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バスちゃんねる
Japan
Registrace 12. 01. 2022
バス、旅行、DIY、ときどき鉄道
死ぬまでにバス100台買いたい DIY系バスマニアです。
車両の改造風景や大型車や車両法などのニッチな話題について解説します。
DIYや電化製品の仕組みなど、機械のあれこれについても要チェック！
※登場する自家用バスたちは様々な事業者の中古車ですが、事業者名は伏せて紹介しておりますのでご理解ください。
リエッセのレンタルはこちらから
carstay.jp/ja/cars/617b679ba4191e4d2c0183c3
死ぬまでにバス100台買いたい DIY系バスマニアです。
車両の改造風景や大型車や車両法などのニッチな話題について解説します。
DIYや電化製品の仕組みなど、機械のあれこれについても要チェック！
※登場する自家用バスたちは様々な事業者の中古車ですが、事業者名は伏せて紹介しておりますのでご理解ください。
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今度はショベルカー!? バスちゃんねる、土木に走る
DIYの最終形態って、やっぱり土木ですよね！(？)
今回は、資格取得後初めての運転経験となるショベルカーの運転に挑戦。
ユンボは商標で、正式名称はバックホウ。
一体どんな重機なのか、操縦席からお届けします！
今回は、資格取得後初めての運転経験となるショベルカーの運転に挑戦。
ユンボは商標で、正式名称はバックホウ。
一体どんな重機なのか、操縦席からお届けします！
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Video
バスちゃんねる、何を目指す!? ~新しい車を買いました~
zhlédnutí 590Před 7 měsíci
増車ラッシュのバスちゃんねる、新しい車を買いました！ 日産の1500cc…一体なぜ…?? 車両紹介をお楽しみください！
その場で旋回！タンクターン Japan Mobility Show 〜BYD U8 360° turn〜
zhlédnutí 202Před 8 měsíci
Mobility show 2023で展示されたBYDのコアテクノロジーe4の集大成「タンクターン」のデモンストレーション 3.5tの乗用車がハンドルを使わずにその場で旋回する姿は圧巻です。 在Mobility show 2023 展示了BYD最新技術的坦克轉向示範。 視頻上有漢字字幕。
どうなる？これからのバス事業 ~運賃改訂の厳しい実情~
zhlédnutí 368Před 9 měsíci
2023年12月に金剛自動車が廃業になるリリースが発表され、他の事業者でも相次ぐ減便が報道されています。 いま、バス業界に何が起こっているのか、2回に分けて解説します。 今回は、路線バス運賃の設定方法、運賃改訂のロジックをご説明します。 ※今回解説している改訂は、上限運賃の改訂を伴う実施運賃の改訂です。 ※金額式定期券を発行する京成グループについて、以下の事業者では差額徴収されます。 「京成バス・京成タウンバス・京成トランジットバス」 7/1改訂の事業者のうち以下の事業者では券面に記載の有効期限まで差額徴収なく利用可能です。 「千葉海浜交通・千葉内陸バス・ちばフラワーバス・千葉シティバス・千葉中央バス・東京ベイシティ交通・京成バスシステム」 ※運賃改定状況についてはあくまでも個人の調査によるものです。 かなり複雑なので、詳細はご自身でご確認ください。 例：京王バスの場合 金額...
