Video

Vad kul!

Trist att du haft dålig erfarenhet av Vsett. Hoppas du hittar ett märke du trivs bättre med!

Ok, good for you : )

Vi får se framöver vilka möjligheter det finns till race, och bra synpunkter att ta med till dess. Tack för att du tittar!

Hallå! Stor tack! Enligt specen klarar den upp till 18% lutning och backen gick bra, så förmodligen inte brantare än det i alla fall. Jag har dock ingen mätning av något slag så jag kan säga.

Det var ingenting jag gjorde, den kom upp i det så som den var.

Hallå! Vore superkul om ni får till en upphottning av en Taverun faktiskt! I Facebookgruppen Elscooter Sverige, finns James, där kan du kontakta honom och fråga kring möjligheterna att modifiera en Taverun.

@@Elscooter-geekout Tack så mycket för bra svar ska hälsa från dig 🙂👍

Fick svar från en i RIksdagen: Vi har diskussioner om dessa fordon och ganska nyligen antogs en lag där man måste trafikförsäkra fordonen. Vad gäller hastigheten är den svår att ändra utan att gå in på att fordonet ska klassas som moped. Jag förstår problematiken då jag också har provat dessa cyklar och väger mer än 90kg. Kan inte lova mer än att vi för diskussioner och är väl medvetna om problemen både för vanliga El-cyklar och sparkcyklar. Mvh Jimmy Ståhl

@elscooter-geekout Svaret från en i riksdagen: "Vi har diskussioner om dessa fordon och ganska nyligen antogs en lag där man måste trafikförsäkra fordonen. Vad gäller hastigheten är den svår att ändra utan att gå in på att fordonet ska klassas som moped. Jag förstår problematiken då jag också har provat dessa cyklar och väger mer än 90kg. Kan inte lova mer än att vi för diskussioner och är väl medvetna om problemen både för vanliga El-cyklar och sparkcyklar. Mvh Jimmy Ståhl"

Hallå! Tack för att du kikar på videon och superkul att du köpt dig en Kukirin, 30 mil är ändå en del körning, fränt! Jag är inte jätteintresserad kring lagen osv, det får gärna bli ändring på reglerna men jag engagerar mig liksom inte i diskussioner kring det.

Japp!

Hallå! Det jag minns från 10 Apex är väl att den är relativt likvärdig, jag har kört min moddade 10:a så pass länge nu att jag inte minns hur originalet accelererar, eller om jag ens reflekterat över någon större skillnad. Det beror ju lite på vad du har för P-setting med t ex. Jag tyckte det kändes som en 10+ som hade lite mer finesser, men kan inte komma på att jag täntke på några mer direkt skillnader förutom det som konkret är uppgraderingarna på Apex.

Hallå! För att en elscooter ska klassas som cykel så är det högst 250W motor och hastighet på 20km/h som gäller. Då går den under kategori cykel. Allt annat så kan den inte köras efter samma regelverk som för en cykel. De säljs för att lagen reglerar inte försäljningen, du kan ju köpa en och har en egen racerbana på din tomt du får köra på te x. Det är bara det att scootrar utöver det som klassas som cykel inte får framföras på allmän väg. Beklagar om svaret upplevs som lite kort, men jag vill inte gå in på alla "om/men/kansken" kring regler, scootrar som kanske kan klassas som moped etc. Det finns inge defintiva svar. Länkar in till transportstyrelsen om du inte redan läst där, det är ju rådande regelvärk och sen finns som sagt vissa gråzoner att vissa scootrar kan klassas som moped osv, men det får man forska i själv i så fall då det inte är så enkelt att bara ta sig friheten själv att klassa sin scooter som moped. Länk: www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/elsparkcykel/

Thanks, but im alright : )

To bad you feel that way, i would like one myself though : )

Tror den passar fint för de som vill ha något fräsigare men inte är redo för slutbossarna, RS, Burn-E osv : )

