良くわかりません！ あと、一人の時はマスクなしでも良いのでは、言葉が良く聞き取れなかったです。
実際のオートマ分解の様子が見れて、良い勉強になりました。ありがとうございます！
RE-4R01Aですかね。
オイルストレーナーは、再使用可能部品でしょうか？
横からゴメンナサイ！ ストレーナーでフィルターされる汚れのほとんどがフリクションディスクの磨耗クズです。構造上完全に洗浄されたか視認することはできず、吸出し側にもフィルターしきれなかったゴミが付着堆積しておりそれが剥離すればバルブ動作不良の原因になることもあります。よって、ストレーナーはOHしたら交換すべき部品です。長期間交換しなかったらむしろATF交換しない方がいいのも、含有される洗浄剤により汚れの剥離が起こりバルブ詰まりの原因になるからです。
ドラシャ共々砕けた&電磁クラッチ摩耗で逝きました
良くわかりません！ あと、一人の時はマスクなしでも良いのでは、言葉が良く聞き取れなかったです。
実際のオートマ分解の様子が見れて、良い勉強になりました。ありがとうございます！
RE-4R01Aですかね。
オイルストレーナーは、再使用可能部品でしょうか？
横からゴメンナサイ！ ストレーナーでフィルターされる汚れのほとんどがフリクションディスクの磨耗クズです。構造上完全に洗浄されたか視認することはできず、吸出し側にもフィルターしきれなかったゴミが付着堆積しておりそれが剥離すればバルブ動作不良の原因になることもあります。よって、ストレーナーはOHしたら交換すべき部品です。長期間交換しなかったらむしろATF交換しない方がいいのも、含有される洗浄剤により汚れの剥離が起こりバルブ詰まりの原因になるからです。
ドラシャ共々砕けた&電磁クラッチ摩耗で逝きました