Josef Štětina
Josef Štětina
  • 416
  • 181 340

Video

Škoda Motorsport na FSI v Brně
zhlédnutí 174Před 2 měsíci
Škoda Motorsport na FSI v Brně
Studium automobilního inženýrství na VUT v Brně.
zhlédnutí 119Před 2 měsíci
Více informací najdete na: linktr.ee/AutaVUT
Pokročilé automobilové inženýrství, nový studijní program
zhlédnutí 3KPřed 2 měsíci
Jediný studijní program, který se věnuje všem typům pohonných jednotek motorových vozidel. -Elektropohony (BEV) -Vodíkové pohony (FCEV) -Hybridní pohony (HEV, PHEV) -Spalovací motory (ICE) Epaliva Vodík Klasická paliva Přihláška: linktr.ee/AutaVUT/ Pokročilé automobilové inženýrství magisterský studijní program #AutaVUT
DAKAR 2024 a Ústav aumomobilního a dopravního inženýrství
zhlédnutí 49Před 2 měsíci
Informace z prezentace Aleše Lopraise o DAKAR 2024
Automobilové programy na VUT v Brně
zhlédnutí 45Před 3 měsíci
Studij auta na nejlepším a největším akademickém automobilovém pracovišti. #AutaVUT
Spolupráce ÚADI a Škoda Motorsport
zhlédnutí 229Před 3 měsíci
Staň se odborníkem pro motorsport. linktr.ee/AutaVUT
Spolupráce ÚADI a ŠKODA AUTO
zhlédnutí 68Před 3 měsíci
Studuj auta v Brně linktr.ee/AutoVUT #AutaVUT
Ústav automobilního a dopravního inženýrství FSI VUT v Brně
zhlédnutí 292Před 5 měsíci
linktr.ee/AutaVUT
Mazání QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 173Před 5 měsíci
linktr.ee/stetina linktr.ee/AutaVUT Web termomechanika.online/ automotiveengineering.online/ #AutaVUT
Chlazení QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 163Před 5 měsíci
Chlazení QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Zapalování QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 105Před 6 měsíci
Zapalování QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Vznětové motory příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 141Před 6 měsíci
Vznětové motory příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Přenos tepla zářením 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 536Před 6 měsíci
Přenos tepla zářením 6TT 2023/24 Termomechanika
Výmeníky tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 215Před 6 měsíci
Výmeníky tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
Řídící a regulační technika. Mechatronika. Průmysl 4.0 1SI 2023/24
zhlédnutí 117Před 6 měsíci
Řídící a regulační technika. Mechatronika. Průmysl 4.0 1SI 2023/24
Podmínky zkoušky 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 718Před 6 měsíci
Podmínky zkoušky 6TT 2023/24 Termomechanika
Vnitřní příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 109Před 6 měsíci
Vnitřní příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Vnější příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 66Před 6 měsíci
Vnější příprava směsi QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Prostup tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 154Před 6 měsíci
Prostup tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
Přenos tepla konvekcí 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 185Před 6 měsíci
Přenos tepla konvekcí 6TT 2023/24 Termomechanika
Vedení tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 192Před 6 měsíci
Vedení tepla 6TT 2023/24 Termomechanika
Výměna náplně válce 2023/24 QTS Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 107Před 6 měsíci
Výměna náplně válce 2023/24 QTS Teorie transformace energie pohonné jednotky
Vytápení, větrání 1SI 2023/24 Úvod do strojního inženýrství
zhlédnutí 192Před 6 měsíci
Vytápení, větrání 1SI 2023/24 Úvod do strojního inženýrství
Základy přenosu teplata 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 212Před 6 měsíci
Základy přenosu teplata 6TT 2023/24 Termomechanika
Reakční tepelné motory 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 168Před 6 měsíci
Reakční tepelné motory 6TT 2023/24 Termomechanika
Reálné cykly QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 135Před 6 měsíci
Reálné cykly QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Simulační nástroje QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
zhlédnutí 82Před 6 měsíci
Simulační nástroje QTS 2023/24 Teorie transformace energie pohonné jednotky
Energetika 1SI 2023/2024 1SI Úvod do strojního inženýrství
zhlédnutí 154Před 6 měsíci
Energetika 1SI 2023/2024 1SI Úvod do strojního inženýrství
Proudění plynů a par 6TT 2023/24 Termomechanika
zhlédnutí 276Před 6 měsíci
Proudění plynů a par 6TT 2023/24 Termomechanika