Ah det är inte supervanligt ämne på youtube som jag förstått det : )

Hi! I don't work at ernies, just borrowing their scooters to make videos : ) Here are there contact information though, så get in touch with them and im sure they can ship a 10 Apex to Denmark, they actually sent two Climbers to a customer at Gran Canaria, so Denmark should be easier : ) However, speak with them and they will help you out! FB: facebook.com/erniescooters via messenger Or Telefonnummer: 010-750 09 54 (July 10:00 - 14.00) E-mail: info@erniescooter.se

Bara hoppas jag gör den rättvis, blev ett snabbtest på typ 2, 2.5 timme men tror jag fått till det helt ok i alla fall. Men du är väl proffs på de här så kanske du som borde gjort det här avsnittet egentligen hehe : )

Får tänka på sådant framöver : )

Bra fråga, inte tänkt på det riktigt. Men spontant är ju RS:en väldigt mycket större, man tror den är klumpig men blev övverraskad av hur agil den ändå är. Den är stor, stabil och väldigt bekväm att köra fort med, man står bra, går att ställa in höjden på styret med så det passar ens körstil. Men... frågan för om du behöver så mycket kraft, Apexen är ju liksom inte dålig på något vis, trevlig scooter, lättare att ta med och de flesta känner att den kraften är tillräcklig. Jag hade nog inte köpt en RS före en 10 Apex om jag inte vetat att jag kunnat utnyttja den till fullo. För ska man lägga så pass mycket pengar så ska t ex inte trappor upp till lägenheten vara ett hinder. Så fundera några rundor om du kan nyttja den som tänkt. Är du nöjd med 10 Apex, kan ju en till annars vara aktuell? Så kan ni åka i hop och behöver inte bråka om vem som har värst scooter hehe ; ) För egen del bor jag i lägenhet, så att lyfta en RS uppför tre trappor är inte aktuellt, det gör ju att man drar sig för att dra ut för det börjar bli lite jobbigt typ. Har du möjlighet att ta dig till Ernies så fråga om du kan få provköra. Ska du upp i tungviktarsegmentet, kan du även börja spana på Nami Burn- E 3 Max, Nami Blast, Teverun Fighter Supreme med, för att krångla till det ännu mer hehe : ) Ps, grym bror du är som funderar på att ge din bror Apexen!

@@Elscooter-geekout hehe, jag tycker apex är bra men tänker mer på vatten tätheten, går inte jämföra en ip54 med ipx7 batteri och ipx6 body, bättre kvalite vad jag märkt, antar att den inte kommer ha strul med kontrollen som 10+ är känd för, kände du att kvalitet och körningen var bekvämare? Kommer 100% utnyttja räckvidden och kraften kan jag lova!

Jag har tydligen missat det där med att 10+ har controller problem, jag hänger förvisso inte i några Vsett forum eller så, och min egen innan jag bytte, har ju funkat bra. Så inte hört så mycket kring att de haft strul med den. Men ja, RS har bra IP-klassning och det som inte syns i videon, är turen jag gjorde i ösregn. Eller ja, jag skulle åka från mitt boende in till Ernies och det började ösregna. Dumt nog var inte kameran på, för det hade blivit snyggt att få med det. Med de där däcken på så kändes det rätt nice att köra i regnet, jag blev aldrig rädd riktigt för att sula i backen. Eller ja, tog det lite lungt med då den har mycket kraft men fästet i sig kändes rätt bra. Och Ernies var inte bekymrade när jag kom in alldeles dyblöt och scootern fått sig en dusch. Är man ute och kör när det börjar regna så hade jag inte varit orolig i alls. Med 10:an däremot, snabbt in i skydd hehe. Beror på hur man menar bekvämare, tycker ju 10:an med är bekväm men så är ju RS en en större pjäs, inga problem som lång person att få plats på ståplattan, osv, man har goda möjligheter för bekväm körposition. Jag vet inte om det säger något men kan tillägga att jag känner mig tryggare på RS och bränna på fort än 10:an, nu testade jag aldrig sådana farter med Apexen, och inte haft problem att köra fort med min egen 10:a heller, men mer tryggt, med större scooter och dubbel styrstam. Samma med min första scooter om du backar till mina första videos, en Wolf Warrior, dubbel styrstam, 75km/h kändes stabilt. Värt eller inte? Om du får ut mest glädje av att skänka 10 Apex till din bror och du köper en RS och har ekonomi för det, då är det ju bara du själv som ska känna att det är värt. Kan ni köra mycket tillsammans då är det ju bara ni byter scootrar lite då och då så är det ju mycket körglädje och på längre sikt kan det då vara värt de kronorna. Men jag kanske inte hade köpt en 10:a, bara för att någon månad senare byta upp till RS t ex, för då kunde du lika gärna slagit på stort i från början. Blev du något klokare eller ska jag vara tyst nu och fortsätta redigera en kommande video hehe? : )

