Video

Die T700 ist definitiv keine Reisemaschine, sondern eine Offroadmaschine, die auch für Landstraßen geeignet ist, sofern der Wind nicht bläst! Hab die,Tenere von Gibraltar bis zum Nordcap durch ganz Europa getrieben.

Mit so einem Dickschiff hätte ich kein Bock auf Gelände. Wäre mir zu anstrengend.

Danke, auch als vermeintlicher Dieb in den Kommentaren informiert man sich natürlich über solche Tracker, damit man weiß, wie man mit diesen umgehen muss (In GTA 5)

ich bin mal von Norwegen nach Düsseldorf in 14 Stunden das war für mich das Schlimmste was ich mit dem Moped gemacht habe . Ich konnte zwei Tage nicht mehr richtig schlaffen .

Leider nach einem heftigen Regenschauer ausgefallen. Bekomme jetzt ein neues Gerät. Ich hoffe das es diesmal länger hält. Ich nutze dazu die BMW Halterung!!

Ist Tracknavigation übers Handy möglich? Beispielsweise ACT‘s?

Super Video Sehr Hilfreich alles funktioniert, dass einzige Problem dass ich habe ist dassich die Naviansagen nicht auf den Helm bekomme, 🤪

Hallo Phil, sehr passendes Video. Ich schaue mich auch gerade nach einer alternative für Basecamp um. (Bin aber totaler Basecamp Fan!) Gar nicht so einfach, wie ich feststellen muss. Allerdings habe ich andere Anforderungen, als Du :) Bisher hatte ich immer mein MacBook dabei um mit Basecamp (unter anderem) meine Routen zu planen/ändern, etc. Dies möchte ich zukünftig ändern. Unterwegs möchte ich nur noch ein 11 Zoll iPad dabei haben. Also bleibt Basecamp aussen vor. Zuhause möchte ich aber weiterhin am MacBook planen können. Vorteil der neuen M1-Mx Prozessoren, es können auch iPad Apps auf dem MacBook verwendet werden. Klappt überraschend gut. Anbei meine bisherige Lise an getesten Anbietern. Bis auf scenic sind aber alle bei mehreren Punkt durchgefallen. Bei Kurviger habe ich es nicht geschafft, meine in Basecamp exportierten Routen zu importieren. Deshalb habe ich Kurviger direkt wieder verworfen. Ich schau es mir aber noch mal an, woran das liegen könne. Im Export waren immer mehrere Routen in einer Datei, was auch zu meinen Anforderungen gehört, diese korrekt zu importieren. Vielleicht mache ich auch mal eine Video dazu, oder trage meine Ergebnisse in einer Tabelle ein. Ach ja, aktuell möchte ich weiterhin ein Garmin Zumo XT verwenden. Wobei ich mich auch gerade nach alternativen umsehe.... (XT 2 und Tread fallen leider raus, wegen fatalen Fehlern, wenn Routen Shaping Points haben und für die Garmin Cloude "konvertiert" werden. Aber das ist ein anderes Thema) - Scenic - Riser - EasyRoutes X - Kurviger - Calimoto - GDB import - KML Import - Import erkennt einzelne Routen - Offline Karten - Offline alle Routen verfügbar - Ordner für Routen speichern möglich - auch Unterordner möglich - Native MacOs App - WebApp zum planen - iPhone App - iPad App - Teilen über Tread App oder Gramin Drive ans Navi möglich - Kosten Grüße aus Berlin, Holger

Hab sie auch und muss sagen, dass ich nahezu überall diesem Fazit zustimme. Für mich ist der oft sehr lange Anreiseweg um dann auch mal einen ACT zu fahren der absolute Pluspunkt. Für Fahrten alleine offroad ist mir die zwölf fünfziger zu schwer und alles im 700 Kubik Bereich viel zu unkomfortabel für 1000 km + Anreise. Stimme aber den Defiziten im offroad Bereich grundsätzlich zu

Ich nutze aktuell kurviger gür alles und überall also planen am handy tablet oder pc und als navi am handy und manchmal exportiere ich auch die gpx und nutze garmin street cross mit meinem yamaha display und ich habe immer wieder das problem das mich das navi immer wieder durch einbahnen fahrverbotte etc schickt manchmal 5 mal auf 200km habe auch kleinststrassen vermeiden 4 ps ich nutze auch kurviger weil es sowol auf android wie apple funktioniert und etwa 1/3 - 1/2 von calimoto kostet

