![Josef Štětina](/img/default-banner.jpg)
- 416
- 181 340
Josef Štětina
Czechia
Registrace 8. 09. 2015
Výukové materiály k předmětům vyučovaným na Fakultě strojního inženýrství VUT v Brně
zejména na Ústavu atomobilního a dopravního inženýrství a Energetickém ústavu.
linktr.ee/stetina
@FMEBut @VUT
zejména na Ústavu atomobilního a dopravního inženýrství a Energetickém ústavu.
linktr.ee/stetina
@FMEBut @VUT
Video
Studium automobilního inženýrství na VUT v Brně.
zhlédnutí 119Před 2 měsíci
Více informací najdete na: linktr.ee/AutaVUT
Pokročilé automobilové inženýrství, nový studijní program
zhlédnutí 3KPřed 2 měsíci
Jediný studijní program, který se věnuje všem typům pohonných jednotek motorových vozidel. -Elektropohony (BEV) -Vodíkové pohony (FCEV) -Hybridní pohony (HEV, PHEV) -Spalovací motory (ICE) Epaliva Vodík Klasická paliva Přihláška: linktr.ee/AutaVUT/ Pokročilé automobilové inženýrství magisterský studijní program #AutaVUT
DAKAR 2024 a Ústav aumomobilního a dopravního inženýrství
zhlédnutí 49Před 2 měsíci
Informace z prezentace Aleše Lopraise o DAKAR 2024
Automobilové programy na VUT v Brně
zhlédnutí 45Před 3 měsíci
Studij auta na nejlepším a největším akademickém automobilovém pracovišti. #AutaVUT
Spolupráce ÚADI a Škoda Motorsport
zhlédnutí 229Před 3 měsíci
Staň se odborníkem pro motorsport. linktr.ee/AutaVUT
Ústav automobilního a dopravního inženýrství FSI VUT v Brně
zhlédnutí 292Před 5 měsíci
linktr.ee/AutaVUT
Mazání QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 173Před 5 měsíci
linktr.ee/stetina linktr.ee/AutaVUT Web termomechanika.online/ automotiveengineering.online/ #AutaVUT
Chlazení QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 163Před 5 měsíci
Chlazení QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Zapalování QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 105Před 6 měsíci
Zapalování QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Vznětové motory příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 141Před 6 měsíci
Vznětové motory příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Přenos tepla zářením 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 536Před 6 měsíci
Přenos tepla zářením 6TT 2023/24 Termomechanika
Výmeníky tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 215Před 6 měsíci
Výmeníky tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
Řídící a regulační technika. Mechatronika. Průmysl 4.0 1SI 2023/24
zhlédnutí 117Před 6 měsíci
Řídící a regulační technika. Mechatronika. Průmysl 4.0 1SI 2023/24
Podmínky zkoušky 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 718Před 6 měsíci
Podmínky zkoušky 6TT 2023/24 Termomechanika
Vnitřní příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 109Před 6 měsíci
Vnitřní příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Vnější příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 66Před 6 měsíci
Vnější příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Prostup tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 154Před 6 měsíci
Prostup tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
Přenos tepla konvekcí 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 185Před 6 měsíci
Přenos tepla konvekcí 6TT 2023/24 Termomechanika
Vedení tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 192Před 6 měsíci
Vedení tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
Výměna náplně válce 2023/24 QTS Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 107Před 6 měsíci
Výměna náplně válce 2023/24 QTS Teorie transformace energie pohonné jednotky
Vytápení, větrání 1SI 2023/24 Úvod do strojního inženýrství
zhlédnutí 192Před 6 měsíci
Vytápení, větrání 1SI 2023/24 Úvod do strojního inženýrství
Základy přenosu teplata 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 212Před 6 měsíci
Základy přenosu teplata 6TT 2023/24 Termomechanika
Reakční tepelné motory 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 168Před 6 měsíci
Reakční tepelné motory 6TT 2023/24 Termomechanika
Reálné cykly QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 135Před 6 měsíci
Reálné cykly QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Simulační nástroje QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 82Před 6 měsíci
Simulační nástroje QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Energetika 1SI 2023/2024 1SI Úvod do strojního inženýrství
zhlédnutí 154Před 6 měsíci
Energetika 1SI 2023/2024 1SI Úvod do strojního inženýrství
Proudění plynů a par 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 276Před 6 měsíci
Proudění plynů a par 6TT 2023/24 Termomechanika
Good
1:23:00 *Tento obrázok znázorňuje jeden z prvých FAP filtrov PSA, prvej generácie, konkrétne C5 2.2 HDi 16V rv 2000-2002. Tento snímač diferenciálnych tlakov nemá bezdrôtový prenos. Prvá generácia filtrov používala štvorcový tvar komôr a aditívum DPX42. Pozdejšie od 2003 využívali hexagonový / octagonový tvar filtra a aditívum Eolys 176. Vylepšila sa tým životnosť a spoľahlivosť FAP filtrov. Aditívum s obsahom cerínu spôsobuje zhlukovanie častíc, a tým znižuje požiadavku na teplotu počas regenerácie. Nedochádza k tak vysokej tepelnej záťaži a regenerácia sa teda môže uskutočniť skôr, v kratšom čase a efektívnejšie.