@@Elscooter-geekoutsjukt skönt att få svar av någon som kan, hoppas du dyker upp mer för folk! Vet du om de lätt att hitta reservdelar oså till inmotion, sitter på beställ knappen till den nya limited edition inmotion rs!!

@@Riskkyy Ernies har ju reservdelar med, exakt vad och hur mycket de har till just RS kan jag inte svara på, men Inmotion har en EU-shop med som det går att beställa i från så relativt lättåtkomligt ändå skulle jag säga. Ohhh... Limited dessutom, så snygg : ) Hur mycket jag än känner att du definitivt borde trycka på köpknappen... så avvakta liiite grann, till på måndag. Ring till Ernies och fråga lite kring reservdelar och kanske om det går att få med en present t ex när du ändå kostar på en sådan fin scooter. Kanske en hjälm. De brukar inte vara omöjliga att deala lite med : ) Eller så trycker du köp bara och skriver i meddelanderutan, att jag hälsar hehe ; )

Kan inte minnas att jag såg den funktionen men det var ett tag sedan jag testade den med så vill nog inte säga varken eller. Får du ont i tummen av tumgas så antar jag att du försökt att inte trycka för hårt. Men annars kanske det går att installera en pekfingergas i stället?

Hallå! Inte vad jag har kunnat läsa mig till i någon spec i alla fall. Jag har inte gått igenom alla P-settings men i produktbeskrivningar av Apex 10, nämns bara fyrkolvs hydraliska disc bromsar. Elektrisk broms är inte nödvändigt, du får stopp på scootern utan problem med bara hydraliska bromsarna.

I skrivandets stund så är det samma pris på en 9 Apex 19.2 Ah, som 9+ Pro. Så bättre affären är en 9 Apex, lite mer upphottad. Lite mindre batteri men för samma pengar är scootern modernare och fräsigare. Vill du absolut ändå köra på vanliga 9+ pron, så rekommenderar jag att du ringer till Erniescooter och frågar om man kan påverka priset en aning t ex, jag ska inte sitta här och utlova något men de brukar inte vara omöjliga att få till dealer med. Hur som. 9+ Pron är en kul scooter, jag gillar den även om jag funderar på att sälja min, för närvarande är det den som gör minst nytta av fyra scootrar hehe, men inte för att jag är missnöjd utan bara börjar få lite många av dem. Och så är jag ju lite sugen på en Nami Stellar framöver med hehe, måste jobba lite extra bara så man får råd : ) Men fundera vad du har för behov, vad scootern främst ska användas till, och välj modell därefter så att säga!

