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Kris_Rider
Taiwan
Registrace 12. 04. 2017
Make Life A Ride.
200萬四缸冒險車！馬力價格完全碾壓ADV列強｜Ducati Multistrada V4｜克里斯
這次從南遠征到北，到Ducati新車發表會
來看看有史以來馬力最大的ADV，氣場到底有多強
第四代杜卡迪電子鳥，台灣引進了兩種版本
Multistrada V4 S 以及 Multistrada V4 Pikes Peak
（還有一台像是蝙蝠俠會騎的肌肉車Diavel V4）
車界大改款相信大家也看多了，但從雙缸直上四缸，實屬罕見
這顆V4 GranTurismo的引擎，
我覺得有別於長途冒險ADV的造車理念
把競技技能樹點到極致的多功能車，
其實也非常的杜卡迪
#ducati #multistradaV4
0:00 四缸聲浪
0:39 杜卡迪雜談
2:30 前往發表會
4:16 Multistrada V4S亮相
5:34 Pikes Peak頂級旗艦
6:17 試跨心得
來看看有史以來馬力最大的ADV，氣場到底有多強
第四代杜卡迪電子鳥，台灣引進了兩種版本
Multistrada V4 S 以及 Multistrada V4 Pikes Peak
（還有一台像是蝙蝠俠會騎的肌肉車Diavel V4）
車界大改款相信大家也看多了，但從雙缸直上四缸，實屬罕見
這顆V4 GranTurismo的引擎，
我覺得有別於長途冒險ADV的造車理念
把競技技能樹點到極致的多功能車，
其實也非常的杜卡迪
#ducati #multistradaV4
0:00 四缸聲浪
0:39 杜卡迪雜談
2:30 前往發表會
4:16 Multistrada V4S亮相
5:34 Pikes Peak頂級旗艦
6:17 試跨心得
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Video
終於吃土啦！尋訪神山雨林秘境｜深夜拋錨驚魂EP4｜克里斯
zhlédnutí 5KPřed 2 měsíci
DAY 4 終於沒雨戰！ 全天好氣候，又可以輕裝offroad實在是太舒服啦！ 本日將前往本趟壯遊的另一端 也是婆羅洲之角 也就是古達(KUDAT)，更是壯遊的折返點 途中也經過了沙巴 甚至可以說是婆羅洲 最具代表性的【京那峇魯山】 也是大多數人稱之為神山的偉大之巔 雖然五人冒險小隊沒有登頂 但在山腳依舊感受得到神山的壯麗 以及不可思議 DAY 4真的好玩 好累 也好驚險XD #婆羅洲 #東馬騎旅 0:00 預告 0:38 前導片 2:00 出發整備巡車況 3:37 行程摘要 4:21 神山簡介 5:00 神山淒美傳說 6:35 土路越野前整備 8:51 東馬越野初體驗 11:32 山腳閒談 14:12 隨性玩土 16:38 稍息時刻 17:02 前往婆羅洲之角 18:14 返程 19:19 拋錨驚魂記 20:49 結語
台灣ADV越野可以多殘暴？年度最具挑戰性的障礙賽｜TARC Trophy 2024｜克里斯
zhlédnutí 8KPřed 2 měsíci
熱血沸騰！看到那麼多台ADV集結玩土實在是非常興奮 這次的賽事可謂空前絕後啊， 據統計一共有70台多功能車參戰 光靠想像的那個畫面就非常的刺激啊 這次的活動名稱是TARC Trophy，由塔克主辦 在DAY1的重點關卡的魔王坑 可說是全場矚目的焦點 這部影片應該有一半以上的畫面都在這哈哈 看到來自全台各地的ADV選手的奮戰 從G310GS，還有T700，790ADV， africa twin 甚至R1250GS等等各廠牌的車款 在這場賽事都有精彩的表現 現在入坑ADV真的是好時機啊～ 那麼多車款可以選擇（不像4年前幾乎沒得選@@） 期待台灣的ADV玩家圈越來越壯大！ Offroad BABY！～ #ADV #越野 0:00 預告 0:52 抵達賽事會場 2:57 阿智預言 3:55 選手報導 7:59 簡閱比賽關卡 8:52 阿智闖關記錄 12:19 魔王關卡 15:29 魔王關卡P...