Komentáře

  • @MrTufoz
    @MrTufoz Před 2 měsíci

    Good

  • @plenex
    @plenex Před 3 měsíci

    1:23:00 *Tento obrázok znázorňuje jeden z prvých FAP filtrov PSA, prvej generácie, konkrétne C5 2.2 HDi 16V rv 2000-2002. Tento snímač diferenciálnych tlakov nemá bezdrôtový prenos. Prvá generácia filtrov používala štvorcový tvar komôr a aditívum DPX42. Pozdejšie od 2003 využívali hexagonový / octagonový tvar filtra a aditívum Eolys 176. Vylepšila sa tým životnosť a spoľahlivosť FAP filtrov. Aditívum s obsahom cerínu spôsobuje zhlukovanie častíc, a tým znižuje požiadavku na teplotu počas regenerácie. Nedochádza k tak vysokej tepelnej záťaži a regenerácia sa teda môže uskutočniť skôr, v kratšom čase a efektívnejšie.

  • @smudla1236
    @smudla1236 Před 3 měsíci

    Super video 🥱😡🥱😶😠😶🤭😝😠🤭😝😔😝

  • @user-bz5ui4gj1w
    @user-bz5ui4gj1w Před 3 měsíci

    Dobry den, nevite kde presne se v Malomericich ten autokros jezdil? Chodil jsem na nej jako maly s otcem a uz si nevybavuji, kde to bylo. Diky

    • @Termomechanika.Online
      @Termomechanika.Online Před 3 měsíci

      Bylo to v okolí dnešní ulice Pod Hády, dnes je tam nějaký areál firmy.

  • @lubomirzak2072
    @lubomirzak2072 Před 4 měsíci

    Na VUT FS v Brně jsem promoval v r 1979. Rád vzpomínám, kdo rozuměl matematice, měl vyhráno. Tenkrát dobrá škola pro praktický život.

  • @kevineks
    @kevineks Před 5 měsíci

    Přepad z trysek má i řadový čtyřválec Zetora.

  • @acewestlycom
    @acewestlycom Před 6 měsíci

    miluju zvuky klavesnice ,,, ale opravdu,,,

  • @KlarkaKlarka-ck6gq
    @KlarkaKlarka-ck6gq Před 6 měsíci

    Zkuste jet na oslu!😉 V dětství jsem to zkoušela na koze! Hned mě " proškolila"!!!🤣😂🤠🐐

  • @KlarkaKlarka-ck6gq
    @KlarkaKlarka-ck6gq Před 6 měsíci

    Pak, že je OSEL HLOUPÝ!😂 Je pardón "vyčuraný" a dokáže se poučit z chyb kolegů!!! Za mě BEST!😂🎉

    • @martinslesingr9702
      @martinslesingr9702 Před 3 měsíci

      Je chytrý jak opice. Kůň je oproti Oslíkovi dement...

    • @KlarkaKlarka-ck6gq
      @KlarkaKlarka-ck6gq Před 3 měsíci

      @@martinslesingr9702 oslík je OSOBNOST! Třeba se rád mazlí...poslochá...🙂to, ano...ale jen když chce! 😂😆Když něco vyvede, dělá jakože za to nemůže, že ta bestie🤔😆 nic neudělala...😆kozy mi sežraly i kus sukně 😉

  • @agemanzi7792
    @agemanzi7792 Před 6 měsíci

    Nice

  • @vojtechrec7398
    @vojtechrec7398 Před 6 měsíci

    🎩Má dar , který nemá kde jaký manager a inženýr !