@@Elscooter-geekout Tack för så utförligt svar! Mitt syfte med scootern är väl egentligen lite blandat, Allt från strögturer till lite buskörning, till och från jobb (10km). Budget, inte över 20 lökringar i och med att det är första sparken, Så vill lägga mig lite över mellan segmentet så att säga. Vill helst inte hålla på att byta om jag verkligen inte känner att det blev fel val osv :). Nog mest rädd att man åker iväg en bit (bor i göteborg) Och ser att man inte har batteri hela vägen hem hehe! Mvh

Lite allt möjligt med andra ord : ) Du kan slänga ett öga också på Taverun Blade Mini Pro Ultra, större batteri, inte fullt så kraftfull som en Apex 9, men fortfarande bra drag och batteri på 27 ah. Ligger lite lägre i pris.

@@Elscooter-geekout Tackar för tipset! Den såg ut att passa mig bra också. Så hoppas du får möjlighet att recensera en sådan framöver! Det gör du riktigt bra och har nog sett alla klipp nu, man lär sig otroligt mycket från dina videos speciellt om man är helt ny inom detta!

Jag har inte kännedom om någon app från Vsett men man klarar sig fint utan appar. Jag testade aldrig varje läge separat, jag kör alltid på högsta och anpassar farten efter omgivningen.

Hallå! Det är 10 Apexen som är den upphottade modellen jag syftar på.

@@Elscooter-geekout tack för svar 👍. Hur ser det ut finns det någon app till denna ?

Hallå! Det var ett stort hopp mellan Max G2 till att vara sugen på 10 Apex : ) Max G2, superfin och bekväm för pendling typ, bra ip-klassning. 10 Apex, långa fartfyllda turer, lite hopp nedför trottlarkanter osv. Så för nöje är det ju 10:an som gäller. Men för pendling till jobb t ex så räcker en Ninebot fint. Reservdelar finns bl a då hos Ernies men det går också att beställa på Vsetts shop som är en EU butik så de sänder i hela EU, så helt ok tillgång på reservdelar. Jag har två videos med om Max G2, i fall du inte sett dem än så kan du få mer info där. Hoppas det hjälper i valet!

@@Elscooter-geekoutredan gjort köpet på en vsett 10 apex min vän, vi får hoppas på de bästa:)

Coolt!

​@@Riskkyyåterkom gärna vad du tycker 🙂. Ligger själv på avtryckaren gällande apexen 😃

@@mickegullberg574 tjena! Är sjukt nöjd, rekommenderar 25,6 ah versionen pga de är gjort av LG då de mycket bättre kvalite, väghållningen är sjukt bra och räckvidden är ännu bättre:)

Hallå! Tack själv för att du kommenterar! Jag har funderat på en sådan video men det blir svårt att göra den bra när regelverket ser ut som det gör. Det finns en del oklarheter eller om & men... situationer med och ja... då blir det svårare att göra en video som ger tydliga svar. Det korta svaret däremot är att, om en elsparkcykel har en motoreffekt över 250w och går fortare än 20km/h, så räknas det inte som en cykel och då får den inte framföras på allmän väg.

@@Elscooter-geekout tror du att det kan bli tillåtet att köra såna i framtiden ?

@@tarakudovidmo6941 Om jag ska spekulera lite så tror jag eventuellt att vi kan få lite bättre regler. Högre watteffekt och kanske höjd hastighet till 25-30km/h, men tror inte det blir helt fritt fram. Någon restriktion kommer alltid finnas. Finns fortfarande mycket kring elscootrar som skulle behöva ses över, om de ska vara cyklar/mopeder osv.

