREDEN ÇIKTI !!! ( P2598 P0299 )
zhlédnutí 4,5KPřed 2 měsíci
YANLIŞ ARIZA TESPİTİ AZ KALSIN 100.000 LİRA GİDECEKTİ BAKIN NEREDEN ÇIKTI !!! ( P2598 P0299 )
SAĞLAM PARÇAYI DEĞİŞTİRMEYİN KÖTÜ USTA YAPIYORLAR ŞAŞIRDI KALDIK @guvenototamircimdestekhatt892
zhlédnutí 2,3KPřed 2 měsíci
SAĞLAM PARÇAYI DEĞİŞTİRMEYİN KÖTÜ USTA YAPIYORLAR ŞAŞIRDI KALDIK @guvenototamircimdestekhatt892
ENJEKTÖR NASIL ÇIKARTILIR KAYNAMIŞ PRATİK YÖNTEMLERİ
zhlédnutí 1,4KPřed 2 měsíci
ENJEKTÖR NASIL ÇIKARTILIR KAYNAMIŞ PRATİK YÖNTEMLERİ
OPEL ASTRA K 1.6 136HP / BEYGİR ZİNCİR DEĞİŞİMİ VE MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ
zhlédnutí 2,3KPřed 2 měsíci
OPEL ASTRA K 1.6 136HP / BEYGİR ZİNCİR DEĞİŞİMİ VE MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ
MUTLAKA İZLEYİN. 1 GÜNÜMDEN 3 DAKİKA KESİT. HAK VERECEKSİNİZ.
zhlédnutí 2,2KPřed 3 měsíci
MUTLAKA İZLEYİN. 1 GÜNÜMDEN 3 DAKİKA KESİT. HAK VERECEKSİNİZ.
OPEL ARABALARIN MOTOR ÖMRÜNÜ KISALTAN EGR SIKINTISI NASIL GİDERİLİR EGR NASIL TEMİZLENİR ÇÖZÜM.
zhlédnutí 6KPřed 3 měsíci
OPEL ARABALARIN MOTOR ÖMRÜNÜ KISALTAN EGR SIKINTISI NASIL GİDERİLİR EGR NASIL TEMİZLENİR ÇÖZÜM.
OPEL INSİGNİA BAŞ BELASI TURBO HORTUMU VE ONARIMI ÇÖZÜMÜ (TURBO BORUSU PATLARSA NE SORUN YAŞAR)
zhlédnutí 3,3KPřed 3 měsíci
OPEL INSİGNİA BAŞ BELASI TURBO HORTUMU VE ONARIMI ÇÖZÜMÜ (TURBO BORUSU PATLARSA NE SORUN YAŞAR)
OPELASTRA J/ MOKKA /INSİGNİA/ARACI OLANLARIN BU VİDEOYU SEVECEK ARACINA DAHA İYİ ÖĞRENECEK !!!
zhlédnutí 3,8KPřed 3 měsíci
OPELASTRA J/ MOKKA /INSİGNİA/ARACI OLANLARIN BU VİDEOYU SEVECEK ARACINA DAHA İYİ ÖĞRENECEK !!!
DUYDUKLARINIZA İNANAMAYACAKSINIZ. !!!!
zhlédnutí 3,7KPřed 3 měsíci
DUYDUKLARINIZA İNANAMAYACAKSINIZ. !!!!
USTALARIN SEVMEDİĞİ MOTOR REVİZYONLARI NEDEN YAPMIYORLAR !!! (MOTOR REVİZYON NE DEMEK)
zhlédnutí 5KPřed 3 měsíci
USTALARIN SEVMEDİĞİ MOTOR REVİZYONLARI NEDEN YAPMIYORLAR !!! (MOTOR REVİZYON NE DEMEK)
OPEL ASTR K 1.6 136HP/ZİNCİRİ DEĞİŞTİRİRKEN NELERE DİKKAT ETMENİZ GEREKİR !!!! (TRİGER ZİNCİRİ )
zhlédnutí 1,6KPřed 3 měsíci
OPEL ASTR K 1.6 136HP/ZİNCİRİ DEĞİŞTİRİRKEN NELERE DİKKAT ETMENİZ GEREKİR !!!! (TRİGER ZİNCİRİ )
RAMAZAN BAYRAMINIZ MÜBAREK OLSUN DEĞERLİ TAKİPÇİLERİMİZ
zhlédnutí 391Před 4 měsíci
RAMAZAN BAYRAMINIZ MÜBAREK OLSUN DEĞERLİ TAKİPÇİLERİMİZ
BELÇİKA KURDU MALİNOİS GENÇLİK HASTALIĞINA YAKALANAN NASIL YÖNTEM UYGULADIM (GENÇLİK HASTALIĞINDA
zhlédnutí 859Před 4 měsíci
BELÇİKA KURDU MALİNOİS GENÇLİK HASTALIĞINA YAKALANAN NASIL YÖNTEM UYGULADIM (GENÇLİK HASTALIĞINDA
PİSTON KIRILINCA ARACA NE ZARAR VERİR!!!!
zhlédnutí 1,6KPřed 5 měsíci
PİSTON KIRILINCA ARACA NE ZARAR VERİR!!!!