暴雨夜騎有夠爛漫｜意外被海關邀進小房間｜汶萊跨境冒險EP3｜克里斯
zhlédnutí 3,6KPřed 2 měsíci
DAY 3絕對是此趟婆羅洲壯遊最硬的一天...之一。 從開始整裝出發就淋了一身雨，注定了全天濕透透的節奏 中午前從砂拉越進到汶萊海關就碰上了障礙， 小隊中三位台灣籍隊友入境汶萊需要簽證， 真的大幸可以現場辦落地簽證，不然真的只是原地折返回到砂拉越T.T （之後規劃行程絕對要再更加全面，除了讓旅程順利，更保障人身安全） 馬不停蹄地穿越汶萊，直達出境海關 沿路的雨真的像下不完的一樣 當下也已經想像得到晚上脫掉車靴...慘白皺巴巴的腳掌的畫面(慘) 入境沙巴後，又是一段讓人崩潰的考驗。 畢竟出來長途騎車，安全絕對是首要原則； 何旅程中細節規劃，都得盡可能避開危險因子。 所以夜戰，本就不在原定計劃之內。 但各種可抗以及不可抗的因素堆疊，再加上時間緊繃無緩衝空間； 導致DAY3最險惡的路段，竟是在最不理想的情況下行進。 小隊在精力已耗損大半的情況下，挑燈夜戰； 無盡陣雨，超過百公里斷斷續續...
重機上國道！真的沒辦法慢慢騎...800公里油門灌到底｜泛婆羅洲高速公路EP2｜克里斯
zhlédnutí 14KPřed 2 měsíci
這部影片記錄了DAY 1 & DAY 2 極速狂飆的公路冒險。 這兩天可以說是完全實踐了油門一拜的真諦 KTM390ADV的動力 雖然在高速公路移動還算足夠使用， 但在車流量極低的條件下，安全均速可以拉升至比平常還要高上一截 再加上滿載行李 還有部分的緩上坡大直線 大多數時候 單缸油門催得非常緊繃 感受真的既刺激舒暢 又身心疲乏XD 在DAY1再次體驗到了在泰馬地區 常見的 【前大慢車】的讓後快車超車的禮儀 真的爽！～ 另外，不限排氣量的二輪，也能在安全情況下盡情車道分割 啊～二輪的優勢可以說是發揮到極致啊！舒服！ 但DAY1 & DAY2 這兩天會騎得那麼暢快，車流量低也是一大因素啊～ 於我而言，真正的冒險從DAY3開始！ 我們下部影片前往汶萊，邁向沙巴見啦～ #KTM #婆羅洲 0:00 影片摘要 0:42 前導片 2:04 DAY1出發 3:52 竟犯下低級失誤 4:56 旅程...
騎車貫穿亞洲第一大島！超硬核跨國冒險｜婆羅洲壯遊 EP1｜克里斯
zhlédnutí 7KPřed 3 měsíci
特別感謝TAY Motors的全力支持 與Akira對冒險的熱愛 才有辦法讓此趟非凡的婆羅洲終極冒險 得以成真 從馬來西亞古晉出發，路經汶萊到沙巴，再直達婆羅洲最北角 過程充滿了許多不確定性與挑戰 我想 這應該是我人生至今 最大膽的一次騎車冒險了吧 此系列的首部曲 就先稍微來記錄 壯遊前的整備花絮 一起Ready To Romance！～ #borneo #ktm 0:00 預告 1:52 台灣出發 3:33 抵達馬來西亞 4:21 開箱行李 8:15 早餐時刻 10:04 車輛整備 12:12 初見Tay Motors 14:41 整備日花絮
離地三公分也算飛！ADV飛躍土坡技巧｜KTM原廠銀級特訓｜克里斯
zhlédnutí 3KPřed 3 měsíci
Ready to Romance 繼上部的影片分享過 KTM Riders Academy銀級上午場 這部影片就來分享更進階 也更好玩的項目 下午場三大項目分別是飛躍土坡，下坡駐停，還有倒木障礙 最後 我依舊認為一個觀念蠻重要的 那就是相較於所謂的越野車 ADV還是受限於諸多先天的限制 畢竟Adventure車款的根本設計理念是長途冒險 更高的承載能力 更高的續航力 離開道路也能一定程度應付各種崎嶇險惡路況 所以學習ADV越野技巧 除了可以是體驗大型車越野的樂趣之外 更重要的還是【以備不時之需】 在冒險的旅途上難免也會遇到各種預料之外的路況 所以能全方位掌握ADV硬耐力越野技巧觀念 可謂安全必備啊 #KTM # RidersAcademy 0:00 預告 0:29 前情提要 1:02 飛躍土坡 4:13 起飛練習 4:50 下坡駐停 5:49 倒木障礙 8:27 倒木技巧補充 10:...