  • @xmeda
    @xmeda Před 7 měsíci

    Fajny prednasejici! :)

  • @martinmcz
    @martinmcz Před 7 měsíci

    uvidíme jak se bude dále vyvíjet Tatra Force e-Drive 🙂

  • @ZeptejSeFilipa
    @ZeptejSeFilipa Před 8 měsíci

    24:40 mám celkem velkou tabulku, je možné ji roztáhnout i přes dvě stránky, nebo se to nedoporučuje a je lepší ji dát na výšku?

    • @Termomechanika.Online
      @Termomechanika.Online Před 8 měsíci

      Obojí je možné, hlavní je aby pokud je dvoustraná byla vidět celá pokud otevřete knihu, tedy abyste nemusel listovat na druhou část.

  • @ZeptejSeFilipa
    @ZeptejSeFilipa Před 8 měsíci

    9:30 správně. Já to opakuji svým fans pořád. Jinak chtěl bych se zeptat, ve své odborné knize o marketingu často odkazuji do jiných kapitol ve své vlastní knize (bude rozsáhlá, asi 500 stran), jakým způsobem doporučujete odkazovat do kapitoly? Např. Více informací o nákupních intervalech se dočtete v kapitole 18.1 Nákupní intervaly na straně 115. Takto?

    • @Termomechanika.Online
      @Termomechanika.Online Před 8 měsíci

      Určitě 18.1 nebo 3.2.1, číslo strany se totiž lehce změní při finálním formátování. Pokud bude pdf je možno udělat odkazy živé na kliknutí.

  • @casio007
    @casio007 Před 8 měsíci

    nevím proč mě to nabízí videa pana Štětiny, ale docela mě to chytlo a už sleduju 3. přednášku :) A to nejsem vůbec z oboru ( automatizace ).

  • @user-cs9zp4jl7r
    @user-cs9zp4jl7r Před 8 měsíci

    Po prof. Pochylém z fluidka nejlepší přednášky 😊

  • @Pedrrot
    @Pedrrot Před 8 měsíci

    Dobrý den Pane profesore, zřejmě nastala chyba při nahrávání, video se spojilo s přednáškou QTS.

    • @Termomechanika.Online
      @Termomechanika.Online Před 8 měsíci

      Nikoliv informace jsou od 5 minuty videa, protože opravdu zazněly v rámci QTS a schválnně jsem tem nechal i začátek, kde jsou informace k sociálním sítím.

    • @Pedrrot
      @Pedrrot Před 8 měsíci

      Aha, to se omlouvám, já myslel, že nastala chyba, jelikož mi nešla spustit ani samotná přednáška. Ale již vše funguje, děkuji za rychlou reakci.

  • @aquieagora9549
    @aquieagora9549 Před 8 měsíci

    Sensacional...

  • @PVaclavB
    @PVaclavB Před 10 měsíci

    Skanzen - stále zuby nehty udržovaný... ke smůle nás všech. Mobilita (jak víme už od roku 2008) bude do budoucnosti vypadat úplně jinak - a je tam spousta příležitostí i pro ČR, pokud je ovšem zase nepromarníme...

    • @Termomechanika.Online
      @Termomechanika.Online Před 10 měsíci

      Ovšem Vietnam, Jižní Amerika, Afrika, Indie si myslí něco jiného. A proč jim neprodat to co chtějí?