Halloween! Hab jetzt eigentlich alles si gemacht wie beschrieben. Funktioniert auch... ... bis auf... Die gsa zeigt mir zwar dass die Kopplung zum sena 30k erfolgreich war und das sie das sena kennt verbindet sich aber nicht. Nur mit viel rummachen geht es mehr durch Zufall als geplant. Wo könnte der Fehler ligen?❤. Sorry mag ne blöde Frage sein aber die gsa bis zur letzten schraube zerlegen und wieder zusammensetzen ist kein ding aber IT und handy ist nicht mein ding😂😂😂😂. Grüße aus lindau

Ich check es nicht. Hat sich da ein bisschen was geändert? Das Video ist ja doch schon 3 Jahre alt. Ich erstelle meine Route in Calimoto mit 6 Waypoints. Export als Gpx. In BC importiert. Dann habe ich 2000 Waypoints statt der 8 aus Calimoto. Wo liegt der Fehler?? Achso.. ich habe ein Navigator 4.

Moin, hattest du ein Jahresabo bei Calimoto, oder nur das Abo für eine Woche, wo du das Navi getestet hast? Habe zum Probieren, dass Wochenabo getestet. Auf meinem Rechner waren die Karten nicht freigeschaltet. Nur Standart.

Servas Phil. Ich bin da jetzt bezüglich MRA etwas getriggered.^^ Da ist ein dicker Button "Neue Route" und weil Du nicht in der Lage warst darauf zu klicken, ist das nicht intuitiv zu bedienen. Kein Wort dazu, wie einfach es ist Punkte zu setzen, woanders hin zu ziehen / schieben, die Suche zu nutzen, unterschiedliche Karten und Overlays zu nutzen, etc. Routeneinstellungen basierend auf dem verwendeten Kartenmaterial (möglich: Open Streetmap, TomTom, Here / Garmin) werden nicht erwähnt. Auch nicht die unterschiedlichen Routingmöglichkeiten abhängig von dieser Auswahl. Alleine darüber könntest Du ein eigenes Video machen... aber vermutlich hattest Du einfach nur einen Gratisaccount zum testen. Da muss man sich natürlich bewusst sein, dass der Leistungsumfang stark beschnitten ist. Lassen wir hier mal so stehen. Das mit den POI etc. ist auch umfangreich und einfach anzuwenden gelöst, es gibt viele Readmes und Trainingsvideos dazu. Keine Erwähnung deinerseits. Vermutlich hast Du Dich einfach nicht damit beschäftigt. Sorry, aber das ist kein guter Teil dieses Beitrags. "Ich schaue mal, was ich in 5 Minuten zustande bringe und mach dann ein Video daraus" trifft es hier aus meiner Sicht. Es ist einfach nicht fair. Eine gewisse Grundbeschäftigung mit der Materie sollte einfach vorhanden sein, bevor man solch ein Statement abgibt. Nicht böse gemeint, aber wenn Du Basecamp 3 Sterne bei der Intuition gibst und MRA 1 Stern ist das aus meiner Sicht schwierig zu argumentieren. Ich kenne beides. Ich stimme Dir zu, das "3-Striche Menü" könnte z.B. besser gelöst oder standardmässig aktiv sein, aber es ist da. Teils hinter einer Paywall und auch abhängig des verwendeten Kartenmaterials. TomTom z.B. kann nichts mit Via-Points anfangen, bei Here / Garmin sind sie essentiell. Entsprechend gibt es den Punkt oder auch nicht... Vielleicht wäre es hilfreich gewesen, den Anbieter vorab zu informieren und um einen kostenfreien Testaccount zu bitten. Wäre vermutlich möglich gewesen und da wäre ganz bestimmt auch Zugang zu sehr gutem, (übrigens teilweise auch öffentlich auf CZcams vorhandenem!) Trainingsmaterial dabei gewesen. Vom Forum fange ich jetzt gar nicht an, da lesen und schreiben auch die Entwickler mit. Über erweiterte Möglichkeiten wie z.B. Tracklogs über eine Route zu legen, die Routenberechnung z.B. von TomTom mit Garmin zu vergleichen oder die Möglichkeit von selbst hinzugefügten Kommentaren, die dann sogar manche Navis ansagen können, veränderte Routenpräferenzen (z.B. mit / ohne Autobahn) auf Teilabschnitten der Route gehst Du leider nicht ein. Ja, MRA ist nicht perfekt. Aber auch bei weitem nicht so schlecht, wie Du es unwissentlich erscheinen lässt. Du hast die kostenlose Version getestet, bei der Anwendung Fehler gemacht weil Du Dich nicht damit beschäftigt hast und das hier in den Kommentaren sogar selbst inzwischen teilweise revidiert. Schade, weil die Kommentare hier lesen wenige... aber jeder View hat halt das Video geschaut. Nichts für ungut und Gruß aus Österreich, André