給KTM帶路真沒問題？！原廠銀級越野特訓｜KTM 250 ADV｜克里斯
zhlédnutí 5KPřed 3 měsíci
比Ready To Race更浪漫的 我想就是Ready to Romance 在我之前的影片有提過 KTM Riders Academy原廠騎士學院 課程編列成【金銀銅】三級 超級興奮這次能體驗到銀級！ 我也希望透過這次的分享 讓更多ADV玩家可以認識到風格強烈的KTM越野技巧 並讓台灣的ADV越野風氣越來越熱絡 現在就一起來Ready to Romance吧！ #KTM # RidersAcademy 0:00 預告 0:23 課前整備 1:52 關於原廠課程 2:47 慢速平衡項目 4:34 課程補充 5:53 煞車轉向項目 10:10 起步上坡項目 13:06 觀念補充 14:29 上午場心得
會插人的林道！騎進帶刺黃藤路｜第十屆香腸盃｜克里斯
zhlédnutí 5KPřed 4 měsíci
林道越野的風險千奇百怪； 第十屆讓大家既期待也倍受傷害。 真心感激大家都能安全完程 期待下一屆香腸盃特別安排的行程 再讓大家以不同以往的方式 深度體驗台灣林道的美 #香腸盃 #林道 0:00 預告 0:47 大隊集結 2:19 行前簡報 5:40 熱身路段 7:51 初見黃藤路 10:16 進階路線 11:52 金牌選手 12:45 再戰黃藤路 14:21 關於扶倒長 15:01 老婆不能看的畫面 16:20 倒車熱區 18:45 烤香腸儀式 21:15 腸後閒談 22:09 結語
阿爾巴尼亞冒險｜意外解鎖最美公路｜GS Trophy FTT EP9｜克里斯
zhlédnutí 1,4KPřed 5 měsíci
阿爾巴尼亞 GS Trophy FTT 第六日 今天走悠閒路線，但難免夾帶著些許土路調劑 再次感恩一切 讓我又安然度過一整天的冒險 這一天依然得到隊友們許多的幫助 也與R1250GS培養出更深刻的革命情感 每一分鐘 每一秒 都是一生難忘的經歷 LOVE & PEACE Make Life A Ride #BMWMOTORRAD #R1250GS 0:00 前情提要 01:22 整備 3:15 遙望意大利 05:43 公路品質 06:49 心目中最美公路 08:01 路過村莊 10:09 山道小熱血 11:59 古早味油田礦場 14:48 午餐時刻 15:58 結尾花絮
遠征泰國看大鳥！清邁公路冒險｜BMW R1300GS快速開箱｜克里斯
zhlédnutí 4,7KPřed 6 měsíci
R1300GS Option 719版本出現啦！ 原來泰國的BMW大會師真的大不同 chill爆啦～ 接下來～就期待F900GS的亮相啦 以個人實際騎乘需求而言... F900GS可比R1300GS香多了～ 特別感謝TMT Moto Travel 規劃那麼棒的泰國騎車旅行！ 專業，真的就是非同凡響～ Make Like A Ride～ 0:00 前情提要 0:52 離開拜縣 1:51 輕度越野小驚喜 3:50 竹子橋景點 4:46 泰北的山道 6:23 優良行車禮儀 7:05 加油站記錄 8:00 米其林餐廳 8:59 清邁市區 10:01 抵達度假村 10:44 大會師現場 11:47 R1300GS準備亮相 13:06 關於全新大鳥看法 15:02 大會師花絮 #R1300GS #騎車旅行
就是要騎不一樣的路！ADV使用指南｜第九屆香腸盃｜克里斯
zhlédnutí 8KPřed 7 měsíci