@@Elscooter-geekout tack för svaret 👍

Hallå! 8 Apex har 2*600W motorer, total peak på 2500W. - 10 Apex har 2*1500W, topp på 4300W Däcken är mindre, 8,5 tum 10 Apex har 10 tums däck. 8:an har mekanisk skivbroms medan 10:an har hydraliska bromsar. 8:an har fortfarande ett fällbart styre med, vilket är en fördel om den ska fraktas t ex i trängre utrymme. Däremot är det en överhängande risk att det börjar glappa i det efter ett tag så man får vara noga med att skruva åt med jämna mellanrum. Föregående 10+ hade också fällbart styre, men på Apex har man nu tagit bort det, vilket jag tror de flesta av oss uppskattar då entusiaster ändå bytte ut styret på tidigare 10:a till ett bredare och fast. Sen är 8:an också lättare då det är en mindre scooter. Så 10:an har mer riv, större mer robust, snabbare, kraftigare acceleration osv. Men 8:an är helt klar en vassare uppgradering jämnför med sin föregångare så numer afår du en 8:a som påminner lite om tidigare 9+ Pro typ. Båda modeller är mycket scooter och du kommer finna mycket körglädje, vet du med dig dock att du är lite mer av en andrenalinjunkie, då är det 10 Apex du ska gå på, för risken är stor annars att du snabbt växer ur en 8:a. För mer vardaglig körning med lite busiga inslag, kommer du klara dig fint på 8 eller kanske 9 Apex : )

Hallå! För att en elscooter ska kategoriseras som cykel, får den inte gå fortare än 20km/h och inte ha en motor med mer kontinuerlig effekt än 250W. Allt över det, är inte cykel utan blir bara odefinerat fordon typ. Här kan du läsa mer kring definationer av olika fordonsklasser: www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/elsparkcykel/ Hoppas det ger lite klarhet!

@@Elscooter-geekout läser men tycker ändå det är otydligt... Den där går alltså inte som moped och man måste då hålla sig inom inhägnat område?

Enkelt förklarat så är allt utöver nämnda värden, inte lagligt att framföra på allmän väg och som du säger, får endast köra på inhägnat område. Det där att klassa en elscooter som moped enligt eget bevåg, kommenterar jag inte alls då det inte nödvändigtvis är så enkelt som att göra den tolkningen själv. Transportsyrelsen har inte definerat klasser på elscootrar ännu.

@@Elscooter-geekout låter omständigt. Gillar ju tanken med kickbikesen med lite mer drag i. Men att behöva vara orolig över klagomål från polisen känns jobbigt. De kanske inte lägger så mycket resurser om man framför den på Någorlunda rimligt sätt antar jag

Olagligt, kopierar från "Lawline" ""Om man skulle köra en elscooter som går snabbare än 20 km/h på allmän väg, skulle det förmodligen klassas som olovlig körning. Olovlig körning regleras i 3 § lagen om straff för vissa trafikbrott. Vanligtvis är straffet för olovlig körning böter. Men om brottet har skett vanemässigt eller annars anses som grovt, kan föraren dömas till fängelse i högst 6 månader.""

Hallå! Till att börja med, tack! Menar du att jag ska kunna sluta läsa efter att ha börjat? Hehe, nej då, klart jag vill ha lite konstruktiv kritik. Konstruktiv kritik är bra när den är just konstruktiv och det har du lyckats bra med. Genomtänkta punkter på ämnen som inte tas upp men som du som tittare är intresserad av att veta mer kring. Helt klart är dina synpunkter välkomna! En del två är i pipen, jag måste ta mig till Ernies igen bara vid något tillfälle, men då är det ju fint med input som jag kan tänka på att ta med i den. Ofta blir besöken väldigt korta, man ska hinna med mycket på liten tid osv samt att jag inte gjort så många tester så finns stor utvecklingspotenial. Jag hade gärna gjort en uppföljning också kring denna om det var min egen, alltså efter att ha kört ett tag men det var ju en demoscooter nu och fick inte ta med den hem hehe ; ) Del 2 jag tänkte försöka få till senare i augusti däremot, ska nog kunna innehålla lite mer matnyttigt och jag tänkte då också ta en titt på hur man höjer/sänker chassit, styrstammen, funktioner i appen att man kan fördela kraften mellan motorerna osv. Inmotion har en EU shop där man kan hitta bl a reservdelar och såklart, kontakta dem vid frågor. Vad gäller Apollo, Urban Corner är väl återförsäljare av deras scootrar? De borde väl kunna tillhandahålla reservdelar? Som förvisso då kanske måste beställas via USA eller Canada som du skriver, men att du som kund ändå kan vända dig till en återförsäljare i Sverige. Men, även om inte alla dina funderingar fick svar i denna video så kanske den ändå inspirerade till att utforska en RS vidare! Och jag föreslår också att om du vill beställa via Erniescooter, ring dem först och bestäm tid för provkörning så du får ta en tur och de har mer ingående svar kring frågorna om underhåll, reservdelar så då får du det från återförsäljaren direkt och kan ta ett mer välgrundat beslut. Men Inmotion har EU butik i alla fall så man behöver inte gå via USA/Canada eller dylikt. Och köper du en.... får jag prova den lite då? : )