バス事業120周年 〜事業者公認カラーで自家用バスを正しく楽しもう〜
zhlédnutí 1,7KPřed 10 měsíci
※事業者名のコメントはお控えください※ 2023年9月20日、日本でバスが走り始めて今日で120年。 我々自家用バスオーナーがこうして日々バスで遊べるのも事業者がいたからこそ。 そんな事業者との信頼関係を壊さぬよう、これからも健全な自家用バスライフを発信していきます。 自家用バス所有で一番のハードルかつ大事な「塗装変更」について解説しながら、三菱ふそうMEを紹介します！
歌うバスちゃんねる!? 運転して、撮影して、歌う週末
zhlédnutí 401Před 10 měsíci
DIYと運転ばかりのバスちゃんねる、九州で開催されたアカペライベントにスタッフとして参加。 時に歌い、そして歌い、また歌う… 動画のメインはバスのレビューですが、歌いまくったイベントでした。 ※本運行は運送事業法違反に抵触しないことは九州運輸局に確認済みです※
体験運転はまだまだ続く！沖縄でポンチョ
zhlédnutí 820Před 11 měsíci
くるまやKeyTailさんとのコラボ企画 第三弾 滞在最終日の旅行プランを練っていたバスちゃんねるに声をかけてくださり、特別補講が開催されました！ 裏メニューとして県内各地を巡り、国際通りまで！ さて、みなさんも沖縄でバス、運転してみませんか？ ガーラ体験運転、エアロミディレンタカーのご予約はこちらから。 kurumayakeytail.com/?s=09
やってみる？大型バスの体験運転
zhlédnutí 2,1KPřed 11 měsíci
くるまやKeyTailさんの大型バス「ガーラ」を使った体験運転をサービス開始からいち早く体験レポート。 元大手バス会社でドライバー経験のある社長とバス談義をしながらのドライブトークをお楽しみください。 ご予約はこちらから！ kurumayakeytail.com/?s=09
沖縄でバスを運転!! 〜県内初のエアロミディレンタカーを堪能〜
zhlédnutí 4,7KPřed rokem
全国的にも珍しいエアロミディのレンタカーが沖縄県に登場!! サービスを始めたばかりのくるまやKeyTailさんのMJを早速レンタル！ 車の性能は？リエッセと比べてどう？旅先でもバスで遊ぶバスちゃんねるのドライブトークをお楽しみください。 レンタカーのご予約はこちらから kurumayakeytail.com/?s=09
【ドローン空撮】香港からバスを求めて九州旅行 バスマニア国際交流の旅 ~宮崎交通協力~
zhlédnutí 326Před rokem
【ドローン空撮】香港からバスを求めて九州旅行 バスマニア国際交流の旅 ~宮崎交通協力~
オーバーハングもバスやトラックに乗らない一般素人ドライバーには分からない感覚だろうな、他にも運転技術が求められる大変な事が山ほどあるんですよ
このポンチョ元々静岡県の遠州鉄道で使っていた物ではないでしょうか？ 遠州鉄道の小林駅と日赤病院の間で運行されてました。 自分は乗務した事がありますが懐かしくてコメントさせていただきました。 ポンチョの代車はリエッセを使っていました。
納得
まぁ、あれだけ前があればピッタリ付けても当たらんけどね😀☝️
目の前にタクシープ乗り場がある関係で余裕がないときもありますので、円滑に動き出すためにはこうするのが良いようです。 もちろん、正規の位置にタクシーが止まっていたら何も問題はないのですが。
公道自走で陸送とは… しかも２時間😱
キャンピングカー仕様にしてみては如何でしょうか？ハイエースのものとは比べられないものになると思います。事業免許の問題はありますが、ライドシェアーカーとして使用してみてはどうでしょうか？
古い車体はシフトの遊びがハンパなく、慣れてないとどこのギアに入っているのか 分からなく、どこのギアにも入らないと勘違いします。 個人的には「軽井沢バス事故」のとき、運転手がシフトに慣れていなくて、ギアを 入れられなくなりニュートラルのまま下り坂を走行せざるを得なくなりブレーキが 焼けてパニックになったのだと思っています。
勉強になりました😊
タクシーの運賃体制についておもうのが、時間距離併用性も改定した方が良いのではないかと思います。 例えば、出発地点から到着地点を地図上で一直線にひいた時の距離で料金決めるとか。 私の友人の中にもタクシードライバーいますが、料金が高くなってしまった事で怒られる事があると聞きます。 ならば、地理の熟練度によって生じる差を無くせば、お客にとってもそんなに不満に思う人が少なるなると思います。
これ2時間はキッつい
サビとか外観も、いい味出してるなぁ〜🤔
こう見えて中身は最新なんだぜ
カッコイイですね
音楽の音が大きく気になり 疲れた！ 内容は素晴らしいのに残念です！
ナンバーは..