    • @PVaclavB
      @PVaclavB Před 10 měsíci

      @@Termomechanika.Online Čechy už za Rakouska Uherska a pak za prvni republiky byly na špici v průmysových technologiích a inovacích. Pokud se ovšem nyní chceme soustředit na zachovávání skanzenu a dobíhající produkce pro zaostalé země bez nutnosti inovací... ... jen mám obavu, že takovýto pohodlný přístup nás brzy doběhne

  • @Petr_MB
    @Petr_MB Před rokem

    Režim zahřívání katalyzátoru u motoru EA 111 - 1.4 TSI CAXA (můj vlastní vůz): czcams.com/video/hM4Ky5tD0hU/video.html

  • @jirikares792
    @jirikares792 Před rokem

    To by mě zajímalo jakého má pan Hrdlička šéfa. 1:21 a dál to je koncert argumentace. Ne na téma "že to nejde", to by to nedotáhl tam kam to dotáhl.....ale dnes klasické téma rozhovorů se šéfem: Jenže já nevím co zrovna nám má jít, z toho co nám jde ...ty to víš aspoň přibližně?

  • @TractorsChemer
    @TractorsChemer Před rokem

    Pán se v práci pod tlakem přísných norem jistě nenudí. 😊

  • @jirikral3619
    @jirikral3619 Před rokem

    Škoda, že některé informace, se nedostanou do školení v Kosmonosích a že tam dělají lidé, kteří tam dělají. Aktuálně úplně zbytečný barák.

  • @joseftresnak6767
    @joseftresnak6767 Před rokem

    Jenže tomu životu automobilů překáží fanatický grindejl. Zvedání provozu infotaimentem je úplně zbytečná. Řidič se má věnovat řízení a ne čumět mimo zorné pole jízdy. Navíc to množství typů motorů je blbost. Stačí dva díslove a dva benzínove. To je pohon a to je nejdůležitější . Čumět na displej je stejně nebezpečné jako telefon u ucha!!

  • @jirinovak6678
    @jirinovak6678 Před rokem

    Zajímavá a poučná přednáška. Děkuji panu Štětinovi za zprostředkování.

  • @CentramonCZ
    @CentramonCZ Před rokem

    Má to nějaké nevýhody?

    • @Termomechanika.Online
      @Termomechanika.Online Před rokem

      Motor běží v režimu nižší termické účinnosti, aby bylo větší teplo na ohřev katalyzátoru. Jde ale o prvních 30 sekund, takže zhlediska spotřeby nepodstatné.

  • @Hindukushcarp1
    @Hindukushcarp1 Před rokem

    V Boylle- Mariottově zákoně je křivkou rovnoosá hyperbola, v přednášce je omylem uvedená ze začátku parabola.

  • @54321kola
    @54321kola Před rokem

    Top

  • @54321kola
    @54321kola Před rokem

    Topka

  • @Profesor449
    @Profesor449 Před rokem

    Oceňuji uploady z QTS, i když nejsem od aut přijde mi zajímavé je sledovat

    • @Termomechanika.Online
      @Termomechanika.Online Před rokem

      Děkuji. Toto je snad nejdelší video, které jsem zde nahrál. Je to pro mne poučení, že v příštím roce musím přednášku rozdělit na tři samostatné.

  • @jankracik1451
    @jankracik1451 Před rokem

    Rozumím tomu, že při izochorickém ději s poklesem tlaku to svádí nazývat děj izochorickou expanzí, ale osobně mi toto názvosloví nepřijde vhodné. Možná i trochu zavádějící. Preferuji pojem izochorické chlazení. Jinak musím ocenit kvalitu Vašich videí a odborný přehled přednášejících. Myslím, že materiály, jako je cyklus nahraných videí na tomto kanálu, řada strojařů ocení. Skvělá práce!

  • @jirijambor6469
    @jirijambor6469 Před rokem

    Krásně se Vaše přednášky poslouchají a moc se mi líbí, jak všechno co je popsáno vzorečkem a teorii, dokážete přirovnat k něčemu představitelnému z praxe k čemu se alespoň část z nás dostala, protože díky tomu se to lépe pamatuje. Děkujeme :)

  • @tonnikan
    @tonnikan Před rokem

    Fakultu strojneho inzenirstvi sledujem a ma velmi zaujimavy program aj pracu, keby som mal moznost v 42 rokoch opat studovat bola by to moja volba

  • @vaclavhorak8830
    @vaclavhorak8830 Před 2 lety

    Super pochopil