Hey Kollege. SU Kennung 😁 Geile tour

ich habe das selbe Problem seit einiger Zeit, dass beim Übertragen auf ein Zumo 390 die Routen vom Zumo berechnet werden. Alle Karten sind ident und auch sonst nichts zusätzliches auf dem Navi installiert. Es ist allerdings so dass alle Routen immer zu 100% ident mit dem Basecamp sind. Wesegen dieser Rechenvorgang startet ist mir unerklärlich. Bin eigentlich ziemlich Fit beim Zumo und beim Basecamp. Interessant wäre welche Einstellungen du beim Basecamp wählst. (Routenübertragung) Vor allem was sie bewirken.

Ich würde das Gerät jetzt über Amazon bestellen, alleine aus Garantiegründen (Chinaware). Es funktionier bei Android erst ab der Version 11, also Finger weg, wenn man ein altes Android Handy hat. Schönes großes Display beim 7 Zoll, überdeckt aber den obersten Rand vom TFT bei der R1250GS und startet sich beim Motorenstart immer neu (wie du schon erwähnt hast, hat keinen verbauten Akku), aber die Einstellungen kommen nach zirka 20 Sekunden wieder am Display. Da ich ein Android-Handy besitze (kein altes Model), und man da "NUR" mit Google Maps fahren kann, ist es für mich uninteressant. Und die Apps wie Whatsapp, Facebook usw. brauche ich beim Motorrad fahren nicht. Viel Glück udn Spaß mit deinem neuen Gerät. ✌🏼

Hallo, der Link mit den Icons(abload) funktioniert leider nicht mehr. Wo finde ich denn eine Liste mit den anzeigbaren icons?

Siegburger Nummer, nice! Tolles Video

Optisch finde ich die neue 900 GS echt gelungen. Aber für mich ist der grösste Konstruktionsfehler der viel zu kleine Tank. Bei 200 -220 kommt schon die Reserve und eine Reichweite von 250 - 280 km ist das für eine Reiseenduro zu wenig.

Ich habe mal eine allgemeine Frage zum Thema Off-Road: Woher nehmen sich Biker eigentlich das Recht, beliebig (!) in ein Gelände einzudringen, das für den öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen ist? Entspricht das dem Selbstverständnis unserer Freizeitkultur, dass man dort fährt, wo es nicht ausdrücklich verboten ist und sich einen Dreck um die Natur und die dort lebenden Tiere schert.

Wenn du wirklich viel Offroad fahren möchtest, dann schau dir die Aprilia Tuareg genauer an. Vergiss was du darüber gehört oder gelesen hast im deutschsprachigen Raum 😎😎 die triefen fast alle von Vorurteilen die nicht der Wahrheit entsprechen. Australische oder amerikanische CZcams Kanäle suchen, da erfährst die Wahrheit. Gerade die Australier knallen mit der Tuareg durchs Outback das dir schlecht wird 😂😂 wenn die sagen die taugt was, dann hat deren Aussage etwas mehr Kraft was das Fahrerrische können angeht wie zum Beispiel von den Möchtegern "Profis" von 1000PS. Viel Blabla und heiße Luft. Offroad ist die sogar einer Yamaha Tenere überlegen wegen dem niedrigen Schwerpunkt. Beste Fahrwerkskomponenten, volles Elektronikprogramm und ein geiler Motor, top Preis...😉😉

