Video

ну ты мужик даёшь. не было у дастера ни когда ниссановского 2-х л цепного мотора . дастер то хоть твой? ремешок ГРМ не забудь поменять после 70 тыс пробега. Всё в кучу и алюминевый блок и опору приплёл , кашкай что ли раньше был 2-х литровый?

Что он несёт? Какие охотники- рыбаки? Для этих целей покупают ниву 3д, как второй или третий авто .

Что он несёт про двигатель? 😊

Фонари бывают только задние. Спереди называются фары.

Автор, вообще-то у вас под капотом стоит реношный 2 - литровый мотор F4R 143 л.с. с ременным приводом ГРМ и чугунным блоком цилиндров

Седобородый, ты что в карты на желание проиграл?)

Ты дурачок что ли? Делать обзор на Дастер в 2024 году! Больше не снимай обзоры, это не твоё.

Причём тут клиранс и лючек черт возьми)))

Производитель двигателя - Cleon Plant Годы выпуска - (1998 - наше время) Марка двигателя - F4R Материал блока цилиндров - чугун Система питания - инжектор Тип двигателя - рядный Количество цилиндров - 4 Клапанов на цилиндр - 4 Ход поршня - 93 мм Диаметр цилиндра - 82,7 мм Степень сжатия - 9,8 (Duster - 11) Объем мотора - 1998 см. куб. Мощность двигателя Дастер - 135-138 л.с. /5750 об.мин Крутящий момент - 190-195 Нм/3750 об.мин Топливо - 92/95 Экологические нормы - Евро 3/4/5 Расход топлива - город 10,3 л. | трасса 6,5 л. | смешанн. 7,8 л/100 км Расход масла - до 0,5 л/1000 км Масло в двигатель F4R Дастер/Меган/Лагуна: 5W-40 5W-30 Менять раз в 10 тыс.км. Моторесурс F4R: 1. По данным завода - нет данных 2. На практике - 250-300 тыс. км ТЮНИНГ Потенциал - 150+ л.с. Без потери ресурса - до 150 л.с. Двигатель устанавливался на: Renault Duster Renault Kaptur Renault Megane 2 Renault Laguna Nissan Terrano Renault Espace 2, 3, 4 Renault Trafic 2 Praga R1 Renault Clio Sport

Нет никакого ниссановского цепного F4R

Все прекрасно, но Каптюр лучше по многим моментам, хотя в одной практически ценовой линейки. И на Каптюре на механике полный привод 120-130 км/ч это 2,8 - 3 т. оборотов. Первая что на Дастере, что на Каптюре пониженная именно для 4wd, при обычных условиях трогаться со второй. Тут дело привычки, я привык через неделю.

Интересно , а как шумоизоляция в этом форде фокусе? например по сравнению с вестой или шкодой рапид?

Я купил на авторынке подлокотник за 2500, вставляется в подбутылочник, сидит норм.

йо коммон! отличные авто! Вот были вещи!

Блок управления двигателем находится с лева под бампером если что. Если конечно его сами не перенесли.

Много воды можно было и покороче

Третий фокус моя любимая машина у меня из Америки два литра на роботе вождение одно удовольствие ведь это платформа от Вольво эмоции 40 когда-то Форд владел Вольво и выпустили на их платформе этот фокус

Номера то крымские! Давно у нас таких аппаратов не попадалось Кстати, у Мельникова обзор на турбо версию есть.

Лет 8 назад, была у соседа в Вологде. Небесно- голубого цвета. Как новая. Я думал, что это KЕY-кар из 90х для бедных Японских студентов. А, оказывается, это уже ретро👍

Помню в алмате в далеком 1995 году у соседа была хонда сити 2 турбо расширеные крылья такие стояли по тем временам нечто было особено когда у тибя жига копейка

Теперь понятно, откуда растут ноги у приказки "Ока - машина в стиле СКА! Туц-туц-туц!" 😂

Спасибо большое ! 😊

3-й фокус симпотичнее, но минусов тоже хватает, тот же багажник у седана 3го фокуса дуги скрадывают часть багажника. А у 2-го было круто сделано что вообще дуг не было

Помпу разве реставрировать нельзя раз такая проблема

А задние ремни у них были

82 год, 82 регион... Совпадение ли?...

Motocompo на авито за 300к продают :D

Однако забавный автобиль, спасибо за обзор 🎉🎉🎉

Отличная машина

Задняя подруливающая подвеска? Вау! Если на вашем фокусе она подруливает, то её нужно срочно ремонтировать! 😂

То что вы имели в виду круиз контроль возле блока света,это яркость подсветки приборов,кнопк круиза устанавливались на рулевом колесе)) обзорщики

Отлично все описал, у меня именно такой фокус, тоже очень доволен им. Единственное что меня не радует это то что присутствует странный звук спереди при проезде по неровности, хотя все поменял, незнаю может рейка.

Приятно смотреть и слушать!Конечно есть, что улучшить, но думаю все впереди.Желаю Вам успехов!

Спасибо за хороший обзор!

Дмитрий, подскажите куда делся aka Samurai project??? Очень ждём продолжения.

Про тяжёлый руль, много женщин ездят на Нивах. Так что это фитнес 😅

У моих двух кентов были жигули 2106 у обоих, один задом сдавал и и банку об пенёк отломил, в снегу не увидел. Ездил с шумом по району, второй услышал звук и на своей трассу открутил дурачок. Молодость, кураж! Мне звук вашей Нивы это напомнил 😁 Спасибо за видео 🤝 Нива любовь.

Боевой микроб. У меня 20 такой был с контрактным 3 ст.. Сам на себя он зарабатывал. Был там где волки срать боялись

Жигули из Версаля правильно

Kolhoz edition

Эх.Клоп

Интересно, кто такой кринж мог придумать 🤔

Тачка с вышибал

У hanson есть обзор этой жиги , могу ошибатся но год или 2года назад

Расточительство ))

Честно говоря. Живу на дв. Конкретно Хабаровск. Теще купили эту шушлайку. Хуже автомобиля(среди иномарок) не видел. Садишься в салон и видишь дешманский пластик. Отделка внутри хуже Рено Логан. Мотор откровенно слабый для такого авто. Экстерьер унылый как и у всех японцев после 2000-х годов. Связка двигатель-коробка очень неудачная. Ещё и руль справа.

Вообще интересно смотреть реакцию на японские авто мы жители "за уралом" в большей мере предпочитаем японские тачки. И похер что руль с другой стороны. Это дело привычки. Бери и не парьтесь. Вот только все очень подорожало из за санкций и борьбы нашего государство со своим народом. Задолбали со своими утиль сборами и пошлинами. Все хотят на наше "гавно" нас пересадить. А не получается. Народ все равно японцев берет. Старый японец 10 летний лучше нового отечественного авто

Где сидения третий ряд продал наверно,это три ряда сидений это не хонда спайк это фрид там окна есть по бокам

На себя то потяни руль он выдвегается вперёд назад.

Японцы лучшие. Разнообразие видов авто, качество, ресурс.