ステアリングは綱引きを引くように回す 満員乗車の時の重ステは お尻を浮かし気味にしないと回せない！ ミッションが可哀想 ダブれないのか？
オーバーハング対策というのは理解できますが、バスの真ん中から降りる客は乗降場所から遠くなるのでは？オーバーハングは据え切り90㎝だが、前進しながらのオーバーハングはもう少し緩いものになるはず。ハンドル切り角を緩やかに前進すれば？
ここは乗車専用かつ出発してすぐ目の前に停車車両がいる場所なので、意図的にこうされるドライバーが多いです。 降車はこの手前で中扉を寄せた状態でおろしていますよ！
バスなりトラックなり、後ろにイラストなどデカく説明ステッカーでもアピールしておけば、いらぬ誤解うまなくてイイのにな～～～ん～～～企業努力～～～f(^_^;
限られたスペースを最大限に活用している様で、とても画期的な機構だなと思いました
車中泊や仮眠をする人からするとありがたい機能ですよね！
ポンチョは、毎日運転しています私もポンチョ小さくて可愛いから好きです😂
ここまで寄せれる路線バスの運転手いるの？
私もリエッセで似たような寄せ方をすることがありますが、ここは日常的にこのような止め方をする方が多いので、慣れるとできるようになると思いますよ！
モノコックの意味教えて下さい。よろしくお願いします。
車体全体で強度を保つモノコック構造を採っているので、モノコックバスと呼ばれています。 身近なところだと、卵の殻やトンネル、大きなものだと飛行機の機体がモノコックで、強度を保ったまま全軽く作れるメリットがあります。 今のバスは車体の下にフレームを組み込んだ、スケルトン式のみとなっています。
モノコックバスのメーターパネルは、レトロ感があっていいですね🎵
ISUZUや日野もみてみたい❗
なまてみたいわ😂
ポンチョは、オートマ車も存在してますよね❗
逆にMTは初期の方にしかないので、むしろレアなんです。 ミッションが横置きなので、この車に限ってはATの方が楽かもしれません😅
自分も運転した経験あるけど、この床から生えてるシフトレバーがたまらなく好き✌️ しかもシフトパターンが今自分が使ってるトラックと同じ（笑）
ブルドッグとおんなじエンジン音とミッション音だあ〜〜〜〜っ😆
HINOデュトロ⁇
昭和に２種取得した時と同じシフトでした。
これは何県のバスですか？
知ってる。マッドマックスに出てきた。
車検が普通に通ったのが凄いし錆も凄い
良いですねレトロ感有って僕が学生時代はモノコックバスでした
自分も日程が合う場合には行きたいです、ちなみに8ナンバーリエッセです😆🎵🎵よろしく😉👍️🎶
とても懐かしいバスですね～☺❤❤❤。それに、懐かしいクラクションですね～☺☺☺☺☺。
修繕するの?
こんなの突然来たらビックリしますよ😱あの世から死人を迎えに来たかのような姿のバスだなんて😂
点線に沿って曲がるにはこの停め方しか無い。
めちゃくちゃ迷惑。
日野シャシーに呉羽フェイスという事は特注車でしょうか？
呉羽車体のブルドッグ、根室交通が名鉄系だった関係から根室にもゴロゴロおったなぁ…最終的にはMP35ニューエアロスター（ワンステップ車）とも共存して21世紀に入った後くらいまで残ったはず。 自社発注車だと北海道らしい室内の木張り床とエアサス。
ワイはこんな事はしなかったな。 普通に前後ピタ付けしてた。 トラックの方がケツ振るし。
懐かしいけど、色々問題もありそうですなぁ。昔から当たり前だったけども。 レストアしたらものすごい綺麗になりそうです！
よく車検通せたな
いや回送ナンバーですし。
@@ktm6900 すいません回送ナンバーってなんですか
質問なんですが、限定付きの牽引免許を返納して自動車学校で新しく牽引免許を取得するのは可能でしょうか？ 免許センターで限定解除をすればいいんですが、自分の住んでいる県は週一だけしか試験を行っていないので、時間を考えると学校に行こうかなと思ったのですが。。
特定の免許だけ返納すること自体は可能かと思います。 一発試験は回数が少なく予約を取るのが大変ですよね。 頑張ってください！
床下に機器がある関係でノンステップバスを導入できないそうです。
前に出しながらハンドルをゆっくり切っていけば、ケツはそうは振らない
前方に余裕があるバス停であればそれが最善ですね。
@@bus_100dai 前方に余裕がないバス停なんて見た事ないですよ。 数メートルあれば、ケツは振らずに動かせます
@@user-rl4ot5it1g それはあなたが住んでる世界が狭いだけでは？
バカは斜めに 突っ込んだら それだけ 余計に ハンドル反対に 切らなければならない って事に気付けない これが本線の バスベイだって 同じ事が言えるワケで オマケに バス後方運転席側が ハミ出してるって 事まで気に留めてない アホが多すぎる
@@user-rl4ot5it1g 都内には良くありますよ しかもバス停付近の路駐付きで
運転経験ありますよ
空積みならおk？公安委員会の免許以外が必要なのはトロリーバスだと思ってました