2024年首騎！ 獻給了第九屆香腸盃！ 這次算是繼第二屆之後再次來到了阿里山。 當然秉持著香腸盃不重複路線的原則， 第九屆造訪了擁有壯麗山谷景色的《不能說的祕境》 這一屆也特別為從未參與過香腸盃的腸友預留了名額， 讓更多人有機會感受得到ADV的樂趣。 不少人都說玩越野，就該用更輕巧的越野車才輕鬆。 但用ADV越野的樂趣，從來就不是著重在車子性能； 而是團隊精神所造就的不可能。 #香腸盃 #林道 0:00 預告 1:05 整備出發 2:31 大隊集結 3:13 行前簡報 3:52 前往祕境 5:50 戰損排除 8:19 重新集結 9:05 繼續邁進 12:41 肺腑之言 13:12 烤香腸儀式 15:59 結語
對騎士超友善的國度！浪漫古都清邁｜泰國公路冒險｜克里斯
zhlédnutí 3,5KPřed 8 měsíci
第一次體驗東南亞騎車旅行！ 既陌生又熟悉的感覺 多了些惆悵的浪漫 這次短暫體驗了泰國古都清邁的chill 有點迷戀上這種獨特慵懶的自由感 期待在不久的將來 還有機會再度回到泰國進行更深度的冒險 最後也感謝台灣TMT moto travel 以及泰國 Bike Tour Asia 一起協同製造浪漫 0:00 片頭預告 1:00 序 2:01 行前簡報 4:18 啟程 5:45 稍息時間 6:15 途中小補充 6:54 看大象 9:02 泰北山道初體驗 10:13 山中雜貨店 11:22 午餐時間 13:15 浪漫公路 14:05 喝咖啡 15:16 產業道路 16:13 祕境溫泉 17:19 鄉間道路 17:55 友善超車默契 18:48 前往拜縣 19:39 抵達飯店 21:05 初步心得 #騎車旅行 #r1250gs
一起來感受新台幣的威力！BMW重機大會師2023｜百年里程碑｜克里斯
zhlédnutí 17KPřed 9 měsíci
這次又來到年度盛事～ BMW MOTORRAD DAYS TAIWAN 2023！！！ 今年也逢BMW摩托車100週年紀念，別具意義。 然後...最大的驚喜是R1300GS居然現身啦！ #MakeLifeARide #BMWMotorrad 0:00 預告 0:53 會場導覽 3:24 窺探R1300GS 5:13 消磨時光 5:49 派發紀念品 6:26 嘉年華記錄 12:46 晚宴開始 15:04 發表R1300GS 16:51 結尾
實測公升級續航！三缸持久力超過600公里？！Triumph Tiger 1200 Rally Explorer｜克里斯
zhlédnutí 9KPřed rokem
實測公升級續航！三缸持久力超過600公里？！Triumph Tiger 1200 Rally Explorer｜克里斯
軸傳同路人｜Triumph Tiger 1200英倫三缸｜M Power大鳥即將誕生？！閒談歐洲公升級ADV｜克里斯
zhlédnutí 10KPřed rokem
軸傳同路人｜Triumph Tiger 1200英倫三缸｜M Power大鳥即將誕生？！閒談歐洲公升級ADV｜克里斯
GS Trophy非洲大冒險備戰！BMW越野集訓LEVEL 2｜原廠課程心得｜克里斯
zhlédnutí 9KPřed rokem
GS Trophy非洲大冒險備戰！BMW越野集訓LEVEL 2｜原廠課程心得｜克里斯
總代理終於想開了？！BMW Motorrad全台唯一直營據點｜南部汎德車隊｜克里斯
zhlédnutí 7KPřed rokem
總代理終於想開了？！BMW Motorrad全台唯一直營據點｜南部汎德車隊｜克里斯
極凍公路旅行｜騎車環島12個浪漫時刻｜北歐神獸Husqvarna Norden 901｜克里斯
zhlédnutí 8KPřed rokem
極凍公路旅行｜騎車環島12個浪漫時刻｜北歐神獸Husqvarna Norden 901｜克里斯
霸王硬上坡！穿越荒蠻直到地中海EP7｜GS Trophy FTT阿爾巴尼亞DAY 5｜克里斯
zhlédnutí 3,3KPřed rokem
霸王硬上坡！穿越荒蠻直到地中海EP7｜GS Trophy FTT阿爾巴尼亞DAY 5｜克里斯
請問南部有沒有OFF ROAD 的車友社團 希望可以跟各位前輩一起玩!