Hallå! Det är lurigt med lagliga scootrar med utrustning som t ex stötdämpare. Jag har inte sökt igenom hela internet efter det men de flesta lagliga scootrar jag ser, är utan dämpare. Ett alternativ kan vara att köpa en laglig och eftermontera t ex stötdämpare fram.

Detta är en anledning till att man måste låsa upp motoreffektgränsen. När det ska begränsas till 250W så begränsas också vad som monteras på dessa. Stötdämpare på en elscooter kan klassas som en ganska rejäl säkerhet när det kommer till grenar, kvistar, stenar och tex små gropar. Men utöver det monteras oftast bara en broms på dessa svaga elscootrar. Vill man så kan man köpa stötdämpare från Kina & montera själv, men då gäller det att vara lite händig.

Hallå! Tack för engagemanget! Den har inte så du kan ändra rebound, inte min i alla fall, det är det du kan göra på Apexen.

Vart finns det information om det? eller är det bara någon som lyckats sätta en försäkring på den?

Hallå! Tack för engagemanget. Klassningar av scootrar låter jag bli att prata om tills regelverket blir tydligare. Jag kommer inte spekulera i vad som kanske går eller ej. Enda gången jag uttalar mig om klassning är om jag testkör en laglig scooter, då gör jag gärna en poäng av att den är just laglig. Så kommer jag över en Blad Mini framöver så testar jag den för vad den är just då.

Lägger också en förfrågan om recension för nya Teverun blade mini pro ultra 48V 27AH ;)

Ja det hade ju varit superkul att testköra, vi får väl se om möjlighet ges framöver.

Tyvärr är denna också olaglig i Sverige. Alla scootrar som KAN köras fortare, som tex Blade Mini som har en toppfart på 60km/h är tekniskt sett olaglig. Omvandlar du en Koenigsegg till en EPA, så har bilen fortfarande 1000HK men begränsad till 30km/h. Precis som med bilar hade man kunnat registrera scootrar med chassinumret istället för att ha regplåtar dåligt placerade på scootrarna.

Hallå! Jag har ingen koll på upplåsning av scootrar, i synnerhet inte Navee som kanske är lite mindre förekommande i upplåsningskretsar. Oftast är det ju Xiaomis och Ninebots som går att låsa upp via appar typ. I sportläge borde den nå 20-22 km/h så du kommer uppför, eventuellt att det blir lite farttapp.

Det har med effekten i motorn att göra, i samband med din kroppsvikt. 250W är inte tillräckligt för en vuxen människa i uppförsbackar. Kort sagt mailade jag riksdagen om lagarna kring elscootrar idag, för dom är helt bakvända. Precis som att man vill begränsa elscootrar som färdmedel till barn eller otroligt små vuxna. Hade själv en ewheels e2s v2 med 350w och där hände samma sak som för dig, den sackar ihop. Idag har jag en scooter med 2000w fördelat på båda däcken. Men detta enligt riksdagen är tekniskt sett olagligt oavsett om man kör laglig hastighet.