YANIK SİBOP TESPİTİ NASIL YAPILIR !!!??? (Tekleme Arızası / Kompresyon Testi)
zhlédnutí 2,6KPřed 5 měsíci
YANIK SİBOP TESPİTİ NASIL YAPILIR !!!??? (Tekleme Arızası / Kompresyon Testi)
MOTORDAN GELEN SES BAKIN NEREDEN ÇIKTI.?? | Opel İNSİGNİA 1.6 TURBO 170 HP
zhlédnutí 2,9KPřed 6 měsíci
MOTORDAN GELEN SES BAKIN NEREDEN ÇIKTI.?? | Opel İNSİGNİA 1.6 TURBO 170 HP
Opel İnsignia 16 /136 hp Zincir Değişimi Nasıl Yapılır ( OPEL İNSİGNİA A 1.6 CDTI DETAYLI TEMİZLİK)
zhlédnutí 2,5KPřed 6 měsíci
Opel İnsignia 16 /136 hp Zincir Değişimi Nasıl Yapılır ( OPEL İNSİGNİA A 1.6 CDTI DETAYLI TEMİZLİK)
CAMARO ZL1 ARIZA NEREDEN ÇIKTI !!!! #Motor #Arıza #Gaz #Kesme, #P0101 Arıza Kodu /Hava /Akış
zhlédnutí 1,1KPřed 6 měsíci
CAMARO ZL1 ARIZA NEREDEN ÇIKTI !!!! #Motor #Arıza #Gaz #Kesme, #P0101 Arıza Kodu /Hava /Akış
OPEL ASTRA J 1.4 TURBODA TERMOSTAT SORUNU ÇÖZÜMÜ !!!
zhlédnutí 3,5KPřed 6 měsíci
OPEL ASTRA J 1.4 TURBODA TERMOSTAT SORUNU ÇÖZÜMÜ !!!
TRİGER KAYIŞINDA NELERE DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR NE ZAMAN DEĞİŞİR !!!
zhlédnutí 2,2KPřed 6 měsíci
TRİGER KAYIŞINDA NELERE DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR NE ZAMAN DEĞİŞİR !!!
OPEL İNSİGNİA ZİNCİR SESİ / İNSİGNİA 1.6 CDTI / What happens if the timing chain breaks?
zhlédnutí 2,8KPřed 7 měsíci
OPEL İNSİGNİA ZİNCİR SESİ / İNSİGNİA 1.6 CDTI / What happens if the timing chain breaks?
Bobin Arızası Nasıl Anlaşılır Belirtileri Nelerdir / ARIZA TESPİT YÖNTEMLERİ
zhlédnutí 1,9KPřed 7 měsíci
Bobin Arızası Nasıl Anlaşılır Belirtileri Nelerdir / ARIZA TESPİT YÖNTEMLERİ
!! DİKKAT !! OPEL ASTRA K 1,6 136HP/ ZİNCİR SESİ GİDERİLMESİ (chain timing belt )
zhlédnutí 3,4KPřed 7 měsíci
!! DİKKAT !! OPEL ASTRA K 1,6 136HP/ ZİNCİR SESİ GİDERİLMESİ (chain timing belt )
Bende de başladı bu ıslık sesi ama 2000 devir uzeri 110 km hizda yapiyor.
Arabanin baski balata herseyini yeni degistirdik ama 1 den 2. Vitese zor geciyor debrijayi cok asagida kavriyor ama jet gibi hizlanmis ne yapmam lazım 😢
Doğru,dürüst işinin ehli usta hayırlı işler bol kazançlar
Selam usta hayırlı işler senden aldımız bilgilerle her zaman yola tam gaz devam ediyoruz hayırlı işler ustam
Yer neresi ki
Greetings from Poland. I found your film and helped me. I did just like you. I saved about 1000 pln (250 euro)
Ustam zincir konusunda artık bir profsun senin sayende zincirin ne olduğunu ne kadar önemli olduğunu anladık. Senden daha başka arızaların videosunu da çekmeni bekliyoruz
4:02 Emeğinize elinize sağlık
İki tane Opel aldım Opel Astra j ikisinde de ilk marş da gelıodu
Bende 2.5 Var 2006 model 130 luk Çok değişik bir sistem 2.5 Triger Kayışı Falan Yok Dişli sistem
Yakıt vitesi nedir abi ben orayı anlayamadım
👍👍👍❤❤❤❤
Selamlar değerli Hüseyin ustam kolay gelsin ❤❤❤
Yağ pompası bozuk olursa..yağ eksiltirmi?