有马来西亚口音😆
三陽速克達已大勝光陽 SB300 有機會重啟....
野狼 250sx 這種小眾車，三陽 可以重啟了....
車比較沒力 跟ktm 390adv比
如果去三陽機車行應該不會拒修吧，只是現在都是直接換內胎，沒有人會用補的，
我来自沙巴，下次再来连系我，想跟你们一起骑车😊
390的可以吗？
原來五年前還沒有開始喊off road baby 🤣
義式浪漫跑義式林道剛剛好而已😂
你們好像去 Sayap Sayap Sub Station?
對喔沒錯～
Sorry! 你講的傳說好像有點出入。至於為何叫神山，可以Google 一下 Akinabalu 這個字。若沒記錯，小學華文書有唸過！
小時候就聽過至少三個版本以上了😂 Akinabalu典故類似台灣祖靈聖地的說法， 講不完～所以我才挑最淒美的一段傳說分享😂
看起來很猛
看起來確實兇悍😂
adv蓬勃發展
希望越來越多玩家😂
好奇 Multistrada V4 S 跟BMW S1000 XR 算是同一個級距的嗎 ？ 都是四缸跨界車 😅
pikes peak應該跟XR算是同級距吧～ 但V4S也有rally版本更趨向offroad 所以杜卡迪這車款的定位似乎比較廣泛 但在台灣應該都當成XR公路旅行定位的樣子😂
我覺得1300GS好看多了
耐看程度我也1300+1😂
右側比例也太美 😮
rally版本無死角的帥，可惜這次台灣沒引進⋯
这产品不能off road。不耐摔。都是电控。电控都有寿命。坏了也不耐修。跑高速公路还差不多。买来跑off road的话就怕怕。很烧钱。
玩adv越野本就是不同的圈子，相信有認真玩offroad都有燒錢的覺悟😂 但其實adv滿耐摔的說（在林道）
@@ChrisADVrider 对对对👍
HONDA不出VFR800了，但這個豬腳蹄太高貴XD。
精品取向adv😱
瓜哥也很想買嗎XD
賀成交😂
那個能稱的上Adv嗎？
以adv該具備的條件來看，其實稱得上～ 大排氣量，大油箱，長懸吊行程，風鏡，前19輪框（V4S），有重載行李的預留設計，等等等
@@ChrisADVrider 妥妥的旅行車，能不能off road baby，就真的要觀望了
@@bk87410 就期待天選之人的出現⋯
而且它基本設定就只有在公路上跑而已
就看看有無天選之人的出現了😂
因為它摔不得'引擎保桿設計的沒那麼好
有胡瓜
克里斯，最近也想買台ADV接觸林道騎車身邊沒有認識的，請問有社團可互動或定時會舉辦騎車活動的群組嗎？高雄車友 影片的騎乘玩樂實在好棒
歡迎馬上入坑就可以直接來香腸盃玩了😂
果然是重机的杀手路况
看你的视频也有一段时间了，从BMW310GS到这个KTM390,发现你很喜欢300级别的冒险车，是因为轻吗？KTM390车架是街车改过来的，坐姿很奇怪，也不是钢丝轮框。有没有考虑以后节目用一些更硬派off-Road表现更好的车子呢。
除了成本考量😂也是因為動力跟車重，在脫困時更好操控，390adv的車架也是來自拉力取向設計（390duke不太一樣） 目前體驗過最硬派的應該是1250GS 阿爾巴尼亞之旅😂 有機會絕對要挑戰更多硬派的ADV！💪
@@ChrisADVrider 好的，加油，你的视频真的很好看！