Naveen kommer ju att finnas kvar, när du tröttnar på din Nordic så är det ju bara att spara i hop till en ny. Nordicen borde väl räcka ett tag dock men förstår absolut att man kan känna att räckvidden riskerar att bli för kort. Naveen har jag sett också kommer på kampanjer någon gång i bland, senast t ex var hos Tele2 där man fick med den vid köp av en Google telefon typ. Man kan ju hålla utkik efter sådant med.

Stort tack! Det finns en plan på en uppdaterad video med Climbern, 1 år senare, för nu har jag haft en egen också sen i våras. Inte ändrat åsikt riktigt, fortfarande en skoj scooter men kan ju vara kul att se framöver. Den där har Ernies haft på kampanj en sväng så det kan man tänka sig att det blir igen. Men skulle du vilja beställa den innan eventuell kampanj, kontakta Ernies först och säg att du sett videon så kanske det går att hitta en deal. Och vill du se mer Climber så har du ju Climber Vs Max G2 videon, och videon i från Linköping där Jesper också testar climbern lite snabbt : ) Dvs om du inte redan kikat på dem.

Transportstyrelsen har inte klassat in dem ännu som mopeder men har också läst/hört att polisen verkar göra den bedömningen själva.

det är är skit snack kompis allt fordon som körs 20 till 25 är klass 2 kör du 30 + det är då polisen kan fälla dig för olovlig fortkörning fordon som körs över 30 blir då klassad for klass 1 ! rawbikes har 750 w motorer och körs i innnerstan som jag själv kör varje dag men lime ;) och dom för köra fritt du kan även trampa snabbare än 30 40 i timmen genom vanlig cykel för fan :).

@@flavionobin-pr5rw det är inte många som egentligen tänker på detta.

Hallå! Det är slanglösa men luftfyllda däck.

Eller hur, hur skoj som helst : )

Thank you very much! Im From Sweden and the video is filmed in Sköndal, Stockholm!

Hallå! Tack! Jag har kommit minst i kontakt med Dualtron och inte kört mer än två stycken endast några minuter för att bara känna lite, så vill inte uttala mig för mycket kring dem. Har svårt för Dualtrons styrstammar dock, det vet jag däremot, det där svajet. Men igen, har kört för lite och inte testat några premium-modeller. Sen beror det väl på vad kvalitet innebär i det här fallet med. Jag har inte djupdykt nu heller i t ex vilka komponenter som Inmotion respektive Dualtron använder men körupplevelsen vinner för närvarande märken som Nami, Vsett, Inmotion.

Jag föreslår att du vänder dig till Navees kundservice. Jag håller inte på med byte av firmwares, flashning eller dylikt. Hoppas du hittar en lösning och tack för att du kollat på avsnittet!

Hallå! Stort tack! Försöker utvecklas och kul att det märks. På de senaste två videos har jag fått hjälp av min vän Lars med så det underlättar en hel del!

Grymt utförligt o proffsigt blir det alltid med dig Johan bra jobbat fortsätt så! :)

Stort tack! Min vän Lars har hjälpt till att lyfta avsnitten ett snäpp upp, en annan är ju renda virvelvinden när det gäller planering så han är med och styr upp lite hehe : )

Hallå! Till att börja med, tack för att du kikar på mina videos! Visst är Climbern kul? Det kommer att komma mer videos med den, är du medlem i Elscooter Sverige, så kan du se ett montage av lite Climberåkning från häromdagen, men det blev inte ett eget avsnitt till kanalen. Däremot ska jag göra mer videos kring den, ett backtest bl a är på gång, eller ja... det är svårt att hitta så branta backar i min närhet så det blir en utmaning men ska ta några ändå så man får en bra uppfattning vad den pallar med. Och antar du kollat på videon från Linköping, där kan man se Climbern lite med när Jesper provkör den och ger den tumme upp typ : ) Och ja, jag ska lyfta det där med rabattkod med Ernies, det är ju inte dumt att kunna erbjuda det för de som ändå blir intresserade att beställa efter de sett en video. Men skriv med som du säger, att du sett videos här så kanske de hittar på något ändå. Inget jag kan utlova men eventuellt kan det väcka en tanke hos dem att de kan hitta på något extra!