Hangi yağı öneriyorsunuz usta
Ben bu adam piyasada oldukça Opel kullanırım yetkili servisler bu gibi ustaların destekçisi olmalı
Rabbim razı olsun Adam gibi adam Aracım insigna vites topuzunda gevşeme vardı başkaları komple vites halatı değişimi derken Nisa ustam bir pulla halatın ucuna yerleştirerek halletti ücret bile talep etmedi nerdeyse varol Yakın zamanda zincir değişecez inşallah
Kalitesiz yağ ve kalitesiz filtreler kullanırsanız sonuç bu şekilde olur... Orjinal yedek parça zamanında bakım Kaliteli yakıt kullanımı ile her araç uzun ömürlü olur
Abi yağları biz değiştirmiyoruz ki tamirci üç kağıtçı çıkarsa vay halimize
SELAMİN ALÕYKÙM ÙSEYÌN USTAM SEN USTALARİN USTASİSİN KİRALSİN ADAM GİBİ ADAMSİN SÌZİ HER HALÌNÌZLE TAKTİR EDİYORUM ELİNİZE EMEYİNİZE SAĞLİK ALLAH SİZN İŞİNİZİ KOLAYLAŞDİRSİN İNŞALLAH SİZLERE SAGLİKLİ HUZURLU HAYİRLİ ÕMURLER VERSİN İNŞALLAH ALLAH SİZİN EKSİKLİYİNİZİ VERMESİN İNŞALLAH SİZİ SAYGİYLA SELAMLİYORUM ALLAHA AMANET EDİYORUM
Yav Hüseyin abi hoş adamsın iyi adamsın bide şu mesajları cevaplasan varya
Araç yıkanınca mı akü arıza yapmış neden böyle bir şey olabilir
sorunlu araç yoktur bakımsız yada bakımı zamanında yapılmayan araç vardır adaş ustam .. emeklerinize sağlık
👌👌
bu arabalar dexson 3 ve 5lt yag aliyor cok kimse bilmeden 4 lt koyuyor dikkat edin mumkunse liqui moly bu adam arabasina bakmamis bakmazsa boyle olur
Usta. Bizde de aynı sorun var. Valfiyi değiştirdik ama sorun devam ediyor. Ne olabilir acaba?
9 agustos 2024 yetkili serviste 9.200 tl verdik.sadece boru degisti.
Kral ustam iyiki varsın…1.2 puretech lerin trigerine de el at Hüseyin ustam…hayırlı işler
Selamlar güzel insan işin gücün rast gelsin
Merhaba Hüseyin usta, güzel video olmuş, emeğinize sağlık. 1.2 puretech motorda yağ içinde çalışan triger kayışı için de benzer bir video hazırlayabilir misiniz?
Kolay gelsin
Başarılar ustam
Sağolasın ustam bilgiler için opele üfleyen👍 adam işin rastgelsin
ustaların. efendisi kral adamm
Ağzına sağlık kral 🙏 Sayende bilinçleniyoruz.
Masallah çok dürüst bir adamsınız ustam. Bir opelim yok ama olduğunda herşey icin sana gelicem insallah opelim olmamasına rağmen bile 7 8 aydır takip ediyorum. Kalbinin ekmeğini yersin insallah hayırlı işler ❤
Randevu alabilene aşk olsun. 🤣
Ustam ben de gelmek istiyorum. Telefondan ulaşamadım
Hayırlı işler kolay gelsin Hüseyin Ustam senden bir şikayetim var arabanın içinde otururken arabanın sesini bazen duymuyorum niye bu kadar çok sessiz oldu acaba Allah kolaylık versin hayırlı işler Allah razı olsun on numara beş yıldız olmuş arabam çok memnunum sağ olasın Hüseyin Ustam eline koluna sağlık
Hayırlı işler Allah kolaylık versin Hüseyin Ustam Cenabı Allah işini gücünü rast getirsin
,ustam selminaleküm hahiildesiniz
👌👌
Maliyet ne oluyor
50 bin
👍👍👍❤️
Hayırlı işler ustam. Kolay gelsin.
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