Super video 🥱😡🥱😶😠😶🤭😝😠🤭😝😔😝
Dobry den, nevite kde presne se v Malomericich ten autokros jezdil? Chodil jsem na nej jako maly s otcem a uz si nevybavuji, kde to bylo. Diky
Bylo to v okolí dnešní ulice Pod Hády, dnes je tam nějaký areál firmy.
Na VUT FS v Brně jsem promoval v r 1979. Rád vzpomínám, kdo rozuměl matematice, měl vyhráno. Tenkrát dobrá škola pro praktický život.
Přepad z trysek má i řadový čtyřválec Zetora.
miluju zvuky klavesnice ,,, ale opravdu,,,
Zkuste jet na oslu!😉 V dětství jsem to zkoušela na koze! Hned mě " proškolila"!!!🤣😂🤠🐐
Pak, že je OSEL HLOUPÝ!😂 Je pardón "vyčuraný" a dokáže se poučit z chyb kolegů!!! Za mě BEST!😂🎉
Je chytrý jak opice. Kůň je oproti Oslíkovi dement...
@@martinslesingr9702 oslík je OSOBNOST! Třeba se rád mazlí...poslochá...🙂to, ano...ale jen když chce! 😂😆Když něco vyvede, dělá jakože za to nemůže, že ta bestie🤔😆 nic neudělala...😆kozy mi sežraly i kus sukně 😉
Nice
🎩Má dar , který nemá kde jaký manager a inženýr !
Fajny prednasejici! :)
uvidíme jak se bude dále vyvíjet Tatra Force e-Drive 🙂
24:40 mám celkem velkou tabulku, je možné ji roztáhnout i přes dvě stránky, nebo se to nedoporučuje a je lepší ji dát na výšku?
Obojí je možné, hlavní je aby pokud je dvoustraná byla vidět celá pokud otevřete knihu, tedy abyste nemusel listovat na druhou část.
9:30 správně. Já to opakuji svým fans pořád. Jinak chtěl bych se zeptat, ve své odborné knize o marketingu často odkazuji do jiných kapitol ve své vlastní knize (bude rozsáhlá, asi 500 stran), jakým způsobem doporučujete odkazovat do kapitoly? Např. Více informací o nákupních intervalech se dočtete v kapitole 18.1 Nákupní intervaly na straně 115. Takto?
Určitě 18.1 nebo 3.2.1, číslo strany se totiž lehce změní při finálním formátování. Pokud bude pdf je možno udělat odkazy živé na kliknutí.
nevím proč mě to nabízí videa pana Štětiny, ale docela mě to chytlo a už sleduju 3. přednášku :) A to nejsem vůbec z oboru ( automatizace ).
Po prof. Pochylém z fluidka nejlepší přednášky 😊
Dobrý den Pane profesore, zřejmě nastala chyba při nahrávání, video se spojilo s přednáškou QTS.