Jo men precis, du gör så invecklade och bra videos reklam för scootrarna intressanta för o nackdelar. Vilket är jätte bra och climber speciellt den kraften med 2 motor det blir ett litet monster som ser ut som en vanlig el scooter men det gömmer sig en massa kraft🤩 Som sagt har nog sätt alla dina videos och den i Linköping där Jesper testa han gav ett riktigt stabilt betyg 8,5 av 10 om ja minns rätt det ända man saknar är de suspension alltså dämparna men det är ingen stor grej för mig faktiskt. Och tycker verkligen du ska ta tag i det med Erniescooter om sammarbete/rabattkoder/ giveaways din kanal börjar växa folk kommer in får intresse för scootrarna, vilket leder till att folk köper dom som jag nu ska lägga min beställning på en climber nu i veckan, och fixar ni nån rabattkod/sammarbete som alla tre parter tjänar på du tjänar folket som kommer från din kanal blir nöjda Ernie blir nöjda med marknadsföringen för dom får kunder. Du speciellt är väldigt invecklad o förklarar otroligt bra om scootrarna fortsätt, ser fram emot mer klättra lugnt med climbern😂👍🏽

Tack! Kul med en veteran också som varit med och ser utvecklingen medans den pågår : )

Tack så mycket! Örebro erbjuder en del fint men saknar lite backar : )

Hehe, jag har en plan : ) Stort tack!

Hallå! Kostnaden varierar beroende på komponenter, storlek på batteri osv, men också vilka andra finesser man vill ha med. Men det är några tusen i alla fall. James är medlem i Elscooter Sverige på Facebook, lättast är att kontakta honom där och fråga om det går att modda en Kukirin. Det är ju fortfarande samma komponenter, men vissa modeller är mer modd-vänliga, Vsett 10 är väldigt bra för just denna typ av uppgraderingar. Men är du inte med i Elscooter Sverige, gå med där och skriv till han på Messenger eller gör ett inlägg med en förfrågan så taggar vi in honom.

Hello! Yes, the one im trying to do wheelies with is a Vsett 10+, that's correct!

Is it good machine?

@@henryJames4054 Yes, i like it a lot. Sturdy, fast.. fun : )

A hill test is on the agenda, im not sure about a rengetesr though. But maybe : )

@@Elscooter-geekout great new. By the way I'm watching from Sweden. Ursäkta att jag inte använder svenska, engelska är mitt första språk.

@@princecharles3452 Go ahead and write in english, it's my second language and i understand well enought to keep a conversation going : ) I actually have thought about making episodes in english, if that might attract viewers from abroad. Here there i do get a comment in english from viewers that assume is from abroad, but will se in the future : )

I heard more ppl having trouble with UPS. I got lucky though, supernice delivery guy and everything intact. It's superfun. There will be a part 2 soon, but first i have to film an episode regarding a modification to make the Vsett 10+ into a super beast of a scooter : )

@@Elscooter-geekout got mine today. But can’t set speed limit… D is faster then S mode (43 kph, 25kph) :( + rear wheel is wobbling a bit

D is beeing faster? Hm, interesting. Can you really get it to go 43km/h? Mine only does 36 when not locked to EU rules of 25km/h. If it is wobbling, you might wanne document it and contact Inmotion att show them.

@@Elscooter-geekout fixed the wobbling rear wire. Yes D is unlimited (43kph) and S (25kph) strange :( on Reddit some user had the same problem and needed a reflesh at the dealer. Even with that scooter patcher app I can only lock „S“ to 20,25,30,38 ☹️☹️

For me, S i 38 km/h and D is 25 km/h. Good thing you could fix the wobble.