Falls das mit Schottland noch aktuell ist: Schau auf jeden Fall auf den Wetterbericht. Wenn es regnet, gibt es so dichten Nebel, dass man nichts von der Landschaft sieht. Ich habe am Malins Head nichtmal das Meer gesehen. Deswegen kann ich über die Ostküste nichts sagen. Ich kann die Nord- und Westküste aber sehr empfehlen. Highlight war der Cairngorms Nationalpark, der Drumbeg Loop, der Applecross Pass, der südliche Teil der Isle of Skye bis Portree (den nördl. Teil fand ich wenig spannend weil es überfüllt war und das tolle Panorama so weit weg ist - beim Rest fährt man mitten durch) und die Strecke Glenfinnan bis Mallaig (besonders in der Abendsonne). Möglicherweise ist die Nordküste, der Pass mit den 3 Sisters mit Rannoch Moor und Tyndrum bis Lochawe ganz schön, aber da hat das Wetter nicht mitgespielt. Nicht empfehlen kann ich die nördl. Isle of Skye, den Argyll Coastal Drive bei Oban (wenig Küste, keine spannende Landschaft) und Loch Lomond (überfüllt). Die Schlösser sind auch ganz hübsch hergerichtet.

Fahr die 900er, du wirst sie lieben.

...weise Worte mein Freund! Mehr ist nicht immer Mehr!! Gratuliere!

Also nichts für Huawei Smartphones, oder ältere Android Smartphones!!. Carpuride funktioniert erst ab Android Version 11.

Gut wäre es, wenn Apple!! die Connected BMW App für CarPlay freischalten würde 😃😃

Kurviger hat leider keine IOS App zum Fahren

Was nutzt du damit die Navi Halterung oben ist und nicht unten am Lenker.

Hallo und vielen Dank für das Video. Ich bin halt jetzt erst auf das Problem der Übertragung gestoßen. Aber bei mir (MacBook) werden beim Exports der Routen keine Wegpunkte übertragen. Hat sich da in den letzten Jahren etwas verändert oder mache ich etwas falsch? VG Peter

Ich Liebe meine KTM 890 ADVENTURE .

Hallo, sehe ich es richtig, das diese Adapterplatte auch auf einen normalen Garmin Navi Anschluss passen würde.

Hallo phulphil, vielen Dank, ich habe mit deinem etwas älterem Video alles hinbekommen! Vielen Dank dafür! Nun eine Frage zu diesem neueren Video: Funktioniert das auch mit dem "SENA SC1A", welche im Schuberth Helmen verbaut sind? Vielen Dank!

Respect!

Moin ;) funktioniert das auch mit dem Sena 30 K ?

Ja meen Jung, auch meinen Respekt hast Du!

80% der Reiseenduro Fahrer wären mit einer (Sport)Tourer glücklicher. Mehr Wetterschutz, kann Straße um längen besser und ist meistens auch vollgestopft mit Funktionen. Wenn es mal bisschen Schotter sein muss/darf, packen die das auch. Sind aber zum Reisen sehr viel angenehmer. Leider ist der Markt der Tourer im Bereich 500-900ccm quasi Tod und man bekommt auch nur noch Schlachtkreuzer Tourer. Bin auch gerade am schauen nach einem neuen Motorrad, was auch etwas Offroad tauglich ist, aber trotzdem noch gute Straßeneigenschaften für die Hausrunde hat. Denke es wird bei mir daher eine Scrambler oder wenn ich doch Lust habe auf 2 Bikes, dann wahrscheinlich ne CFmoto 450MT + 800NK(2024/TC). Aber mal die Intermot im Winter abwarten und schauen was mir zusagen würde. Reiseenduros sind halt meistens wirklich viel zu schwer, zu hoher Schwerpunkt und wer will wirklich mit einem 30.000€ Bike ins Gelände? Einmal ungeschickt gelegt und 5.000€ Verkleidungsschaden (leicht übertrieben).