Nikoliv informace jsou od 5 minuty videa, protože opravdu zazněly v rámci QTS a schválnně jsem tem nechal i začátek, kde jsou informace k sociálním sítím.
Aha, to se omlouvám, já myslel, že nastala chyba, jelikož mi nešla spustit ani samotná přednáška. Ale již vše funguje, děkuji za rychlou reakci.
Sensacional...
Skanzen - stále zuby nehty udržovaný... ke smůle nás všech. Mobilita (jak víme už od roku 2008) bude do budoucnosti vypadat úplně jinak - a je tam spousta příležitostí i pro ČR, pokud je ovšem zase nepromarníme...
Ovšem Vietnam, Jižní Amerika, Afrika, Indie si myslí něco jiného. A proč jim neprodat to co chtějí?
@@Termomechanika.Online Čechy už za Rakouska Uherska a pak za prvni republiky byly na špici v průmysových technologiích a inovacích. Pokud se ovšem nyní chceme soustředit na zachovávání skanzenu a dobíhající produkce pro zaostalé země bez nutnosti inovací... ... jen mám obavu, že takovýto pohodlný přístup nás brzy doběhne
Režim zahřívání katalyzátoru u motoru EA 111 - 1.4 TSI CAXA (můj vlastní vůz): czcams.com/video/hM4Ky5tD0hU/video.html
To by mě zajímalo jakého má pan Hrdlička šéfa. 1:21 a dál to je koncert argumentace. Ne na téma "že to nejde", to by to nedotáhl tam kam to dotáhl.....ale dnes klasické téma rozhovorů se šéfem: Jenže já nevím co zrovna nám má jít, z toho co nám jde ...ty to víš aspoň přibližně?
Pán se v práci pod tlakem přísných norem jistě nenudí. 😊
Škoda, že některé informace, se nedostanou do školení v Kosmonosích a že tam dělají lidé, kteří tam dělají. Aktuálně úplně zbytečný barák.
Jenže tomu životu automobilů překáží fanatický grindejl. Zvedání provozu infotaimentem je úplně zbytečná. Řidič se má věnovat řízení a ne čumět mimo zorné pole jízdy. Navíc to množství typů motorů je blbost. Stačí dva díslove a dva benzínove. To je pohon a to je nejdůležitější . Čumět na displej je stejně nebezpečné jako telefon u ucha!!
Zajímavá a poučná přednáška. Děkuji panu Štětinovi za zprostředkování.
Má to nějaké nevýhody?
Motor běží v režimu nižší termické účinnosti, aby bylo větší teplo na ohřev katalyzátoru. Jde ale o prvních 30 sekund, takže zhlediska spotřeby nepodstatné.
V Boylle- Mariottově zákoně je křivkou rovnoosá hyperbola, v přednášce je omylem uvedená ze začátku parabola.
Top
Topka
Oceňuji uploady z QTS, i když nejsem od aut přijde mi zajímavé je sledovat
Děkuji. Toto je snad nejdelší video, které jsem zde nahrál. Je to pro mne poučení, že v příštím roce musím přednášku rozdělit na tři samostatné.
Rozumím tomu, že při izochorickém ději s poklesem tlaku to svádí nazývat děj izochorickou expanzí, ale osobně mi toto názvosloví nepřijde vhodné. Možná i trochu zavádějící. Preferuji pojem izochorické chlazení. Jinak musím ocenit kvalitu Vašich videí a odborný přehled přednášejících. Myslím, že materiály, jako je cyklus nahraných videí na tomto kanálu, řada strojařů ocení. Skvělá práce!
Krásně se Vaše přednášky poslouchají a moc se mi líbí, jak všechno co je popsáno vzorečkem a teorii, dokážete přirovnat k něčemu představitelnému z praxe k čemu se alespoň část z nás dostala, protože díky tomu se to lépe pamatuje. Děkujeme :)
Fakultu strojneho inzenirstvi sledujem a ma velmi zaujimavy program aj pracu, keby som mal moznost v 42 rokoch opat studovat bola by to moja volba
Super pochopil