請勿買新野狼125，原因如下: 1. 上個世代為高速胎，這個世代為7期噴射引擎但輪胎為鋼絲鐵框，為內胎型窄輪外胎，非寬胎及高速胎，原廠網站刻意隱瞞是內胎型。一破胎10家有9家不願意補胎，很難找到店家可補胎，這個是很久遠的型式。騎出外到山區或偏遠地區，一旦破胎，可能要丟在那裡。內胎型一破胎即危及騎士生命，這是很不負責任很可惡的做法。勿買鋼絲框內胎型機車，除非你自己自備工具與備胎材料，能自己換，但一般人做得到嗎???? 2. 新車即為孤兒，要改裝，源頭經銷商說無貨源可改。向三陽公司反應不理不睬，只會說不能改裝，違反規定。改為高速胎鋁合金鋼圈，非改引擎，怎麼會違反規定?? 很扯的藉口。三陽公司為省成本，完全不顧消費者安全，其心可議。 3. 這種車很少人買，要賣無價值，如果不改為高速胎，幾乎沒有人要買這種中古車。 4. 買來再改裝多花的錢可以買更好的150 cc的了。 5. 比塑膠殼的125甚至150的還耗油，平均1公升跑約31~35 km，比我舊150 cc檔車化油器引擎還耗油，很爛。
真的好讚，不管克里斯或魯特的影片都是我超愛看的影片！！！
有機會一起來騎車啊啊啊
克里斯脫下安全帽後 微捲的中分依然充滿浪漫氣息 屬實帥…
哎呀浪漫微捲我敢當～其他不敢當😂
白白的我大KTM難道？！ 該加入大KTM懷抱了吧❤ 是說我以為會有掉鏈修鍊條的部分😢
我大BMW威武
@@TWBrianpai 欸等等，這大頭照好像跟說的不太一樣XDDD
我大ADV✅
真正的硬耐力
真的精神體力大考驗啊啊啊啊
@shawnliau13ify 3 minutes ago (edited) 遗憾。没见到你们。 心里还想。。你们何年何月会来。 以为你们看不上我们这里的骑行。 现在看到你们的视屏。主要你们还有小玩我们的土路了。off road baby！。开心！我对队也在5月骑到Tay motor. 终于完成了我们的sarawak trip..虽然。。。这一趟带着遗憾回家。
希望近期有機會再去！每趟旅途難免帶些遺憾，相信下一次旅程總是越來越好！
砂拉越人民歡迎你😁
砂拉越真的必須再訪！
@@ChrisADVrider 砂拉越內陸還有很多地方等你來探索。比如Kelabit高原的Bario又或者更內陸的Ba‘kelalan。保證你的血熱到瞬間蒸發🤭
你們幸運的是，過橋雖然下雨，可是沒有颳風，不然會一直被吹一邊去。 汶萊immigration 一般上會優待重機，因為有很多也是重機騎士。基本上，重機一到，他們就叫你插隊到前面去。
汶萊的海關真的很友善、 沙巴的海關也是，會借wifi讓外國人申請電子入境卡😂
BMW GSA還是太重一些
GSA玩hard enduro真的硬到極致⋯
原來真真也有來！ 我也想要騎一次！
東馬值得一去再去！去了再去！
Ktm390adv都買快一年 還在觀望香腸盃
別再觀望了！390很強啊啊啊😂
8:40 簽到😂 放話說拿第一結果第三 ，真的盡力了😆
已經很強了！！
在銅鑼上班，每到假日都能看到ADV經過，而我也是騎ADV卻從未下去玩過😂😂
ADV可以先體驗看看一般林道過過癮😂真的很好玩喲
解說的好讚~~~
感謝支持🙏好說好說😂
有夠刺激 感覺超好玩 沒有黑衣的IG
哎呀看得好仔細啊😂可惜當下沒空檔去尬聊😭😭
那時候過去沒看到克里斯 好可惜 希望明年苗栗再辦一場 我去體驗組玩一下
有機會香腸盃先熱熱身😂
@@ChrisADVrider 我先去上課先XD
台灣ADV 賽讚啦，參賽的選手都超讚.舉辦單位、人員大家辛苦了！
真的超棒的賽事！大家真的都幸苦了！～
我就住銅鑼完全不 知道有這個活動，不然我就是全場唯一一台XT1200Z，全場最重的車了哈哈
yamaha巨獸降臨一定更加精彩，期待有機會林道以車會友！～
參賽的每個都太帥了啦！也看到各台車英姿，真是大飽眼福
全台adv狠人大集結！～
大家都太強了，我的等級只好上舞台刷刷存在😂😂😂 （逃
我只能在舞台下看你刷存在感😂
五米哥太厲害惹！紅土水坑霸主😂😂😂
真的太扯了那個衝上去的那刻，順！
這關卡太魔鬼太燒車了😂
泥冷降溫💦
好像河馬在泥坑泡澡😂
這形容超貼切😂