Hallo phulphil, erst mit Erstaunen und dann mit vollkommenem Unverständnis habe ich deinen Vergleich der Planungssoftware angeschaut. Deine Bemerkungen bzgl. Track of the day - Du willst die Software nicht herabreden?, irritiert mich. Man bekommt sehr stark das Gefühl, dass Du genau das willst und tust. Mal ein paar Beispiele: - Track of the day hat einen relativ großen Funktionsumfang??? Nenn mir nur eine Navigationssoftware, die einen vergleichbaren Umfang hat! - Intuition - wenn man Quickrouting nutzt, steht Track of the day in keinster Weise hinter Calimoto oder Kurviger. Ganz im Gegenteil mit der Implementierung von Google Street View ist sie sogar weit besser. Komisch, wenn Du jahrelang Basecamp genutzt hast kommst Du schlechter mit Track of the day zurecht? Ernsthaft? Ich habe auch vorher Basecamp genutzt und Track of the day ist wesentlich einfacher, übersichtlicher und hat viel mehr Varianten parat, als Basecamp nur Ansatzweise liefern kann. - Routing - auch hier gibt es mehr Varianten, jeder Streckenabschnitt (von Wegpunkt zu Wegpunkt) lässt sich einzeln definieren und das nur mit einem Klick. Und ja, Du liegst vollkommen falsch in Deiner Bewertung. - POI-Datenbank - es ist erstaunlich, dass Calimoto hier wenig liefert, aber trotzdem 3 Sterne!??? Track of the day hat eine riesige POI-Datenbank, da sie auf eine MS Serverlandschaft zurückgreift. Stimmt, du hast hier nichts verstanden, sonst hättest Du einfach die POI-Supersuche gestartet und all das gefunden, was Du wolltest und kannst sogar die Entfernung von der Route z.B. eingrenzen. - Favoriten - man legt einfach einen POI an und kann den einblenden, ausblenden, in die Karte importieren und auch wieder löschen. Insofern alle Funktionalitäten, die man bzgl. POI benötigt. Außerdem kann man zusätzlich eine Beschreibung hinzufügen, die z.B. bei einem möglichen Export der Route via Word oder Excel (auch das bietet die Software) mit angezeigt wird. Welche andere Navigationsplanungssoftware kann das? - Datenbank - auch hier erhält Calimoto für nichts 3 Sterne. Hmmm, sehr seltsam - da kommt man schon auf andere Gedanken … Und auch hier trumpft Track of the Day auf. Und nein, es ist nicht aus IT-Sicht gebaut, sondern aufgrund moderner Technik, die auch z.B. Facebook etc. nutzen. Ganz abgesehen davon gibt es in der aktuellen Version auch Ordner, insofern werden sogar beide Möglichkeiten angeboten, aber es kann sein, dass Du noch mit der älteren Version getestet hast. Ehrlicherweise finde ich Deinen Vergleich ziemlich einseitig und sehr deutlich gefärbt. Du kennst Basecamp und auch Calimoto sehr lange und andere Tools, die Du weniger gut kennst, schneiden somit in der Intuition schlechter ab. Offenbar hast Du Dich entweder nur sehr wenig mit Track of the day befasst oder magst Dich nicht auf was neues einlassen und siehst - sorry - den Wald vor lauter Bäumen nicht. Ich nutze das Tool seit etwas über einem Jahr, bin erstaunt welche Funktionsumfang die Software hat und vor allen Dingen, wie sich Track of the day weiter entwickelt hat. Es werden sehr gute Video-Tutorials angeboten, die extrem hilfreich sind. Das einzige „Manko“ was Track of the day hat, ist der geniale & riesige Funktionsumfang. Deshalb gibt es die Möglichkeit verschiedene Nutzungsprofile (Anfänger / Fortgeschritten und Experte) zu nutzen und damit wird das Tool natürlich übersichtlicher und einfacher nutzbar. Ich finde - wie schon erwähnt - deinen Vergleich sehr gewöhnungsbedürftig und wird einem einigermaßen objektiven Vergleich schlichtweg nicht gerecht. Ganz im Gegenteil, du gibst aufgrund mangelnder Erfahrung nur den Dir bekannten Tools teilweise seltsam viele Sterne und wertest damit andere - auf jeden Fall mal Track of the day - ungerechterweise damit herab. Aus meiner Sicht finde ich das ziemlich schade, denn Du beeinflusst natürlich andere mit diesem Vergleich und die erhalten aufgrund deiner mangelnden Intuition und Kompetenz ein vollkommen falsches Bild. Du hast in meinen Augen auch eine gewisse Verantwortung, wenn Du einen solchen Vergleich machst und der wirst Du nicht gerecht. Nein, ich bekomme sicherlich kein Geld von einem Entwickler der genannten Produkte. Ich bin ganz bewußt von Basecamp zu Track of the Day gewechselt und das war definitiv das beste was mir passieren konnte. Ich habe letztes Jahr eine Norwegen-Tour geplant und das macht mit Track of the day wesentlich mehr Spaß als mit irgendeinem Deiner anderen getesteten Tools. Bei der Planung bekommt man schon Lust auf die anstehende Reise aufgrund der Google Street View Integration. Du solltest Dir vielleicht mal Track of the day etwas intensiver anschauen und dann versuchen, mal einen wirklich fairen (!!!) Vergleich zu machen. Das bist Du Dir selbst, aber auch deinen Abonnementen schuldig. Trotzdem natürlich DLZG!

