Video

Да, красиво, теперь нужно искать место для ключей съема акума в мороз и для предохранителей.

Самыи проблемны двигатель 3с.т.

Во первых очень длинный рычаг, будет мешать другому водителю при поворотах, манёврах, во вторых в скором будущем будут вылетать скорости, слишком тяжел. Я просто укоротила рычаг на 60мм и согнула повыше центра на 30 градусов и всё отлично уже сколько лет

да, жаль тебя, внучек, дед не прибил к хренам собачьим.

Где такие поводки взял? С другой марки какой-то? Себе тоже хочу поставить такие

рокот это клапана надо регулировать

Добрый день! Недавно тоже не включился вентилятор. После проверки предохранителя решил скинуть разъем с датчика, с целью принудительного аварийного запуска вентилятора. Вентилятор не включился, но зато, почему-то, сразу стали плавать обороты - при запуске двигателя сразу поднимались до 1500, а потом, если прибавить газ, поднимались до соответствующего уровня и оставались на нем при отпущенной педали. Я сперва подумал, что вылезла еще одна проблема, но после подключения разъема датчика температуры проблема с оборотами ушла. Вентилятор, как выяснилось, не включался из-за плохого контакта штатной перемычки, установленной в блоке предохранителей вместо реле вентилятора. То есть, когда я скидывал разъем с датчика, цепь подключения вентилятора была разорвана в области перемычки. Но я так и не понял, как отсутствие контакта в области перемычки и отсоединенный от датчика температуры разъем (или просто отсоединенный от датчика температуры разъем) могли повлиять на обороты двигателя? Вы не в курсе, случайно? Заранее благодарю.

Ты так и не сказал, почему у тебя закипел двигатель?

Поставь трехуровневую релезаряда, и будет тебе счастье, поверь

Първо, пак ти мърда стрелката след ремонта и второ, палец надолу, защото не показа, как сваляш алтернатора и как слагаш релето, в алтернатора!

Я с такой системой езжу лет десять. Никакой ржавчины нет. Меняю ткань раз в два года. Один метр ткани это четыре замены. Стоит копейки. Уплотнитель я использовал старый с багажника. Очень практичная идея. Рекомендую.

Блин я хз как вы ездиете но у меня стандартные конусные ездят по 270 к

Мозги бы себе поменял заодно

Спакойное видео хорошо снял молодец! Но этот заряд он маленький должно быть 14.5v

Месье знает толк в извращениях.

у меня карб полный сток была настроил сам, 11-12 сек шла 0-100

Чел смысл кого то слушать бл, самому надо пробовать, много кто чего говорит, пока что сам не попробуешь не узнаешь

Снял клемму с датчика при включенном двигателе,но вентилятор не включился,а кидаешь провода от вентилятора к аккумулятору , вентилятор работает. В чем может быть проблема, датчике или же в цепи?

Какой чистый авто в отсеке двигателя. Четкая машина радуется глаз. Подписка и лайк

Пургамет😂

У меня пробег 20 тысяч в год, раз в 2 года разбираю, промываю, по надобности меняю сальник, регулирую зазор чтобы был в самом начале, не в конце зажима. Вот уже 200 тысяч и подшипники родные. Использую литол.

Тебе рэп читать, или бабке нитку разбирать.

Слишком долгое объяснение , я не захотел смотреть до конца , и не знаю что ты там наговорил хорошего или плохого про ваз , но смысл в общих чертах понятен . Скажу свое мнение , какая бы дешовая иномарка не была бы , она остаётся иномаркой , и все равно , она будет дороже жиги , в любом обслуживании ! А в се эти прибомбасы , кандеры , подушки , абс , ну и всякие другие бяки , есть и в наших машинах , так зачем покупать старую просратую , иномарку , и потом бегать оеей гдеж запчасти взять , когда можно взять нашу , и даже по свежее , и не париться . Да , по шумнее , но извените , иномарки тоже не тихие , мое мнение , кому надо просто каждый день свою жопу возить , за не дорого , пойдет и наша , она не чуть не хуже , ну а кому , главное понты , покупайте иномарки , если вам не жалко денег на все вытекающие !

Комментатор и оператор ты конечно от бога , очень жаль что человек с руками ,может сделать все что угодно ,не имеет такой популярности как например литвин , который кроме как чесать языком ниго не умеет

Ну как то слабо, у меня едет 8.8)

А на спидометр почти 120 уже,это для тех тазоводов, которые мерет по спидомету, где у них получается чуть ли не 10 сек😂😂😂😂

Рассказал не чего интересного!

ваз 2107,2005 года. Разгон 0-100 за 12 секунд

Разго ваз 2107 надо замерить по календарю

То обжимает там зажимает ниче непонятно с креплением

Да никчему такой мотор он и с родным и сафари отлично едет

Сейчас 650-700 стоит

Красава ,я видел сохранил буду делать,тебе большое спасибо,с меня лайк

есть фрагмент ролика - люди путешествуют в Жигулях! Ролик называется: *Разница, отличие сидений ВАЗ 2101, 2103, 2106 от 2107 - случайный отзыв владельцев - **_jw serge_*

Зимой примерзла и всё оторвалось😊

Руль можно просто опустить : открутить болты, положить между кузовом и кронштейном набор шайб или втулочки надеть и тем самым опустить кронштейн вместе с рулевой колонкой. На всех жигулях так делал. А вот как сиденье назад ещё сдвинуть не придумал пока

Палец нажал до конца посмотрел, но за шляпу придётся и комментарий написать в поддержку автора. Давай развивайся будем смотреть

У классике большие плюсы!!! Два тормозных поршня на один диск, против 08 одного!!! Конусный подшипник вечный, против 08! Скажу так, если поставить оригинал и постоянно обслуживать классику то она оооочень долго ездит! Есть копейки 70х и 80х годов и они ещё живы и катаются. А теперь посмотрите на семейство от 08, это борохло ржавое!!!😂 Тазы, естественно не когда не будут лучше любой старой иномарки с любым тюнингом!

Не пойдет. там водостоки по углам. ты их перекрыл тканью, да и вин номер тоже.

Если инжектор сжечь его да тла карбиратор новаму инжектору полные щеки даёт, как то так, прежде чем ваз брать посчитайте есть везде свои плюсы но прощи иномарки старой чем новой вазу нет мровнение

Номер Кемеровские

Только время потратил на тебя мастер хренов

Поставил ступицу с передним подшипником на усиленый ступичный узел волга автопром всё ок

классный репчик

где ты чугун встречал после ссср .

Разбудили сразу на эфир 😂

Моторчик снимается даже не снимая трапеции

Бред, на 9ке ничего не разлетается а 7ке разлетится,что ты несёшь ступица от восьмёрке имеет только плюсы не надо регулировать подшибник, нет люфтов колеса что способствует лучшей управляемости продлевает срок службы тормозных колодок да и срок службы у 8х больше

Ну Ты и нудотик ,

😅😂"перфекто"