Hallo, ich habe auch mal eine Frage: Kann bei dieser Konstellation das Handy (Iphone) via Sena 50S dann ein "Hey Siri" erkennen? Wenn das klappt, dann werde ich das auch so konfigurieren. Danke schon mal. Und btw, sehr gut erklärt.

Guck das zweite vidio jetzt schon warum stehen die die ganze Zeit ist doch voll anstrengend und schwerer

Welche Karte ist bei dem Video hinterlegt ? Die Straßen sind viel deutlicher als bei der Freizeitkarte. Wie bekommt man diese hier gezeigte Karte in Basecamp und Navi ? Vielen Dank

Respekt, bist ein Freak :)

Kann ich auf dem Carpuride meine mit BaseCamp erstellten GPX Daten (Routen/Tracks) nutzen? Aktuell habe ich das ZUMO XT für meine BaseCamp Routen + OSM Karten. Vielen Dank

Cooles Video, Abo bleibt da 😉

Besten Dank für das ehrliche Video. Ich habe mich dieses Jahr auch nach etlichen schweren Motorrädern wie Su😅er Tenere und Afrika Twin für eine leichte neue Transalp entschieden. Und ich habe es nicht bereut. Weniger ist mehr. Die Leichtigkeit ist spektakulär.

Nach ca. 15 Jahren MapSource und anschließend BaseCamp -Planung im Chaos-Modus 😬 und unerklärlichen Routen auf diversen Garmin-Zumos kommt bei mir nun endlich der Durchblick bei der Routenplanung mit Basecamp und meinem Zumo 396 😀 Diese von mir erst im Mai 2024 durch Zufall gefundene Einführungsreihe ist didaktisch sehr gut gemacht und lässt sich sofort am eigenen PC bzw. Navi umsetzen. Ich bin begeistert👍 P.S.: auch die anderen Contents (u.a. Reise-)Berichte sind sehr informativ und ansprechend gestaltet - weiter so! 😃

Die 800er GS war halt peak-of-Performance…. Danach kamen aber dann auch viele gestzlich geregelte Dinge die Motorräder seelenlos gemacht haben.

Kurze Rückinfo nach einem Monat testen: also ich habs meinem Kumpel (fährt nur Straße) gegeben, weil ich mit dem Ding nicht klarkomme. Der große Bildschirm ist super, aber beim Routing mit Google Maps ist der Monitor mit Infofelder voll, dass die Route auf der Karte genauso groß ist wie beim Navigator. Da nützt mir der große Bildschirm auch nix. Da bleib ich beim Navigator, da kann ich wenigstens mit dem Rad am Lenker zoomen, wenn man einen größeren Ausschnitt sehen will. Und mit GoogleMaps auf dem Motorrad routen find ich Mist. Kurzstrecken auf Straße gehen ja, aber für eine Planung von 4000-5000 km ists einfach ungeeignet. Ich bleib beim Garmin und meinem Scrollrad am Lenker. Man kann alles steuern ohne das getippe auf dem Bildschirm. Und wenn man dann noch die Abo´s von Calimoto oder Kurviger usw. dazurechnet, bin ich auf längere Sicht gesehen auch billiger und funktioneller.

Eine Frage bitte, funktioniert auch die App BMW Connected App und damit das Drehrad am Lenker oder muss ich das dann vergessen.